トーマス・マンビー

トーマス・ムーア・マンビー（1769年1月1日 - 1834年6月13日）は、フランス革命戦争とナポレオン戦争で戦い、後に少将にまで昇進したイギリス海軍士官である。彼はジョージ・バンクーバーの探検航海に同行し、ボルドレー号、アフリケーヌ号、タリア号の船長を務め、ウェールズ王女キャロラインの道徳に関する「微妙な調査」の主犯であった。

マンビーは、ノーフォーク・フェンズの端にあるヒルゲイ村で生まれた。父のマシュー・ペッパー・マンビーは、ヒルゲイのウッド・ホールの領主で、元軍人でタウンゼンド卿の副官だった。マンビーの姉のメアリー・ジェーン（1763年 - 1773年）、ジョン（1773年 - 1783年）と他の2人の兄弟は、子供の頃に亡くなった。彼の長兄は、マンビー迫撃砲を含む救命装置の発明者であるジョージ・ウィリアム・マンビーである。タウンゼンド卿は、若いマンビーのために兵器部の文具係の職を手配したが、マンビーは海での生活を夢見て、14歳で職を辞し、24門砲を搭載したハイエナ号に士官候補生として乗船した。アイルランド駐在の2年後、彼はシグネットに加わりカリブ海へ航海し、アンフィオンで戻り、その後74門艦のイラストリアスに配属された。^[1]

1790 年、21 歳のとき、マンビーはジョージ・バンクーバーの船ディスカバリー号の船長補佐に任命されました。海軍本部はバンクーバーに対し、アメリカ北西海岸の調査を完了し、現在のバンクーバー島にあるヌートカ湾の係争地を占領するよう命じていました。ディスカバリー号は、標本を持ち帰るためのプラント フレームを船尾甲板に備え、調査に備えて装備されていました。ディスカバリー号は、ブリッグ船チャタム号とともに、1791 年 4 月 1 日にプリマスを出港しました。2隻の船は、出航からほぼ 1 年後に、アメリカの調査の出発点であるファンデフカ海峡に到着する前に、ニュージーランド、タヒチ、ハワイに寄港しました。マンビーは、海岸の第一印象を次のように記録しています。

「それは現実というよりは魅惑的な様相を呈していた。皆が静かに感嘆しながら自然の美しさを見つめ、船上では歓喜の声がささやくばかりだった。いつの間にか私たちの船は深海のガラスのような表面を時速約3マイルの速さで滑走し、穏やかな風が帆を高く膨らませていたが、船の下は静かだった」^[2]

ディスカバリー号とチャタム号はその後の 3 年間、アメリカ北西海岸の調査を行い、冬はハワイで過ごした。1792 年秋にヌートカ湾に到着し、スペインとの紛争が勃発すると、数人の士官がイギリスに派遣され、海軍本部に指示を求めた。マンビーは空席を埋めるために昇進し、最初はチャタム号の船長、次にディスカバリー号の中尉となった。しかし、マンビーとバンクーバーの関係は円満なものではなかった。マンビーはバンクーバーについて「傲慢で、誇り高く、卑劣で、横柄になり、彼自身と士官たちを常に口論状態に陥らせている」と書いている^[2]。

遠征隊は1795年に帰還したが、その頃までにイギリスはフランスと戦争状態にあった。マンビーは翌年、84門のジュスト号の中尉を務め、その後1797年初めに44門のHMSカロン号の艦長に任命され、アイリッシュ海とイギリス海峡の貿易を警備した。カロン号を指揮した2年間で、マンビーは4753隻の船舶を護衛し、1隻も失われず、フランスの私掠船アレキサンドリン号を拿捕した。^[1]

マンビーは1799年1月22日、30歳の誕生日の3週間後に大尉に昇進した。その年の後半に、彼は24門の大砲を備えたボルドレー号の艦長に任命された。ボルドレー号はかつてフランスの私掠船で、船体の危険なことから「コフィン」というあだ名がつけられていた。マンビーは債務者監獄から兄のジョージ・マンビーを救い出し、今度は彼を平信徒の牧師として船に迎え入れた。アイルランドへの航海中、ボルドレー号は砂州で沈没したが、マンビーは船外に投げ出せるものはすべて投げ捨ててなんとか沈没船を浮かせ、なんとかプリマスまでたどり着いた。この事件でジョージ・マンビーは嵐のときの風下岸の危険性を痛感し、岸近くで難破した船員のための命綱であるマンビーの臼砲を発明することになった。^[3]プリマスに戻ったジョージ・マンビーは、頭蓋骨からナメクジと腐った帽子を取り除く手術を受けた（数年前に妻の愛人に撃たれていた）。その後、彼は死にそうな様子で、「下宿屋の女主人に預けられて誰にも気づかれず知られずに墓場に急がされるよりは、海で船員たち（慰めと思いやりのある階級の人間）に囲まれて死ぬほうがましだ」と決心した。^{[3]そこでマンビーは彼を船に乗せ、}アゾレス諸島周辺の任務に出発した。この航海中に、ボルドレーは貴重なコーヒーを積んだフランスの戦利品を捕獲し、ジョージ・マンビーは健康を取り戻した。

短期間フラッシング港を封鎖した後、ボルドレー（1798年建造）はカリブ海に派遣され、そこでフランスの軍艦キュリーズを沈めた。アミアン条約で英仏間の敵対行為が一時的に停止した後、マンビーはジュノーに任命され、イギリスに戻り、船の代金を支払った。^[1] 1802年8月14日のロンドン・ガゼットの通知には、1801年1月29日に西インド諸島で破壊されたフランスのコルベット、ラ・クーリエのボルドレー（原文ママ）の乗組員 に手当が支払われると書かれていた。 ^[4]

マンビーが任務から外れていたのは長くは続かなかった。1802年10月、海軍大臣セントビンセント伯爵が彼を呼び寄せてこう言った。「現役の士官が陸上で遊んでいるのは見たくない。だから英国海軍で最も優れたフリゲート艦の一つであるアフリケーンを君に贈る」 ^{[1] 。}ジュノーを離れる際、マンビーは友人でありパトロンでもあるタウンゼンド卿をノーフォークのレインハム・ホールで訪ね、タウンゼンド夫人からウェールズ公女キャロラインを紹介された。アフリケーンがデプトフォード造船所で艤装中、マンビーはブラックヒースのモンタギュー・ハウスを頻繁に訪れていた。そこにはウェールズ公である夫と疎遠になっていた王女が住んでいた。マンビーはすぐにサー・シドニー・スミスに代わり王女の寵愛を受けるようになった。彼女は彼の船室の室内装飾品を購入し、夏にラムズゲートに家を借りた際に、海軍本部にアフリケーン号をダウンズに派遣して付き添うよう依頼した。フランスとの戦争が再開し、アフリケーン号はヘレヴートスライス港の封鎖のため王室の任務から外されたが、翌年の夏、彼女がサウスエンドに家を借り、アフリケーン号が数週間 ノール沖に停泊していた際に、マンビーは再び王女を訪ねることができた。

ヘレヴォーツスライスを2年間封鎖した後、アフリケーンはテセル島沖でラッセル提督の艦隊に加わり、嵐で大きな損傷を受けた。シアネスで修理を終えたマンビーは、カリブ海行きの商船隊を護衛するよう命じられた。帰路、船内で黄熱病が流行した。カーライル湾を出て3日後、船の軍医と助手が死亡し、マンビーは病人の世話をしなければならなかった。セントキッツ島から小舟で寄港した医師の指示に従い、マンビーはカロメルで病人を治療した。アフリケーンがイギリスに到着するまでに、同艦は乗組員と士官のほぼ3分の1を失い、シリー諸島沖で40日間の検疫を余儀なくされた。マンビーは高熱と大量のカロメルの服用から逃れたものの、健康は回復しなかった。彼はまた戦闘中に何度か重傷を負い、バンクーバーでの航海以来リウマチの痛みに悩まされていた。

アフリケーヌ号は退役し、マンビーはフリゲート艦タリア号に任命された。彼はチャンネル諸島沖で艦隊の指揮を1年務め、フランスの私掠船を拿捕した後、1808年にグリーンランド沖でフランスのフリゲート艦2隻の捜索に派遣された。フランスのフリゲート艦は見つからなかったが、マンビーはイギリスに戻る前にラブラドル沿岸のポート・マンヴァースを調査し、ポート・マンヴァースと名付けた。これが彼の最後の航海となった。彼は医師の勧めに従って船を手放し、ノーフォークのノースウォルドに土地を購入した。^[1]

1806年、国王は息子のウェールズ王子の要請により、ウェールズ王女が子供を産んだという噂の調査を命じた。数人の男性が王女と関係を持ったと疑われ（これは大逆罪の告発の根拠となった）、証拠が「特に有力」だったのはマンビーであった。^[5]マンビーは調査委員の前に召喚され、「モンタギュー・ハウス、サウスエンド、ラムズゲート、イースト・クリフ、または他の場所でも、ウェールズ王女が居住または所有する家に泊まったことは一度もない」と宣誓した。委員は王女に対する主な告発は根拠がないと結論付けたが、それでも彼女の行動を批判した。王女は元司法長官で後に首相となるスペンサー・パーシヴァルによって弁護され、王女の召使たちの証言を「伝聞による説明」として退けた。マンビー王女からマンビー王女への贈り物や手紙は、マンビーが慈善事業に携わった少年二人をアフリケーン号に乗せてくれたことに対する感謝の証に過ぎず、マンビーが頻繁に訪ねてきたのは、少年たちの進捗状況を王女に報告するためだった。マンビーが訪れた際に通路に水差しやタオルが残されていたとしたら、それは召使たちのだらしなさの証拠であって、大逆罪の証拠ではないとパーシヴァルは主張した。^[5]パーシヴァルは自分の弁護を本の形で出版する準備ができていたが、突然政権が交代し、王女が宮廷に受け入れられ、本は出版禁止となった。1812年にパーシヴァルが暗殺された後、本は出版され、マンビーの証言を含む抜粋がタイムズ紙に掲載された。

医師の勧めで海軍でのキャリアを諦めたマンビーは、ノーフォークに地所を構え、1810年に20歳のジュディス・ハモンドと結婚した。この結婚により、メアリー・ハーコート・マンビー（1810年 - 1850年）とジョージナ・マンヴァース・マンビー（1815年 - 1900年）という二人の娘が生まれた。実娘のエリザベス・アナベラ・モンゴメリー・マンビーは1807年に生まれていた。婿には、フラッサン男爵ジェームズ・ドーズ（フシェール男爵ソフィー・ドーズの甥でメアリー・ハーコートの最初の夫）、第4代準男爵サー・キャヴェンディッシュ・スチュアート・ランボールド（メアリー・ハーコートの2番目の夫）、フランスの外交官で政治家のテオドール・アドルフ・バロ（ジョージナ・マンヴァースの夫）がいる。マンビーは後にロンドンに移り、ドーセット州クライストチャーチにもカントリーハウスを所有した。彼は南太平洋の海図の作成に取り組み、その地域の人々が共通の起源を持っていることを証明しようとした。また、南太平洋でイギリスの捕鯨船が発見したメダルが探検家の所有物であると特定し、ラ・ペルーズの船の消失の謎を解くのに貢献した。^[6]彼は1825年に年功序列で少将に昇進した。

6月14日、サザンプトンのジョージ ホテルで、G.B. コーフ氏による検死審問が開かれた。陪審員は、死者は長い間意気消沈していたようで、大量のアヘンを購入しており、残っていた量から判断すると、不幸な紳士は134粒を摂取したに違いないと告げられた。陪審員はしばらく審議した後、「不注意でアヘンを過剰摂取して死亡した」という評決を下した。^{[7] [8]遺体はジョージ ホテルから運び出され、}サウス ストーンハムに埋葬された。

• トーマス・マンビーの略歴、中尉の証明書と遺言書のコピーを含む
• トーマス・マンビーの 1793 年のハワイ日記の抜粋 (前半)
• トーマス・マンビーの 1793 年のハワイ日記の抜粋 (第 2 部)