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トーマス・ル・マルシャン・ゴスリン | |
|---|---|
| 生まれる | 1765年5月7日ガーンジー島 セント・ピーター・ポート |
| 死亡 | 1857年11月27日（92歳） ジャージー島 |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス |  イギリス海軍 |
| 勤続年数 | 1787–1857 |
| ランク | 提督 |
| コマンド | HMS ディスパッチ HMSキングフィッシャー HMSブランズウィックHMS ダイアモンドHMSシレンHMSメランプスHMSアルゴHMSヴィル・ド・パリHMSラトーナHMSオーダシャス |
| 戦闘/戦争 | |
| 関係 | ジェラルド・ゴセリン（兄弟） |
| その他の仕事 | ハートフォードシャーの治安判事 |
トマス ・ル・マーチャント・ゴスリン提督（1765年5月7日 - 1857年11月27日）は、18世紀から19世紀にかけて活躍したイギリス海軍の軍人で、サミュエル・フッド（初代フッド子爵）やウィリアム・コーンウォリスなどの上級士官の庇護を受けた。ゴスリンは1778年にイギリス海軍に入隊し、下級士官としてアメリカ独立戦争に幅広く従軍し、1782年4月のセインツの戦いにも参加した。 1793年4月に司令官に昇進し、キングフィッシャー号の司令官として栄光の6月1日に参加した。 1795年7月に大尉に昇進し、サイレン号、ラトーナ号、オーデイシャス号など、さまざまな艦艇の指揮を執った。
1809年の海上での彼の最後の勤務には、ジョン・ムーア中将の軍隊のコルナからの撤退を支援したことが含まれていた。ゴスリンは健康上の問題により1810年にHMSクレッシーの指揮を拒否し、二度と海上で勤務することはなかった。彼は1814年6月に少将に昇進し、1841年11月に提督に昇進した。1854年10月、ゴスリンはイギリス海軍で最も上級の提督となったが、最後の海上での勤務から長い時間が経過したためか、または健康上の問題が続いていたためか、海軍提督 に昇進することはなかった。
若いころ
トーマス・ル・マーチャント・ゴスリンは、1765年5月7日にセントピーターポートで、ロイヤルガーンジー民兵隊の北連隊のジョシュア・ゴスリン大佐とガーンジーのトーマス・ル・マーチャントの娘マーサの次男として生まれました。[1] [2]彼の弟はジェラルド・ゴスリン将軍で、他に2人の弟がいましたが、 1803年にトリニダード島で任務中に亡くなりました。[1]
海軍での経歴
初期のキャリア
ゴスリンは1778年8月2日、フィリップ・ボテラー大佐の部下として新造船アクテオンに乗り込み 、イギリス海軍に入隊した。その後、 1779年6月にボテラー大佐とともに戦列艦アーデント に転属した。 [3] [1] 8月16日、アーデントはポーツマス近郊でフランス・スペイン連合艦隊に拿捕された。[3]ゴスリンはアランソンで3ヶ月間捕虜となった。[1]釈放後、1780年10月11日、 サミュエル・フッド少将の旗艦、戦列艦バーフルールに加わった。バーフルールでは、ジョージ・ロドニー提督の艦隊の一員として、ロイヤル砦の戦い、チェサピーク湾の海戦、セントキッツ島の戦いなど、アメリカ独立戦争における数々の主要な戦闘に参加した。[1]この戦闘の後、ゴスリンはフッド少将の弟、アレクサンダー・フッド大佐が指揮するフリゲート艦チャンピオンに転属した。[1]チャンピオンでゴスリンはデラウェア湾の戦いとサント海戦に参加し、そこでフランソワ・ジョセフ・ポール・ド・グラス提督は降伏した。[4]ゴスリンはモナ海峡の戦いにも参加し、フッド少将の艦隊が逃走中のフランス艦隊を拿捕し、チャンピオンがフランスのコルベット艦を拿捕した。[4] [1] 1782年6月、ゴスリンはフッド大佐とともにフリゲート艦エイマブルに転属し、 1783年のパリ条約でアメリカ独立戦争が終結するまで同艦で勤務した。 [5] [3]彼は1783年6月26日に帰国した。[4]
この後ゴスリンは士官候補生としてプリマスで戦列艦HMS カルナティック、スループHMSノーチラス、そしてエドワード・トンプソン代将の旗艦としてアフリカ沖で戦列艦HMSグランパスに勤務した。[4]その後ゴスリンは、ポーツマスで司令官を務めていたフッド中将のもとで戦列艦HMS トライアンフ、次いでバルフルールに再び乗艦した。[4] 1787年12月1日、ゴスリンは中尉に昇進し、1788年9月には新たに拿捕したスループHMS アタランテに任命され、1789年1月にウィリアム・コーンウォリス代将の戦隊の一員として東インドへ出航した。[4]東インドに到着して間もなく、ゴスリンはコーンウォリス提督の指揮下で彼の旗艦である戦列艦クラウンに異動となり、1791年11月にはコーンウォリス提督に続いてフリゲート艦ミネルヴァに乗り込み、そこで一等航海士となった。[4] 1793年4月23日、ゴスリンは司令官に昇進し、ブリッグ艦ディスパッチの指揮を任された。[4] 1794年3月19日、ゴスリンはスループ艦キングフィッシャーの指揮を任された。当初ゴスリンはダウンズ・ステーションで同艦を指揮したが、後に北海艦隊と海峡艦隊に配属された。[4]こうして、ゴスリンとキングフィッシャーは6月1日の栄光の6月1日に参加した。[2]ゴスリンとキングフィッシャーは、 1795年6月7日にイギリス海峡で副提督コーンウォリスの指揮下で任務に就き、ワインや海軍の物資を積んだフランスの船団の拿捕を支援した。 [6]この行動でゴスリンは、大型物資輸送船を曳航しようとしたフランスのフリゲート艦を攻撃し、フリゲート艦はゴスリンに船を明け渡すことを余儀なくされた。[1] [5]
キャプテン就任後
1795年7月4日、ゴスリンはコーンウォリス中将から戦列艦ブランズウィックの艦長代行に任命され、7月23日にその職を承認され、准艦長に昇進した。[7]彼は10月までブランズウィックの艦長を務めた。 [7]ゴスリンの次の指揮地はサンマルクフ諸島で、1796年4月22日からフリゲート艦ダイアモンドの指揮を執り、7月25日に別のフリゲート艦シレンの指揮を執った。[7] 1798年3月、ゴスリンとシレンはリーワード諸島とジャマイカへ大規模な商船団を護送した。この船団にはヘンリー・ボウヤー少将とその幕僚も含まれており、その功績により商船の船長らはゴスリンに高価な剣を贈った。[7] [1]ゴセリンはリーワード諸島基地でシレンに留まり、1799年8月20日、ヒュー・シーモア中将とトーマス・トリガー中将の軍隊によるスリナム占領の成功に参加した。[7]この後、彼はシレンで別の船団を護衛した。1800年、ゴセリンはジョージ3世がウェイマスで家族と休暇を過ごしている間、3か月間ジョージ3世に付き添い、1801年2月には別の商船船団を西インド諸島まで護衛した。[1] [7]その後、ゴセリンは10月23日にジャマイカでフリゲート艦メラムパスの指揮官に転属し、同艦でイギリスに帰国した。彼は1802年6月にメラムパスの任務を終えた。 [7]
1804年2月2日、ゴスリンは提督となったコーンウォリスとの関係によって再び仕事に就き、海峡艦隊の旗艦である戦列艦ヴィル・ド・パリの指揮を執った。[ 7 ] 1804年初頭には、フリゲート艦アルゴの指揮も短期間務めた。[8]ゴスリンはヴィル・ド・パリで勤務し、9月にフリゲート艦ラトーナとブレスト封鎖の沿岸戦隊の指揮を任された。[7]ゴスリンの下で ラトーナが拿捕された艦には、 1805年10月22日の12門砲搭載のスペイン私掠船 アンフィオンも含まれる。 [9]沿岸戦隊指揮の功績により、ゴスリンはコーンウォリス提督、ガードナー提督、チャールズ・コットン中将から感謝された。[7] 1806年2月4日、彼はプリマスでリチャード・ストラチャン少将の戦隊の戦列艦オーダシャスの指揮を執った。 [7] 5月19日、戦隊はジェローム・ボナパルトが指揮する6隻のフランス戦隊を追って西インド諸島へ出航し、8月8日までにゴスリンとオーダシャスはマデイラ島とカナリア諸島沖を航行していた。[10] [11]それから1週間も経たないうちに、オーダシャスはバルバドス島北部へ航行中、1806年の沿岸大ハリケーンでマストを完全に失った。[11]
1807年までにゴスリンはオーダシャスを海峡艦隊に復帰させ、1808年初頭にフェロルの封鎖に異動するまでそこに勤務した。[11] オーダシャスはフィンランド戦争で戦うためにダウンズからスウェーデンまでジョン・ムーア中将の軍隊を護衛したが、グスタフ4世アドルフとの意見の相違により、ゴスリンとオーダシャスは7月にムーアの軍隊を護衛することとなった。[11] 8月、ゴスリンは、アーサー・ウェルズリー中将の後任としてハリー・バラード中将をオーダシャスに個人的な客として乗せ、大規模な部隊をポルトガルに護送した。[11]兵士たちを上陸させた後、ゴスリンはテージョ川沖でコットン中将と合流した。[11]ゴスリンとオーダシャスは、1809年1月にムーア中将の軍隊がコルナに撤退するまでそこに留まり、ムーアの軍隊をイギリスに運ぶ輸送船の護衛を支援した。[11]同月、ゴスリンはそのたゆまぬ努力に対して両院から感謝を受けた。コルナの戦いに関する軍の報告書は、ムーアが戦死した後、オーダシャスに乗艦していたジョン・ホープ中将によって書かれた。[11]ゴスリンは1809年3月にオーダシャスの指揮官を辞任し、その後1810年に進水した戦列艦クレッシーの指揮官に任命されたが、健康上の理由で指揮を辞した。[11]
提督と病気
ゴスリンは1814年6月4日に海軍少将に昇進した。年功序列により1825年5月27日に中将、 1841年11月23日に提督となった。 [注 1] [11] [10]ゴスリンは提督として海上で勤務することはなく、ハートフォードシャーの治安判事となった。[10]ジョン・ノックス・ロートン卿はゴスリンを「本当に有能な職業士官」と評し、1809年以降は病気か裕福な結婚の事情のためだけに再雇用されなかったと示唆した。[2] 1854年10月21日、トーマス・バイアム・マーティン海軍提督が死去すると、ゴスリンは存命中で最も年長の提督となり、マーティンに代わって海軍提督に昇進すると予想されていた。初めてこれが行われず、そのポストは空席のままとなり、ゴスリンは死ぬまで昇進しなかった。ゴスリンはチャールズ・オグル提督が最上級の提督となり、海軍提督に任命された。[13]ゴスリンは代わりに「赤軍の上級提督」と評され、彼の衰弱性疾患は精神的なもので、海軍の真の上級提督には不適格であると示唆された。[13]
死
ゴセリンは1857年11月27日にジャージー島の自宅で赤軍提督として亡くなり、ハートフォードシャー州ベンジオのセント・レナード教会に埋葬された。[2]
家族
ゴスリンは1809年3月18日にウェア修道院のジェレミア・ハズリーの娘で相続人のサラ・ハズリーと結婚した。[11] [2] 2人の間には1人の息子と3人の娘が生まれた。[10]
- エマ・ゴセリン（1811年5月24日生まれ）[14]
- マーティン・ハズリー・ゴセリンJP（1813年7月5日 - 1869年）は、海軍少将サー・ジョン・マーシャルの娘フランシス・オリス・マーシャルと結婚した。[15] [16]
注釈と引用
注記
引用
- ^ abcdefghij O'Byrne、海軍人物辞典、p. 415
- ^ abcde ロートン、ゴセリン、トーマス・ル・マルシャン、ODNB
- ^ abc マーシャル『王立海軍伝記』416ページ
- ^ abcdefghi マーシャル、イギリス海軍伝記、p. 417
- ^ ダンカン著『ガーンジー島の歴史』650ページ
- ^ マーシャル『王立海軍伝記』417～418ページ
- ^ abcdefghijk マーシャル『王立海軍伝記』418 ページ
- ^ ウィンフィールド『イギリスの軍艦 1793-1817』308 ページ
- ^ ウィンフィールド『イギリスの軍艦 1714-1792』971 ページ
- ^ abcd O'Byrne、海軍人物辞典、p. 416
- ^ abcdefghijk マーシャル『英国海軍伝記』419ページ
- ^ シレットとディナルド『英国海軍の海軍士官たち』182ページ
- ^ 5 月、「海軍提督たち」、230ページ
- ^ ベリー（1815）、347ページ。
- ^ オバーン（1849）、730ページ。
- ^ ウォルフォード（1869）、417ページ。
参考文献
- ベリー、ウィリアム（1815）。『ガーンジー島の歴史』ロンドン：ロングマン、ハースト、リース、オーム、ブラウン。
- ダンカン、ジョナサン (1841) 『ガーンジー島の歴史、ジャージー島、オルダニー島、サーク島の随所の記述と伝記スケッチ』ロンドン: ロングマン、ブラウン、グリーン、ロングマンズ。
- ラウトン、ジョン・ノックス。「ゴセリン、トーマス・ル・マーチャント」。オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- マーシャル、ジョン(1823–1835)。「。王立海軍伝記。ロンドン: ロングマン・アンド・カンパニー。pp. 671–2、416–9。
- メイ、WE（ 1980年）。「艦隊の提督とそのバトン」。マリナーズミラー。66 （3）：225-232。doi ： 10.1080 /00253359.1980.10659200 。 2021年5月26日閲覧。
- オバーン、ウィリアム R. (1849)。。海軍伝記辞典。ロンドン: ジョン・マレー。pp. 415–6。
- オバーン、ウィリアム R. (1849)。。海軍伝記辞典。ロンドン: ジョン・マレー。pp. 729– 730。
- シレット、デイビッド、RLディナルド（1994）『イギリス海軍の委任海軍士官1660-1815』アルダーショット：スカラープレス。ISBN 1 85928 122 2。
- ウォルフォード、エドワード (1869)。『イギリスの郡家』ロンドン: ロバート・ハードウィック。
- ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。ロンドン：ペン＆ソード。ISBN 978-1-84415-700-6。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。ロンドン：シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。