補給将校（イギリス海軍）

補給将校は英国海軍の専門職であったが、英国陸軍および英国空軍の同様の幹部の名称および機能と整合させる必要性が認識され、最近、兵站将校に置き換えられた。当初、英国海軍における兵站将校の雇用はおおむね同じままであったが、大幅に増加した運用兵站ポスト、およびより伝統的な現金、給与および記録、および「外部事務所」または副官の職務を含む「三軍」環境への露出を反映し始めている。英国海軍の兵站部門は、上級軍の3つの主要部門の1つであるが、その独自性により、艦隊航空隊および英国海兵隊を含む海軍サービスのすべての部門、ならびに防衛装備支援機構、国防省、その他多くの機関および組織と相互作用している。数世紀前、補給担当官は事務員、会計係、パーサー、そして後には給与係と呼ばれていました。兵站担当官は今でも一般的に「パーサー」に由来する歴史的な愛称「プッサー」で呼ばれています。 ^{[1] [2]}

当初はビジネスマン兼店主で、後に給与の支払いも担当するようになったこの士官は、14 世紀に王の船の 1 隻の船員の正規メンバーとして初めて言及されました。後に英国海軍で事務員、さらに会計係として知られるようになったこの准尉の名前は、すぐにパーサーに変わりました。初期のパーサーは船上で特権的な店主であり、そのためこの職業は多くの不正行為を犯していました。サミュエル ピープスはパーサーについて、「不正行為を公言しないパーサーは公言した負け犬だ」と述べています。

17 世紀末までに、船長事務官という新しい職が定められ、すべての船務主任はこの職を経なければならなくなった。この結果、船務主任への昇進は主に船長の手に委ねられることになった。徐々に船務主任の地位は上がり、 1787 年には准尉の制服が、1805 年には特別な制服が与えられた。1805 年 10 月 21 日のトラファルガーの海戦の時点で英国艦隊で最年長だったのは、ネルソン提督の旗艦ヴィクトリー号の船務主任で、リムリック生まれのウォルター・バークで、当時69歳だった。バークはさらに 10 年間生き延び、1815 年 9 月に死去。彼の墓石はケントのウッドハム教会の墓地にある。 ネルソン提督の秘書官ジョン・スコットはトラファルガーで戦死した。彼が船尾甲板でハーディ船長と話している間に、砲弾によって彼の体は真っ二つに切断され、体の一部が船外に投げ出された。

1808年、上級准尉、つまり船務長、船長（後に航海中尉）、軍医は「士官室の准尉」として正式に認められた。イギリス海軍の旗艦士官が秘書として「才能と人格を認められた船務長」を選ぶのは長年の慣例であり、秘書としての船務長のもう一つの役割は1816年までに一般的に公式化された。船務長は1825年に船員への支払いについて正式に責任を負うようになった。^[1]

パーサーの称号は 1842 年に「パーサー兼ペイマスター」に変わり、准尉の階級は 1843 年に士官に昇格しました。パーサーの称号は最終的に 1852 年に廃止され、ペイマスターになりました。

1855 年、これらの士官の身分は枢密院令によって明確にされました。彼らは「海軍会計総監の現金会計士官」となり、副主計官、事務官、事務官補佐の階級が生まれました。1864 年、これらの士官は腕の金の指輪の間に白い識別布の帯を着用することが許可されました。

1867 年までに、勤続 15 年の主計長は司令官と同等の地位に就くことが定められ、1886 年には艦隊主計長 (司令官と同等の地位) と参謀主計長 (勤続 8 年の大尉と同等の地位) の区別が設けられました。主計長は 4 本のストライプが付いた大尉と同等の地位に就きました。

1918 年 3 月、主計長が主計局長に任命され、1918 年 11 月 8 日、当時の主計局長ウィリアム・ホワイトに主計少将の階級と称号が与えられた。同時に、この部門の他の階級が標準化された。主計長は主計大尉に、艦隊主計長は主計司令官に、参謀主計長は主計少佐に、主計長は主計中尉に、副主計長は主計少尉に、事務員は主計長士官候補生に、副事務員は主計長士官候補生にそれぞれなった。主計少将は、1919年 12 月 20 日の勅令により、1918 年 3 月 6 日まで遡って適用される独立した階級として確立された。

1944 年 10 月 26 日、会計部門全体の名称が主計長から補給・事務局に変更され、階級の前の「主計長」という語が削除されました。たとえば、主計長の指揮官は指揮官 (S) になりました。

こうして、1944年後半に補給将校が誕生した（海軍評論^[3]を参照）。前任の給与担当官と同様に、補給将校は陸上でも海上でも、船舶の補給将校として雇用され、書記官部門^[4] 、物資および食料部門、料理人および士官給仕、および必要に応じてNAAFIの食堂マネージャーに対する責任を負っていた。

彼らは陸上でも海上でも、提督の秘書、准将の秘書、艦長の秘書として雇用された。秘書が同じ上級士官のポストを次々と務めることは珍しくなく、時には少佐という実質的な階級の秘書が代理司令官に昇進し、その後臨時艦長に昇進することもあった。そのため、そのような少佐は臨時代理艦長として記載される。

1956 年にイギリス海軍の一般リスト (GL) が制定されたことにより、補給将校は制服の金色のレースの間にある白い識別布を着用しなくなり、行政部門や工学部門の将校と区別がつかなくなりました。ただし、イギリス商船隊と王立艦隊補助隊の会計係は、引き続き白い識別布を着用しています。

1956年の一般名簿（GL）では、多少の違いはあるものの、部門に関係なく士官の昇進機会が標準化された。したがって、8年の勤続年数を持つ中尉は少佐に自動的に昇進し、より高い階級に昇進しない限り、一般的に50歳で退職する。補給将校の場合、指揮官は少なくとも3年半の勤続年数を持つ少佐の中から選ばれ、53歳で退職する。大尉は、少なくとも6年間その階級に在籍した指揮官の中から昇進する。大尉は、少将への昇進に選ばれない限り、階級で9年の勤続年数に達するか、55歳のいずれか早い方で退職する。准将 は、1996年まで、少数の上級任命のために留保されていたが、現在では大佐から選ばれる正式な階級である。そのため、GL 補給将校は、陸上司令部、海軍武官、諜報部など、より広範囲の役職に就くことができました。実際、1991 年に現役の補給将校である提督 6 名が就いていた役職は、1956 年以前には、いずれも小柄な将校には就けなかったものです。

中尉という実質的な階級は、1914 年 3 月に正式に導入されました。しかし、1875 年には、在職 8 年を経た上級中尉は、より下級の兄弟と肉眼で区別できるようになりました。その年、上級中尉は、通常の中尉が着用する 1/2 インチの編み紐の 2 つの特徴的な輪の間に、現在ではよく知られている 1/4 インチの金色のレースの「ハーフ ストライプ」を正装に追加することが許可され、1877 年には、正装でも着用できるようになりました。このように、「上級中尉」は、名ばかりの階級となりました。1914 年以降、中尉として 8 年間の在職期間を達成すると、中尉への昇進が自動的に行われましたが、2000 年頃にはこれが変更され、「ハーフ ストライプ」は選抜によってのみ達成できるようになりました。

補給部門の下士官には、イギリス海軍の他の部門の下士官と同様に、下級甲板からの昇進の機会が長らく提供されてきた。任官を受けるには2つの方法があった。アッパー・ヤードマン制度（デヴォン州ダートマスにある英国王立海軍兵学校（BRNC）に士官候補生または海軍兵学校生として、民間人から直接入学する場合と同様の条件で入学する）は、約25歳未満の補給部門の下士官に開放されていた。このような下士官はCW候補者と呼ばれ、昇進とBRNCへの入学の最終選考の前に、 海軍本部面接委員会への選考のために特別に報告された。

下士官から士官への昇進の2つ目の道は、特別任務(SD)リストへの昇進であった。 下士官と上級下士官は、上官の承認を得て、CW候補(「SD候補」)になることができ、そのような補給部門の上級下士官も同様に士官への昇進の観点から特別に報告され、通常は28歳から35歳の間であったが、特別任務リストで代理少尉に昇進した時点では、ほとんどが30代前半であった。GLおよびSL(下記参照)の士官とは異なり、SD士官は以前の下士官部門の専門性を保持した。たとえば、大型軍艦または陸上施設の補給士官(現金)は通常、中尉(SD)(S)(W)であり、(W)は、彼がライター部門の下士官であることを示す。 SD 将校は、もちろん、すべての補給部門から昇進しました – ライター (W)、倉庫アシスタント/会計係 (S) または (V)、コック (CK)、将校の給仕/給仕係または仕出し屋 (CA)。少尉として確認されると、SD 将校は 3 年後に中尉に昇進しました。少佐 (SD) への昇進は選択によって行われ、この中からごく少数が 1966 年以降に司令官に昇進しました。通常、50 歳で退職が義務付けられていました。数名の SD 将校はさらに一般名簿への転属に選ばれ、転属時に年功序列が調整され、昇進の機会を平等にしました (通常、これらの将校は司令官の階級に到達できると目されていました)。 1970 年代には、特定の部門の人員不足を補うために、補給部門から 35 歳以上の上級兵曹が何人か選抜され、臨時代理中尉 (SD) に昇進しました。そのうち数名は後に臨時中尉 (SD) に昇進しました。1980 年代までには、補給将校は必ずしもリスト (GL、SD、または SL) に従って任命される必要はなくなり、同じ戦隊または艦隊の異なる艦艇で、各リストから 1 人の兵曹が補給担当になることも珍しくなくなりました。

1956 年に特別任務リストが導入される前は、上級下士官の一部が准尉への昇進対象として部門リストで選ばれ、その後 (1864 年から)准尉に昇進する可能性があった。1946 年からは、士官の階級は准尉ではなく任官によって達成されるようになった。帆船時代の古い「常勤士官」(船長、甲板長、砲手、大工) のうち、コックは正規の准尉および自分の部門の長としての地位を失った最初の人物であった。実際、1704 年の命令は、コックのキャリアの下降を助けた。将来、海軍委員会はコックの任命にあたり、「チャタムの胸部年金受給者のような身体障害者や身体障害者を優先する」ことになっていたからである。准尉は士官室の士官とは別の食堂（銃室）に住み、1800年代までには細い1本の金色の袖レースを着用し、1864年からは補給部隊の士官はその下に白い区別用の布を着用した。准尉の礼装は1787年に制定された。他のすべての点では士官と同じ扱いを受けた。任官した准尉は少尉と同じ1本の金色の袖レースを着用し、これらの士官は士官室の食堂に住んでいた。

1950 年代から 1990 年代にかけて、補給将校の採用目標はおおむね達成されたが、これは視力の基準が若干低かったことも一因であることは間違いない。副官は矯正レンズが必要な場合は採用されなかったが、補給将校は採用された。したがって、補給将校の補足リスト (SL) は実際には必要なく、1966 年になって初めて海軍本部はSL 補給将校の制度を導入した。その時点でも、SL(S) はアッパー ヤードマン制度に基づく毎年最大 3 人の補給部門の将校のみを対象としており、補足リストの補佐官として民間人から直接採用されることはなかったが、これは 1990 年代に導入されたようである。補足リストの将校には 10 年の短期任期が提供され、海軍の緊急性により 16 年以上に延長する機会が与えられた。少佐(SL)(S)への昇進は選抜によって行われ、この制度から司令官(SL)(S)に昇進したのは1993年10月1日の司令官JR(ラス)キャメロン1名のみであった。SL補給将校は、他の部門のSL将校と同様に、選抜によって一般リストに異動する機会が与えられた。

1996 年 3 月 31 日現在、英国海軍には士官候補生から少将まで、あらゆる階級の男女 575 人の補給将校が勤務していた (出典: 1996 年海軍名簿 (HMSO))。少将が 3 人、大尉 (S) が 26 人、司令官 (S) が 85 人、法廷弁護士の資格を持つ者が 28 人 (中尉 (S) 以上) いた。1998年には、一般名簿、特別任務名簿、補足名簿が廃止され、すべての将校が 1 つの共通名簿に記載されるようになった。 2006年の海軍名簿には581人の兵站将校が記載されており、そのうち131人が女性である。その内訳は、少将1人、准将3人、大尉20人、司令官97人、少佐154人、中尉249人、少尉56人、士官候補生1人である。男性将校のうち78人は潜水艦乗組員の資格を持ち、26人は法廷弁護士の資格を持っている。2013年4月1日現在、兵站将校（全階級、男女とも）は500人で、これはイギリス海軍と海兵隊の将校6,180人の約12.4%にあたる。

2004年初頭、補給担当官は兵站担当官となったが、その役割はほとんど変わっていない。2006年の英国海軍のウェブサイトのキャリアページ^[5]には、その職務が次のように説明されている。

「兵站士官として、あなたは戦争、国際危機への対応、沖合資源の保護、捜索救助任務への参加など、英国海軍の全体的な兵站支援において重要な役割を担います。あなたは、海軍の船舶、潜水艦、陸上施設の効果的な運用に不可欠な、必要な兵站支援を提供するための、あなたの部門の機器、宿泊施設、食料、その他の重要なサービスの配送を管理します。兵站士官の幅広い責任には、現代の艦隊の円滑な運営の重要な要素でもある、政策、人事、法律、会計に関する専門的なアドバイスの提供も含まれます...あなたの仕事の大きな側面は、人々の管理であり、あなたの部門には、シェフ、仕出し屋、倉庫会計士、給仕、ライターなどが含まれます。あなたは専門知識を持っているため、家庭やその他の個人的な問題を抱えている人々にアドバイスを提供するのに最適な士官であることがよくあります。あなたはあなたの部門の階級を担当しているので、懲戒処分や控訴手続きであなたに代理を依頼することがあります。」

オーストラリア海軍とニュージーランド海軍には、イギリス海軍とほぼ同じような補給将校がおり、カナダ王立兵站部隊も姉妹部隊である。アメリカ海軍の同等組織の歴史については、海軍補給部隊を参照のこと。^[6]

海軍の俗語では、補給将校にはさまざまな名前が付けられています。補給担当の将校は「Pusser」（「Purser」の短縮形）と呼ばれ、「Pusser」という用語は、さまざまな文脈で、厳しく規律された何か、またはサービスを指す形容詞として使用されます（「Pusser's issue」や「Pusser's rum」など）。また、補給将校は「SO」と呼ばれることがあり、「ホワイトマフィア」に属すると説明されることもあります（1956年まで着用されていた歴史的な白人差別布を指します）。今ではあまり一般的ではないニックネームは「Pay」（Paymasterの短縮形）と、その下甲板での同等語である「Paybob」です。提督または艦長の秘書として任命された補給将校は、「Sec」、「Inky Fingers」、または「Scratch」（ペンを引っ掻く音から）と呼ばれることがあります。名作映画『我らが軍人』（1942年）では、キャプテンDの秘書である中佐が冒頭のシーンに登場し、クレジットでは俳優のジョン・ヴァーリーが「セッコ」としてリストされている。

ある給仕長候補生によるHMS フッド号での乗組員生活についての記述^[7] ヒュー・ランプ大佐（S）（1901-1992）の経歴は、1919-1955年のイギリス海軍における給仕の経歴を物語っている。^[8]

ノルウェー戦線における第一次ナルビク海戦中、1940年4月10日、オフォトフィヨルドでドイツ駆逐艦の攻撃を受け、駆逐艦嚮導艦HMSハーディ（バーナード・ウォーバートン・リー艦長）は重傷を負い、他の士官の大半が死亡した。艦長の秘書で主計官のジェフリー・H・スタニング中尉は生き残り、恐ろしい爆風から目覚めると、破片で背骨と脚をひどく傷めており、船は制御不能で30ノットの速さで岸に向かっていた。操舵室は彼の下にあり、舵を回せという彼の必死の命令に応じる者は誰もいなかったため、彼は梯子を降りて操舵室に行き、進路を変えて岸に激突するのを止めた。数人の水兵の助けを借りて艦橋に戻ったとき、彼は駆逐艦が2隻のドイツ駆逐艦に向かっているのを目にした。幸運なことに、乗組員全員が生き残っていたが、彼がどの駆逐艦を攻撃するか決めている間に、ボイラーの一つが被弾し、エンジンが停止した。ハーディの前方砲はすべて使用不能になっていたが、船尾砲の一つはまだドイツ軍に向けて砲撃を続けており、ドイツ軍は当然ながら燃え盛る残骸に銃撃を返した。幸運なことにハーディはまだいくらかの「進路」を保っていたため、スタニングはハーディをヴィドレックまで操縦することができ、そこでハーディは座礁した。ハーディが激しく炎上しながら岸に滑り落ちていくと、スタニングは退艦命令を出した。140名の乗組員が氷のように冷たい水に飛び込み、ドイツ駆逐艦の砲弾の炸裂の合間に、なんとか安全な岸によじ登った。ウォーバートン・リー艦長は死後ヴィクトリア十字章を授与され、主計担当中尉のスタニングは特別大尉に叙せられた。^[9] 1947年7月1日のロンドン・ガゼットの補足^[10]

1950 年代には海軍航空隊のパイロットが不足していたため、4 人の補給将校が固定翼パイロットの資格を取得しました。ブライアン ブラウンとアンドリュー リッチモンドの両名は 1980 年代に将官に昇格しました。1960 年代後半にも、同様の計画がありましたが、短期間で終了し、少なくとも 3 人の補給将校がヘリコプターの乗務員として訓練されました。少なくとも 1 人の「パサー パイロット」が、いくつかの飛行任務に就きました。

3か月間の下級補給士官コース (JSOC) は、1973年以降、すべての下級補給士官が初任職に就く前に受講するようになった。これが2004年1月に初期補給士官コース (海上) – ILOC (M) – となった。1963年5月からは、3か月間の補給担当コース (SCC) が開始され、上級中尉が駆逐艦、フリゲート艦、外洋調査船の補給士官 (部門長) として初任職に就く準備が行われた(補給士官はしばしば下級部門長であった)。SCC は2004年1月に上級補給士官コース (海上) – ALOC(M)) となり、2010年9月には専門補給指揮コース (海上) – PLCC(M) となった。すべての訓練は、2004年以降は国防海上補給学校(DMLS) となっている王立海軍補給学校 (RNSS) で行われている。最初のWRNS士官は 1980 年 4 月に SCC に任命され、RNSTSの民間士官または海軍補給輸送総局長の公務員が臨時の学生となり、時にはその後短期間の慣熟訓練のために海に出ることもありました。

1970 年代から 1980 年代にかけての典型的な例として、HMS ブルワークなどのコマンド空母には、司令官 (S) が率いる 9 人の補給士官が乗艦しており、この中には、艦長秘書 (少佐) の職務を担う 2 名と、艦長の次官 (中尉または少尉) が含まれていた。カウンティ級ミサイル駆逐艦には 3 人の補給士官が乗艦しており、そのうち 1 名は艦長秘書であった。リアンダー級フリゲート、ヘクラ級調査船、原子力潜水艦には、通常上級中尉 (S) である「補給担当」の補給士官が 1 名だけ乗艦しており、下級の水兵士官には「通信士官」という追加の役目が与えられていた。フリゲート艦の飛行隊長には、少佐が飛行隊補給士官として、下級の中尉または少尉が艦長秘書として乗艦していた。補給将校が乗員数100名未満の艦艇に配属されることは稀である。補給部隊の艦長や准将の中には、HMS コクラン、HMS ネルソン、HMS ローリー、HMS テラーなどの大規模な海軍陸上施設の指揮官に任命された者もいる。

1980年代には、元潜水艦補給将校がフリゲート艦の一等航海士（副艦長）として活躍しました。2004年から2007年にかけては、少佐（2006年からは艦長）のヒーバー・アクランドがエリザベス2世女王陛下の侍従を務めました。

他の軍隊とは異なり、イギリス海軍には制服を着用した独立した法務部門はありません。海軍法務局長 (DNLS) は海軍の上級弁護士です。 ^[11]数人の補給将校は法廷弁護士として訓練されており、1人の大尉 (S) は海軍法務長官(CNJA)を務めています。2006年の海軍名簿には、26人の男性と女性の兵站士官が法廷弁護士として記載されていました。

軍法会議での刑事事件に多くの時間を費やすこともあるが、軍法弁護士は、司令官である提督や将軍の法律顧問として、あらゆる主要作戦地域でも必要とされる。^[12]海軍の法務業務は、雇用法、公的機関の責任、議会法の起草も扱う。2010年の時点では、軍法弁護士はバランスを保つために、数年ごとに元の所属部門（海軍艦艇、英国海兵隊コマンドスなど）に復帰することが予想される。^[12]

1979年、当時のCNJA（デイビッド・ウィリアムソン大佐）は、副巡回裁判官（後に副記録官）として皇室裁判所に招聘された。他の者もウィリアムソンの後を継ぎ、中には英国海軍の現役兵員リストから退役後も司法活動を続けた者もいた。1990年代半ばまでに、英国海軍を退役した2人の大佐（S）と1人の司令官（S）が民間の巡回裁判官に任命された：[ショーン]ライオンズ、[ジョン・L]セッションズ、[AGY（トニー）]ソープ。ロバート・フレイザーは2007年に准将を退役した際に巡回裁判官に任命された。

他の海軍部門の士官も法廷弁護士として訓練を受けている。元航海中尉のマックスウェル・ヘンドリー・マックスウェル・アンダーソン司令官は、第一次世界大戦中、敵艦の沈没による賞金訴訟を扱う捕獲裁判所で海軍本部の顧問を務めた。彼は退役軍人名簿に載りながら、1929年から1936年までフィジーの最高裁判所長官を務めた。

1960 年代以降に建造された駆逐艦、フリゲート艦、海洋調査船に飛行甲板が設置されたことで、これらの艦の補給士官が艦の飛行甲板士官として訓練され、ヘリコプターの離着陸を担当することが一般的になったが、これはもはや当てはまらず、兵站士官の「戦争役割」は、艦の消火主管と、消火や洪水の制御に配備された人員を管理する、損害制御士官 (DCO) としてのみ行われるようになった。補給士官が行うその他の追加任務には、原子力潜水艦の当直士官や損害制御士官の任務が含まれる。

補給将校から「正式な」提督に昇進した者はこれまでに 2 人しかいない。1977 年に艦隊支援部長を退いたピーターホワイト 提督(1919 年生まれ) は、1976 年 6 月 28 日に昇進し、海軍本部に任命されたこの部門の最初の人物となった。彼の姓は、彼の部門が歴史的に着用していた勲章の色から、最初の 4 つ星大将にふさわしいものであった。ブライアン・ブラウン 提督KCB、CBEは、1989年8月26日にその階級に昇進しました。幸いなことに、パーサーという姓の現役補給将校が少なくとも1人いました。ベンジャミン・パーサーは1973年7月に少佐に昇進しました。クックという姓の補給将校も確かにいましたが、おそらく、ボークラーク、ベザント、ケーター、クラーク/クラーク、ペイ、パーブス/パービス、スクリブン、スチュワード、ストアーという姓も、何世紀にもわたって補給将校の姓でした。

12 人の補給将校と 1 人の兵站将校が実質的な中将に昇進し (下記の提督一覧を参照)、そのうち 2 人がさらに提督に昇進し、他の 2 人は 1940 年代後半に代理/中将に昇進した。ここ数十年、イギリス海軍の将官階級の士官のうち、常に 1 人から 3 人の補給将校が少将であった。これらの2 つ星士官の1 人が、部門の長として海軍補給および事務局長(CNSSO) (現在は CNLO) に任命されているが、2008 年から 2010 年までは兵站部門に提督はおらず、上級士官部門は准将であった。弁護士のデイビッド・スティール少将は、2010 年 4 月 20 日に 2 つ星に昇進し、海軍長官兼海軍兵站主席士官 (CNLO) となった。彼は2012年10月に第二海軍卿に就任し、中将に昇進した。海軍からこの役職に就いたのは彼で2人目である。王立海軍予備隊（RNR）の司令官がRNR兵站部門の責任者である。

王立海軍婦人部（WRNS）の女性士官は、陸上で艦長の秘書として勤務することが多かったが、補給将校として勤務することは稀であった。1993年にWRNSが解散した後、女性は青のストライプの代わりに金のストライプを着用し、王立海軍の補給部門に完全に統合された。女性海軍補給将校にとって、陸上だけでなく海上での勤務が標準になり始めた。実際、キャロリン・ステイト OBE FCIPD准将は、 2004年から2007年までクライドの海軍基地司令官を務めた。^[13]

現在の国防海上兵站学校（DMLS）^[14]（2006年9月までは王立海軍兵站学校（RNLS））は、兵站士官と下士官の母校であり、コーンウォール州トルポイントPL11 2PDにあるHMSローリー内の寄宿舎である。しかし機能的には、学校はサリー州ディープカットに本部がある国防兵站人事管理大学の「フランチャイズ」として存在している。DMLSの校長はスージー・ニールセン海軍中佐である。1958年4月1日から1983年まで、RN補給学校（RNSS）はケント州チャタムME4 4UHのHMSペンブロークにあった。 RNSSは以前、ヨークシャー州ウェザビーのソープ・アーチにあり、訓練施設は1946年10月1日から1958年3月31日までHMSセレスとして知られていました^{[15] [16]} 。それ以前はHMSデミトリウスとして知られ、1944年7月15日に会計士学校の学校として就役しました。学校は、ロンドンN6のハイゲートスクールにある戦時中の本拠地から移転しました。ハイゲートスクールでは、1941年11月1日に会計士学校の訓練学校として徴用され就役して以来、 HMSプレジデントVとして設立されていました。ハイゲートスクールの少年たちは、ロンドン大空襲のためにロンドンから避難していました。（ソープ・アーチは、海軍が1958年に撤退した後、少年院となり、現在はウェザビー、LS22 5EDのHM若年犯罪者施設として知られています。）

海軍士官候補生には、いくつかの海軍試験賞が用意されています。ゲッジ メダルおよび賞は 1928 年頃に制定され、毎年、その年の学業試験で最高得点を獲得した学生に授与されます。

上記には触れられていませんが、これらの補給将校については、Wikipedia の別のエントリ、または別の記事で言及されています。

• リチャード・アイラード
• サー・ロナルド・ブロックマン
• ノーマン・デニング卿
• アラン・ハーダカー– フットボール管理者
• ダンカン・ラスティグ＝プレアンとベケット対イギリス
• シャーロット・マンリー
• エドワード・トラヴィス（後のサー・エドワード・トラヴィス） – 1942年2月から1952年4月までブレッチリー・パークの運営責任者
• ニコラス・ピーター・ライト

1. マイケル・ルイス著『イングランドの海軍士官たち』（ジョージ・アレン＆アンウィン、1948年）
2. ベン・ウォーロウ中佐著『英国海軍の海岸施設』 （Maritime Books、2000 年）
3. ベン・ウォーロウ著『 The Pusser and His Men』（国防省（DFSD）、1984年）
4. 海軍リスト（HMSO 年鑑）
5. 英国海軍のウェブサイト
6. キングス・カレッジ・ロンドンのリデル・ハート軍事アーカイブセンター
7. 1998 年の有名人