アッパーヤードマン計画（イギリス海軍）

アッパー・ヤードマン制度の起源は1912年、当時の海軍卿であったルイ・オブ・バッテンバーグ王子提督が、イギリス海軍の下士官たちに比較的若い年齢で任官する機会を与え、最高位への昇進を競えるようにする制度を始めたことに遡る。^{[1] 1931年までは、合格者は}メイト（航海士 ）に昇進したためメイト制度と呼ばれていたが、その称号は非常に嫌われていたため^{[2] 、1932年以降はアッパー・ヤードマン制度と呼ばれるようになり、合格者は}少尉 に昇進した。

「アッパー ヤードマン」という用語は、最も賢く勇敢な船員が上甲板に配属されていた帆船時代を指し、その採用は士官候補生が下甲板の乗組員より優れていることを強調し、士官のような勇気と航海技術の資質を示唆するのに役立ちました。

上級造船工の訓練への選抜は、部門の士官から、その階級の人が CW (任務および保証) 候補者として考慮されるよう推薦されることから始まります。候補者の船の船長がこれを承認した場合、候補者は 1 年間の試用期間を開始し、その後、上級造船工として受け入れられるかどうかの検討のために海軍本部面接委員会に出席します。合格した候補者はその後 1 年以上続く訓練を開始し、合格者は代理少尉に昇進します。

当初、上級ヤードマンの年齢の上限は 25 歳でしたが、1972 年以降、この制度では 2 つの年齢グループの候補者を受け入れています。1 つは、直接入学士官候補生と同様の昇進の見込みがある 25 歳までの上級ヤードマン (UY) で、もう 1 つは、下級職の専門分野にとどまる 35 歳以上の上級上級ヤードマン (SUY) です。

この制度の発足以来、ほとんどの場合、上級ヤードマンの研修は、その目的のために特別に委託された陸上施設、または既存の陸上施設内の別のユニットで行われてきました。これには次のものが含まれます。

• 1942 年以前 - HMSコリングウッド、フェアハム、ハンプシャー
• 1942年 - HMSローリー、コーンウォール、トルポイント
• 1949 - HMSホーク、エクスベリー ハウス、サウサンプトン、ハンプシャー (以前は HMSキング アルフレッド- RNVR)
• 1955年 - HMSテメレア、ポート・エドガー、サウス・クイーンズフェリー、スコットランド
• 1960年 -ブリタニア王立海軍兵学校ダートマス校

1960 年代まで、イギリス海軍の候補者に加えて、オーストラリア海軍、カナダ海軍、ニュージーランド海軍の候補者も参加していました。

• ジェームズ・フィギンズ少将（1912年就役）：大佐昇進計画に基づいて最初に昇進した士官（1933年）
• ベンジャミン・チャールズ・スタンレー・マーティン中将（1916年就役）：旗艦階級昇進計画に基づいて昇進した最初の士官（1944年）
• フィリップ・キング・エンライト提督（1917年就役）：提督昇進計画に基づいて昇進した最初の士官（1953年）^[3]