敷島型戦艦

1905年の敷島
クラスの概要
オペレーター	大日本帝国海軍
先行	富士クラス
後継者	朝日
構築済み	1898–1901
委託中	1900–1922
完了	2
失った	1
廃棄	1
一般的な特徴
タイプ	前弩級戦艦
変位	14,850～15,000英トン（15,088～15,241 トン）（通常）
長さ	438 フィート (133.5 メートル)
ビーム	75.5～76.75フィート（23.0～23.4メートル）
下書き	27～27.25フィート（8.2～8.3メートル）
設置電力	ベルヴィルボイラー25台 14,500  ihp (10,800  kW )
推進	2 軸、2基の 3 段膨張式蒸気エンジン
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で5,000  nmi（9,300 km; 5,800 mi）
補体	741 849を主力製品として
武装	12インチ（305mm）連装砲2門 6インチ（152 mm）単装砲14門 20 × 単装12ポンド（3インチ（76 mm））砲 3ポンド砲（1.9インチ（47 mm）） ×8 4×単装2.5ポンド（1.9インチ（47 mm）） ホチキス砲 4× 18インチ（450 mm） 魚雷発射管
鎧	ハーヴェイアーマー ベルト: 4～9インチ (102～229 mm) デッキ：2.5～4インチ（64～102 mm） 砲塔：10インチ（254 mm） 司令塔：3～14インチ（76～356 mm） 隔壁：6～14インチ（152～356 mm）

敷島型戦艦（しきしまがたせんかん）は、 1890年代後半に大日本帝国海軍向けに建造された2隻構成の前弩級戦艦である。日本にはこのような軍艦を自国で建造する工業力がなかったため、設計・建造は英国で行われた。この艦艇は日露戦争（1904年 - 1905年）に参加し、開戦2日目には旅順海戦に参加した。初瀬は1904年5月、旅順沖で機雷2個に接触して沈没した。敷島は黄海海戦と日本海海戦に参加し、日本海海戦では軽微な損傷を受けたが、各戦闘で主砲の砲身が予定より早く炸裂した。1921年に海防艦に再分類され、その後の艦歴は練習艦として運用された。 1923年に武装解除され船体解体され、最終的には1948年に解体されてスクラップとなった。

日清戦争での戦闘経験から日本海軍は青少年学校の海軍理念の弱点を痛感し、艦隊の近代化と拡張計画に乗り出した。以前の富士級戦艦と同様に、日本には自国で戦艦を建造する技術と能力がなかったため、再びイギリスに頼ることとなった。これらは海軍拡張十ヵ年計画の一環として発注され、1894年から1895年の日清戦争で中国が敗戦した後に支払った3000万ポンドの賠償金から支払われた。^[1]

敷島型の設計は、イギリス海軍のマジェスティック級戦艦の修正・改良版であった。同型艦グループとして連携して活動できるよう、富士型と同一の武装と類似の機関を備えていた。 ^[2]敷島型艦の全長は412フィート（125.6メートル）、全幅は75.5～76.75フィート（23.0～23.4メートル）、常用喫水は26.25～26.5フィート（8.0～8.1メートル）であった。常用排水量は14,850～15,000英トン（15,090～15,240 トン）であった。^[1]船体は二重底で、261の水密区画に分割されていた。^[2]乗組員は士官と下士官合わせて約741名であったが、^[3]旗艦としての任務中は849名に増加した。^[1]

この艦はハンフリーズ・テナント社製の 垂直三段膨張蒸気機関2基を搭載し、それぞれが1つのプロペラを駆動し、25基のベルヴィルボイラーで発生した蒸気を利用していた。この機関は定格出力14,500馬力（10,800kW  ）で強制喫水を使用し、最高速度18ノット（時速33km、21mph）^{[1]に達するように設計されたが、}海上公試ではこれより速いことがわかった。敷島は14,667馬力（10,937kW）の出力で時速19ノット（時速35km、22mph）の速度に達した。^[4]この船は最大1,643トン（1,617英トン）^[1]の石炭を積んでおり、これにより10ノット（時速19km、12mph）の速度で5,000海里（9,300km、5,800マイル）を航行することができた。 ^[3]

敷島型の主砲は富士型と同じエルズウィック兵器会社製の40口径12インチ砲4門で構成されていた。砲は上部構造の前後に連装砲塔に搭載され、砲塔は砲を保護するための装甲フードを備え、通常は砲塔と呼ばれていた。油圧駆動の砲架はあらゆる旋回角度で装填可能であったが、砲は+13.5°の固定角度で装填されていた。^{[5]砲弾は850ポンド（386 kg）で、}砲口初速は2,400フィート/秒（730 m/秒）であった。 ^[6]

敷島型の副武装は、砲郭に据え付けられた40口径41式6インチ 速射砲14門で構成されていた。このうち8門は船体側面の主甲板に配置され、残りの6門は上部構造物に配置されていた。^[7]これらの砲は100ポンド（45 kg）砲弾を2,300フィート/秒（700 m/秒）の砲弾初速で発射した。^[8]魚雷艇の攻撃に対する防御は、20門のQF12ポンド12 cwt ^{[注 1]砲と47ミリメートル（1.9インチ）} 2.5ポンドオチキス砲4門によって提供された。^[1] 12ポンド砲は口径3インチ（76mm）、12.5ポンド（5.7kg）の砲弾を砲口初速2,359フィート/秒（719m/秒）で発射した。^{[9]また、両艦には}18インチ魚雷発射管が4基、舷側に2基ずつ搭載されていた。^[1]

敷島型艦艇の喫水線主帯は高さ8フィート(2.4 m) の ハーヴェイ装甲で構成され、通常荷重時にそのうち3フィート7インチ (1.1 m) が喫水線より上にあり、艦の中央220フィート (67 m) で最大9インチ (229 mm) の厚さがあった。艦の両端では厚さが4インチ (102 mm) しかなく、その上に220フィートにわたってバルベット間を走る6インチの装甲板が敷かれていた。バルベットの厚さは14インチ (356 mm) であったが、下甲板の高さでは10インチ (254 mm) に減少した。バルベットフードの装甲の最大厚さは10インチ (254 mm) で、天板の厚さは3インチであった。 12～14インチ（305～356 mm）の厚さの斜め隔壁が砲塔と側面装甲を接続していたが、隔壁は下甲板レベルではわずか6インチの厚さだった。副砲を保護する砲郭も6インチの厚さだった。甲板装甲の平坦な部分は2.5インチ（64 mm）の厚さで、装甲帯の底部に向かって傾斜している部分では4インチの厚さだった^{[10] 。これにより艦の防御力が大幅に向上し、垂直装甲を貫通した砲弾は機械室や}弾薬庫に到達する前に傾斜甲板も貫通する必要があった。^[2]中央装甲要塞の外側では、傾斜甲板の厚さは2インチ（51 mm）だった。前部司令塔は14インチの装甲で保護されていたが、後部司令塔の装甲は3インチしかなかった^{[1] 。}

日露戦争開戦時、初瀬と敷島は第一艦隊第一分隊に配属された。1904年2月9日、東郷平八郎提督率いる第一艦隊が旅順沖に停泊していたロシア太平洋艦隊の艦艇を攻撃した旅順海戦に参加した。東郷は主砲でロシアの沿岸防衛を攻撃し、副砲でロシア艦艇と交戦することを選択した。日本の8インチ (203 mm) 砲と6インチ砲はロシア艦艇にほとんど損害を与えず、ロシア艦艇は日本艦艇に全砲火を集中させたが、ある程度効果があったため、砲火を分散させることは賢明ではなかった。初瀬は戦闘中に2発被弾し、10名が死亡、17名が負傷したが、敷島は1発被弾し17名が負傷したのみであった。^[13]

両艦は4月13日の戦闘に参加し、東郷は太平洋艦隊の戦艦2隻を誘き出すことに成功した。ロシア軍は第1戦隊の戦艦5隻を発見すると、旅順港に引き返し、戦艦ペトロパブロフスクは前夜日本軍が敷設した機雷原に衝突した。弾薬庫の一つが爆発し、2分も経たないうちに沈没した。この成功に勇気づけられた東郷は長距離砲撃を再開し、ロシア軍は機雷原をさらに敷設することになった。^[14]

5月14日、初瀬、敷島、戦艦八島、防護巡洋艦 笠木、通信艇 龍田は、旅順沖の日本軍の封鎖を解くために出航した。^[15]翌朝、艦隊は新たに敷設されたロシア軍の機雷原に遭遇した。初瀬は機雷に接触して操舵不能となり、八島も初瀬の救援に向かう途中で別の機雷に接触した。^[16] 初瀬は約30分後に漂流中に別の機雷に接触し、弾薬庫の一つが爆発し、1分強で沈没した。 [ ^17]この大惨事で496名の乗組員が死亡したが、護衛艦が336名を救助した。^[16]

敷島は8月の黄海海戦では被弾しなかったが、12インチ砲の1門が予定より早く爆発し、使用不能となった。^[18] 1905年5月の日本海海戦では9発の被弾を受け、最も深刻な被弾は6インチ砲の下を貫通し、砲兵全員が死傷した。またもや12インチ砲の1門が予定より早く爆発し、完全に破壊された。^[19] 敷島は1921年9月に一等海防艦に再分類され^[2]、1923年に武装解除されて輸送艦に再分類されるまで、様々な任務で訓練に使用された。1948年に解体されるまで、その船体は練習艦として使用され続けた。^[11]

• ブルック、ピーター（1985年）。「日本向けのアームストロング戦艦」。ウォーシップインターナショナル。XXII （3）。オハイオ州トレド：国際海軍研究機関：268-82。ISSN 0043-0374  。
• ブルック、ピーター（1999年）。『輸出用軍艦：アームストロング軍艦1867年～1927年』グレーブゼンド、ケント、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-89-4。
• キャンベル、NJM (1978)。「対馬海戦」。アントニー・プレストン編『Warship II』。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。pp. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265。ISBN 0-87021-976-6。
• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• エヴァンス、デイビッド、ピーティー、マーク R. (1997)。海軍：大日本帝国海軍の戦略、戦術、技術、1887-1941。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-192-7。
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• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』バーンズリー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
• ホーア、JE (1999)。『英国と日本、伝記肖像、第3巻』。ラウトレッジ。ISBN 1-873410-89-1。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-893-X。
• レンゲラー、ハンス & アールバーグ、ラース (2019)。『大日本帝国海軍の主力艦 1868-1945: 装甲艦、戦艦、巡洋戦艦: 設計、建造、運用の概略史』第 1 巻: 装甲艦扶桑から金剛級巡洋戦艦。ザグレブ、クロアチア: Despot Infinitus。ISBN 978-953-8218-26-2。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• ワーナー、デニス & ワーナー、ペギー (2002)。『日の出の潮流: 日露戦争の歴史 1904-1905』 (第 2 版)。ロンドン: フランク・キャス。ISBN 0-7146-5256-3。

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