USSホリスター

1969年10月2日航行中のUSSホリスター
歴史
アメリカ合衆国
名前	ホリスター
同名の人物	ホリスター兄弟
ビルダー	トッドパシフィック造船所
横たわった	1945年1月18日
発売	1945年10月9日
スポンサー	ハワード・J・ホリスター夫人
委託	1946年3月29日
廃止	1979年8月31日
打撃を受けた	1979年8月31日
識別	コールサイン:NTTE 船体番号：DD-788
運命	1983年3月3日、台湾に移送
バッジ
歴史
台湾
名前	シャオ・ヤン (邵陽)
同名の人物	シャオ・ヤン
取得した	1983年3月3日
委託	1984年11月15日
廃止	2004年6月1日
再分類	DDG-929
識別	船体番号：DD-929
運命	人工岩礁として沈められた
一般的な特徴
クラスとタイプ	ギアリング級 駆逐艦
変位	3,460英トン（3,516t）満載
長さ	390 フィート 6 インチ (119.02 メートル)
ビーム	40 フィート 10 インチ (12.45 メートル)
下書き	14フィート4インチ（4.37メートル）
推進	ギアードタービン、2軸、60,000 shp（45 MW）
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	20ノット（37 km/h; 23 mph）で4,500 nmi（8,300 km）
補体	336
武装	5インチ/38口径砲6門 40mm対空砲12門 11× 20mm対空砲 10× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管 爆雷投下装置6基 爆雷装填装置×2

USSホリスター(DD-788)は、アメリカ海軍のギアリング級 駆逐艦であり、第二次世界大戦中に海軍に勤務中に 1943 年に戦死したホリスター兄弟3 人にちなんで名付けられました。

ホリスターは、1945年10月9日にワシントン州シアトルのトッド造船所で進水し、ホリスター三兄弟の母であるハワード・J・ホリスター夫人の支援を受け、1946年3月29日に 就役した。

カリフォルニア沿岸での整調後、ホリスターは1946年11月9日にカリフォルニア州サンディエゴを出航し、極東での作戦に向かった。12月1日に上海に到着し、同月後半には韓国政府による密輸防止に協力した。極東海域での作戦活動は1947年6月22日にサンディエゴに戻るまで続いた。その後14か月間、ホリスターは西海岸沿いで訓練演習や艦隊演習に従事した。

ホリスターは1948年9月1日に西太平洋への2度目の配備に向けて出航し、そこで第7艦隊に加わり平和維持活動に従事した。1949年4月24日にロングビーチに戻り、 1950年7月まで カリフォルニア海域で活動した。

1950 年 6 月に北朝鮮が韓国に侵攻した直後、米国は軍事力を投入して侵略を阻止しようとした。ホリスターは7 月 5 日にサンディエゴを出港し、戦闘地域に急行した最初の増援部隊の 1 つとなった。ホリスターは高速空母任務部隊 77 (TF 77) と共に活動し、護衛艦として、また航空機の護衛任務を遂行した。9 月中旬、ホリスターは仁川上陸作戦の支援に従事し、大成功を収めた。

第5 海兵隊第 3 大隊は9 月 15 日午前 6 時 33 分に上陸しました。その日遅く、ダグラス マッカーサー将軍は「海軍と海兵隊が今朝ほど輝いたことはなかった」と述べてその活躍を称賛しました。1 週間後、ホリスターはユーエン少将 (TF-77) を連れて第 7 艦隊司令官との会談に出席しました。ユエン提督は司令部へのメッセージで、マッカーサーの働きを称賛し、次のように述べた。「仁川作戦中の第77任務部隊の活躍は、わが海軍と航空戦力の輝かしい歴史に新たな1ページを加えた。これは、真に偉大なチームの決意、たゆまぬ努力、団結心によってのみ可能となった。第77任務部隊はまもなく公海へ出航し、北朝鮮の共産主義者が腹一杯になるまで海上に留まるだろう...」9月下旬、駆逐艦は共産主義者支配地域への陽動作戦砲撃に派遣され、アメリカ軍が北方で猛攻を仕掛ける中、敵の陣地を効果的に弱体化させた。

1950年11月初旬、ホリスターは台湾海峡哨戒隊に加わり、12月中旬に興南撤退支援のため韓国に戻った。支援活動、ジャンク船哨戒、沿岸砲撃を続けた後、1951年4月11日にサンディエゴに戻った。ホリスターは1年後に韓国での活動に戻るまでサンディエゴ地域で活動した。1955年4月下旬、ホリスターは第77任務部隊での任務を再開し、火力支援、哨戒、対潜水艦戦(ASW) 演習、護衛任務などを行った。ホリスターは8月に台湾哨戒隊に加わったが、11月18日にサンディエゴに戻る前に韓国での活動を再開した。

このベテラン艦は1953年7月21日までサンディエゴを拠点として活動し、その後極東への巡視に向かった。ホリスターは朝鮮半島と台湾沖で哨戒活動を行い、同盟国を守るというアメリカの目的を明確にした。この海域で6か月間活動した後、1954年2月19日に母国に戻った。9月、中国共産党が南シナ海で騒動を起こしていた時期に西太平洋に展開した。その後3か月間、日本沖でハンターキラー作戦に従事し、南シナ海で哨戒任務に就いた。1955年1月下旬、ホリスターは第7艦隊に同行し、大陳諸島から中国国民党軍を撤退させた。この強力な空母部隊による絶え間ない航空支援により、国民党軍は不利な立場から脱却することができた。これは「朝鮮戦争以来、共産主義に対する米国の最も率直な行動」と評価された。3月13日にサンディエゴに戻り、現地での作戦活動を行った。

1955 年 9 月 27 日から 1956 年 3 月 11 日までの極東への再展開で、ホリスターはこの危険な地域で重要な平和維持活動を再開した。それからわずか 6 か月後に第 7 艦隊に加わり、今度は南シナ海に向かう途中でサモア、ニュージーランド、マヌス島、グアムを訪問した。1957 年 1 月と 2 月には台湾哨戒隊と共に活動し、日本沖で訓練を行った後、3 月 24 日にサンディエゴに帰還した。

ホリスターは10月25日に9回目の西太平洋巡視に出発した。1958年初頭、同艦は第7艦隊の部隊と共に台湾哨戒活動に従事した。インドネシアの危機が現政権を脅かす中、この地域の部隊は警戒態勢を敷いた。米海軍の存在が大きな影響力を発揮し、危機は沈静化した。同駆逐艦は4月23日にサンディエゴに帰還したが、12月18日に再び西太平洋に出航し、第7艦隊と共に活動した。1959年6月13日にサンディエゴに帰還したホリスターは、その年の残りをサンディエゴ沖での戦術演習に従事して過ごした。

ホリスターは1960年2月6日に第11回西太平洋展開に向けて出航し、台湾海峡での哨戒任務を開始した。この任務中、ホリスターはフィリピン海軍との様々な対潜水艦戦演習にも参加した。ホリスターは6月14日にサンディエゴに戻り、訓練と即応作戦を再開した。

ホリスターは1961年3月15日にピュージェットサウンド海軍造船所に入渠し、艦隊改修および近代化（FRAM ）オーバーホールを受け、年末までそこに留まり、後部にヘリコプターデッキと格納庫を増設した。再訓練後、 1962年6月7日にカリフォルニア州ロングビーチを出航し、第7艦隊での任務に就いた。この巡航は、ラオス危機とタイの共産主義反乱の脅威の後に行われた。

ホリスターは1962年12月21日にロングビーチに戻るまで極東に留まった。1963年、ホリスターはカリフォルニア沖とハワイ海域で沿岸砲撃訓練と対潜水艦訓練に従事した。

1964年前半、ホリスターはアメリカ西海岸で対潜水艦演習に従事した。6月19日、ホリスターは対潜水艦部隊と共にカリフォルニア州ロングビーチを出航し、真珠湾へ向かい、 6月27日に到着した。日本への航海後、8月4日に南シナ海で緊急作戦に従事し、ベトナム沖での哨戒活動で軍事遠征勲章を受賞した。 11月17日まで断続的にこれらの作戦活動を続けた後、ホリスターは12月23日に横須賀からロングビーチへの航海を開始し、1965年1月6日に到着した。

3か月のオーバーホールを終えたホリスターは、5月28日から8月20日まで継続的な訓練演習に参加した。8月に再び西太平洋に展開し、9月14日に台湾哨戒任務に就くよう命じられた。

9月22日までにホリスターはフィリピン諸島のスービック湾に戻り、ボン・オム・リチャード （CV-31）を支援する航空機護衛および対潜水艦護衛任務を開始した。ホリスターはベトナム沖の「ヤンキー・ステーション」で航空母艦に随伴し、北ベトナム共産党に対抗する海軍作戦に貴重な支援を提供した。

12月19日に基地を出発し、翌日アメリカに向けて出発する前に12月30日に横須賀に到着した。

6か月の修理と訓練期間の後、ホリスターは6月25日にロングビーチを出港し、再び極東に向かった。7月15日に到着し、空母を護衛し、ベトコンへの物資の侵入を阻止した。ホリスターは極東に留まり、1967年5月までそこに駐留していた。

1972年に艦隊の徹底的なオーバーホールを完了した後、ホリスターは再び母港を出航し、今度は新しいミサイル構成を携えて西太平洋への18回目の配備に向かった。1972年8月10日、ホリスターは米海軍艦艇として初めて地対地ミサイルを発射した。ミサイルは北ベトナムのレーダーサイトを沈黙させた。そのわずか前日、3隻の艦艇がクアンイエン貯蔵施設を昼間に襲撃した際、ホリスターは少なくとも250発の敵の砲火を受けた。任務部隊は巨大な弾薬庫を破壊し、ホリスターは厳重に防備を固めたホンメ島の敵の沿岸砲台に193発の砲火を返した。これはベトナム戦争で最も大胆な駆逐艦作戦とされた。目標は破壊され、任務部隊は損害も死傷者も出さずに撤退した。

ホリスターは1973 年 2 月に最後に西太平洋から帰還しました。ホリスターの記録には、21 回の西太平洋展開の完了と 2 つの主要な紛争での戦闘が含まれています。

1973 年 9 月、「ホリスター」はカリフォルニア州ロングビーチの予備艦隊部隊デスロン 27、NAVSUPACT に、USSマッキーンDD784、USSヒグビーDD806、USSデヘイブンDD727、USSヘンダーソンDD785 の 4 隻とともに加わりました。この艦は、約 124 名の海軍予備兵の訓練船として運用されました。現役の乗組員は約 212 名でした。予備役任務中、この艦は、召集されたあらゆる任務に対応できるよう、高い準備水準を維持していました。

ホリスターは1979年9月に退役し、1979年8月31日に海軍艦艇登録簿から除名された。

1983年3月3日、ホリスターは中華民国に移管されました。

1984年11月15日に中華民国海軍で邵陽（DD-929）として就役した。^[1]

1988年9月1日、匯洋は左営沖で訓練中、艦載砲弾が詰まった。詰まった砲弾は危険物に危険を及ぼすため、左営海軍基地には入港しないよう勧告されていたが、警告を無視して基地に停泊した。翌日の9月2日、下士官が誤って銃を発砲し、砲弾が邵洋の艦橋を直撃し、下士官2名がその場で死亡した。砲弾は最終的に、ある家族の村の倉庫に着弾した。この2名の死亡後、艦の兵器指揮官、砲手、軍曹は軍法会議にかけられ、雷光樹大佐の勲章も剥奪された。^[2]

1990年12月26日、ウーチンIII近代化改修工事が実施された。

2002年6月、船内で劉躍龍による機密漏洩事件が勃発し、劉躍龍は後に終身刑を宣告された。^[3]

2004年6月1日に台湾の高雄で退役する予定であった。退役後、高雄港の旗津海軍基地第4造船所に仮停泊し、使用可能な資材を採取するための解体作業が行われた。^[3]

2006年6月中旬、同艦は海空軍合同訓練「漢光22」の標的艦となり、蘇澳中正基地に停泊した。「漢光22」訓練終了後、同艦は旗津海第4造船所に曳航された。^[3]

彼女は人工岩礁として沈めるために海に曳航された。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。

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