セバスチャン・プリオール

セバスチャン・プリオール
2019年のプリオール（左）とイギリスのGTコ・ドライバー、スコット・マクスウェル。
国籍	イギリス
生まれる	( 2001-01-18 )2001年1月18日（23歳） ガーンジー島
関連	アンディ・プリオール（父）
IMSAスポーツカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2022
現在のチーム	AOレーシング
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	77
元チーム	ショーン・クリーチ・モータースポーツ、インセプション・レーシング、オプティマム・モータースポーツ
開始	18
勝利	2
表彰台	6
ポーランド人	1
最速ラップ	2
前のシリーズ
2021 2019 2019 – 2020 2018 2016 – 2017 2015–2016	ポルシェ カレラ カップ 北米 イギリス GT 選手権 ミシュラン パイロット チャレンジ F4 イギリス選手権 ジネッタ ジュニア選手権 ジネッタ ジュニア ウィンター シリーズ
チャンピオンシップタイトル
2021 2016	ポルシェ カレラ カップ 北米 ジネッタ ジュニア ウィンター シリーズ
最終更新日: 2023年11月4日。

セバスチャン・「セブ」・プリオール（2001年1月18日生まれ）は、AOレーシングからIMSAスポーツカー選手権に出場するイギリスのレーシングドライバーです。

プリオールは、父親のアンディがテストをしていた時に、ヌヴェール・マニクール・サーキット近くのカートトラックでモータースポーツに触れた。 ^[1] 8歳でカートで競技を始め、2015年末にジネッタ・ジュニア・ウィンター・シリーズで自動車に進出した。 ^[2]彼は幼い頃からF1を目指していたが、コストパフォーマンスの良さからF4ではなくジネッタのレースから始めた。 ^[1]

2016年、彼はジネッタジュニア選手権に進み、 JHRデベロップメントからドライブした。^{[3]彼は9月の}シルバーストーンでシリーズ初勝利を挙げ、^[4]シーズンを通してさらに5回の表彰台獲得を果たし、ポイント7位でフィニッシュした。シリーズのシーズン最終戦であるウィンターシリーズでは、プリオールはブランズハッチで2回のレース勝利を挙げ、タイトルを獲得した。^[5]プリオールは2017年に1stセントラル保険のスポンサー支援を受けて選手権に復帰し、^[6]ブランズハッチでの開幕週末に優勝して選手権をスタートさせた。^{[7]彼はシーズンを力強く続け、}スラクストンとクロフトのラウンドの間に5連勝した後、8月にシリーズから出場停止となったJHRデベロップメントと袂を分かった。^[8]ロッキンガムラウンドでは、プリオールはHHCモータースポーツに参加し、トム・ギャンブルに次ぐ選手権準優勝でシーズンを終えた。^{[9] [10]}

ジネッタでレースに出場するかたわら、プリオールはレースキャリアを補うために自動車販売店で働いていた。^[9]

プリオールの短いジュニアフォーミュラのキャリアは、2018年にTRSアーデンチームに加わり、 F4イギリス選手権に出場したことから始まりました。^{[11] [12]}新しいスポンサーであるレイヴンズクロフトのサポートを受け、^[13]ブランズハッチでの開幕戦に自信を持って臨み、^[14]選手権での初レースで4位を獲得しました。週末の2番目のイベントでは、路上で上位2人がジャンプスタートでペナルティを受けた後、シリーズで初勝利を獲得しました。^[15]プリオールはそのシーズン、ブランズハッチでの最終レースでもう1勝を挙げ、選手権で7位に終わりました。これが彼にとって唯一のシングルシーターでのシーズンであり、2019年のスポーツカーレースに出場するためにマルチマティックモータースポーツと契約しました。 ^[16]

プリオールのスポーツカーレースへの最初の進出は、2019年のイギリスGT選手権で、マルチマティックが準備したフォード・マスタングGT4でコ・ドライバーのスコット・マクスウェルに加わった。^{[17]マルチマティックはフォードのGT4と}WECベースのフォードGTEプログラムの両方を扱っていたため、この動きによりセバスチャンと父のアンディは同じチームに所属することになった。 ^[18]これはまた、セバスチャンの野望が変化する中でのことで、彼の焦点はF1への参入ではなく、最終的にはル・マン24時間レースに参戦するようになった。^[19]シーズンの開幕戦では、プリオールとマクスウェルが2つのポールポジションを獲得し、週末の2番目のイベントであるオールトンパークでGT4クラスで優勝した。^{[20] 2人は6月に}ドニントンパークで再び優勝し、^[21] GT4ポイント分類のトップでシーズンの最後の2ラウンドに臨んだ。^[22]しかし、ブランズハッチで9位に終わったプリオールとマクスウェルは、表彰台を獲得した最終的なチャンピオンシップ優勝者のトム・カニングとアシュリー・ハンドに遅れをとることになった。ドニントンパークでの最終ラウンドで2位の結果は、マルチマティックチームがタイトルを獲得するのに十分ではなく、前述のカニングとハンドのデュオに7.5ポイント及ばなかった。

イギリスGTシーズンの終了後、プリオールは北米での最初のレースに乗り出し、ロードアトランタでのシーズン最終戦でオースティン・シンドリックと共にチームのミシュラン・パイロット・チャレンジに参加した。^{[23] [24]レース終盤のピットストップの幸運なタイミングで2人はグランスポーツ部門のトップに躍り出、シンドリックはオートマチック・レーシングの}トム・ロングとアキル・ラビンドラに3秒差をつけてレースに勝利した。^[25]

2020年の競技開始に先立ち、セバスチャンとアンディはマルチマティックと新たな長期契約を結び、セバスチャンはドライバー、アンディはアドバイザーとして参加した。^[26]セバスチャンの今年のレースは米国内で行われ、デイトナで開催された2020ミシュランパイロットチャレンジの開幕戦で、再びオースティン・シンドリックとペアを組んだ。^[27] COVID-19による中断後にレースが再開された後、プリオールはマルチマティックのチーム#22エントリーで数人のコ・ドライバーとペアを組んでシーズンを完走することが確認された。^[28]ロード・アメリカのラウンドと10月のロード・アトランタのイベントの間、スコット・マクスウェルがプリオールに加わり、ヘイリー・ディーガンとマルコ・シニョレッティがそれぞれラグナ・セカとセブリングの第2ラウンドを走行した。プリオールは9月のロード・アトランタで唯一の表彰台を獲得し、^[29]グランスポーツクラスのチャンピオンシップで11位になった。

ケリー・モス・ロード・アンド・レースとマルチマティック・モータースポーツのパートナーシップにより、プリオールは2021年に新しく登場したポルシェ・カレラカップ・ノースアメリカの初シーズンに参戦を開始した。^{[30] [31]}新しいポルシェ992 GT3カップカーのシェイクダウンを目的としたセブリングでのシーズン前テストで、プリオールは参加した19台のエントリーの中で最速タイムを記録した。^[32]彼から0.5秒後ろにはケリー・モスのチームメイトであるケイ・ファン・ベルロが続き、2人のドライバーによる1年にわたるタイトル争いを予感させた。^[33]セブリングでの最初のレースでは、プリオールがファン・ベルロを抑えてレースに勝利し、シリーズ初のレース優勝者となった。^[34]シーズン開幕戦で優勝した後、ファン・ベルロは次の7戦のうち5戦で優勝し、プリオールはシーズン第9戦でシーズン2勝目を挙げた。インディアナポリスでの第1レースでの勝利により、プリオールはCOTA以来初めてポイントランキングのトップに上り詰めた。^[35]シーズンの終わりに、プリオールは最後の6レースのうち4レースで勝利し、残り1レースでプロクラスのチャンピオンシップを獲得した。^{[36]チャンピオンシップでの勝利に加えて、プリオールはポルシェジュニアシュートアウトへの出場候補に指名され、最高賞は}2022年のポルシェスーパーカップでの全額出資シーズンとなった。^[33] 2022年シーズンを前に、彼はBRDCスーパースターに選ばれ、2022暦年の財政的支援を受けた。^[37]

2022年、プリオールはデンプシー・プロトン・レーシングからFIA世界耐久選手権にフルシーズン参戦する。^[38]彼はチーム代表のクリスチャン・リードとマルチマティックのドライバー、ハリー・ティンクネルとともにポルシェのLM GTE Amクラスに参戦した。^{[39]プリオールは選手権第2戦の}スパでWEC初優勝を果たし、^{[40] 7月の}モンツァでも優勝を果たした。^[41]

2022年、プリオールは様々な選手権に単発で出場した。1月、彼はIMSAスポーツカー選手権にデビューし、ショーン・クリーチ・モータースポーツから2022年のデイトナ24時間レースに出場した。^[42]チームはクラス2位でイベントを終えたが、クラス優勝したライリー・モータースポーツの74号車から1周遅れだった。^[43] 7月、彼はスパ24時間レースでインセプション・レーシング・バイ・オプティマム・モータースポーツのゴールドカップに加わり、ブレンダン・アイリブ、オリー・ミルロイ、フレデリック・シャンドルフと共に走った。 ^{[44]グループはゴールドカップの分類で4位、総合27位でフィニッシュした。プリオールは}プチ・ル・マンでインセプション・レーシングに戻り、 GTDエントリーでアイリブとジョーダン・ペッパーと組んだ。 ^[45]チームは145周にわたってクラスをリードしたが、ピットストップの遅れによりピット出口で足止めされ、2位でフィニッシュした。^[46]

2023年のIMSAスポーツカー選手権では、プリオールはAOレーシングチームに加入し、GTDクラスにフルシーズン参戦し、PJ・ハイエットとチームを組んだ。^{[47]この2人は}VIRでシーズン最高の6位を獲得し、GTDクラス選手権では14位でシーズンを終えた。AOレーシングの拡大したプログラムにより、プリオールは再割り当てされ、ローリン・ハインリッヒと共に新たなGTD Proチームに加入した。^[48]プリオールとハインリッヒは2024年のデイトナ24時間レースでマイケル・クリステンセンとチームを組み、クラスポールポジションと準優勝を獲得した。セブリングでのリタイア後、この2人はラグナ・セカとデトロイトで連勝した。残り4レースでGTD Pro選手権をリードしていたにもかかわらず、プリオールはマルチマティック・モータースポーツでの活躍が増えたため、シーズン半ばにチームを離脱した。^[49]

^†ポイントはミシュラン耐久カップのみにカウントされ、LMP3 チャンピオンシップ全体にはカウントされません 。 ^*シーズンはまだ進行中です。

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^†ポイントはミシュラン耐久カップのみにカウントされ、LMP3 チャンピオンシップ全体にはカウントされません。

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