SMS サラマンダー (1861)

1867 年の改装前のサラマンダー
歴史
オーストリア＝ハンガリー帝国
名前	SMSサラマンダー
同名の人物	サラマンダー
ビルダー	スタビリメント テクニコ トリエスティーノ、トリエステ
横たわった	1861年2月
発売	1861年8月22日
完了	1862年5月
再分類	鉱山 廃墟
打撃を受けた	1883年3月18日
運命	廃棄、1895–1896
一般的な特徴（構築時）
タイプ	ドラッヘ級 装甲フリゲート
変位	3,110ロングトン（  3,160t）
長さ	70.1メートル（230フィート）
ビーム	13.94 m (45 フィート 9 インチ)
下書き	6.8 m (22 フィート 4 インチ)
設置電力	2,060  ihp (1,540 kW)
推進	蒸気機関×1 スクリュープロペラ1個
スピード	10.5ノット（19.4 km/h; 12.1 mph）
補体	346
武装	1862年: 48ポンド滑腔砲10門 24ポンド砲18門（前装式） 1867年: RML 7インチ（178 mm）砲10門 RML 2インチ（51 mm）砲2門
鎧	喫水線ベルト: 115 mm (4.5 インチ)

サラマンダーは、1860年代にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに建造されたドラッヘ級 装甲フリゲート艦である。1861年2月に起工、同年8月に進水、1862年5月に完成した。これは姉妹艦ドラッヘの6か月前のことである。サラマンダーは舷側装甲艦であり、船体全長にわたる砲門に28門の砲を搭載した。 1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争中、サラマンダーはデンマークの攻撃からオーストリアを守るためアドリア海に留まったが、攻撃は実現しなかった。2年後の七週間戦争中、サラマンダーは1866年7月のリッサの海戦で、オーストリアが優勢なイタリア艦隊に勝利した戦いに参加した。戦争後すぐに、サラマンダーはより強力な砲列を搭載して近代化された。その後、海軍予算の削減によりほとんど使用されなくなり、 1883年に海軍のリストから外され、機雷貯蔵船として使用するために廃船となり、1895年から1896年にかけて解体されました。

ドラッヘ級は、 1860年にサルデーニャ王国がフランスから購入したフォルミダビレ級 装甲艦に対抗して設計された。 ^[1]全長70.1メートル（230フィート）、全幅13.94メートル（45フィート9インチ）、喫水6.8メートル（22フィート4インチ）であった。排水量は標準荷重で2,824英トン（2,869トン）、満載荷重で3,110英トン（3,160トン）であった。この艦には水平型蒸気機関があり、1つの煙突から排気する4つのボイラーから供給される蒸気を使用して単一のプロペラを駆動していた。この機関は合計2,060図示馬力（1,540kW）を生成し、10.5ノット（19.4km/h、12.1mph）の速度を実現した。長距離航行のため、ドラッヘ号には3本のマストと帆船が備え付けられていた。^[1]船には346人の士官と乗組員が乗船していた。^[2]

フリゲート艦は、従来の旧戦列艦の舷側配置で、48ポンド滑腔砲10門と24ポンド前装式施条砲18門を装備していた。さらに、8ポンド砲1門と4ポンド砲2門の揚陸砲を搭載していた。衝角砲を装備していた。ドラッヘ級装甲艦は、厚さ115ミリメートル（4.5インチ）の錬鉄製の喫水線帯を備えていた。 ^[2]

サラマンダーは1861年2月にトリエステ造船所のスタビリメント・テクニコ・トリエステで起工され、1861年8月20日または22日に進水し、1862年5月に完成した。これは姉妹艦のドラッヘより約6ヶ月早い。^{[2] [3] 1864年の}第二次シュレースヴィヒ戦争の間、サラマンダーとドラッヘはオーストリアの海岸線を守るためにアドリア海に留まり、一方艦隊はデンマーク攻撃のために北海に派遣された。^[4] 1866年6月、イタリアは普墺戦争と同時期に戦われた第三次イタリア独立戦争の一環としてオーストリアに宣戦布告した。^[5]オーストリア艦隊司令官ヴィルヘルム・フォン・テゲトフ少将はただちに艦隊の動員を開始した。テゲトフは6月27日にオーストリア艦隊をアンコーナに誘導し、イタリア軍をおびき出そうとしたが、イタリア軍司令官カルロ・ペリオン・ディ・ペルサーノ提督はテゲトフとの交戦を拒否した。^[6]

7月16日、ペルサーノはイタリア艦隊をアンコーナから出港させ、リッサ島へ向けて出航、18日に到着した。主力艦隊の装甲艦12隻に、兵士3,000人を乗せた輸送船を乗せた。^[5]ペルサーノはその後2日間、島のオーストリアの防衛線を砲撃し、強行上陸を試みたものの失敗した。テゲトフは7月17日から19日にかけて、イタリア軍の攻撃を知らせる一連の電報を受け取った。当初テゲトフは、オーストリア艦隊をポラとヴェネツィアの主要基地から引き離すための陽動作戦だと信じていた。しかし19日朝までに、イタリア軍の目標は実際にはリッサであると確信し、攻撃の許可を求めた。テゲトフの艦隊が7月20日の朝にリッサ沖に到着すると、ペルサーノの艦隊は再度の上陸作戦に備えた。オーストリア軍の艦艇は3つのグループに分かれており、最初の2つだけがオーストリア軍と遭遇するのに間に合うように集中することができた。テゲトフは装甲艦をくさび形の隊形に配置し、サラマンダーを左翼に配置し、第2、第3分隊の木造軍艦も同じ隊形でその後を追った。^[7]

ペルサーノが艦隊を編成している間に、彼は旗艦レ・ディタリアから砲塔艦 アフォンダトーレに乗り換えた。これによりイタリア軍の戦列に隙間ができ、テゲトフはイタリア艦隊を分断して乱戦を起こす機会を捉えた。彼はその隙間を通り抜けたが、イタリア艦隊に体当たりすることができず、引き返してもう一度試みざるを得なかった。^[8] サラマンダーと左翼の他の2隻、ハプスブルクとカイザーマックスは、プリンチペ・ディ・カリニャーノ、カステルフィダルド、アンコーナの装甲艦からなるイタリア軍の先頭部隊を攻撃した。^[9]続く接近戦で、サラマンダーは身元不明のイタリア装甲艦に体当たりしようとしたが、失敗した。^[10]

この時までに、レ・ディタリアは沈没し、沿岸防衛艦パレストロは激しく炎上し、間もなく弾薬庫の爆発で破壊されるところだった。ペルサーノは戦闘を中止したが、彼の艦艇はオーストリア艦隊よりまだ数で勝っていたが、士気の落ちた部隊で反撃することを拒んだ。さらに艦隊は石炭と弾薬が不足していた。イタリア艦隊は撤退を開始し、オーストリア艦隊もそれに続いた。戦闘で優位に立ったテゲトフは、成功を危険にさらさないように距離を保った。夜が明け始めると、両艦隊は完全に戦闘を離れ、それぞれアンコーナとポーラに向かった。^[11]戦闘中、サラマンダーは35発の砲弾を受けたが、^{[12]イタリア軍は}サラマンダーや他のオーストリアの装甲艦に深刻な損害を与えることができなかった。 ^[13]

ポーラに戻った後、テゲトフは艦隊を北アドリア海に留め、イタリアの攻撃に備えて哨戒した。イタリア艦隊は結局来ず、8月12日、両国はコルモンス休戦協定に調印した。これにより戦闘は終了し、ウィーン条約が締結された。オーストリアはリッサでイタリアを破り、陸上ではクストーツァの戦いでイタリアを破ったが、ケーニヒグレーツの戦いでプロイセンに決定的な敗北を喫した。その結果、 1867年のアウスグライヒでオーストリア＝ハンガリー帝国となったオーストリアは、ヴェネツィア市をイタリアに割譲せざるを得なくなった。^[14]二重帝国の両派は他方に対して拒否権を持ち、ハンガリーは海軍拡張に無関心だったため、艦隊予算は大幅に削減された。^[2]戦争直後、オーストリア艦隊の大半は退役し武装解除された。^[15]

戦後、艦隊は控えめな近代化計画に乗り出し、主に装甲艦に新型ライフル砲を装備することに重点を置いた。^[16] 1867年から1868年にかけて、サラマンダーは10門の178ミリ（7インチ）RML砲と2門の青銅製51ミリ（2インチ）RML砲で再装備された。^[3] 1875年までに、この艦は定置警備艦となった。^[17] 1883年までに、サラマンダーの木造船体は劣化し、航海に適さなくなった。さらに、ゴキブリが大量発生し、居住にほとんど適さなくなった。^{[18]そのため、1883年3月18日に}海軍の船籍から除名され、機雷貯蔵船に改造された。彼女は1895年から1896年にかけて解体されるまで、10年以上この任務に就いた。^[2]

• ディスレール、ポール (1877)。 Die Panzerschiffe der neuesten Zeit [最新の装甲艦] (ドイツ語)。ポーラ：カール・ゲロルトのソーンのDruck und Commissionsverlag。OCLC  25770827。
• グリーン、ジャック & マッシニャーニ、アレッサンドロ (1998)。『Ironclads at War: The Origin and Development of the Armored Warship, 1854–1891 』。ペンシルバニア州: Da Capo Press。ISBN 978-0-938289-58-6。
• ヘイル、ジョン・リチャード（1911年）。サラミスから対馬までの有名な海戦。ボストン：リトル、ブラウン＆カンパニー。OCLC 747738440  。
• シーチェ、アーウィン、ビルツァー、フェルディナンド (1979)。「オーストリア・ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。266-283 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 978-0-88254-979-8。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。
• ウィルソン、ハーバート・リグレー(1896) 。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895』。ロンドン: S. Low, Marston and Company。OCLC  1111061。
• ジーグラー、ヨハネス編（1871年）。 「Bewegungen SM Kriegsschiffe vom 1. September 1869 bis 1 September 1870」 [1869 年 9 月 1 日から 1870 年 9 月 1 日までの SM 軍艦の動き]。ヤールブーフ デア カイス。コーン。 Kriegsmarine [帝国海軍年鑑]。ウィーン: カール・ゲロルトのソン: 14–33。