SMS ハプスブルク (1865)

近代化後のハプスブルク家
歴史
オーストリア帝国
名前	ハプスブルク家
同名の人物	ハプスブルク家
ビルダー	スタビリメント テクニコ トリエスティーノ、トリエステ
横たわった	1863年6月
発売	1865年6月24日
委託	1866年6月
打撃を受けた	1898年10月22日
運命	廃棄、1899-1900年
一般的な特徴
クラスとタイプ	エルツェルツォク フェルディナント マックスクラス
変位	3,588ロングトン(3,646  t )
長さ	83.75 m (274 フィート 9 インチ) oa
ビーム	15.96 m (52 フィート 4 インチ)
下書き	7.14 m (23 フィート 5 インチ)
設置電力	表示出力2,925馬力（2,181kW）
推進	船舶用蒸気エンジン×1 スクリュープロペラ1個
スピード	12.54ノット（23.22 km/h; 14.43 mph）
クルー	511
武装	48ポンド砲16門 8ポンド砲4門 3ポンド砲2門
鎧	バッテリー: 123 mm (4.8 インチ) 両端: 87 mm (3.4 インチ)
注記	[あ]

SMSハプスブルクは、1860年代にオーストリア海軍向けに建造されたフェルディナント・マックス級の舷側装甲艦の2番目で最後の艦である。この艦はスタビリメント・テクニコ・トリエステーノで建造され、1863年6月に起工、1865年6月に進水、1866年6月に就役したが、その直後に第三次イタリア独立戦争と普墺戦争が勃発した。この艦の主砲は48ポンド砲16門であったが、当初予定されていたライフル砲はプロイセンに発注されていたが、紛争が終わるまで旧式の滑腔砲に交換する必要があった。

ハプスブルクは1866年7月のリッサの海戦に参加したが、この戦闘で大きな活躍はなかった。1870年、ローマの守護国フランスが普仏戦争に気を取られている間に、イタリアによるローマ併合を阻止する武力誇示に使用されたが、イタリア軍はそれにもかかわらずローマを占領した。1870年代から1880年代にかけて、この艦の武装は数回改修され、最終的に前線任務から引き揚げられ、 1886年にポーラで警備船および兵舎船として使用された。この役割は1898年に除籍され、1899年から1900年にかけてスクラップとして解体されるまで続いた。

ハプスブルクは全長83.75メートル（274フィート9インチ）、全幅15.96メートル（52フィート4インチ）、平均喫水7.14メートル（23フィート5インチ）であった。排水量は5,130英トン（5,210 トン）。乗組員は士官と下士官合わせて511名であった。推進装置は単膨張式蒸気機関1基で、1本のスクリュープロペラを駆動していた。石炭焚きボイラーの数と形式は伝わっていないが、排気は船体中央部にある1本の煙突から行われていた。機関は2,925馬力（2,181kW）の出力で最高速度12.54ノット（23.22km/h、14.43mph）を出した。 ^[1]

ハプスブルクは舷側装甲艦で、主砲として48ポンド前装滑腔砲16門（ 舷側ごとに8門）を搭載していた。また、8ポンド砲4門と3ポンド砲2門を含む小砲も搭載していた。船体は錬鉄製の装甲で覆われており、砲台部分は123 mm（4.8インチ）の厚さで、艦首と艦尾では87 mm（3.4インチ）まで薄くなっていた。^[1]

ハプスブルクはトリエステのスタビリメント・テクニコ・トリエステ造船所で建造された。 1863年6月に起工し、 1865年6月24日に進水した。隣国プロイセンとイタリアとの緊張が1866年6月に同時に勃発し、普墺戦争と第三次イタリア独立戦争が勃発したため、建造者は艤装作業を急いで完了させる必要に迫られた。ハプスブルクのライフル重砲は依然としてクルップ社に発注中だったが、プロイセンとの紛争のため納品することができなかった。代わりに、同艦は旧式の滑腔砲を搭載していた。^[2]オーストリア艦隊司令官ヴィルヘルム・フォン・テゲトフ少将は、直ちに艦隊を動員し始めた。艦の乗組員が完全に乗船すると、ファザーナで訓練演習を開始した。 6月26日、テゲトフはオーストリア艦隊と共に出撃し、イタリア艦隊を引きずり出すためにアンコーナへ向かったが、イタリア艦隊司令官カルロ・ペリオン・ディ・ペルサーノ提督はテゲトフとの交戦を拒否した。テゲトフは7月6日に再度出撃したが、再びイタリア艦隊を戦闘に導くことはできなかった。^[3]

7月16日、ペルサーノは12隻の装甲艦からなるイタリア艦隊をアンコーナから出撃させ、リッサ島へ向かわせた。艦隊は18日に到着した。艦隊は3,000人の兵士を乗せた輸送船も同行していた。^[4]ペルサーノはその後2日間、同島のオーストリアの防衛線を砲撃し、強行上陸を試みたものの失敗した。テゲトフは7月17日から19日にかけて、イタリア軍の攻撃を知らせる一連の電報を受け取った。当初テゲトフは、オーストリア艦隊をポラとヴェネツィアの主要基地から引き離すための陽動作戦だと信じていた。しかし19日の朝までに、イタリア軍の目標は実際にはリッサであると確信し、攻撃の許可を求めた。テゲトフの艦隊が7月20日の朝にリッサ島に到着すると、ペルサーノの艦隊は再度の上陸作戦に備えた。オーストリア軍の艦艇は3つのグループに分かれており、最初の2つのグループだけがオーストリア軍と遭遇するのに間に合うように集中することができた。テゲトフは装甲艦をくさび形の隊形に配置し、ハプスブルク軍を右翼に配置し、第2、第3分隊の木造軍艦が同じ隊形を描いてその後を追った。^[5]

ペルサーノが艦隊を編成している間に、彼は旗艦レ・ディタリアから砲塔艦 アフォンダトーレに乗り換えた。これによりイタリア艦隊の戦列に隙間ができ、テゲトフはイタリア艦隊を分断して乱戦を起こす機会を捉えた。彼はその隙間を通り抜けたが、イタリア艦に体当たりすることはできず、引き返してもう一度試みることを余儀なくされた。ハプスブルクはその後の乱戦にはそれほど激しく関与せず、イタリア艦に体当たりを試みず、代わりに集中砲火を放ったが、成功しなかった。^[6]この間、イタリアの主力装甲艦プリンチペ・ディ・カリニャーノとカステルフィダルドはハプスブルク、カイザー・マックス、サラマンダーに長距離砲火を浴びせたが、サラマンダーには破片の損傷しか与えなかった。^[7]

この戦闘は、テゲトフの旗艦フェルディナント・マックス大佐がイタリア号に衝突して沈没させ、オーストリア軍の激しい砲火で沿岸防衛艦パレストロが弾薬庫爆発で破壊されたことで終了した。ペルサーノは戦闘を中止し、彼の艦艇は依然としてオーストリア艦艇より数で勝っていたが、士気の著しく低下した戦力で反撃することを拒んだ。さらに艦隊は石炭と弾薬が不足していた。イタリア艦隊が撤退を始め、オーストリア艦隊もそれに続いた。戦闘で優位に立っていたテゲトフは、成功の危険を冒さないように距離を保った。^[8]この戦闘中、ハプスブルクは170発の砲弾を発射し、38発の反撃を受けたが、損傷はなく、死傷者も出なかった。オーストリア艦隊はリッサに進み、サンクト・ジョージ湾の港に停泊した。その夜、ハプスブルク、プリンツ・オイゲン、および2隻の砲艦が港の外を哨戒した。^[9]

ポラに戻った後、テゲトフは艦隊を北アドリア海に留め、イタリアの攻撃に備えて哨戒した。イタリア艦隊は結局来ず、8月12日、両国はコルモンス休戦協定に調印した。これにより戦闘は終了し、ウィーン条約が締結された。オーストリアはリッサでイタリアを破り、陸上ではクストーツァの戦いでイタリアを破ったが、オーストリア軍はケーニヒグレーツの戦いでプロイセンに決定的な敗北を喫した。オーストリアの敗北の結果、皇帝フランツ・ヨーゼフはハンガリーの自治権拡大の要求に応じざるを得なくなり、1867年のオーストリア＝ハンガリー帝国の併合でハンガリーはオーストリア＝ハンガリー帝国となった^。[10]二重帝国の両派は他方に対して拒否権を持ち、ハンガリーは海軍拡張に無関心だったため艦隊予算は大幅に削減された。^[11]戦争直後、オーストリア艦隊の大半は退役し武装解除された。^[12]

1869年、フランツ・ヨーゼフ皇帝は皇帝ヨット「グライフ」で地中海を巡視した。ハプスブルク、フェルディナント・マックス、そして2隻の外輪船が皇帝を護衛してスエズ運河の河口にあるポートサイドへ向かった。2隻の装甲艦は地中海に留まり、他の艦艇はフランス皇后ウジェニーのヨットに同行して運河を通過し紅海へ入った。オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇は最終的に12月にトリエステに戻った。^[13]翌年、ハプスブルクはオーストリア＝ハンガリー帝国の装甲艦の中で唯一現役であり、残りは武装解除されてポーラに係留された。その年の夏に普仏戦争が勃発し、フランス駐屯軍がローマから撤退した後、イタリアが教皇領からこの都市を併合する可能性が高まった。フランツ・ヨーゼフはイタリアのローマ攻撃を阻止しようと決意し、ハプスブルク家が唯一利用可能な主力艦であったため、8月にイタリアのいくつかの港に派遣され、力を見せつけた。9月にイタリア海域を離れたが、その頃プロイセン軍はセダンの戦いでフランス軍を決定的に破っていた。フランス第二帝政が崩壊し、フランツ・ヨーゼフがローマ防衛のためにイタリアを一方的に攻撃することを望まなかったため、オーストリア＝ハンガリー帝国は撤退し、イタリアがローマを占領した。^[14]

1874年、ハプスブルクは7インチ（178 mm）前装式アームストロング砲14門と軽機関銃4門で再武装した。1882年には再び砲兵隊が改修され、9cm（3.5インチ）後装式砲4門、7cm（2.8インチ）後装式砲2門、47mm（1.9インチ）速射回転式砲2門、25mm（0.98インチ）機関砲3門が追加された。ハプスブルクは1886年に退役し、その後はポーラで警備船および宿舎船として運用された。同年、これらは撤去され、26cm（10.2インチ）砲1門と24cm（9.4インチ）砲1門が搭載された。 1898年10月22日に海軍登録簿から除籍され、1899年から1900年にかけて解体された。 ^[1]

• フォン・ベンコ、ジェロリム・フライヘルン編（1873年）。 「Bewegungen SM Kriegsschiffe vom September 1871 bis September 1872」 [1871 年 9 月から 1872 年 9 月までの SM 軍艦の動き]。ヤールブーフ デア カイス。コーン。 Kriegsmarine [帝国海軍年鑑]。ウィーン: カール・ゲロルトのソン: 15–43。
• Clowes, W. Laird (1901)。Eberle, EW (編)。「リッサの海軍作戦; その歴史、戦略、戦術」。米国海軍協会紀要。XXVII ( 97)。アナポリス: 米国海軍協会: 311–370。OCLC  2496995。
• シーチェ、アーウィン、ビルツァー、フェルディナンド (1979)。「オーストリア・ハンガリー」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。266-283 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ソンドハウス、ローレンス（1994年）。『オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍政策、1867-1918年』ウェスト・ラファイエット：パデュー大学出版局。ISBN 978-1-55753-034-9。
• ウィルソン、ハーバート・リグレー（1896年） 。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare from 1855 to 1895』。ロンドン：S. Low, Marston and Company。OCLC  1111061。
• ジーグラー、ヨハネス編（1871年）。 「Bewegungen SM Kriegsschiffe vom September 1870 bis September 1871」 [1870 年 9 月から 1871 年 9 月までの SM 軍艦の動き]。ヤールブーフ デア カイス。コーン。 Kriegsmarine [帝国海軍年鑑]。ウィーン: カール・ゲロルトのソン: 13–27。
• ジーグラー、ヨハネス編（1872年）。 「Bewegungen SM Kriegsschiffe vom September 1870 bis September 1871」 [1870 年 9 月から 1871 年 9 月までの SM 軍艦の動き]。ヤールブーフ デア カイス。コーン。 Kriegsmarine [帝国海軍年鑑]。ウィーン: カール・ゲロルトのソン: 13–27。