ロシアのモニター、ラザレフ提督

サンクトペテルブルクのネヴァ川に停泊中のアドミラル・ラザレフ
歴史
ロシア帝国
名前	ラザレフ提督
同名の人物	ミハイル・ラザレフ
注文済み	1865年5月24日[注1]
ビルダー	カー・アンド・マクファーソン、サンクトペテルブルク
料金	1,289,300ルーブル
横たわった	1867年5月29日
発売	1867年9月21日
使用中	1872
再分類	沿岸防衛艦として、1892年2月13日
打撃を受けた	1907年8月14日
運命	スクラップとして売却され、1912年10月に曳航中に沈没した。
一般的な特徴（構築時）
タイプ	モニター
変位	3,820～3,881英トン（3,881～3,943トン）
長さ	262 フィート (79.9 メートル) ( o/a )
ビーム	43フィート（13.1メートル）
下書き	21フィート（6.4メートル）
設置電力	2,020  ihp (1,510 kW) 長方形の火管ボイラー4基
推進	1 シャフト 1水平直動式蒸気機関
スピード	10ノット（時速19km、時速12マイル）
範囲	9ノット（17 km/h; 10 mph）で1,200〜1,500  nmi（2,200〜2,800 km; 1,400〜1,700 mi）
補体	269～74人の士官と乗組員
武装	9インチ（229 mm）連装ライフル銃3門
鎧	ベルト: 3～4.5インチ (76～114 mm) 砲塔：6～6.5インチ（152～165 mm） 司令塔：5インチ（127 mm） デッキ：1インチ（25 mm）

ロシアのモニター艦アドミラル・ラザレフは、1860年代後半にロシア帝国海軍向けに建造された同クラスのモニター艦のネームシップである。完成後、バルチック艦隊に配属され、艦歴全体を通じてそこで過ごした。1871年に一度衝突事故を起こした以外は、何事もなく任務を終えた。1892年に沿岸防衛用の装甲艦に再分類され、練習艦として頻繁に使用された。1910年には航空母艦に改造する提案があったが、失敗に終わった。アドミラル・ラザレフは1907年に海軍のリストから外され、1912年にスクラップとして売却された。同年後半、ドイツへの曳航中に沈没した。

アドミラル・ラザレフ級モニター艦は、その前身であるチャロデイカ級よりも大幅に大型で、全長262フィート (79.9 m)、全幅43フィート (13.1 m)、最大喫水21フィート (6.4 m) であった。この艦は3,505英トン (3,561 t) の排水量に設計されたが、重量オーバーとなり、実際の排水量は3,820 - 3,881英トン (3,881 - 3,943 t) であった。鋤の形をした衝角を備えていた。乗組員は269 - 274名の士官と船員で構成されていた。アドミラル・ラザレフ級艦には、4基の長方形の火管ボイラーから供給される蒸気を使用して、1基のプロペラを駆動する1基の2気筒水平直動式蒸気機関が搭載されていた。このエンジンは合計2,020図示馬力（1,510kW）を発生するように設計されており、1871年10月に海上試験を行った際、軽積載のアドミラル・ラザレフに2,004 ihp（1,494kW）から10.4ノット（19.3km/h、12.0mph）の速度を与えた。航続距離は9ノット（17km/h、10mph）で約1,200～1,500海里（2,200～2,800km、1,400～1,700mi）で、安定性と操縦性を高めるために軽量の前後帆走装置が取り付けられていた。^[1]

モニター艦は当初、コールズ型砲塔に2門ずつ、計6門の20口径 オブホフ11インチ (279 mm)ライフル銃を搭載するように設計されていた。1874年から1875年頃に、この砲はクルップの設計に基づく17口径11インチライフル銃3門に置き換えられた。1877年から1878年の露土戦争中には、敵艦の薄い甲板装甲を攻撃するために9インチ迫撃砲が装備されたが、命中精度が悪く、おそらく1880年代初頭に撤去された。1880年代には、より強力な22口径11インチ砲がアドミラル・ラザレフとその姉妹艦アドミラル・グレイグに搭載された。^[2]

露土戦争中、アドミラル・ラザレフ級には対魚雷艇用の軽砲が追加され、前後砲塔の屋根に4ポンド3.4インチ (86 mm) 砲2門と、44ミリメートル (1.7インチ) 4連装エングストレム速射 (QF) 砲1門が搭載された。1890年代初頭までに、アドミラル・ラザレフの軽武装は、4ポンド砲に代わる2.5インチ (64 mm) バラノフQF砲2門、47ミリメートル (1.9インチ) QFオチキス砲5門、および37ミリメートル (1.5インチ) QFオチキス5連装回転砲2門で構成されていた。モニター艦は安全な停泊地を作るために12～15個の機雷を搭載することもできた。^[3]

アドミラル・ラザレフ級モニターの船体は錬鉄製の装甲で完全に覆われており、中央部は厚さ4～4.5インチ (102～114 mm)、主装甲帯の後方では3インチ (76 mm)、前方では3.5インチ (89 mm) に薄くなっていた。砲塔の装甲は6インチ (152 mm) で、砲門の周囲は6.5インチ (165 mm) に厚くなっていた。司令塔の装甲は5インチ (127 mm) で、甲板装甲は2層になっており、合計の厚さは1インチだった。^[4]

アドミラル・ラザレフは、世界一周航海を成し遂げ、南極大陸の発見にも参加し、後に黒海艦隊司令官となったミハイル・ラザレフ提督にちなんで名付けられた^[5]。このモニター艦は1865年5月24日にサンクトペテルブルクのカー・アンド・マクファーソン造船所に発注されたが、正式な起工は1867年5月29日となった。設計変更と部品の納入遅れにより建造が遅れた。 9月21日に進水し、その後、サンクトペテルブルク周辺の浅瀬では深喫水の船が完成しないため艤装のためクロンシュタットに移送された。この地の造船所には船を効率的に艤装する設備がなかったためさらに遅れ、1872年に1,289,300ルーブルの費用で正式に就役した^[6]。

この艦は完成後すぐにバルチック艦隊に配属されたが、1872年頃まで完全に装備されることはなかった。1871年10月22日、クロンシュタット港でアドミラル・ラザレフは誤ってモニター艦アドミラル・スピリドフと衝突し、後者の衝突により水面下の船体に7平方フィート (0.65 m ² ) の穴が開いた。大量の水が浸水し、密閉度の低い防水隔壁から水が漏れてアドミラル・ラザレフは8度の傾斜を負ったが、近くの船が転覆する前に水を汲み出すことができた。^[7]

この事故を受けて調査が行われ、防水隔壁のリベットとコーキングの品質管理を改善する必要があるとの結論が下され、建造中に内部区画を浸水させて検査することが推奨された。この勧告は、 1897年に同様の事故でロシアの沿岸防衛艦 ガングートが沈没するまで実行されなかった。その間、ラザレフ提督は評価のためにステパン・マカロフ中尉の設計による改良型ビルジシステムを装備し、船のすべてのポンプをメインのビルジ排水口に接続した。これは効果があり、後のロシア艦の標準装備となった。^[8]

この艦は1881年から1882年にかけてボイラーが交換され^[9]、さらに1900年から1903年頃にも再度、円筒形ボイラーに交換された可能性がある^[10]。1892年2月13日に沿岸防衛用の装甲艦に再分類され、バルチック艦隊の砲兵訓練派遣隊に頻繁に所属した。1904年から1905年の日露戦争中、ラザレフ提督はラトビアのリバヴァに派遣され、同地の防衛を強化した。この艦は1907年8月14日に除籍されたが^{[11] 、1910年7月に}造船技師の1人がフラッシュデッキの航空母艦への改修を提案した。砲塔と上部構造物は取り外され、元の甲板上の支柱で支えられた、縦251フィート×横49フィート（77メートル×15メートル）の全長の飛行甲板に置き換えられた。航空機は飛行甲板の下に収納され、小さな航海橋もそこに設置される。煙突は分割され、飛行甲板の外側の両側に排気口が設けられる。これは、現代の空母のほとんどの機能を活用した航空母艦の設計者による最初の本格的な提案だったかもしれない。^[12]当時の航空機の離着陸速度が低かったことを考えると完全に実現可能だったが、海軍省がガングート級弩級戦艦やその他の近代的な艦艇の資金調達に苦労していた当時、比較的高価だったためか、この提案は受け入れられなかった。アドミラル・ラザレフはドイツの船舶解体業者に売却された。^[13]同艦は1912年10月に曳航中にバルト海で沈没した。 ^[14]

• マクローリン、スティーブン (2014)。「アドミラル・ラザレフ級およびアドミラル・スピリドフ級の砲塔フリゲート艦」。ジョーダン、ジョン (編)。『Warship 2014』。ロンドン: コンウェイ。112～128 ページ。ISBN 978-1-84486-236-8。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• ワッツ、アンソニー J. (1990)。『ロシア帝国海軍』。ロンドン：武器と装甲。ISBN 0-85368-912-1。

• ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。グリニッジ：コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
• Боевые корабли России [ロシアの軍艦] (ロシア語)。パルス。 1996.ISBN​ 5-89410-001-1。