アドミラル・ラザレフ級モニター

グレイグ提督は停泊中。乗組員の洗濯物が索具の上に干されている。
クラスの概要
ビルダー	カー・アンド・マクファーソン、サンクトペテルブルク
オペレーター	ロシア帝国海軍
先行	チャロデイカクラス
後継者	アドミラル・スピリドフ級
構築済み	1866–1869
委託中	1869–1909
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴（構築時）
タイプ	モニター
変位	3,820～3,881英トン（3,881～3,943トン）
長さ	262 フィート (79.9 メートル) ( o/a )
ビーム	43フィート（13.1メートル）
下書き	21フィート（6.4メートル）
設置電力	2,020  ihp (1,510 kW) 長方形の火管ボイラー4基
推進	1 シャフト 1水平直動式蒸気機関
スピード	10ノット（時速19km、時速12マイル）
範囲	9ノット（17 km/h; 10 mph）で1,200〜1,500  nmi（2,200〜2,800 km; 1,400〜1,700 mi）
補体	269～74人の士官と乗組員
武装	9インチ（229 mm）ライフル銃連装砲3門
鎧	ベルト: 3～4.5インチ (76～114 mm) 砲塔：6～6.5インチ（152～165 mm） 司令塔：5インチ（127 mm） デッキ：1インチ（25 mm）

アドミラル・ラザレフ級は、1860年代後半にロシア帝国海軍向けに建造された2隻のモニター艦で、装甲砲塔フリゲート艦と指定されていた。4隻が発注されたが、最後の2隻は建造中に大幅に改修され、独立したアドミラル・スピリドフ級となった。姉妹艦は完成後バルチック艦隊に配属され、その全生涯をそこで過ごした。1度の衝突事故を除けば、その生涯は平穏なものだった。 1892年に沿岸防衛用の装甲艦に再分類され、その後10年後には練習艦となった。アドミラル・ラザレフは1907年と1909年に海軍リストから外され、 1912年に 両艦ともスクラップとして売却された。

1863年後半までに、ロシア海軍本部は、当時建造中だった艦艇の後継として、第二世代の装甲艦の計画を開始した。1864年3月、同本部は8隻の艦艇を発注した。内訳は、完全装甲の洋上タイプ2隻と沿岸防衛艦6隻である。イギリスの造船業者チャールズ・ミッチェルは、沿岸防衛艦艇として、2隻の舷側装甲艦と2隻の砲塔艦の4つの異なる設計を提出した。造船技術委員会は8月に、舷側装甲艦の設計は、耐航性を高めるために、以前のペルヴェネット級 装甲艦の船体形状に基づくものとし、武装は、旧型艦の多数の滑腔砲よりも少数だが強力な砲とするものと決定した。船体の細かさと喫水が異なる2つの派生型が考案された。^[1]

1864年11月、委員会は設計を見直し、各砲塔にアメリカ製の巨大な15インチ (381 mm )ロッドマン砲2門を装備する3基の砲塔を使用する決定を下したが、2ヵ月後に武装は9インチ (229 mm)前装式ライフル砲に変更された。1865年5月24日、ラザレフ提督とグリーグ提督は2つの設計のうち喫水が深い方の使用を命じられ、シカゴ提督とスピリドフ提督は喫水が浅い方を使用した。船の建造は設計変更と部品の納品遅れにより度々遅れた。最も重要な設計変更は両方とも装甲防御に関するものだった。命令が下されて間もなく、海軍本部は指定された 4.5 インチ (114 mm) の装甲では最新のライフル砲に追いつけないことに気づき、既存の装甲を 1 インチ (25 mm) の装甲板と既存の装甲の内側に追加の木製裏張りで強化することを決定しました。追加された重量は、船体の高さを 12 インチ (305 mm) 増加することで相殺され、これにより船の喫水も深くなりました。2 回目の変更は、1866 年 6 月に新しい 8 インチ (203 mm) ライフル砲が装甲構造のレプリカを貫通できた後に行われました。海軍本部は 11 月に、追加装甲の重量を補うために 4 隻すべての装甲を大幅に厚くし、砲塔を 1 つ取り除くことを決定しましたが、ラザレフ提督とグリーグ提督は変更を行うにはあまりにも進んでいたため、他の 2 隻のみが変更されました。^[2]

アドミラル・ラザレフ級モニター艦は、その前身であるチャロデイカ級よりも大幅に大型で、全長262フィート (79.9 m)、全幅43フィート (13.1 m)、最大喫水21フィート (6.4 m) であった。この艦は3,505英トン (3,561 t) の排水量に設計されたが、重量オーバーとなり、実際の排水量は3,820～3,881英トン (3,881～3,943 t) であった。この艦には鋤の形をした衝角が取り付けられていた。アドミラル・ラザレフは二重底で、船体は6つの主要な防水隔壁で分割されていた。乗組員は269～74人の士官と船員で構成されていた。^[3]

アドミラル・ラザレフ級の艦艇には、2気筒の水平直動式蒸気機関が1基搭載されていた。この機関は、ボア68インチ (1.7 m)、ストローク36インチ (0.91 m) で、1基の3枚羽根15フィート (4.6 m) のプロペラを駆動していた。蒸気は、 1.76 atm (178  kPa ; 26  psi )の圧力で、  4基の長方形の火管ボイラーから供給された。この機関は合計2,020図示馬力(1,510 kW) を発生するように設計されており、1871年の最初の海上試験では、この機関により、9.54～10.4ノット(17.67～19.26 km/h; 10.98～11.97 mph) の速度が出せた。アドミラル・ラザレフ級は260英トン（264トン）の石炭を搭載し、9ノットの速度で約1,200～1,500海里（2,200～2,800 km、1,400～1,700 mi）の航続距離を実現した。3本のポールマストとバウスプリットを備えた軽量の前後帆装を備えていた。帆装面積は2,850平方フィート（265 m ² ）で、主な目的は船を安定させ、旋回を補助することだった。^[4]

モニター艦は最終的に、コールズ型砲塔に2門ずつ、計6門の20口径オブホフ9インチライフル砲を搭載するように設計された。砲は269～273ポンド (122～124 kg) の砲弾を発射し、最大砲口初速は1,400フィート/秒 (440 m/s) で、射程は4,051ヤード (3,704 m) であった。1874～1875年頃には、クルップ設計に基づく11インチ (279 mm) ライフル砲3門に置き換えられた。この砲が発射する砲弾は494ポンド (224 kg) と、小型砲のほぼ2倍の重さであった。砲口初速は1,290フィート/秒 (392 m/s) に低下したが、射程は変わらなかった。1877年から1878年の露土戦争では、敵艦の薄い甲板装甲を攻撃するために9インチ迫撃砲が装備されたが、命中精度が悪く、おそらく1880年代初頭に撤去された。1880年代には、改良されたより強力な22口径11インチ砲が姉妹艦に搭載された。551～562ポンド（250～255kg）の砲弾は砲口初速が毎秒1,490フィート（454m/s）であったが、射程は3,802ヤード（3,477m）に減少した。^[5]

露土戦争中、アドミラル・ラザレフ級には対魚雷艇用の軽火器が追加され、前後の砲塔の屋根に4ポンド3.4インチ (86 mm) 砲2門と、44ミリ (1.7 インチ) 4連装エングストレム速射 (QF) 砲1門が搭載された。1890年代初頭までに、軽武装は1門または2門の2.5インチ (64 mm) バラノフQF砲、4ポンド砲に代わる5門の47ミリ (1.9 インチ) QFオチキス砲、および2門の37ミリ (1.5 インチ) QF オチキス5連装回転砲で構成されていた。また、この艦には安全な停泊地を作るための機雷を12～15個搭載することもできた。^[6]

アドミラル・ラザレフ級モニターの船体は3層の錬鉄製装甲板で完全に覆われており、上2層は約3フィート8インチ（1.12メートル）、下1層は水線下で高さ3フィート2インチ（0.97メートル）であった。上2層の装甲板は中央部で長さ150フィート（45.7メートル）にわたり厚さ4.5インチ（114ミリメートル）、もう1層の装甲板は厚さ4インチ（102ミリメートル）であった。装甲板は主装甲帯の後方では3インチ（76ミリメートル）、前方では3.5インチ（89ミリメートル）まで薄くなっている。この最外層の装甲板はアングル材で補強された9インチのチーク材で裏打ちされ、その下に1インチ（25ミリメートル）の内側装甲板が置かれ、さらにその裏側には別の9インチのチーク材が敷かれていた。^[7]

砲塔の装甲は6インチ (152 mm) で、砲門の周囲は6.5インチ (165 mm) に厚くなり、12インチ (305 mm) のチーク材で補強されていた。司令塔の厚さは5インチ (127 mm) だった。甲板装甲は2層構造で合計1インチの厚さがあり、予想される斜撃弾をより効果的に防ぐために布またはフェルトの層で区切られていた。上層は0.625インチ (16 mm) の厚さで、下層は0.375インチ (10 mm) であった。^[8]

進水後、両艦は艤装のためクロンシュタットに移送された。サンクトペテルブルク周辺の水深が浅いため、深い喫水の船の完成ができなかったためである。このことがさらなる遅延を招いた。同地の造船所には船を効率的に艤装する設備がなかったからである。両艦は完成後すぐにバルチック艦隊に配属され、1872年頃まで完全に艤装されなかった。1871年10月22日、モニター艦のアドミラル・スピリドフがクロンシュタット港でアドミラル・ラザレフに衝突した。前者は軽微な損傷で済んだが、後者は船体に7平方フィート (0.65 m ^{2 ) の穴が開いた。水が流れ込んで船は8°の}傾斜となり、港内の他の船がポンプを使って浸水を緩和する前に転覆しかけた。船の防水隔壁はコーキングと密閉が不十分であることが判明し、事故を調査した委員会は建造中に意図的に水没させて隔壁をテストすることを勧告した。海軍はこの勧告を無視し、それが1897年に沿岸防衛艦ガングート号の喪失に直接つながった。また、船のポンプをすべてビルジに取り付けて、浸水した区画をできるだけ早く排水できるようにするという勧告も採用された。この改造は1872年にアドミラル・ラザレフ号でテストされ、海軍の標準的手法となった。^[12]

1870年代後半には発電機とサーチライトが設置された。1881年から1882年の冬にボイラーが交換された。1887年には蒸気動力の操舵装置が姉妹艦に取り付けられ、1892年2月13日に沿岸防衛用の装甲艦に再分類された。この頃までに、ロシアの戦争計画におけるこれらの艦の役割は、予想されるドイツ軍の上陸作戦からリガ湾を防衛することだった。数年後、これらの艦は艦隊の砲兵訓練部隊に所属することが多かった。アドミラル・ラザレフは、 1904年から1905年の日露戦争中は護衛艦としてリバヴァ港に転属した。^[13]

• ロシアの装甲艦一覧

• ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。グリニッジ：コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
• マクローリン、スティーブン (2014)。「アドミラル・ラザレフ級およびアドミラル・スピリドフ級の砲塔フリゲート艦」。ジョーダン、ジョン (編)。『Warship 2014』。ロンドン: コンウェイ。112～128 ページ。ISBN 978-1-84486-236-8。
• Боевые корабли России [ロシアの軍艦] (ロシア語)。パルス。 1996.ISBN​ 5-89410-001-1。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。

• ワッツ、アンソニー J. (1990)。『ロシア帝国海軍』。ロンドン：武器と装甲。ISBN 0-85368-912-1。