ドイツの潜水艦 U-198

歴史
ナチスドイツ
名前	U-198
注文済み	1940年11月4日
ビルダー	Deschimag DeSchiMAG AG ヴェーザー（ブレーメン）
ヤード番号	1044
横たわった	1941年8月1日
発売	1942年6月15日
委託	1942年11月3日
運命	1944年8月12日、セイシェル近海でイギリスとインドの軍艦の爆雷により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXD2型 潜水艦
変位	1,610  t (1,580ロングトン) 浮上 1,799 t（1,771 ロングトン）が沈没
長さ	87.58 m (287.3 フィート) o/a 68.50 m (224.7 フィート) の耐圧殻
ビーム	7.50 m (24.6 フィート) o/a 4.40 m (14.4 フィート) の耐圧殻
身長	10.20 m (33 フィート 6 インチ)
下書き	5.40 m (17 フィート 9 インチ)
設置電力	9,000 PS (6,620 kW; 8,880 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	29.8ノット（時速55.2km、時速34.3マイル）浮上 6.9ノット（12.8 km/h; 7.9 mph）潜水時
範囲	12,750海里（23,610キロメートル、14,670マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で57海里（106km、66マイル）
テストの深さ	計算された圧壊深さ: 230 m (750 フィート)
補体	55-64
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 24 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 1 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(150発) 1 × 3.7 cm (1.5インチ) SK C/30 2× 2cm（0.79インチ）C/30 対空砲
勤務記録[1] [2]
一部:	第4潜水艦隊 1942年11月3日 - 1943年3月31日 第12潜水艦隊 1943年4月1日 - 1944年8月12日
識別コード:	男性 49 158
司令官:	Kapt.zS ヴェルナー・ハートマン 1942年11月3日 - 1944年1月15日 Oblt.zSブルクハルト ホイジンガー フォン ヴァルデッグ 1944年1月21日 - 8月12日
操作:	パトロール2回: 1回目のパトロール: a. 1943年3月9日 - 9月24日 1944年3月23日～25日生まれ 2回目のパトロール: a. 1944年4月20日～8月12日
勝利:	商船11隻が沈没 （59,690  GRT）

ドイツの潜水艦U-198は、第二次世界大戦で戦ったタイプ IXD2 の U ボートでした。ブレーメンのDeSchiMAG AG Weser社で建造されました。1941年 8 月 1 日に造船所番号 1044 として起工され、 1942 年 6 月 15 日に進水し、11 月 3 日にWerner Hartmann大尉の指揮下で就役しました。

この潜水艦は1944年8月12日、セイシェル近海でイギリスのフリゲート艦とインドのスループ艦の爆雷により沈没した。この潜水艦は11隻の船を沈めたとされ、その総トン数は59,690 トンに上る 。

ドイツのIXD2型潜水艦は、オリジナルのIX型よりもかなり大型だった。U -198の排水量は、水面上で1,610トン（1,580英トン）、潜水状態で1,799トン（1,771英トン）であった。^[3] Uボートの全長は87.58メートル（287フィート4インチ）、耐圧殻長は68.50メートル（224フィート9インチ）、全幅は7.50メートル（24フィート7インチ）、全高は10.20メートル（33フィート6インチ）、喫水は5.35メートル（17フィート7インチ）であった。潜水艦は、MAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジン2基と巡航用のMWM RS34.5S 6気筒4ストロークディーゼルエンジン2基で駆動され、浮上時に合計9,000馬力（6,620kW、8,880shp）を発生し、潜水時には合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生するシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーター2基で駆動されていた。2つの軸と2つの1.85m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大200メートル（660フィート）の深さまで航行することができた。^[3]

この潜水艦の最大水上速度は20.8ノット（時速38.5km、23.9マイル）、最大潜水速度は6.9ノット（時速12.8km、7.9マイル）であった。^[3]潜水時は2ノット（時速3.7km、2.3マイル）で121海里（224km、139マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で12,750海里（23,610km、14,670マイル）航行できた。U-198には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷24本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基（弾薬150発）、3.7cm（1.5インチ）SK C/30（弾薬2575発）、2cm （0.79インチ）C/30対空砲2基（弾薬8100発）が搭載されていた。乗組員は55名であった。[ ^3]

U-198 は1943 年 3 月 9 日にキールを出港し、ヴェルナー・ハルトマン海軍大佐の指揮の下、初の実戦哨戒活動を開始しました。この新型潜水艦は南アフリカを南下し、マダガスカル島とアフリカ本土の間の海域を偵察しました。

1943年4月5日、カーボベルデ諸島の北東で初めて戦闘に遭遇した。18時10分、潜水艦はイギリスのショート サンダーランド飛行艇に発見され、爆雷8発で攻撃を受けた。爆雷1発は船尾で跳ね返ったが不発だった。20時40分、同じ飛行艇がさらに爆雷4発で再び攻撃した。U -198は無傷で逃げ切った。

キールを出港してから2か月余り後、U-198は戦争で最初の戦果を挙げ、 5月17日にダーバン北東で4,392 GRTのイギリス蒸気商船ノースムーアを魚雷で撃沈した。2隻の対潜トロール船と護衛機が猛烈に反撃し、約55発の爆雷を投下したが、U-198は無傷で逃げ切った。2日後、潜水艦はイギリスのPBYカタリナ機に発見され攻撃された。Uボートは損傷を受けなかったが、効果的な対空砲火が飛行艇に当たり、エンジン1基で基地に戻らざるを得なかった。

1943年5月29日の夕方、U-198はダーバンの東約450海里（830km、520マイル）の海域で、護衛のないイギリスのモーター商船ホープターンを魚雷で攻撃した。この攻撃で37名が生き残ったが、二等航海士は潜水艦の乗組員に捕虜となった。哨戒終了後、二等航海士はミラグ・ノルドの捕虜収容所に送られた。

5月31日、U-198は小さな船団を追跡中に護衛艦に発見された。コルベット艦の1隻の攻撃により潜水艦は深海に沈んだが、大きな損傷はなかった。しばらくして、潜水艦は接近するイギリスのカタリナを砲撃で追い払い、その後、逃走するために急降下したが、その過程で船団を失った。

1943 年 6 月 5 日の朝、U-198 は次の犠牲者、護衛のないイギリスのモーター商船ダムラ号を追っていた。午前 7 時 50 分に 2 発の魚雷が商船の船首を破壊したが、船は浮いたままだった。10 分後、とどめの一撃が船体中央部に命中し、船は即座に沈没した。この最後の魚雷により、船長 (爆風で船外に吹き飛ばされた) と、沈没する貨物船からすでに離脱していた救命ボートに乗っていた 24 名が死亡した。機関長のヘンリー・タウンゼント・グラハムは捕虜となった。

13時18分、Uボートは、ダーバンの東約200海里（370km、230マイル）をジグザグに航行していたアメリカのリバティー船ウィリアム ・キング号に2発の魚雷のうちの1発を命中させた。約45分後にとどめの攻撃があり、約10分で船尾から沈没した。生存者を尋問した後、船長（オーウェン・ハーヴェイ・リード）は捕虜となった。彼とダムラ号の主任機関士はドイツの補給船シャルロッテ・シュリーマン号に移され、8月にバタビア（現在のインドネシア）で日本軍に引き渡された。2人は1944年9月18日、彼らを輸送していた日本の地獄船隼洋丸がイギリスの潜水艦HMS トレードウィンド号に沈められ、捕虜のまま死亡した。

U-198が次の犠牲者、4,476 GRT のギリシャ蒸気商船Hydraiosに遭遇するまでに 1 か月が経過しました。1 発の魚雷と、その 15 分後のとどめの一撃で、U-198 の運命は決まりました。乗船していた 40 名全員が生き残りましたが、生存者を尋問した後、ドイツ軍は船の書類と 682 エジプト ポンドの入った金庫を押収しました。

翌日早朝、U-198 はイギリスの蒸気商船Leana を発見しました。潜水艦は甲板砲から 147 発の砲弾を発射し、砲撃開始から 1 時間ちょっと後にとどめの魚雷で任務を終えました。潜水艦の砲撃で 2 名が死亡し、船長 (ジョセフ・クロスウェイト) は捕虜になりました。哨戒が終了すると、彼はミラグ・ノルドに送られました。

この哨戒で最後の撃沈は 1943 年 8 月 1 日に起きた。U -198 は、銅、サイザル麻、タバコを積んだBC-2 護衛艦とともに航行中のオランダ蒸気商船Mangkalihatに 2 発の魚雷を発射した。最初の 2 発は外れたため、U ボートは 18 時 51 分に最後の魚雷を発射し、命中して船を沈没させた (8 月 4 日、曳航中に沈没)。U -198 は帰路につき、1943 年 9 月 24 日にボルドーでこの非常に成功した哨戒を終了した。

1944年1月21日、ブルクハルト・ホイジンガー・フォン・ヴァルデック中尉が指揮を執り、潜水艦はボルドーからラ・パリスに移された。U -198は1944年4月20日に2度目で最後の哨戒を開始し、再び南アフリカを回ってインド洋へ向かった。その途中、2機のベンチュラ哨戒機の攻撃を受けた。効果的な対空砲火で攻撃機は撃退され、U-198は軽微な損害を受けただけで、割り当てられた哨戒海域の南へと向かった。

6 月 16 日、U ボートの乗組員は哨戒で最初の成功を収めました。護衛なしの南アフリカの蒸気商船コロンバイン号が左舷に魚雷 1 発を命中しました。乗組員は船を放棄し始め、まだ放棄の途中でしたが、最初の命中から 8 分後にとどめの一撃が命中し、船は急速に沈没しました。船長を含む 23 名が死亡しました。

約 1 か月後の 7 月 15 日、U-198 はモザンビーク海峡 (アフリカ本土とマダガスカルの間) でイギリスの蒸気商船ディレクターを魚雷で攻撃しました。1 人が死亡し、残りの 56 人はポルトガルのスループ船ゴンサルベス ザルコに救助されました。7 月 19 日、U-198 は身元不明の貨物船に魚雷を発射し、護衛のコルベット艦の反撃を受けました。魚雷は命中せず、爆雷による損傷はありませんでした。

アフリカ東岸をさらに北上していたU-198は、1944年8月6日に護送船団DKA-21を発見して攻撃し、ポルトガル領東アフリカ（現在のモザンビーク）のモシンボア・ダ・プライア東で7,295GRTのイギリス商船エンパイア・シティを沈没させた。乗組員70名のうち2名（機関士）が死亡した。翌日、U-198は最後の撃沈となるイギリス商船エンパイア・デイを沈没させた。43名の乗組員と砲手は全員沈没する船から脱出できたが、Uボートの乗組員は船の一等航海士ロバート・コートニー・セルフを捕虜にした。残りの乗組員はザンジバル島に無事上陸した。

1944年8月12日、U-198はイギリスのフリゲート艦HMSフィンドホーンとインドのブラックスワン級 スループ艦 HMIS ゴダヴァリの爆雷攻撃を受け、位置03°35′S 52°49′E / 3.583°S 52.817°E / -3.583; 52.817（セイシェル付近）で沈没した。潜水艦の乗組員全員とエンパイア・デイの一等航海士、計66名が死亡した。^[4]

• Helgason, Guðmundur. 「タイプIXDボートU-198」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年12月7日閲覧。
• ホフマン、マルクス。 「U198」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 7 日に取得。