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| 生まれる | 1968年7月27日ブラジル、 サンパウロ |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  ブラジル人 |
| 活動年数 | 1996 – 1998 |
| チーム | フットワーク、マスターカードローラ、ティレル |
| エントリー | 33 (26 先発) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1996年オーストラリアグランプリ |
| 最後のエントリー | 1998年日本グランプリ |
リカルド・ロセット（1968年7月27日生まれ[1]）は、ブラジルのレーシングドライバーである。 1995年の国際フォーミュラ3000選手権で準優勝し、その後33回のF1グランプリに出場し、 1996年のオーストラリアグランプリでデビューした。チャンピオンシップポイントは獲得できなかった。最終的に、ブラジルでのスポーツウェア事業の展開に専念するためにF1を辞めた。
キャリア
フォーミュラ3
フォーミュラ・オペル・ユーロシリーズを卒業した後、ロセットは1993年にアラン・ドッキング・レーシングからイギリスF3選手権に出場した。彼はペドロ・デ・ラ・ロサと並んでランキング6位となり、最高位はシルバーストーンでの2位だった。ロセットは1994年にAJSチームに移籍し、ヤン・マグヌッセンが支配したシーズンでランキング5位まで順位を上げた。その年、マグヌッセンがリタイアしたにもかかわらず、 スネッタートンで行われたF3レースで初めて優勝した。
フォーミュラ3000
ロセットは1995年にスーパーノヴァレーシングチームから国際フォーミュラ3000にデビューしました。彼のチームメイトは、その年にドライバーズチャンピオンシップを獲得した、より経験豊富なヴィンチェンツォ・ソスピリでした。1995年、ロセットはチームメイトに次ぐ2位となり、初めてのF3000レースを含む2つのレースで優勝し、チャンピオンシップで2位になりました。
フォーミュラワン
フットワーク（1996）
ミナルディに入団するチャンスがあったにもかかわらず、ロセットは1996年にフットワークに雇われ、ヨス・フェルスタッペンのチームメイトとなった。彼はオランダ人ドライバーのペースに追いつくことはなかったが（フェルスタッペンは全レースの予選でより速かった）、トム・ウォーキンショーが買収した際にチームは車の開発をほぼ中止した。ロセットは後に、資金難のチームはスペアパーツが不足していたため、全く同じ車を2台用意することができず、より速いドライバーであるフェルスタッペンに集中したと述べた。[2]
ローラ（1997）
1997年、ロセットのF1での唯一の選択肢は、マスターカード・ローラに加入することだった。そこで彼は、元F3000のチームメイトであるヴィンチェンツォ・ソスピリと組んだ。しかし、 1997年オーストラリアグランプリでローラT97/30の競争力がなく未開発の車とマスターカードからのスポンサーシップの崩壊により予選に一度失敗した後、チームはF1から撤退した。ロセットはシーズンの残りをドライブすることができなかった。[2]
ティレル（1998）
1998年、ロゼットはクレイグ・ポロックによって高木虎之介と並ぶティレルのセカンドドライバーに選ばれたが、フェルスタッペンを第一候補としていたケン・ティレルの怒りを買った。 [3]しかしロゼットは後に、ティレルの選択はノルベルト・フォンタナだったと述べた。[2]ポロックはBARを設立する目的でチームを買収し、ロゼットの優れたスポンサー資金がチームの予算のバランスを取るために不可欠だと考えていた。この決定により、ティレルはシーズン途中でチームを離れることとなった。[4]
1998年シーズンはロセットにとってまたしても不成功に終わり、彼の能力に対する批判が高まった。モナコで予選落ちし、予選セッションの終盤でスピンし、車を正しい方向に回転させようとした際に恥ずかしいことに車を縁石に打ち付けた。マレー・ウォーカーが、ロセットがF1にふさわしいかどうか議論されていると示唆すると、共同解説者で元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは「マレー、それはかなり短い議論だ」と答えた。ロセットは、ジャーナリストにとっては真実を明らかにするよりもドライバーを愚かに見せることのほうが儲かると主張し、自分に対する批判に反論した。彼は、この事故の原因は摩耗したクラッチにあると主張した。「だからこんなにひどい見た目になるんだ…クラッチが機能していなかったんだ」[2]ロゼット自身のメカニックでさえ、彼を批判していた。モナコでジャック・ヴィルヌーヴとの衝突で車にダメージを与え、スチュワードから警告を受けた後、彼のメカニックはパドックスクーターの彼の姓の最初と最後の文字を入れ替えて「 tosser」という単語を作った。[5]ロゼットは後に「私はそれを見たことがない。舞台裏でメカニックがそう言っていたのかもしれない。私はそのようなことを覚えている...私はそれを疑わない。」と語った。[2]
次のカナダでのレースでは8位でフィニッシュし、最終的にはチームの今シーズン最高の成績を収めたが、ロゼットはデンマーク人ドライバーのトム・クリステンセンにシートを奪われる危険にさらされていた。マニクールでのテストでは、ロゼットと高木はほぼ同等のタイムを記録し、クリステンセンは古いエンジンを搭載していたにもかかわらず、約0.5秒遅かった。[6]ロゼットは2019年に、クリステンセンはシートの変更とわずかな調整のみで、自分と同じ車を運転していたと述べている。[2]ロゼットは、同じサーキットでの次のレース、フランスグランプリで高木を予選で上回った。[7]
ロセットの問題としては、スペイングランプリで0.06秒差で予選を逃したこと、ドイツグランプリの練習走行中に負傷して予選に参加できなかったこと、ベルギーでは激しい水しぶきで視界が遮られた後、1周目に14台の車が絡む大惨事に巻き込まれて再スタートできなかったことなどが挙げられる。さらに、ティレルの最後のレースとなった日本でも練習走行中のクラッシュによる首の負傷で予選を通過できず、これが彼のF1キャリアの終わりとなった。
ロセットは後に、ティレルはホンダの支援を受けるチームメイトの高木に集中し、ホンダの支持を得るためにこの日本人ドライバーに有利な立場を与えたと信じていると述べた。「彼らは高木を良く見せたかったのです...だから私はあまり歓迎されない存在でした」と彼は語った。「確かに彼らは私を支持していませんでした。」[2]
F1の後
シーズン末にチームを離れた後、ロセットはブラジルでのスポーツウェアビジネスに専念するため、レースから完全に引退した。しかし、2008年のブラジルGT3選手権でブラジルの映画製作者 ウォルター・サレスと組んでレースに復帰した。[8]シーズン末までに、2人はフォードGTで4勝し、総合順位で2位となった。[9]
このパフォーマンスに勇気づけられたロセットは、 1996年にレースで使用したフットワーク FA17シャーシを購入し、2009年の歴史的なF1シリーズに参戦する予定だったが[10]、結局は実現しなかった。後に彼は1998年型のティレル 026をeBayで購入し、2台とも自宅に保管している。彼はF1でのキャリアについて、「チャンスをもらえてとても感謝している...ベストを尽くした。できる限りのことをした。全力を尽くした...人が何を言おうと、気にしない」と語っている[2]。
ロセットは2010年、2013年、2015年にポルシェGT3カップブラジルで優勝した。[11]
レース記録
国際フォーミュラ3000の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
完全なF1結果
（鍵）
ストックカーブラジル大会の完全な結果
† チャンピオンシップポイントを獲得できません。
参考文献
- ^ Jenkins, Richard. 「ワールドチャンピオンシップドライバー - 彼らは今どこにいるのか?」OldRacingCars.com 。 2007年7月29日閲覧。
- ^ abcdefgh 「エド・ストロー：リカルド・ロセットとリト・カヴァルカンティへのインタビュー」。オートスポーツ。2019年4月11日。 2021年4月17日閲覧。
- ^ モークス、ダン (2000-08-15)。 「8W - 誰？ - ヨス・フェルスタッペン」。オートスポーツ。2021年4月17日閲覧。
- ^ 「モーターレース：ポロックが船を揺さぶる準備完了」インディペンデント。2011年10月22日。 2021年4月17日閲覧。
- ^ ノーブル、ジョナサン (1998)。「1998 FIA フォーミュラ 1 世界選手権: モナコ GP」。ストラング、サイモン (編)。オートスポーツグランプリ レビュー 98。ヘイマーケット パブリケーションズ。p. 93。
- ^ 「クリステンセンテスト – 今のところ」Crash.net、1998年6月25日。 2021年4月17日閲覧。
- ^ 「フランス1998 - 予選」。StatsF1 。 2021年4月17日閲覧。
- ^ サレス＝ロセットがザンディ＝マティスに勝利 (ポルトガル)
- ^ GT3 ブラジル順位表 2008-10-06ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ ケビン・ターナー編（2009年4月）。「ロセットが自身のアローズでF1レースに復帰」。オートスポーツ。196（2）：89。
- ^ 「リカルド・ロセット」。ドライバーデータベース。 2014年5月6日閲覧。
- ^ “リカルド・ロセット”.モータースポーツ. 2023年6月11日閲覧。
- ^ 「リカルド・ロセットの結果」。モータースポーツ統計。 2023年6月11日閲覧。
- ^ 「リカルド・ロセット – 関与」 StatsF1 . 2023年6月11日閲覧。
- ^ スモール、スティーブ (2000)。「ロセット、リカルド」。グランプリ・フーズ・フー(第3版)。レディング、バークシャー:トラベル・パブリッシング。p. 489。ISBN 978-1-902007-46-5– インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「リカルド・ロセット：レースドライバーの経歴と成功」。スピードスポーツマガジン。 2023年6月11日閲覧。
外部リンク
- F1 Rejects のプロフィール