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 1996年モナコグランプリのフォーメーションラップ。5位はヨス・フェルスタッペンのフットワーク FA17 。 | |||||||||
| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| コンストラクタ | フットワーク | ||||||||
| デザイナー | アラン・ジェンキンス（テクニカルディレクター） デイブ・アメイ（チーフデザイナー） | ||||||||
| 前任者 | FA16 | ||||||||
| 後継 | アローズA18 | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| シャーシ | カーボンファイバーとハニカムの複合構造 | ||||||||
| サスペンション（フロント） | プッシュロッド、ウィッシュボーン | ||||||||
| サスペンション（リア） | プッシュロッド、ウィッシュボーン | ||||||||
| エンジン | ハート 830 72度V8 | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | アローズ6速縦置きセミオートマチック | ||||||||
| 力 | 680馬力 @ 13,100rpm [1] | ||||||||
| 燃料 | カストロール | ||||||||
| タイヤ | グッドイヤー | ||||||||
| 競技履歴 | |||||||||
| 注目の参加者 | フットワークハート | ||||||||
| 注目のドライバー | 16. リカルド・ロゼット17。  ヨス・フェルスタッペン | ||||||||
| デビュー | 1996年オーストラリアグランプリ | ||||||||
| 最後のイベント | 1996年日本グランプリ | ||||||||
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| コンストラクターズ選手権 | 0 | ||||||||
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 | ||||||||
フットワークFA17 は、フットワークチームが1996 年の F1 世界選手権に出場した車で、シムテックから移籍したオランダ人のヨス フェルスタッペンと、F3000を卒業したブラジル人のリカルド ロセットが運転しました。
発達
フットワークは、シーズン序盤に トム・ウォーキンショーがアローズチームの創設者のひとり、ジャッキー・オリバーから買収した。 1996年はチームの焦点が1997年に移ったため、こうして帳消しとなった。FA17は年初にはヨス・フェルスタッペンの手で競争力があっただけに、これはある意味残念な結果だった。テクニカルディレクターのアラン・ジェンキンスはシーズン序盤にスチュワートへ移籍した。[2]ウォーキンショー の後任にはフランク・ダーニーが就任し、ダーニーもウォーキンショーとともにリジェから移籍してきた。[3]ハートの V8エンジンの開発不足とパワー不足により、チームはシーズン終盤までにグリッドの最後尾に滑り落ちた。ハートはV10ユニットの製造を計画していたが、十分な資金がなかった。[4]ブリヂストンとのテスト契約により、さらに進捗が妨げられた。1997年にF1参入を準備していた日本のタイヤサプライヤー。FA17は、1997年シーズン前にチームと契約したデイモン・ヒルが運転した最初のアローズだった。 [5]
レース履歴
シーズンを通して、フェルスタッペンはフットワークのドライバーの中ではるかに速いことを証明したが、信頼性の記録は悪く、シーズン前半では1レースしか完走できなかった（ブエノスアイレスでは6位に入った）。[6]スパではスロットルが固まって大事故を起こし、首に永久的な怪我を負うなど、多くの機械的故障に見舞われた。また、イモラではピットストップを早めに抜けて燃料ホースをタンクから引きちぎり、ガレージを可燃性の燃料で覆うという大騒ぎを起こした。 [7]対照的に、ロセットは新人ドライバーとしては驚くほど安定しており、レースの半分を完走したが、チームメイトよりも明らかに遅かった。[8] 結局、どちらのドライバーも1997年は残留せず、ワールドチャンピオンのデーモン・ヒルがウィリアムズに解雇された後、チームに加入するという意外な決断を下し、スポンサー資金のあるペドロ・ディニスが彼のナンバー2に選ばれた。
チームは最終的に1ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権で9位に終わった。
F1の後
オーストリアのレーシングドライバー、フリッツ・グラッツは、 2002年のユーロボスシリーズでフットワーク FA17を使用しました。モストでのレースで衝突し、グラッツは宙に浮いて車を横転させました。 「フレデリコ・カレカ」という偽名で運転していたグラッツは、内出血と重度の脊椎損傷により死亡しました。
完全なF1結果
(キー) (太字の結果はポールポジションを示します)
参考文献
- ヘンリー、アラン編 (1996) 。AUTOCOURSE 1996-97。ヘイズルトン出版。pp. 84–85。ISBN 1-874557-91-8。
- ^ 「エンジンハート・STATS F1」。
- ^ “アラン・ジェンキンス”. www.grandprix.com . 2020年1月19日閲覧。
- ^ 「Jos and the New Hart at Arrows」atlasf1.autosport.com . 2020年1月19日閲覧。
- ^ 「The Arrows-Hart FA17 joins the party」www.grandprix.com . 2020年1月14日閲覧。
- ^ 「1996年シーズンの未レースプロジェクト」www.unracedf1.com 2018年11月30日2020年1月14日閲覧。
- ^ Thorn, Dan (2017年2月7日). 「6 Races Which Show Jos Verstappen Was Pretty Awesome Too」WTF1 . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月19日閲覧。
- ^ “8W - 誰？ - ヨス・フェルスタッペン”. 8w.forix.com . 2020年1月19日閲覧。
- ^ 「リカルド・ロセット：思っていたより良かった！」スニファーメディア2020年1月19日閲覧。