客車

コーチは、大型で、密閉式の四輪の、乗客を運ぶ車両または馬車で、通常は御者、馬車頭、またはその両方によって制御される 2 頭以上の馬に引かれます。コーチには側面にドアがあり、内部には前部座席と後部座席があります。運転手は、視界を良くするために馬車の前に高い座席を持っています。これは、ボックス、ボックス シート、またはコーチ ボックスと呼ばれることがよくあります。車両の目的に応じて、多くの種類のコーチがあります。

14 世紀初頭のイギリスでは、馬車はまだ非常に珍しかった。12 台以上あったとは考えにくく、その場合でも 14 世紀末までは非常に高価だった。これらの馬車には、6 フィートの高さの 6 本スポークの車輪が 4 つあり、車体の下にグリースを塗った車軸で連結されていたが、サスペンションはなかった。シャーシはオーク材で作られ、樽型の屋根は鮮やかな色に塗られた革や布で覆われていた。内装には、座席、ベッド、クッション、タペストリー、さらには敷物もあった。馬車は 4 頭から 5 頭の馬で引かれていた。^[1]

コーチは15世紀以降ハンガリーの宿場町であり、後にヨーロッパ中に広まった高速軽自動車にその名がつけられた。したがって、英語のcoach、スペイン語とポルトガル語のcoche、ドイツ語のKutsche、スロバキア語のkoč、チェコ語のkočár、スロベニア語のkočijaはすべて、文字通り「コーチの」を意味するハンガリー語の「Kocsi」に由来していると思われる。^{[検証失敗] [2] [3]}

ある資料によると、「1564年にオランダ人のブーネンが女王の御者となり、イングランドに馬車の使用を持ち込んだ最初の人物となった」とある。^{[4] : 675}別の資料によると、1580年、エリザベス1世の治世になって初めて、第19代アランデル伯爵ヘンリー・フィッツアランによってフランスから馬車がイングランドに導入されたとされている。^[5] これらは2頭の馬で引くように設計された。1619年に、初代バッキンガム公爵ジョージ・ヴィリアーズが6頭の馬で引く馬車を導入した。^[6]

馬が4頭いる馬車は4頭立て馬車と呼ばれる。^{[7] : 97  [8]}馬車に馬、馬具、付き添い人が加わった馬車はターンアウト馬車と呼ばれる。^{[7] : 286  [9]}

初期の馬車の車体は革のストラップで吊り下げられていました。18 世紀にはサスペンションシステムに鋼鉄のバネも使用されました。1754 年のエディンバラ クーラント紙の広告には次のように書かれています。

エディンバラの駅馬車は、乗客の便宜を図るため、非常に軽くて乗りやすい、鋼鉄のバネで吊るされた、新しい上品な両端ガラス張りの馬車に改造される予定です...

しかし、ストラップサスペンションは存続し、19 世紀のアメリカのコンコード コーチは、1660 年の最初のベルリン コーチとまったく同じように革製のストラップを使用しました。

コーチには、もともと御者の座席として、後に収納として使われた、ブーツと呼ばれるコンパートメントが組み込まれていることがありました。コーチの上の荷物ケースはインペリアルと呼ばれ、コーチの上、屋根、または2階のコンパートメントもインペリアルとして知られていました。^[10]前部と後部の車軸は、パーチまたはリーチと呼ばれるメインシャフトで接続されていました。^[11]スプリンターバーと呼ばれる横木がスプリングを支えていました。

1772年、ロバート・ノリスは、ダホメでの儀式の行列で2台の馬車が使われたことを記述している。馬ではなく12人の男性が馬を引いていたが、これはダホメの馬の数が少ないためと考えられる。^[12]

19世紀には、コーチという名称は米国の鉄道客車に使用され、^[13] 20世紀にはモーターコーチにも使用されるようになりました。

イギリスへの馬車の到来に対する非常に否定的な意見については、 ジョン・テイラー（詩人）を参照してください。

• コーチの例
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  リスボンの国立馬車博物館にあるポルトガル王室の馬車の華麗な装飾
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  馬車は今日では儀式の場でも使われています。この写真は、アイスランドのグドニ・ト・ヨハネソン大統領がスウェーデンを公式訪問した際に馬車が使われた様子です。
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  ポルトガル王ジョアン5世の馬車、18世紀
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  貴族の馬車、 1870年頃
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  ロンドン・ファリンドン間の馬車、1835年
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  1837年にブラジル皇帝ペドロ2世のために発注された馬車。2012年の修復前の写真^[14]（ブラジル帝国博物館）
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  「グランド ガラ ベルリン」は、1824 年から 1826 年にかけてローマで教皇レオ 12 世のために建造された馬車です。グレゴリウス 16 世はいくつかの重要な変更を要求しました。
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  ガラ・クーペ、18世紀、ブリュッセル王立美術歴史博物館
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  英国君主のゴールドステートコーチ
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  ゴールデンコーチ (オランダ)は、オランダ王室が所有し使用している馬車です。
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  ガラスの馬車（オランダ王室馬車）は、オランダ王室が使用していた王室馬車です。

コーチにはさまざまなタイプがあり、以下に挙げるものに限定されません。

• バス：乗客を運ぶために設計された大型の重い車両
• 国賓用馬車: 国賓用馬車は、訪問中の国家元首、王族、王子や公爵などの高貴な人々など、非常に重要な人物を国賓行事の際に運ぶために使用されます。
  • 英国における主要な儀式用馬車（ステート コーチ）は、ゴールド ステート コーチ、アイルランド ステート コーチ、ロンドン市長ステート コーチ、スコットランド ステート コーチ、議長ステート コーチです。さらに、オーストラリア ステート コーチとダイヤモンド ジュビリー ステート コーチがあります。オランダには、ダッチ ゴールデン コーチとグラス コーチ（オランダ王室用馬車）があります。
• 専用馬車: 非常に高価で扱いにくい 17 世紀の贅沢品で、正式な機会を除いては軽量で高速な馬車が開発されるにつれて置き換えられました。
• ロードコーチ：娯楽のために保有されている個人用コーチ。ドライビングクラブを参照
• ドラッグまたはパークドラッグ：娯楽のために保管されている紳士用の馬車で、通常は運転クラブの活動中に使用される。^{[a] [b]}

• 葬儀用馬車: 馬車ではなく、棺を運ぶために改造された馬車である霊柩車の米国名。また、霊柩車の後に会葬者が使用する馬車を指すのにも使用される。
• ハックニー コーチまたは貸切馬車。イギリスでの使用は 1625 年に始まりました。路上ではなく、主要な宿屋に停まっていました。1637 年までに、ロンドンとウェストミンスターには 50 台のハックニー コーチが貸切されていました。^{[4] : 676}
• 駅馬車：重く、通常は四つん這いで、閉鎖型。長距離定期便で乗客を運ぶために作られ、駅で疲れた馬を乗り換え、20人ほどの乗客と荷物を運ぶ。
• 郵便馬車またはポスト馬車: 駅馬車と同じで、郵便を輸送するだけでなく、高額な運賃を支払った乗客を運ぶためにも使われた。イギリスで最初の郵便馬車は、1785年頃にロンドンからエディンバラへ、1788年にグラスゴーへ向かった。 ^{[4] : 676}
• コンコード コーチ: 駅馬車として - 革製の支柱で車体を揺らすように設計されており、悪路にも対応できます。
• ステージワゴンまたはマッドワゴン: (米国) ステージコーチよりも軽くて小さく、側面が平らで、構造がシンプル
• オムニバスは、都市や大都市で乗客を輸送するために使われた、車体の長い馬車の一種です。ロンドンで最初のオムニバスが導入されたのは1829年です。 ^[17] 1833年には、運転手と車掌が免許証を取得し、番号の付いたバッジを着用することを条件に、これらの車両がロンドンの街を走行することを許可する法律が可決されました。 ^{[4] : 676}
• タリーホーは、多くの路線バスに付けられた一般的な名前です。タリーホーは特定のバスの名前である場合もあります。イギリスの場合のように、路線バス全車両の側面に「タリーホー」と塗装されている場合もありました。 ^[c]

• コーチの種類
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  フォーインハンド・ドライビング・クラブ会長ボーフォート公爵陛下のドラッグ
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  フェアマン・ロジャースの四つんばいの小舟、トーマス・エイキンズ作、フェアモント・パーク、フィラデルフィア、1880年
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  プレジャードライブ 2009
  マラソン大会ストーンリーパーク

19世紀半ばまでに、英国では馬車製造が高度に専門化されていた。この業界では、木材、鉄、皮革、真鍮、その他の材料を扱う部門が分かれており、それぞれの分野に細分化された専門家がいた。「車体職人」は車体または車両自体を製造し、「馬車職人」は車体の下や周囲に張るより強い木材を製造した。使用された木材には、トネリコ、ブナ、ニレ、オーク、マホガニー、マツ、カバ、カラマツなどがあった。道具や工程は、家具製造で使用されるものと似ていたが、それに加えて馬車製造に特有のものもあった。曲面の木工品を作るだけでも相当な技術が必要だった。使用される鉄の車軸、バネ、その他の金属を作るのは、ロンドンで最も高給取りの労働者階級のひとつである「馬車職人」の仕事だった。^{[4] : 677}馬車の内装を革で張り、外装を塗装、トリミング、装飾するには専門の職人の作業が必要でした。カートやワゴンの製造にも同様の技術が必要でしたが、より粗雑なものでした。

コーチマンの仕事は、飛行機のパイロットのように、コーチや馬車とその馬、馬の厩舎、餌やり、メンテナンス、および関連するスタッフを専門的に指導し、すべての責任を負うことでした。特にアイルランドでは、コーチマンはジャーベイまたはジャーヴィーとも呼ばれていました。

危険なほど速く、または無謀に運転した場合は、エヒウ（イスラエル王エヒウに由来。戦車での猛烈な攻撃で有名（列王記下9:20））、またはファエトン（ギリシャ語のファエトンに由来。太陽の戦車を操縦しようとしたが、地球に火をつけてしまったヘリオスの息子）と呼ばれた。

ポスティリオンまたはポスティリオンは、特に御者がいないときに、馬車に繋がれた2頭の馬または2頭のうちの1頭の近くの馬に乗って案内人として乗ることもありました。馬車の警備員はシューターと呼ばれていました。

馬車で旅行すること、またはタリーホーのように馬車で楽しむことは、コーチングと呼ばれていました。馬車を運転する際、御者は馬車の鞭を使用しました。これには通常、長い鞭が付いていました。熟練した御者は馬に鞭を使うことはありませんでした。彼らは鞭を使って先頭の馬の耳を弾き、馬が先に進むように指示したり、馬の頭の横で鞭を鳴らしてスピードを上げるように要求したりしました。

• ボックスコート：あらゆる天候にさらされる馬車の御者（ボックスシートに乗る）が着用する、肩掛けケープ付きまたは肩掛けケープなしの厚手のオーバーコート。^{[18] [19] [20] : 356}
• ハンマークロス：装飾が施され、しばしばフリンジが付けられ、特に儀式用の馬車の御者の座席の上に掛けられた。^{[7] : 350}
• コックホース: 急峻な地形や困難な地形を通過するときに馬車の後ろにつなぐ追加の馬。
• 馬小屋は馬を収容するための建物で、通常は馬主の家の近くにある。職員の宿舎も近くにあり、同じ建物内にあることが多かった。
• 馬車小屋は馬車を保管するための特別な建物でしたが、馬車は馬小屋の中に保管されることが多かったです。
• 馬車宿や馬車小屋は旅行者に宿泊施設を提供し、通常は馬の交換や馬小屋の提供も行いました。
• コーチ犬または馬車犬は、特にダルメシアンのように、コーチに付き添って走るように訓練されていました。

馬車を引くために飼育された馬車馬または馬車引き馬は、通常、鞍馬よりも重く、優れたスタイルと動作を示します。^{[21] : 71-74}品種には以下が含まれます。

• クリーブランド湾 ^{[21] : 161}
• ポスト・ブルトン語：ブルトン語の2つのサブタイプのうち軽い方^{[22] ：90}
• ドイツの馬車：大型で、やや粗野な馬具付きの馬。鹿毛で、色は茶色または黒。^[23]
• ハノーバー種：ドイツの重冷血馬とサラブレッドを交配して開発された^{[22] ：32  [21] ：154}
• ホルシュタイナー ^{[21] : 154}
• オルデンブルガー ^{[21] : 154}
• ペルシュロン ^{[22] : 87}
• ヨークシャー・コーチ・ホース：大型で力強く、鹿毛または茶色。脚、たてがみ、尾は黒色。主にクリーブランド・ベイ・ホースとサラブレッドの交配から生まれた ^{[21] ：163-4}

• キントレア、フランク (1967 年 10 月)。「御者が百万長者だったころ」。アメリカン ヘリテージ。第 18 巻、第 6 号。

ウィキメディア・コモンズには、客車に関連するメディアがあります。

Wikiquoteにコーチに関する引用句があります。

ウィキソースには、1911 年のブリタニカ百科事典の記事「コーチ」のテキストがあります。

• ブリーにあるベルギー馬車博物館
• 1750 年から 1900 年までの馬車。歴史学習サイト。
• 『The Coaches: 18 世紀イギリスの旅人たち』。わかりやすい英語で定義され説明された文明: P.Atkinson による主に 18 世紀の著者のライブラリ。
• コーチングの歴史。アン・ウッドリー著。コーチングの事故、コーチングの逸話、ジョージアのコーチのセレクションも掲載。
• 御者が運転する車両。アメリカ馬車博物館。
• H3875 馬車、郵便馬車、客車、木材/金属/革製、コブ アンド カンパニー社製。馬車工場、チャールビル、クイーンズランド、オーストラリア、1890 年 – パワーハウス ミュージアム コレクション。パワーハウス ミュージアム | サイエンス + デザイン | シドニー、オーストラリア。
• 馬車の歴史 - 昔のイングランドの旅 - 郵便馬車システムで最初に導入された馬車 - 昔のアマチュア馬車運転手 - 初期の馬車パレード - 道路の危険性 - 追い剥ぎと無謀な運転手。ニューヨーク タイムズ、1878 年 5 月 5 日、10 ページ。
• デランシー・ケイン大佐と「ペラム・コーチ」。歴史的なペラム。
• 景観物件 | 摂政時代 | ジョージ王朝時代 | 歴史 | ライフスタイル | 家 | コーチで行く。ジェーン オースティン センター バース イギリス イングランド。
• Marie Weldon 著「Some Coaching Costumes」、ニューヨーク タイムズ、雑誌付録、SM4 ページ。