クリーブランド湾

クリーブランド湾

クリーブランド湾、1908年
クリーブランド・ベイズの活躍
原産国	イングランド
特性
特徴	鹿毛で筋肉質、主に運転に使われる
品種基準
クリーブランド ベイ ホース ソサエティ (英国) 北米クリーブランドベイホース協会
ウマ

クリーブランド・ベイは、17世紀にイギリスで生まれた馬の品種で、毛色とヨークシャーのクリーブランド地方にちなんで名付けられました。筋肉質の馬で、脚は丈夫ですが、体に比べて短いです。馬の色は常に鹿毛ですが、たてがみと尾に数本の明るい毛があるのが、一部の品種の特徴です。イギリスで最も古くから確立された馬の品種です。この品種の祖先は、中世に荷馬として開発され、「チャップマン・ホース」というニックネームが付けられました。これらの荷馬は、アンダルシア馬とバルブ馬の血統と交配され、後にアラブ馬とサラブレッドと交配され、今日のクリーブランド・ベイが生まれました。年月を経て、この品種は馬車や乗馬に使われることが多くなり、体格が軽くなりました。クリーブランド・ベイの人気は、19世紀初頭に米国に初めて輸入されて以来、大きく変動しています。第二次世界大戦後、個体数が大幅に減少したにもかかわらず、この品種は1970年代から人気が再燃しましたが、2006年時点では世界中に約550頭しか存在しませんでした。

クリーブランド・ベイは、その歴史を通じて英国王室のメンバーに愛され、現在でも王室の行列で馬車を引くのに使われている。また、この品種は、いくつかの温血馬や荷馬の品種の開発と改良にも使われてきた。今日では、農作業や馬の運転、鞍の下の作業に使われている。特にキツネ狩りや障害飛越競技では、純血種でもサラブレッドとの交配種でも人気がある。クリーブランド・ベイは希少な品種であり、英国に拠点を置く希少品種保存信託と米国に拠点を置く家畜保護協会は、その個体数が絶滅の危機的状況にあると考えている。

クリーブランド・ベイの体高は一般に16～16.2 ハンド（64～66インチ、163～168センチメートル）で、毛色は常に鹿毛である。ブリーダーに最も好まれるのは明るい鹿毛（通常よりも赤みがかった鹿毛）で、次いで普通の鹿毛、濃い鹿毛、明るい鹿毛の順である。^[1]この明るい鹿毛の色合いの好みは、もともと公式の品種標準に明記されていたが、この規定はその後削除された。^[2]この品種の血統の中には、たてがみと尾の明るい灰色がかった毛が純血種の特徴として知られているものがある。額の小さな星を除いて白い斑点がある馬は、スタッドブックに登録できない。馬は、下肢が完全に黒色であることを含め、完全な黒色のポイントを持つことが求められる。膝下と飛節が赤い脚は色に欠陥があるとみなされるが、登録資格を失うことはない。^[1]

この品種に時々見られる赤い脚は、栗毛のサラブレッド種牡馬がクリーブランド・ベイとヨークシャー・コーチ・ホースの血統と交配されたことに由来すると考えられている。^[3]色の統一は、マッチングしたドライブチームやペアを作るのが非常に簡単になるため推奨される。^[4]この品種が最初に開発されたとき、馬の背中にはほぼ常に反対色の縞模様があったが、 18世紀の交配でこの縞模様は消えた。 ^[5]

この品種は、頭が大きく、やや凸型の輪郭と、長く筋肉質の首を持つ。肩甲骨は筋肉質で目立たないことが多いが、胸は幅広く深く、肩は筋肉質で傾斜しており、臀部はやや傾斜している。脚は体に対して短いが、力強く筋肉質である。^[6]脚には羽毛がほとんどないか全くない。これは、この品種が原産国の重い粘土質の土壌での作業用に開発されたためであり、重い羽毛は病気の蔓延を招いた。^[7]丈夫で長生きし、気質は従順である。^[6] 20世紀初頭、ショーの審査に使用するために英国クリーブランド湾協会によって品種標準が発行されたとき、馬の動きに関するセクションが追加され、特に速歩での望ましい動作が説明された。これが追加された理由の1つは、軍事的潜在能力が依然として馬具馬を評価する要素と考えられており、砲兵馬には優れた速歩が必須であったためである。また、速歩で大きな動きをする品種は障害飛越競技の潜在能力も持っていることが多いため、この品種は評価されました。望ましい特性の組み合わせにより、この品種は障害飛越競技馬、総合馬術馬、障害競走馬（特にサラブレッドと交配した場合）の繁殖に有用です。 ^[1]

雑種馬は一定の条件の下で登録できる。少なくとも1頭の祖父母がいる馬は、英国のスタッドブックに登録できる。^[8]オーストラリア協会は雑種馬をスポーツホースと呼んでおり、少なくとも25%のクリーブランドベイの血統が必要である。^[9]

クリーブランド・ベイは用途の広い馬で、今日でも馬車や農作業を含む多くの作業に使用されています。^[6]この馬は力強く、大きな障害物や厚い粘土層を通り抜けて一日中狩りをするために体重250ポンド（110kg）の人間を運ぶことができるため、重装ハンターとして使用されています。サラブレッドと交配すると、その結果生まれた子孫はより軽くて速いですが、それでも骨が強く重いです。 ^[10] 19世紀半ばに障害飛越競技が初めてスポーツとして始まったとき、クリーブランド・ベイは最初のスター馬の一つでした。スターとファニー・ドレープという2頭の牝馬がトップクラスの成績を収めました。ファニー・ドレープは、騎手を背に6フィート（1.8m）の石垣を飛び越え、手綱を握られて7.5フィート（2.3m）のバーを超えたことで知られています。^{[11] 2006年、クリーブランド湾の種牡馬「トレゴイド・ジャーニーマン」が}ブレイヤー・アニマル・クリエイションズ社の新しい馬のフィギュアのモデルとして使用され、同馬はその年のブレイヤー・モデル馬フェスティバルに参加した。^[12]

1920年代には、クリーブランド・ベイ種が英国王室の厩舎で黒毛のハノーバー種に取って代わった。 ^[13]ロイヤル・ミューズ にいる2種類の馬車馬のうち、ウィンザー・グレイ種は王室の高官の馬車を引っ張り、クリーブランド・ベイ種は要人を引っ張ったり他の仕事をしたりする。^[14]バッキンガム宮殿とセント・ジェームズ宮殿の間を毎日郵便馬車が運行されており、2頭のベイ種がクラレンス・ブロアム馬車を引っ張っている。^[15]純血種と雑種のクリーブランド・ベイ種は、英国王室の厩舎であるロイヤル・ミューズにいる鹿毛馬の大部分を占めており、王室の馬車を引く仕事に就く前に、集中的な訓練で感覚を鈍らせる。^[16]王立騎馬砲兵隊の国王部隊は、主に数種類の鹿毛の馬を使用している。エディンバラ公フィリップ王子は1970年代から1980年代にかけて、この品種を複合運転競技に使用し、ロイヤルミューズから馬を借りて公務に返却した。^{[17] [18] : 115–120}

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  トゥルーピング・ザ・カラー・パレード（2023）
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  宮殿間で郵便物を配達する使者^[15]
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  王の軍隊の砲兵隊の砲門王立騎馬砲兵隊
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  エディンバラ公爵がクリーブランド・ベイの四輪駆動車を競技で操縦しているところ^[a]

クリーブランド・ベイは、イングランドのヨークシャー地方のクリーブランド地域で開発され、 ^{[6]確立されたイングランドの馬の品種の中で最も古いと言われており、重型馬のグループに属さない英国原産の唯一の馬です。 [4] [19] [17] [20]}最も近い品種はアイリッシュ・ドラフトで、^[21]クリーブランド・ベイと共通の祖先を共有しています。^[22]

クリーブランド湾の祖先の最初の繁殖は、イングランド北東部の修道院と修道院の間で貿易品を運ぶ荷馬の需要を満たすために、主にイングランドの教会と修道院によって行われました。^[2]これらの中世の馬は、「チャップマン」と呼ばれる行商人が使用していたため、「チャップマン馬」というニックネームが付けられました。^[6]現在のクリーブランド湾は、バルブ、イベリア、アンダルシア馬とチャップマン馬の牝馬を交配して開発されたと考えられています。バルブの血統は、主にヨーロッパ大旅行の裕福な若者がフランスのマルセイユの港で買い、イングランドに持ち帰った馬から来ています。^[23]

アンダルシアまたはイベリアの血統は、スペインのコルドバにある王立種馬場で飼育され、スペイン王からイングランド王ヘンリー8世などのイングランド王族に贈られた馬に由来する。種牡馬は地元の馬との交配に利用できることが多く、イベリアの血統が最初に混ざったのは在来のチャップマン馬だった。イベリア馬はイングランド貴族の辺境の地にも行き、イングランド内戦後にオリバー・クロムウェルの部下が奪った。クロムウェルの部下の手に渡った種牡馬の多くは、既存のチャップマン馬との交配に地元の人々に提供され、イベリアの血統が2度目に混ざった。17世紀後半には、クリーブランドのブリーダーがタンジールの兵士やムーア人自身から直接馬を購入し、バルブの血統が2度目に混ざった。^[24]

1685年から1785年の間、この初期のチャップマンホース/アンダルシアン/バーブ種がクリーブランドベイの原型となったと考えられています。この世紀の間に、この種はより良い飼料のおかげで大きくなり、1785年までに品種改良によって「農業型」のクリーブランドベイに進化しました。^[25]この元の種は、今日の品種よりも重く、牽引力に優れていました。これは、17世紀と18世紀のイギリスの農場や劣悪な道路では、スピードよりも強さが求められたためです。18世紀後半に道路が改善され、スピードがより重要になったため^{[26] 、サラブレッドと}アラブの血が加えられた可能性があります。その結果生まれた馬は、コーチホースとして広く使用され、^[6]、より軽量で、よくアーチした首と力強い肩を持ち、派手な馬車馬になりました。^[26]

クリーブランド・ベイは「黒や血の汚れがない」というブリーダーの主張にもかかわらず、一部の学者はサラブレッドの血が加えられたと信じています。これはサラブレッドの「血」または古英語の「ブラック」とその子孫を意味します。サラブレッドの繁殖が追加されたことが、クリーブランド・ベイが赤い脚（通常、鹿毛の馬に関連付けられる黒い脚とは対照的）で生まれる原因であると考えられており、これは通常、家系図に栗毛のサラブレッドの種牡馬がいた結果です。^[3]

2019年に行われたクリーブランド・ベイ種の遺伝子研究では、現在は絶滅したトルコマン馬、コネマラ・ポニー、アイリッシュ・ドラフトとの遺伝的類似性も明らかになった。^[22] 2020年の別の研究では、現代のクリーブランド・ベイ種の母系のうち3つは、イベリア馬またはバルブ牝馬に由来する可能性が高いことも判明した。^{[27] [28]}

1883年に英国クリーブランド湾馬協会が設立され、^[29]最初のスタッドブックが1884年に出版されました。^[17] 19世紀には、多くのクリーブランド湾馬がオーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、米国、インド、ロシア、フランス、ドイツ、ヨーロッパ大陸など海外に輸出されました。^[30] 19世紀初頭、クリーブランド湾馬は最初に米国のメリーランド州、バージニア州、マサチューセッツ州に輸入され、1884年にはリチャード・ヘンリー・デュラニー大佐が、輸入したクリーブランド湾の種牡馬とその子孫を披露するためにバージニア州でアッパービル・コルト＆ホース・ショーを創設しました。 ^[19] 1885年にアメリカのクリーブランド湾協会が設立され、1907年までに2,000頭以上の馬がスタッドブックに登録されました。^[31]スタッドブックの出版は1889年に始まりましたが、1860年まで遡って生きていた馬も登録されていました。最も古い登録馬の説明から判断すると、登録された「クリーブランドベイ」の多くは実際にはヨークシャーコーチホースであった可能性がありますが、すべてがクリーブランドとして登録されており、今日ではそのように知られています。^{[29] 1907年までに2,000頭以上の馬が協会に登録されました。これらの馬は}バッファロービルコディの興味を引くもので、彼はワイルドウェストショーで4頭のクリーブランドベイの種牡馬を駆りました。^[31]

第一次世界大戦前、第二次ボーア戦争でボーア人が騎馬で活躍したのを見て、英国は騎兵予備軍を増強した。小型のクリーブランド・ベイ種は英国兵を運ぶのに使われ、大型の種は砲兵を牽引した。戦争省はクリーブランド・ベイ種の種牡馬にプレミアムを付けた。第一次世界大戦は予想されていたような騎兵戦争ではなかったが、多数の馬が砲兵を牽引するために使われ、損失は大きかった。^[32]戦争で馬の数が激減したため、1920年と1921年に英国協会は、検査を条件に、ヨークシャー・コーチ・ホースとして既に登録されていたものも含め、これまで登録されていなかったクリーブランド・ベイ種の牝馬の特別登録簿を開設した。これらの牝馬の子馬は、メインのスタッドブックに登録する資格があり、また、品種競技会に出場する資格もあった。ジョージ5世が飼育し所有していたものもあった。^{[32] [33]}

しかし、機械化が進んだことでクリーブランド湾への関心は薄れ、 1930年代初頭の大恐慌により輸出量は3分の1近く減少した。^[32] 1930年代後半、米国ではアレクサンダー・マッケイ・スミスが狩猟用の原種としてクリーブランド湾の馬を輸入したことで、一時的に関心が復活した。^[34]衰退は続き、第二次世界大戦後には加速した。1960年、陸軍省は種牡馬へのプレミアムの提供を停止し、多くのブリーダーが繁殖を中止した。^[32]

1962年までに、英国には純血種の種馬が4頭しかいなかった。エリザベス女王は、米国の買い手に売却される予定だった種馬、マルグレイブ・シュプリームを購入して、この種を救った。この種馬は純血種と混血種の牝馬と交配され、15年以内に英国には36頭の純血種の種馬が存在した。エリザベス女王は1977年から協会の後援者となり、協会創立100周年の1984年には会長を務めた。^[4]

1960年代後半から1970年代にかけて、この品種への関心が高まり、クリーブランド・ベイ種の混血種は乗馬用馬、特に狩猟馬やジャンパー馬としての需要が高まった。1964年には、クリーブランド・ベイ種とサラブレッド種の交配種が東京オリンピックの障害飛越競技に出場した。^[35]もう1頭のクリーブランド・ベイ種の混血種は、 1968年のメキシコシティオリンピックでイギリス代表として障害飛越競技に出場し、3頭目は1976年のモントリオールオリンピックでカナダ代表の予備馬となった。1960年代後半から1970年代にかけて、馬は多くの国に輸出され続けた。日本、アメリカ、オーストラリアはイギリスから馬を輸入し続け、ニュージーランドでは、クリーブランド・ベイ種の牡馬と在来種の牝馬との交配種が牛や羊の牧場で需要があった。^[36]

クリーブランド湾馬協会は、混血馬のための別の登録簿を維持している。^[4] 20世紀後半、この品種は再び米国民の注目を集め、1985年に米国の協会は再活性化され、「北米クリーブランド湾協会」と改名された。米国では、家畜保護協会が、その状況を危機的状況とみなしており、これは、推定全世界の個体数が500頭未満であり、米国での年間登録数が200頭未満であることを意味する。^[37]英国希少品種保存信託も、世界中で登録されている繁殖雌が300頭未満であり、その状況を危機的状況とみなしている。^[38]エクウス保存信託も、品種の個体数が危機的レベルにあると考えており、世界に残っている繁殖雌は100〜300頭であることを意味する。^[39]米国とカナダでは約135頭の純血種の馬が登録されている。^[34]日本、ニュージーランド、オーストラリアにも小規模な個体群が生息している。^[19] 2006年には、全世界で推定550頭のクリーブランドベイ馬が存在し、そのうち約220頭が牝馬であった。 2005年の子馬の繁殖では50頭未満が生まれた。^[12]コロニアルウィリアムズバーグの馬車・家畜部門のディレクターであるポールベネットは、2020年の純血種のクリーブランドベイの全世界の個体数は約1,000頭で、そのうち220頭が米国とカナダを含む北米にいると推定している。しかし、牝馬の不妊症は継続的な問題であった。^[40]

2020年の研究では、クリーブランドベイ種における近親交配のもう一つの問題が明らかになった。遺伝子分析により、現代の種では種牡馬の約91%と母馬の48%が存在しなくなったことが明らかになった。これは1900年から2006年にかけての交配による遺伝的多様性の喪失が一因である。この研究ではまた、「現存する個体群のゲノムの50%はわずか3頭の祖先によって決定され、母系系統の70%は3頭の創始雌馬に由来し、父系系統はすべて1頭の創始種牡馬に遡る」ことも判明した。^[41]

北米クリーブランド湾馬協会（CBHSNA）によると、2023年に北米で生まれた純血種の子馬はわずか27頭だったが、これは2013年から2022年までの繁殖シーズンと比較して145％の増加を示した。^[42]同団体によると、2024年6月時点で北米にはクリーブランド湾の血統を持つ馬が758頭生存しており、そのうち238頭（32.4％）が純血種、520頭（68.6％）が雑種であるという。米国とカナダのペンシルベニア州とミシガン州はクリーブランド湾の繁殖拠点として注目されている。^[43]

18世紀後半、クリーブランド・ベイ種はサラブレッドとの交配によりヨークシャー・コーチ・ホースを作り出すのに使われた。^[44]クリーブランド・ベイ種は、そのスタミナ、強さ、跳躍力から、ドイツでオルデンブルク種の作出に使われた。 ^[45]この品種は、ホルスタイン種やハノーバー種、その他のドイツ温血種^[4]、そしてフランスのセル・フランセの作出と改良にも使われた。19世紀には、クリーブランド・ベイ種はクライズデール種、ペルシュロン種、サフォーク・パンチ種とも交配され、ロシアの重牽引種の必要性に応えるために開発された新しい牽引種であるウラジミール・ヘビー・ドラフト種の基礎種を作り出した。 ^{[30] [46]}ウラジミール・ヘビー・ドラフト種は、1946年に正式に独自の品種として認められた。

ヨークシャー・コーチ・ホースは絶滅した馬の品種またはタイプで、イギリスの道路の質が向上したときに、より強くてがっしりとしたクリーブランド・ベイとサラブレッドを交配して、より速い馬車馬を作るために作られた。 ^{[47] [48] : 448–50  [49] [50] : 94  [51]}

この馬はクリーブランド・ベイによく似ていたが、背が高く、頭と骨がより細かく、毛色は鹿毛または茶色だった。^[52] 1905年、J・ワートリー・アックスは「しかし、クリーブランド・ベイとヨークシャー・コーチホースは、その本質的な特性のほとんどにおいて非常に近い関係にあり、この2つの品種は、私たちが所有する最高級の大型コーチホースを代表する」と書いた。^[52]「ニュー・クリーブランド・ベイ」と呼ばれることもあるが、外国人は2つの品種を区別できないことが多く、ヨーロッパのコーチホースの種馬登録簿にクリーブランド・ベイとして登録されている馬の多くは、実際はヨークシャー・コーチホースであった。^[44]

ヨークシャー・コーチ・ホースが実際の品種であるのか、それとも単なるタイプであるのかについては議論があるが、その時代は比較的短命で、ブリーダーは主に第1世代および第2世代のサラブレッドとクリーブランド・ベイの交配種を使用し、ヨークシャー・コーチ・ホースはクリーブランド・ベイと区別がつかないと考える人が多かった。^[44]北米では、ヨークシャー・コーチ・ホースはクリーブランド・ベイ・スタッドブックに登録され、通常はクリーブランド・ベイと呼ばれていた。^{[50] : 93} 1886年にイギリスでヨークシャー・コーチ・ホース・スタッドブックが開始され、そこには4分の3がクリーブランド・ベイ、4分の1がサラブレッドの馬が含まれていた。^{[53] [54]}このスタッドブックは1936年に絶滅として閉鎖された。^[47]

ヨークシャー・ポスト紙のクリス・ベリーによると、「18世紀後半は馬車運転の黄金時代でした。ヨークシャー馬車馬は、ペアやチームを提供するために世界中に輸出されました。ロンドンシーズンの最盛期には、毎日午後にハイドパークで何百組ものヨークシャー馬車馬の姿を見ることができました。」^[55]

• HorseTV Global (2020年8月20日)。クリーブランド湾 - 絶滅危惧種 - YouTube経由。
• スモールホールディング・スコットランド（2020年10月26日）。クリーブランド・ベイ・ホース - 馬のショーケース - スコットランド・スモールホールダー・フェスティバル2020 – YouTube経由。

ウィキメディア・コモンズには、クリーブランド湾に関連するメディアがあります。

• 英国クリーブランドベイホース協会
• 北米クリーブランドベイホース協会
• クリーブランドベイホース協会オーストラリア