コック | |
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航空写真 | |
ハンガリーのコマロム・エステルゴム県の位置 | |
| 座標: 47°36′24″N 18°12′55″E / 47.60668°N 18.21536°E / 47.60668; 18.21536 | |
| 国 | |
| 地域 | 中央トランスダヌビア |
| 郡 | コマーロム=エステルゴム |
| 地区 | タタ |
| エリア | |
• 合計 | 58.32 km 2 (22.52 平方マイル) |
| 人口 (2015) | |
• 合計 | 2,519 |
| • 密度 | 43.07/km 2 (111.6/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 2898 |
| 市外局番 | 34 |
| 高速道路 | M1 |
| ブダペストからの距離 | 76.3 km (47.4 マイル) 東 |
コーチ(ハンガリー語: [kot͡ʃ] )は、ハンガリーのコマーロム=エステルゴム県にある村。タタの西、ブダペストの北西65km (40 mi)に位置する。1400年代から馬車の製造が行われていた場所で、この名前は「coach」という単語の語源となっている[1]。また、他の言語では、チェコ語のkočár、スロバキア語のkoč、ドイツ語のKutsche、オランダ語のkoets、カタロニア語のcotxe、イタリア語のcocchio、スペイン語、ポルトガル語、フランス語のcoche、スカンジナビア語のkusk、セルビア語のкочија (kočija)、中国語の汽車、日本語の汽車、韓国語の기차など、同語に相当する語が使われている。
歴史
1400年代のマチャーシュ・コルヴィヌス王の治世中、コックの車輪職人が鋼鉄のバネでサスペンションをつけた荷車を作り始めた。ハンガリー人が「コックの荷車」と呼んだこの荷車 ( kocsi szekér ) は、すぐにヨーロッパ中で人気となった。kocsi szekérの普及は、ハンガリー王フェルディナンド1世と個人的に結び付けられる説もある。フェルディナンド1世は、16世紀にスペイン王、ドイツ皇帝、ブルグント領ネーデルラントの領主となったカール5世の弟で、裕福なヨーロッパの貴族の間で快適なバネ式荷馬車を奨励した。[要出典]しかし、16世紀のドイツで描かれたバネのないコチの描写により、この説は疑問視されており、バネのせいか、それとも他の特徴のせいでヨーロッパ中にコチという言葉が広まったのかは定かではない。[2]帝国郵便局であるトゥルン・ウント・タクシス・ポストは、1650年にローマ時代以来ヨーロッパで初めて馬車郵便を導入しました。この郵便馬車がコーチの町で運行を開始したため、この郵便馬車の使用から「馬車」という用語が生まれました。[3]現代のハンガリー語の口語では、「kocsi」という言葉は「車」を意味するのに最もよく使用されます。
町の紋章には、雄羊とアルパードの縞模様に加えて、車輪職人の繁栄した産業を示す初期のカートや荷馬車も描かれています。
コック出身の著名人
- モル・コツァン(1885–1972)、スポーツ選手、カルビン派牧師
- ゾルタン・セーケリー(1903–2001)、ヴァイオリニスト、作曲家
ギャラリー
参考文献
- ^ 「コーチ」。オックスフォード英語辞典(第1版)。オックスフォード大学出版局。1933年。
- ^ 「コーチ」:オックスフォード英語辞典。第2版。1989年。OEDオンライン。オックスフォード大学出版局。2007年10月14日
- ^ マッケイ、ジェームズ (1988)。『ギネス切手帳』。ギネス出版、エンフィールド、イギリス。26 ページ。
外部リンク
- 市街地図(ハンガリー語)
