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パナール・ヴェヒクル・ブランデ・レジェ（「軽装甲車両」）は、略称パナールVBLまたは単にVBLとしても知られる、パナール社製のフランス製四輪駆動全地形対応車両である。この車両は様々な構成で提供されており、プジョーP4連絡車両の機動性と、小火器、砲弾の破片、地雷、NBC兵器に対する十分な防御力を兼ね備えるように設計されている。1985年から2010年にかけて生産されたこの車両は、1980年代以降、フランス陸軍をはじめとするヨーロッパ、アフリカ、中央アメリカの軍隊によって様々な紛争で使用されてきた。
フランスのVBL計画は1978年に始まった。フランス陸軍は、AMX-10 RC「装輪戦車」と連携して運用することを目的とした軽偵察車両を探していた。ホッチキスM201ジープは、ソ連のBRDM-2装甲車と比較すると旧式化していた。新しい車両は、偵察（レック）用に単装機関銃、または対戦車戦闘用にMILANミサイル[ 2 ]を装備し、NBCの危険や小火器の攻撃から保護される必要があった。[ 3 ]ルノーとパナールはともに試作車を提案し、試験は1982年に開始された。1985年にフランス軍に採用される前に、パナールのモデルは1984年にメキシコ軍に発注された。1985年にはフランス軍向けに15台の試作車が製造開始され[ 2 ]、VBLは1990年にフランス軍で実戦配備された。フランス軍は1990年に569台のVBL、1994年から1997年の間に330台、2004年までに700台のVB2L（延長型）を発注した。海外ではULTRAV M-11として販売されているVBLは、パリの南30km （19マイル）にあるマロール＝アン＝ユルポワで生産されている。 2004年には毎月約10台の車両が生産された。1,500台目のVBLは2001年に生産され[ 4 ]、2,600台のVBLのうち最後のVBL [ 5 ]は2010年に工場を出荷された[ 6 ]。
VBLには2つの区画があり、1つはモーターベイで、乗員用の2番目の区画を保護するために前方に配置されています。[ 7 ]コンパクトな内部寸法により、VBLの延長バージョンが設計されました。[ 8 ] VBLの乗員はNBC兵器から保護されています。[ 9 ]偵察バージョンは乗員2名、対戦車バージョンは乗員3名です。[ 10 ]
フランス陸軍仕様のVBLには、プジョーXD3Tターボディーゼルエンジンが搭載されています。[ 8 ]このエンジンは、プジョー505、プジョー605、タルボ・タゴラなど、多くの民間車に使用されています。VBLは、他にも多くの標準的な民間用部品を使用しています。[ 10 ] 71キロワット（95馬力）の出力と22.0kW /t（29.5馬力/t）の出力比により、VBLは95km /h（59mph）で走行できます。[ 8 ]燃料消費量は16L /100km （18mpg - imp 、15mpg - US ）です。[ 3 ] 600km （370マイル）の航続距離は、2つの外部燃料タンクによって800km （500マイル）まで延長できます。 [ 8 ] 3.5 t (3.9 ショートトン)より軽量に設計されたVBL の質量は、武器、装甲、システムの追加により4 t (4.4 ショートトン)に増加しました。 [ 11 ] VBL は完全な水陸両用で、水中での速度は5.4 km/h (3.4 mph)です。 [ 12 ] C-130、C-160、Il-76、A400Mで空輸することもできます。AS332スーパーピューマなどの大型ヘリコプターで吊り下げて輸送することもでき、パラシュート降下も可能です。[ 13 ]
Reco バージョン (7.62 または 12.7) には TR-VP 213 または PR4G無線機、OB 41 および OB 43 暗視ゴーグル、DUK-DUR 440放射線計および線量計が装備されています。MILAN バージョンでは、TR-VP 213 は TR-VP 13 無線機に、OB 41 は OB 51 暗視ゴーグルに置き換えられています。[ 3 ]
VBLは、フランス陸軍の多くの平和維持活動で使用されており、特にレバノン[ 25 ] 、ボスニア[ 26 ] 、ルワンダ[ 16 ]、コソボ[ 27 ]で使用されている。 1985年3月13日、ベイルートの国連レバノン暫定軍のフランス派遣部隊は3台のVBLを受け取った。1台は固定哨所で使用され、もう1台は連絡車両として使用され、最後の1台は予備として保管された[ 28 ] 。VBLは、ユーゴスラビアのブルーヘルメットへのフランス陸軍の貢献により、サラエボ包囲戦でもよく見られた。ルイス・マッケンジー将軍[ 26 ]を含む国連軍の主要司令官の輸送手段として使用され、「サラエボ・タクシー」というニックネームが付けられた。[ 29 ] NATOによるボスニア・セルビア軍への爆撃後、一部はスルプスカ共和国軍に捕獲された。[ 30 ]他の任務では、ルワンダの海兵歩兵連隊の3両のVBLからなる部隊が、ターコイズ作戦中にルワンダ愛国戦線と民間人との接触を任務としており、[ 16 ]コソボでは、連絡任務の作戦上の要件により、VBLを補完するプチ・ヴェヒクル・プロテジェ計画が開発された。 [ 31 ]
2000年代と2010年代には、VBLはコートジボワールでもフランス軍によって使用されました。2002年から2003年にかけて、VBLとERC-90装甲車はMPIGO反乱軍に発砲し、彼らの侵入を阻止しました。[ 32 ]その後、2011年4月にローラン・バグボを権力から追放する作戦中にアビジャンで使用されました。 [ 33 ]アフガニスタンでは、VBL部隊はカブール空港と兵站軸を保護しました。[ 34 ] [ 35 ]マリでは、VBLは2013年のサーバル作戦に配備されました。[ 36 ]その後のバルカン作戦では、VBLに乗っていた数人の兵士が即席爆発装置によって死亡しました。[ 37 ] VBLは2013年に中央アフリカ共和国でも使用された。 [ 38 ]
他のヨーロッパのVBLユーザーも平和維持活動で車両を使用しました。ポルトガルのVBLはコソボのコソボ平和維持部隊（KFOR）の一部として配備され[ 39 ] 、護衛、管制任務、移動検問所のために旧型のブラビア・ハイミテと並んで活動しました[ 40 ]。この作戦では、プリシュティナ-スコピエ道路の交通規制を担当するギリシャ軍警察中隊がVBLを装備しました。KFORのギリシャ大隊は偵察任務のために6台のVBLを配備しました。ギリシャのVBLは、2001年のエッセンシャル・ハーベスト作戦中に北マケドニア[ 41 ]とアフガニスタン[ 42 ]でも使用されました。
フランス以外にも、アフリカでは他のVBLも配備された。ルワンダでは、ルワンダ軍がルワンダ内戦中にルワンダ愛国戦線に対してVBLを使用した[ 43 ]。同国の偵察中隊（Escadron de Reconnaissance ）は、フランス人顧問によってVBLだけでなくMILAN ATGMも使用するように訓練されていた[ 44 ] 。ルワンダ愛国軍が鹵獲した車両は、後に第一次および第二次コンゴ戦争で使用された[ 45 ]。ナイジェリアでは、ナイジェリア軍がシエラレオネ内戦中に西アフリカ諸国経済共同体監視団の一員としてパナールVBLを使用した[ 46 ]。ボコ・ハラムの反乱中にも使用され、一部はボコ・ハラムに奪われた。[ 47 ]アフリカの角では、ジブチのVBLは1990年代のジブチ内戦中にFRUDと戦った。より機動性の高いハンヴィーとは対照的に、VBLの装甲は反乱軍の待ち伏せ攻撃に耐えることができた。[ 48 ]
大西洋を挟んだメキシコでは、チアパス紛争中にVBLがサパティスタ民族解放軍と対峙した。[ 49 ]
VBLの最初のユーザーはメキシコ陸軍で、1984年に40両を発注した。また、1985年に最初に納入されたのもメキシコ陸軍だった。購入されたのは、FN MAGを装備した標準型、VBL PC（指揮所、ショートシャーシ）、VBL MILANの3種類である。[ 49 ]
ポルトガルは1987年12月に最初のVBLを発注した。現地では、短尺版はM-11 [ 39 ]、長尺版はM-11D 4x4 M/89-91と命名され、介入旅団と迅速対応旅団の偵察中隊で使用されている。[ 50 ] M-11はブローニングM1919機関銃またはMILANミサイル[ 51 ]で武装し、M-11DはM2ブローニング機関銃またはPL127リングマウント上のSB-40グレネードランチャーまたはAN/PPS-5レーダーで武装している。[ 52 ]ギリシャは1997年に6台のVBLを発注し、アルバニアで使用した。アルバニアではハマーは大きすぎて、凍結した道路では不安定すぎた。これらの車両の成功により、1997年から2004年の間にさらに10件の発注が行われた。ギリシャのVBLはフランス陸軍のものと似ており、短いシャーシと長いシャーシがあり、PL-127リングマウントまたはMILANミサイルを搭載しているものもある。[ 42 ] 1,621両のVBLを受領したフランス陸軍は、2019年時点で1,446両のVBLを運用している。[ 6 ] [ 3 ]
ニジェールは1985年にVB2Lを1両と7.62mm機関銃を搭載したショートVBLを6両発注し、すべて1986年に納入された。[ 53 ]ガボンは1985年に大統領警護隊用にVBLを12両発注し、1両はEltaレーダーを搭載、残りはCTM-105マウントに12.7mm機関銃、またはAA-52を搭載していた。[ 54 ]トーゴは1986年に標準型VBLを2両発注し、受領した。[ 53 ]ルワンダは1986年にVBL PC、VBL標準型、VBL MILAN 6両を含むVBLを16両発注した。[ 43 ]カメルーンは1987年にVB2L PCを1両とショートシャーシを4両発注し、残りはCTM 105リングマウントに12.7mm機関銃、または7.62mm機関銃を搭載していた。[ 53 ]ジブチ軍グルフ大隊第1中隊は、1987年以来7両のVBLを装備している。[ 55 ]これらのVBLの一部はNSV機関銃を装備している。[ 55 ] 1985年にナイジェリアが署名した40両のVBLの最初の注文はキャンセルされたが、1992年に72両が発注され納入された。これにはCTM-105リングマウント付き10両、VB2L PC 10両、その他FN MAG機関銃付きが含まれる。2004年には約30両が運用されていた。[ 46 ]
クウェート国家警備隊は1996年にVBL TOWを12両とPL 127搭載のVBLを8両受領した。[ 56 ]これらの車両はすべて、副武装としてFN MAG機関銃を装備している。[ 57 ]カタールは偵察中隊を装備するために、3つのバージョン（FN MAG標準、CTM-105、MILAN）のVBLを16両発注した。[ 58 ] 1994年の集中的なテストの後、オマーン・スルタン国は対戦車中隊と偵察中隊のために132両以上のVBLを発注した。標準FN MAGバージョン、VBL TOW、VBL CTM-105、ミストラルSAM搭載バージョンなど、いくつかのバージョンが発注されている。[ 59 ]クウェート内務省は2008年に特殊部隊のためにVBL Mk 2を20両発注した。[ 21 ]
インドネシアは1996年にFN MAGを装備したVBLを18両発注した。しかし、経済的な困難と東ティモール危機により、それ以上の購入はできなかった。[ 60 ]
ベナン：1986年にフランスから10機購入。[ 61 ] 2024年時点で全機稼働中。[ 62 ]
ボツワナ：2024年時点で64機のVBLが運用中。[ 62 ] 2002年から2003年の間にフランスから37機を受領。[ 61 ]
カメルーン：1986年にフランスから5機を受領し、現在も運用中である。[ 61 ] [ 62 ]
ジブチ：2024年時点で15機が運用中。[ 62 ] SIPRIは1987年にフランスから10～15機を受領したことを確認している。[ 61 ]
フランス：1,380 [ 62 ]
ガボン：1985年にフランスから14機購入され、現在も運用中である。[ 61 ] [ 62 ]
ギリシャ：1997年から2002年の間にフランスから242機受領。[ 61 ]現在すべて運用中。[ 62 ]
インドネシア：1997年にフランスから18件受領。[ 61 ]
クウェート：1997年と2009年にフランスから40機購入。[ 61 ]
メキシコ：1984年にフランスから40両を購入。うち8両はミラン対戦車ミサイルを装備。[ 61 ]
ニジェール：1986年にフランスから7隻を受領し、2024年現在も運用中である。[ 61 ] [ 62 ]
ナイジェリア：1990年と1994年にフランスから72機受領。現在も運用中。[ 61 ] [ 62 ]
オマーン：1997年から2004年の間にフランスから132機を受領。[ 61 ] 2024年現在、124機が運用中。[ 62 ]
ポルトガル：1986年、1999年から2001年にフランスから37機受領。[ 61 ] 16機が現在も運用中。[ 62 ]
カタール：1992年にフランスから16機購入され、現在も運用中である。[ 61 ] [ 62 ]
ルワンダ：1998年にフランスから16機受領。現在も運用中。[ 61 ] [ 43 ] [ 62 ]
トーゴ：1987年にフランスから2機受領。現在も運用中[ 61 ] [ 62 ]
アラブ首長国連邦：2004年にフランスから24機を受領。現在も運用中。[ 61 ] [ 62 ]
