Loading article…
ディープフリーズ作戦は、1955年から1956年にかけての「ディープフリーズ作戦I」に始まり、「ディープフリーズ作戦II」、「ディープフリーズ作戦III」などと続いた、一連のアメリカ合衆国による南極作戦のコードネームである。（リチャード・バード提督が「ディープフリーズ」を提案する以前にも、最初の作戦は存在した。）それ以降、アメリカが南極に継続的に駐留していることから、「ディープフリーズ作戦」は、南極大陸におけるアメリカの作戦、特にアメリカ軍が調整する南極基地への定期的な補給任務の総称として使われるようになった。タスクフォース199も関与していた。
数十年間、この任務はアメリカ海軍が主導してきたが、空軍州兵と国立科学財団も任務において重要な役割を果たしている。南極では、極地の夜明けが年末に始まると気温が上昇し始め、任務は通常、暗闇と寒さが再び訪れる前の年末から翌年初めまで続く。その間、基地は翌年のディープフリーズ任務まで越冬する。
アメリカ海軍は、それ以前にも南極探検の記録を残していた。早くも1839年には、チャールズ・ウィルクス大尉がアメリカ海軍初の南極海探検隊を率いた。1929年には、リチャード・E・バード提督がリトル・アメリカIに海軍基地を設立し、さらに内陸部を探検する探検隊を率いて、南極点上空を初めて飛行した。1934年から1935年にかけて、第2次バード探検隊はさらに内陸部を探検し、越冬も行った。1940年の第3次バード探検隊はロス海を測量した。
バードは第二次世界大戦後の1946年から1947年にかけて行われた海軍のハイジャンプ作戦において重要な役割を果たし、南極の海岸線の大部分を測量した。1948年には、フィン・ロンネ司令官が率いる探検隊が、45万平方マイル（110万平方キロメートル）以上を航空機で撮影した。 1954年から1955年にかけては、砕氷船USSアトカが将来の着陸地点や湾の偵察探検を行った。
ディープフリーズ作戦Iのきっかけとなったのは、 1957年から1958年にかけての国際地球観測年（ IGY）でした。IGYとして知られるこの計画は、北極から南極、そしてその間の各地で地球科学調査を実施するために、40か国が協力して行ったものでした。アメリカ合衆国は、ニュージーランド、イギリス、フランス、日本、ノルウェー、チリ、アルゼンチン、そしてソ連とともに、地球上で最も未開拓の地域である南極点に行くことに合意しました。彼らの目標は、南極の水文・気象システム、氷河の動き、そして海洋生物に関する世界的な知識を深めることでした。
アメリカ海軍は、国際地球観測年（IGY）の研究におけるアメリカの科学者たちの活動を支援する任務を負っていた。過去4回の南極探検隊に参加した経験を持つリチャード・E・バード少将が、探検隊の指揮官に任命された。
1955年、ジョージ・J・デュフェク少将が指揮するタスクフォース43が、探検隊の兵站支援を行うために編成された。[ 1 ] ディープフリーズ作戦Iは恒久的な研究基地を準備し、後のディープフリーズ作戦におけるより徹底的な研究への道を開いた。探検は1955年11月から1956年4月までの南極の夏に行われ、アメリカ海軍とウォルト・ディズニー・スタジオによって撮影された。[ 2 ]タスクフォース43のエンブレムをデザインしたウォルト・ディズニーは、探検隊の名誉メンバーとなった。[ 3 ]
第43任務部隊は以下の艦艇で構成されていた。
任務部隊の艦船は、ロードアイランド州デイビスビルにある海軍建設大隊センターで編成された特別訓練を受けた海軍建設大隊と数機の航空機によって補完された。
1956年10月31日午後8時34分（現地時間）、南極点に着陸した史上初の航空機が、南緯90度の南極氷床上でスキー滑走により停止した。アメリカ海軍のR4Dは、コンラッド・C・“ガス”・シン海軍中佐が操縦し、フレデリック・フェラーラ士官が同乗していた。飛行機が停止するとすぐに（凍結を防ぐためエンジンは作動したままだったが、この慣習は今日でも行われている）、ディープフリーズ作戦の指揮官であるジョージ・J・デュフェク海軍大将が、パイロットのダグラス・コーディナーと共に氷上に降り立ち、南極点にアメリカ合衆国の国旗を立てた。彼らは、40年以上前にイギリス人のロバート・スコットが南極点に到達して以来、初めて南極点に立った人物となった。ノルウェー人のロアール・アムンセンは、スコットとの南極点到達競争で勝利していた。アムンゼン隊は800マイルの帰路を生き延びたが、スコット隊はそうではなかった。[ 4 ] この飛行は、IGYのために行われた探検隊の一部であった。これは南極点に着陸した最初の航空機であるだけでなく、アメリカ人が南極点に足を踏み入れた最初の機会でもあった。この航空機は、人気曲にちなんでケ・セラ・セラと名付けられ、現在はフロリダ州ペンサコーラの海軍航空博物館に展示されている。これは、国際地球観測年を支援するために、南極点に空輸による最初の恒久基地（現在はアムンゼン・スコット南極点基地として知られている）を設立する始まりとなった。基地は1957年1月1日に開設された。このミッションの2番目の基地であるバード基地は、国際地球観測年中にアメリカ海軍がディープフリーズ作戦IIのために西南極に設立した（旧）研究基地であった。[ 5 ] 元の基地（「オールド・バード」）は約 4 年間運用された後、雪の下で崩壊し始めた。近くの場所に 2 番目の地下基地の建設が 1960 年に始まり、1972 年まで使用された。その後、基地は夏季限定の野営地に転換され、2004 ～ 2005 年に放棄された。ディープ・フリーズ作戦（最初の任務）を支援するために建設された米国南極プログラムの飛行場は、後にウィリアムズ飛行場またはウィリー飛行場と名付けられた。[ 6 ]
ディープフリーズ作戦の活動は「ディープフリーズII作戦」へと引き継がれ、その後も同様に続いた。1960年、5回目の作戦が行われた年から、コードネームは年号に基づくようになった（例：「ディープフリーズ60作戦」）。[ 8 ]
ディープフリーズ作戦I（1955～56年）、ディープフリーズ作戦II（1956～57年）、ディープフリーズ作戦III（1957～58年）は、1957年7月1日に始まる国際地球観測年（IGY）に向けて米国を準備した。[ 9 ] ディープフリーズ作戦Iの移動建設大隊は、カイナン湾にリトルアメリカ基地とマクマード基地を設立し、ディープフリーズ作戦IIではバード基地と南極点基地を建設した。[ 9 ]
沿岸警備隊が参加することもあった。USCGC Westwind (WAGB-281)、USCGC Northwind [ 10 ]、USCGC Polar Sea、USCGC Glacierなどが時折任務を支援した。[ 11 ] 海軍の南極開発飛行隊 6 は、 1975 年以来、グリーンランドと北極基地のウィリアムズ フィールドへの科学および軍事任務を飛行していた。スキーを装備したLC-130 を運用する第 109 飛行隊は、1988 年以来、南極への国立科学財団の支援任務を飛行していた。南極における海軍の司令部の正式名称は、US Naval Support Force Antarctica (NSFA) Terminal Operations であった。[ 12 ] [ 13 ]
1996年初頭、米国州兵は、ニューヨーク州スコシアのスケネクタディ郡空港にある第109空輸航空団が、1999年に米国海軍からその任務全体を引き継ぐ予定であると発表した。南極作戦は、国立科学財団によって全額資金提供される予定だった。第109航空団は、その作戦を支援するために約235人の常勤職員を追加する予定だった。海軍の指揮から州兵への切り替えの決定は、冷戦後の予算削減によるコスト削減策の一つだった。[ 14 ]
空軍州兵が任務の運用管理を引き継ぐ可能性が最初に浮上したのは1988年のことだった。第109空輸航空団は、グリーンランドで支援していた遠距離早期警戒線（DEW）レーダーサイトの一つがほぼ一夜にして閉鎖されることを知らされた。他のサイトも間もなく閉鎖され、第109航空団は主要任務が終了し、事実上活動停止状態となるはずだった。同部隊は、南極で国立科学財団を支援する海軍のLC-130の運用を非公式に監視していた。米海軍は、機体の老朽化と長期間の整備期間を考慮し、第109航空団にディープフリーズ作戦を支援するため、2年間限定的な緊急捜索救助（SAR）能力を提供できないかと打診し、空軍州兵はこれを受け入れた。当時、同部隊は任務を引き継ぐことは考えていなかった。第109飛行隊は、緊急捜索救助任務を待つためだけに南極に航空機を配備するのは無駄な努力だと考え、海軍に南極点への物資輸送を手伝ってもらえないかと要請した。海軍は当初、手順や貨物構成が空軍州兵とは異なるため難色を示したが、最終的には同意した。米海軍と空軍州兵のC-130輸送機の主な任務は、国立科学財団の南極点基地に燃料や物資を空輸し、基地職員が2月から10月まで続く長い南極の冬の孤立状態を生き延びることだった。
1990年に、この構想を検討するために空軍州兵の作業部会が結成された。翌年、空軍州兵、空軍参謀本部、および米海軍の間で対話が始まった。当初、空軍州兵は、国際条約により戦闘地域と宣言されていない地域に長期的な資源を投入するよう空軍参謀本部を説得するのが困難だった。空軍州兵は、1970年代半ばから、第109空輸航空団のスキー装備のC-130輸送機を用いて、グリーンランドと北極圏（米海軍の機密作戦を含む）での軍事作戦を支援してきた。空軍州兵は、両極地域への迅速かつ確実な航空アクセスを実現する能力を放棄することは、国家の利益にならないと米空軍本部を説得した。
1993年3月、米海軍は、国立科学財団、空軍州兵、その他の関係者の代表者を招き、作戦の兵站支援オプションを検討する2日間のワークショップを開催した。作戦構想の草案は、 1993年に州兵局の航空局によって作成されていた。1996年2月、ディープフリーズ作戦の任務と米国国防総省内で運用されているすべてのLC-130H航空機を空軍州兵に移管することが約束された。1996年9月、第109空輸航空団の上級将校が、作戦構想とディープフリーズ作戦実施に向けた準備状況について州兵局に説明を行った。
彼らが策定した移行計画に基づき、空軍州兵は、1996 年 10 月から 1997 年 3 月までの米国南極プログラムの運用シーズン中、引き続き米国海軍を増強することになっていた。1997 年 10 月から 1998 年 3 月のシーズン終了時に、空軍州兵がプログラムの指揮を引き継ぐことになっていた。移行プログラムの 3 年目 (1998 年 10 月から 1999 年 3 月) には、米国海軍が空軍州兵を増強し、翌年には空軍州兵がプログラム全体を引き継ぐことになっていた。作戦地域には 7 機の LC-130 が配備される予定だった。それらはニュージーランドのクライストチャーチにあるクライストチャーチ国際空港から南極のマクマード基地まで移動する予定だった。伝統的な州兵、技術者、およびディープフリーズ作戦を支援するために特別に招集された現役予備役の幹部全員がこの任務に関与することになっていた。完全に空軍州兵に移管されると、第109空輸航空団は10機のLC-130を保有することになる。これには、同部隊で運用中の4機のLC-130の改修に加え、3機の新造機と、米海軍から移管される3機が含まれる。第109空輸航空団に運用を統合することで実現される節約額は、空軍州兵の試算では年間500万ドルから1500万ドルに及ぶとされた。空軍州兵の指揮下への実際の移管は1996年3月に始まった。
1999年までに、アメリカ海軍は南極の軍事支援活動をアメリカ空軍とその契約業者であるレイセオン・ポーラー・サービスに移管した。ディープ・フリーズ作戦は、アメリカ空軍と空軍州兵の隊員が管理し、空軍州兵第13分遣隊が管理した。この分遣隊は、行政的にはメリーランド州アンドリュース空軍基地の空軍州兵即応センター（ANGRC）に直接報告し、作戦的にはハワイ州ホノルルのアメリカ太平洋軍（USPACOM）に報告していた。2005年に解隊された時点で、この分遣隊は常勤の士官（司令官）1名と常勤の下士官4名（兵站、通信、警備部隊、情報管理）で構成され、ニュージーランドに年間を通して駐留していた。[ 15 ] 作戦指揮は現在、USPACOMの一部である第13空軍司令官が担当している。 2005年、国防長官府を通じて、米国太平洋軍司令官は南極支援統合任務部隊（JTF SFA）作戦「ディープフリーズ」を支援するよう指定された。CDRUSPACOMはこの統合作戦を太平洋空軍司令官に委任し、太平洋空軍司令官はJTF SFA作戦の実施に関する主要な責任を第13空軍司令官に委任した。
南極大陸における米国の民間および科学活動は、米国南極プログラムおよび国立科学財団によって監督されています。クライストチャーチ国際空港から飛行する軍事支援任務は、毎年南極の夏（9月下旬から3月上旬）に、ニューヨークのスコシアにある第109空輸航空団によって実施されます。スキーを装備したLC-130ハーキュリーズは、ディープフリーズ作戦の主力です。LC -130ハーキュリーズ航空機は、大陸の遠隔地の作戦拠点への貨物の兵站輸送を提供します。これらの航空機は、米国沿岸警備隊の砕氷船USCGCポーラースター、空軍資材軍団、および軍事海上輸送軍団によって増強されます。米国空軍第13航空遠征群は、作戦シーズン中にニュージーランドのクライストチャーチに展開します。
初期のミッションに関するドキュメンタリーは、2018年にDVDでリリースされたドキュメンタリー映画「アイスイーグルス：南極におけるアメリカ航空の記録」で取り上げられた。 [ 21 ] [ 22 ]
ロッキード・マーティンは現在、米国国立科学財団の米国南極プログラムの主契約者です。[ 23 ]契約の授与は、約4年間の入札募集プロセスを経て、2011年12月28日にNSFのプレスリリースで発表されました。サポート業務は2012年4月1日に開始されました。[ 24 ]当初の契約概要では、政府は11年半の契約期間を検討していることが示されていました。[ 25 ]
2021年から2022年にかけてのディープフリーズ作戦では、100人の人員と約5万ポンドの食料が空輸でマクマード基地に届けられた。[ 26 ]
この記事には、パブリックドメインにあるこの情報源からのテキストが含まれています。