USCGC ポーラースター

USCGCポーラースター
歴史
アメリカ合衆国
名前	ポーラースター
同名の人物	イタリア・ノルウェー合弁の木造砕氷船「ステラ・ポーラー」
ビルダー	ロッキード造船建設会社、ワシントン州シアトル
横たわった	1972年5月15日
発売	1973年11月17日
委託	1976年1月17日
再就役	2012年12月
改装	ワシントン州シアトルのヴィガー工業造船所（2010 年 3 月 – 2012 年 12 月）
識別	IMO番号: 7367471 MMSI番号: 367255000 コールサイン: NBTM 船体番号: WAGB-10
モットー	ナヴィゲット ベネ トゥルバトゥム マーレ (彼女が荒海をうまく航行できますように)
ニックネーム	「ビル10」、「セルブロック10」、「ポーラーローラー」、「ポーラースペア」、「ザ・スター」、「ワイドアスガバメントビル」、「Pスター」[1]
栄誉と 賞	2020年ホプリー・イェイトン・カッター優秀賞（大）; 2020年アメリカ海軍工学会ルーカス銘板; 南極従軍勲章（24）; 北極従軍勲章（14）; 海軍部隊表彰; 沿岸警備隊部隊表彰（8）; 沿岸警備隊功労部隊表彰（4）;
状態	使用中
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	ポーラー級 砕氷船
変位	10,863ロングトン（11,037t）（標準） 13,623ロングトン（13,842t）（満載）
長さ	399フィート（122メートル）
ビーム	83 フィート 6 インチ (25.45 メートル)
下書き	31フィート（9.4メートル）[3]
設置電力	アルコ 16V-251Fディーゼルエンジン6 基(6  ×  3,000 hp (2,200 kW)) プラット・アンド・ホイットニー FT-4A12 ガスタービン3 基(3  ×  25,000 hp (19,000 kW))
推進	ディーゼル・電気・ガス複合発電（CODLOG） 3軸、可変ピッチプロペラ
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル） 6フィート（1.8メートル）の氷上では3ノット（5.6 km/h、3.5 mph）
範囲	18ノット（時速33 km、21 mph）で16,000海里（30,000 km、18,000 mi） 13ノット（24 km/h; 15 mph）で28,275海里（52,365 km; 32,538 mi）
補体	将校18名、下士官127名

USCGCポーラースター（WAGB-10）は、アメリカ沿岸警備隊の大型砕氷船である。1976年に就役し、ワシントン州シアトルのロッキード造船所で姉妹船USCGCポーラー シーとともに建造された。^[4]

シアトルを母港とするポーラースターは、沿岸警備隊太平洋地域本部の管理下で運航され、米国沿岸警備隊の氷上作戦課を通じてその作戦を調整している。ポーラーシーが2010年に退役した後、ポーラースターは米国唯一の大型砕氷船となった。沿岸警備隊の唯一の他の砕氷船であるUSCGC ヒーリーは、「中型砕氷船」に分類されているにもかかわらず、ポーラースターよりも大きい（それぞれ13,623 LT対16,000 LT）。

ポーラー・セキュリティ・カッター・プログラムと呼ばれるものの代替船が、新世代のUSCG砕氷船用に発注された。

1971年8月、運輸長官はワシントン州シアトルのロッキード造船所に「米国沿岸警備隊向けに世界最強の砕氷船」、ポーラー級砕氷船2隻のうちの最初の1隻であるポーラースターを建造する契約を授与すると発表した。^[4]

船の3つのシャフトは、ディーゼル電気またはガスタービンの原動機によって回転します。各シャフトは、直径16フィート（4.9 m）の4枚羽根の可変ピッチプロペラに接続されています。ディーゼル電気プラントは18,000シャフト馬力（13 MW）、ガスタービンプラントは合計75,000シャフト馬力（56 MW）を生産できます。^[4]

ポーラースターの外板と関連する内部支持構造は、特に低温強度に優れた鋼で作られています。氷を砕くように設計された船体の部分は、船首と船尾で1.75インチ（44 mm） 、船体中央部で1.25インチ（32 mm）の厚さです。湾曲した船首により、ポーラースターは氷の上を移動し、船の重量を利用して氷を砕くことができます。^[4]

13,000トン（13,200メートルトン）のポーラースターは、後退と衝突により厚さ21フィート（6.4メートル）までの氷を突き破ることができ、3ノット（時速5.6キロメートル）で6フィート（1.8メートル）の氷を連続的に航行することができます。^[4]

その後の改修により、5つの研究室、デッキ上に7つのポータブル研究室のための追加スペース、最大35人の科学者を収容できる宿泊施設を備えた科学研究プラットフォームとして機能するようになりました。^{[5] [6]}

1976 年 5 月から 6 月初旬にかけて、ポーラースターは北極西夏季 (AWS76) 作戦中に北極地域で氷上試験を実施しました。右舷の可変ピッチ プロペラが故障し、その後すぐに左舷のプロペラでも同様の故障が発生しました。翼のプロペラを取り外してハブを開くと、リンク、リンク ベアリング、およびドライブ ピンの大規模な故障が判明しました。センターライン プロペラは問題なく機能しましたが、リンク ベアリングの初期故障の兆候が見られました。プロペラの問題は 1977 年から 1988 年まで続き、沿岸警備隊はロッキード造船所の保証条項を適用しました。

ポーラースターは、ロス海のマクマード基地に補給するために定着氷を突破して水路を開通させたり、海軍輸送司令部の近接氷上護衛艦が水路を通って補給船を航行させ、基地に毎年食料、燃料、その他の物資を届けるディープフリーズ作戦を支援するなど、南極における全米科学財団や米国南極計画の目的を支援してきた。[ 7 ] ポーラースターは、マクマード湾の定着氷を突破できる米国艦隊唯一の船である^。[ 8 ]^ポーラースターはまた、南極条約査察の目的で米国南極査察チームの査察官を外国の基地に派遣した。

北極への展開は定期的に行われており、グリーンランドのチューレ空軍基地への毎年の補給のほか、北極東夏季作戦（AES）、北極西夏季作戦（AWS）、北極西冬季作戦（AWW）と呼ばれる科学および戦力投射に基づく作戦も実施されています。

1997年から1998年のシーズン、この船はニュージーランド南極研究プログラムを支援した。1998年2月、ポーラースターはグリーウェーブから、同船が故障してケープアデア沖で漂流しているとの報告を受けた。翌日現場に到着したポーラースターはグリーウェーブを曳航し、ニュージーランドのリトルトンまで12日間1,515マイルの航海に出た。これは13年ぶりのアメリカ軍艦によるニュージーランド訪問であった。^[9]

2006年に同艦は予備役、つまり「特別委員会」の地位に置かれ、シアトルに駐留した。2008年2月26日の議会調査局の報告書では、ポーラースターの25年間の耐用年数延長改修に4億ドル、8年から10年間の耐用年数延長改修に5,600万ドル、1シーズンの耐用年数延長改修に820万ドルの費用がかかると見積もられている。^[10]この暫定的な地位では、氷上への再復帰に備えて船を準備しておくために乗組員を44人に減らす必要があった。2009年、NSFは同艦の維持費の資金提供を終了すると発表した。^[10]

船はオーバーホールのために再稼働したが、これはシアトルのヴィガー工業造船所（旧トッド・パシフィック造船所）で4年を要し、5,700万ドルの費用をかけて完了した。ポーラー・スターは2013年後半に再び運用を開始し、2014年初頭には2006年以来初めてディープ・フリーズ作戦の一環として南極での作戦に配属された^。[11]

2020年のクリスマス、ポーラースターは北緯72度11分に到達した。これは米国政府の水上艦艇が冬季に到達した最北点である。北極西冬季任務には、真っ暗闇での厚い氷の中を航行することや、ベーリング海の米ロ海上境界線でロシア航空機との共同演習などが含まれていた。^[12]展開中、ポーラースターはアラスカ州ダッチハーバーとジュノーに寄港した。

ポーラースター号は、その就役期間中、5つの海洋すべてを航行し、6大陸の60以上の港に寄港し、北米、南米、南極大陸を周航し（おそらく1843年以来初の周航であり、完全に60^度より北方向への周航も初）、ホーン岬を回り、北西航路を通過し、地球を周航しました。作戦上のハイライトとしては、ディープ・フリーズ '83（米国務省の査察官を14の科学研究基地に輸送して69日間で南極を一周した）、1984年のロサンゼルス夏季オリンピック中の水辺の警備支援、マクマード湾の初の単独脱出の完了（ディープ・フリーズ作戦1988）、2014年から2020年までの7回連続のディープ・フリーズ作戦、北緯72度11分（米国政府の水上艦が冬季に到達した最北）への到達などがあります。1976年1月17日の就役以来、ポーラースターはディープ・フリーズ作戦を支援するために24回の展開を行っており、これはUSCGCグレイシャー（WAGB-4）と同艦の29回のディープ・フリーズ作戦に次ぐものです。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
•  この記事には、米国沿岸警備隊のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
• 米国国土安全保障省。米国沿岸警備隊歴史家事務所。2008-09-16 にWayback Machineでアーカイブ。

• ベイカー、AD（1998年）。『海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド1998-1999』。米国メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-111-4。
• ムーア、ジョン（1985年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス1985-86。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-7106-0814-4。

ウィキメディア・コモンズには、 USCGC ポーラースター (WAGB-10)に関連するメディアがあります。

• 北極探検オンライン