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| ワン・ヴァンダービルト | |
|---|---|
 2023年4月にワン・ヴァンダービルト | |
| 一般情報 | |
| 状態 | 完了 |
| タイプ | オフィスビル |
| 位置 | マンハッタンのミッドタウン |
| 住所 | ワン・ヴァンダービルト・アベニュー ニューヨーク、NY 10017 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯40°45′11″ 西経73°58′43″ / 北緯40.7530° 西経73.9785° / 40.7530; -73.9785 |
| 建設開始 | 2016年10月18日 |
| オープン | 2020年9月14日 |
| 料金 | 33億1000万ドル |
| 所有者 | SLグリーンリアルティ、韓国国民年金公団、ハインズ・インタレスト・リミテッド・パートナーシップ、森ビル株式会社 |
| 身長 | |
| アンテナの尖塔 | 1,401フィート（427メートル） |
| 屋根 | 1,301フィート（397メートル） |
| 最上階 | 73 |
| 天文台 | 1,020 フィート (310.9 メートル) |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 59 |
| 床面積 | 1,750,212平方フィート（162,600.0 m 2） |
| エレベーター | 49 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | コーン・ペダーセン・フォックス |
| 開発者 | SLグリーン不動産 |
| エンジニア | ヤロス、バウム＆ボレス（MEP） |
| 構造エンジニア | セヴェルド・アソシエイツ |
| 土木技師 | ランガン、スタンテック |
| 主契約者 | AECOM ティシュマン |
| Webサイト | |
| ホームページ | |
ワン・ヴァンダービルトは、ニューヨーク市マンハッタンのミッドタウン地区、42丁目とヴァンダービルト・アベニューの角にある73階建ての超高層ビルです。開発業者SLグリーン・リアルティのためにコーン・ペダーセン・フォックスが設計したこの超高層ビルは、2020年にオープンしました。屋上は1,301フィート（397メートル）、尖塔は地上1,401フィート（427メートル）の高さで、ワン・ワールド・トレード・センター、セントラル・パーク・タワー、111ウェスト57丁目に次いでニューヨークで4番目に高いビルです。
ワン ヴァンダービルトのファサードとデザインは、すぐ東にあるグランド セントラル ターミナルと調和するように設計されています。建物の基部にはくさび形の空間があり、塔は上に行くほど細くなっており、最上部にはいくつかの「パビリオン」と尖塔があります。ファサードは主にガラス パネルで作られており、階間のスパンドレルはテラコッタで作られています。上部構造は鋼鉄とコンクリートで作られており、内部空間は 105 フィート (32 m) の高さになるように設計されています。ロビーには銀行支店と、近くの鉄道駅と関連する地下鉄駅への入り口があり、2 階にはレストランLe Pavillonがあります。建物の大部分はオフィス スペースに充てられています。最上階には Summit One Vanderbilt 展望台があります。
SLグリーンは2001年から2011年の間にこの敷地を取得し、2012年に建物を建設する計画を発表した。2013年に計画されていた地区区分の修正が失敗し、プロジェクトは数ヶ月遅れた。TDバンクは2014年5月にアンカーテナントとして契約し、1年後に超高層ビルが承認された後、敷地内の既存の建物は取り壊された。ワン・ヴァンダービルトの起工式は2016年10月に行われた。 2019年9月17日に上棟式が行われたが、COVID-19パンデミックにより完成が遅れた。建物は2020年9月にオープンし、その13ヶ月後に展望台がオープンした。
サイト
ワン・ヴァンダービルトはニューヨーク市マンハッタンのミッドタウン地区にあり、グランド・セントラル駅のすぐ西にあります。この建物は西はマディソン・アベニュー、東はかつてのヴァンダービルト・アベニューの沿線、南は42丁目、北は43丁目に囲まれた街区を占めています。 [1]建物の長方形の敷地は44,048平方フィート (4,092.2 m 2 ) で、[2]寸法は200 x 215フィート (61 x 66 m) です。[2] [3]近くの建物には、南にレフコート・コロニアル・ビルとワン・グランド・セントラル・プレイス、東にグランド・セントラル駅、北東にメットライフ・ビル、北にマディソン・アベニュー335番地があります。さらに、グランドハイアットニューヨークホテルとクライスラービルは1ブロック東にあり、パーシングスクエアビル、バワリー貯蓄銀行ビル、チャニンビルは南東にあります。[2]
この超高層ビルは、 20世紀にグランドセントラル駅周辺のターミナルシティ開発の一環として建設されたいくつかの建物に取って代わった。 [4]ウォーレンとウェットモアが設計した18階建てのヴァンダービルト・アベニュー・ビルは、イースト42丁目51番地にあり、1902年に6階建てのオフィスビルとして開業し、1920年代に拡張された。このビルには、スポーツ関連商品を販売する2階建てのモデルズ・ストアがあった。 [4]テラコッタのイルカや天使像など、イースト42丁目51番地の華やかなファサードの装飾の一部は、開発者によって保存され、ニューヨーク・ランドマークス保存協会がそれらの場所を見つけるまで保管されていた。[5] 42丁目との角にあるマディソン・アベニュー317番地の23階建てのビル[6]は、カレール・アンド・ヘイスティングスが設計し、1922年にリゲット・ビルとして開業した。[4] [7] [8]マディソン通りと43番街にあるプルデンス・ボンド＆モーゲージ・ビルは、かつてアル・スミス知事が知事選挙本部を置いていた場所で、1923年に建てられました。[4] 43番街沿いの2つの小さな建物には、それぞれ「アイリッシュ・パブとTGIフライデーズ」が入っていました。[4]
歩行者広場
ワン・ヴァンダービルトの建設の一環として、ヴァンダービルト・アベニューの42丁目と43丁目の間の区間は2016年9月に廃止され[9]、歩行者専用ゾーンとして再設計されました。[10] PWP Landscape Architectureによって設計された[11] [12]この広場は14,000平方フィート（1,300 m 2）の広さを誇ります。[13] [14]長さ200フィート（61 m）、幅60フィート（18 m）で、ヴァンダービルト・アベニューの旧路床の全幅を占めています。[15]ヴァンダービルト・アベニューの広場には、5つの高床式プランターとLED照明のアクセントがあります。[11]ニューヨーク市の他の広場とは異なり、この広場は歩行者の交通を円滑にすることを目的としたものであり、待ち合わせ場所として機能するものではありませんでした。[15]
建築
ワン・ヴァンダービルトはコーン・ペダーセン・フォックスによって設計された。[16] セヴェルド・アソシエイツが構造エンジニア、ランガン・エンジニアリングが土木工学コンサルタント、ジャロス・バウム・アンド・ボレスが機械・電気エンジニアを務めた。[16] [17]構造コンサルタントのソーントン・トマセッティはセヴェルドと協力して建物の上部構造のモデルを作成した。[16] [13] ハインズ・インタレスト・リミテッド・パートナーシップがプロジェクトマネージャー、ティッシュマン・コンストラクションがゼネコンを務めた。[16] [17]超高層ビルの最上階は73号である。[18]スカイスクレイパー・センターと建築許可によると、ワン・ヴァンダービルトの地上使用可能階数は58階で、[16] [19]エンポリス・アンド・ハインズによると、建物は59階建てである。[1] [ 20]初期の計画では67階建ての超高層ビルが予定されていた。[20] [19]
ワン・ヴァンダービルトの屋上は1,301フィート（397メートル）の高さがあり、尖塔を含めると1,401フィート（427メートル）の高さになる。[16]この敷地の建物は通常600フィート（180メートル）に制限されていたが、ワン・ヴァンダービルトの開発業者であるSLグリーンは追加の空中権によりこの高さを2倍以上にすることができた。SLグリーンはバワリー貯蓄ビルから空中権の一部を譲渡し、公共交通機関を改善し、その地域に公共スペースを追加することでニューヨーク市政府から追加の空中権を取得した。[21]ワン・ヴァンダービルトは、ワン・ワールド・トレード・センター、111 West 57th Street、セントラル・パーク・タワーに次いで市内で4番目に高い建物である。[22] [23]完成時には、クライスラー・ビルを超えてワン・ワールド・トレード・センターに次いで市内で2番目に高いオフィスビルであった。[24] 2022年現在、この建物は世界で27番目に高い建物です。[25]建物の総額は33億1000万ドルでした。[26][update]
フォームとファサード
ワン・ヴァンダービルトは、グランド・セントラルの眺めを良くするために、通りから10フィート（3.0メートル）後退して建てられている。[4]下の階では、ファサードの上部は上向きに傾斜し、下部は下向きに傾斜しており、斜めのくさび形を形成している。その結果、ヴァンダービルト通り（グランド・セントラルに面している）のロビーエリアは、西から東にかけて天井が50～110フィート（15～34メートル）傾斜している。[27]くさび形の土台より上では、建物は上層に行くほど細くなっている。[28] [29]この建物の形状により、他の設計と比較して、通りまで日光が届く量が増える。形状が確定する前に、いくつかの代替案が検討された。[30]
ファサードは主にガラスのカーテンウォールで構成されており、各階の床から天井まで伸びるパネルが付いています。[4]カーテンウォールはペルマスティリーザグループによって製造されました。[16] [17]ペルマスティリーザによると、ファサードは1,060の異なる形状の8,743個のピースで構成され、753,500平方フィート（70,000 m 2）をカバーしています。これらのうち、約660枚のパネルはコーナーに配置されています。建物が上向きに傾斜しているため、さまざまな形状で製造する必要がありました。ファサードに使用されているパネルには2つの典型的な形状があります。高さ22フィート（6.7 m）まで伸びる視認ガラス窓と、各階の間にあるテラコッタ製の換気スパンドレルです。[31]
テラコッタの外装はボストンバレー・テラコッタ社が製造した。[16]パーマスティリーザ社によると、ワン・ヴァンダービルトのファサードには34,845枚のテラコッタタイルが使用されている。[31]テラコッタタイルのグレージングはスタジオ・クリスティン・ジェッテンがデザインした。[32]パネルには緩やかな凹面の曲線があり、真珠色である。[33]タイルはグランドセントラル駅で使用されている色と素材を参考にしている。[34]マディソンアベニューの他のオフィスビルの色をほのめかしている。[34] 4階、5階、12階には機械階がある。これらの機械階には吸気と排気用の垂直の開口部があり、ガラスカーテンウォールの一部のように見える。[35]
ワン・ヴァンダービルトの最上部は、アンテナに向かって細くなる、高さの異なるパビリオンのグループで構成されています。[29] 60階のメイン屋根と66階のすぐ上のポイントの間には、東側と西側にC字型のスクリーンがあり、まとめて「クラウン」と呼ばれています。[36]斜めに傾斜した鉄骨がクラウンの外側に見えます。[37] [38]クラウンの西側セクションでは、斜めの梁と水平の梁の両方にアルミニウムのアクセントストリップがあります。クラウンの東側セクションでは、斜めの梁を覆うアルミニウムストリップと水平の梁を覆うテラコッタタイルがあります。[37]
構造上の特徴
建物は、深さ9.5フィート（2.9メートル）の基礎の上に建てられており、コンクリートは8,438米トン（7,534長トン、7,655トン）使用されている。 [39] [a]基礎には1,000,000ポンド（450,000キログラム）の鉄筋が使用されており、83個のタイバックを使用してその下の岩盤に固定されている。[41]下の岩盤は、1平方フィートあたり60米トン（590トン/平方メートル）の荷重を支えることができる。基礎の周囲の柱は、幅14×14フィート（4.3×4.3メートル）、厚さ9フィート（2.7メートル）もの広げた基礎で支えられている。周囲の壁自体は高さ53フィート（16メートル）にもなり、1平方インチあたり10,000ポンド（69,000 kPa）の強度のコンクリートでできている。[28]基礎工事のために約6万立方ヤード（46,000 m3 ）の岩石を掘削する必要があった。 [41]ワン・ヴァンダービルトの基礎はグランド・セントラル駅につながる線路の真上にあるため、[3]建物に合わせていくつかの大きな箱型の柱を特別に設計する必要があった。南東隅にある柱の1つは、1階と6階の間に支柱がないため、南東隅を片持ちにすることができる。[39]
上部構造は、鉄骨とコンクリートの機械コアとそれを囲む鉄骨フレームで構成されている。[42] [13]この建物には、バンカーズ・スチール社製の26,000ショートトン（23,000ロングトン、24,000 t）以上の鉄鋼[28] [43] [ 44 ]と、74,000立方ヤード（57,000 m 3）のコンクリートが使用されている。[44] [b]最初に鉄鋼をコアに設置し、その周りにコンクリートを流し込んだため、コンクリートコアのない建物と同様に超高層ビルを建設することができた。[13] [28]セヴェルド社が建設の詳細を確定した「100%建設文書」を発表した時点では、すでに数階分の鉄骨が建設されていた。[35] [13]この工法により、コア内部の鉄骨をコンクリートより6～12階高く建てることが可能となった。基礎部分のコア壁は厚さ30インチ（760 mm）で、1平方インチあたり14,000ポンド（97,000 kPa）の力に耐えられる。上層階では、コア壁の強度は徐々に低下し、最小厚さ24インチ（610 mm）で1平方インチあたり6,000ポンド（41,000 kPa）となる。[28]鉄筋は90％リサイクル材で作られている。[41]
ほとんどの階には内部の柱がなく、鉄骨フレームにはコアから最長70フィート（21メートル）に及ぶ梁が含まれています。[28] 3つの機械レベルでは、コアの周りのコンクリートせん断壁が鋼鉄のアウトリガートラスで補強されています。 [35] [28]オフィススペースの要件により、建物の大部分で横方向のブレースや床ダイヤフラムを使用することができなかったため、多くの構造要素は最大40フィート（12メートル）の距離でブレースが使用されていません。[36]建物の頂上では、斜めの梁の断面は18 x 18インチ（460 x 460 mm）で、水平および垂直の梁の断面は22 x 22インチ（560 x 560 mm）です。[37]建物の上部は、約500ショートトン（450ロングトン、450t）[46]または520ショートトン（460ロングトン、470t）の重量の同調マスダンパーシステムによって安定化されています。 [17]
インテリア
商業およびオフィススペース
ワン・ヴァンダービルトの内部空間は、高さ105フィート（32メートル）に設計されている。[4]建物の下には、ターンテーブルを備えた地下荷積みドックがあり、2台のトラック用エレベーターでアクセスできる。[39]基部には、4,500平方フィート（420平方メートル）の広さのロビーがある。[47]ロビーの内部には、ブロンズの「アートウォール」[48] [49]と、金属ケーブルに吊るされた星型のブロンズインスタレーションがある。[33] TD銀行がこの建物のアンカーテナントとして契約し、[50] 1階の200,000平方フィート（19,000平方メートル）のスペースで営業している。 [ 51]
建物の土台部分には、地上階の係員付き駐車スペースを含む、 30,000平方フィート（2,800 m 2 ）のテナント用アメニティもあります。 [52] [53] 2階にはダニエル・ブリュルのレストラン「ル・パビヨン」があり、地上階から専用の入り口でアクセスできます。[54]レストランスペースは11,000平方フィート（1,000 m 2）[43] [55]をカバーし、天井高は57フィート（17 m）で、[56]メインルームと補助ルームがあります。[55] 3階には講堂、会議室、ヴァンディクラブと呼ばれるフレキシブルな会議スペースがあります。[52] [53] [57]フレキシブルなスペースには、役員用のシャワーとパントリーがあります。[52] [53] 3階のアメニティはゲンスラーによって設計されました。[57]
続く58階[27]には、150万平方フィート（140,000 m 2）のオフィススペースがあります。[58]各階の天井高が14.6〜24フィート（4.5〜7.3メートル）であるため、同様の高さの他の超高層ビルよりも階数が少なくなっています。[43] [59]建物が先細りの形状であるため、下層階のオフィススペースは上層階よりも広くなっています。各階最大40,000平方フィート（3,700 m 2）に及ぶ下層オフィスフロアは、ニュースルームやトレーディングフロアなど、広いオープンスペースを必要とするテナント向けに設計されました。20,000〜30,000平方フィート（1,900〜2,800 m 2）に及ぶ中層オフィスフロアは、企業テナント向けに設計されました。上層階は15,000～20,000平方フィート（1,400～1,900平方メートル）あり、ヘッジファンドなどの小規模企業向けに設計された。[30]マーケティング資料では、10～15階は「ポディウムフロア」、20～38階は「エグゼクティブフロア」、44～55階は「タワーフロア」、60～68階は「ペントハウスフロア」、72～73階は「スカイフロア」とされている。[18] 55階にはセンチュリオン ニューヨークがある。[60] [61]広さ11,500平方フィート（1,070平方メートル）のクラブルームスイートは、裕福なアメリカンエキスプレス顧客向けの招待制カードであるセンチュリオンカードの所有者のみが利用できる。[62]
12階の機械室にはチラー設備と変圧器がある。[35]ワン・ヴァンダービルトは、当初から環境効率に配慮して計画された。[41] [63]建物には、1日あたり1.2メガワット（1,600馬力）の発電能力を持つ独自のコジェネレーション設備と、9万米ガロン（340,000リットル、75,000英ガロン）の容量を持つ雨水収集システムがある。[44] [64]建物の電力の多くは、 39階にある天然ガス駆動のタービンで発電されている。屋上には5つのファンを備えた冷却塔があり、建物の温水パイプから熱を取り除き、冷水を下層階に送り返す。[63]エネルギー消費を削減するため、ワン・ヴァンダービルトでは、建物周辺の自然温度を利用する水側エコノマイザーと空気側エコノマイザーの両方を使用している。[41] [64] 2010年代にワン・ヴァンダービルトが提案されたとき、天然ガスタービンはエネルギー効率が良いと考えられていましたが、すぐに時代遅れになりました。ニューヨーク市議会は、ワン・ヴァンダービルトがオープンした直後の2021年に、すべての新築ビルでの化石燃料の使用を禁止しました。[63]
サミット ワン ヴァンダービルト
ワン・ヴァンダービルトの73階以上[65]には、サミット・ワン・ヴァンダービルト（ SUMMIT One Vanderbiltと大文字で表記）と呼ばれる展望台がある。[66]サミット・ワン・ヴァンダービルトの広さは71,938平方フィート（6,683.3 m 2）で、レストランもいくつか入っている。[65] [66] 2018年には、サミット・ワン・ヴァンダービルトの建設費はおよそ3,500万～3,900万ドルと見積もられていた。[67] 2021年現在[update]、大人の入場料は39ドルだが、ニューヨーク市在住者は割引が受けられる。[68] [69]
サミット・ワン・ヴァンダービルトは4つの部分から成り、内装はスノヘッタがデザインしている。最初の部分「上昇」には3台の高速シンドラー7000シリーズエレベーターがあり、グランド・セントラル・ターミナル階から地上1,020フィート (310 m) の展望エリアまで50秒未満で移動する。2番目の部分「浮上」はファサードから突き出た密閉されたガラスバルコニーで構成されている。3番目の部分「上昇」には2台の全面ガラス張りのチモライ・カスタム・ラック・アンド・ピニオン屋外エレベーターがあり、訪問者を建物の最上部近くまで運ぶ。[70]最上階の内装にはガラスの欄干とバーがある。[23] [71] [72]サミットの1つのスペースは天井高40フィート (12 m) の「インフィニティルーム」である。[49]バーはダニー・マイヤーのユニオンスクエアイベントが運営している。サミット・ワン・ヴァンダービルトには、ケンゾー・デジタルが制作したインタラクティブなアート展示も行われている。[73] [74 ] [75] 2021年半ばに発表されたプレスリリースによると、サミット・ワン・ヴァンダービルトには緑地もあり、世界で最も標高の高い都市の「高山草原」として宣伝されている。[72] [76]
グランドセントラル地下鉄の改良
ワン・ヴァンダービルトの建設には、グランド・セントラル–42丁目駅でニューヨーク市地下鉄を利用する65,000人以上の乗客に対応するための追加容量を提供する改良が含まれていた。メトロポリタン交通局（MTA）は、タワーの建設を許可する見返りに駅の改良を義務付けた。[77] [78] [79]改良には、グランド・セントラル駅とワン・ヴァンダービルト間の地下接続、42丁目シャトルプラットフォームに直接出入りできる入り口を含む地下鉄駅の新しい中二階と出口、レキシントン・アベニュー線の各プラットフォーム（4、5、6、および<6>電車沿い）への3つの新しい階段、近くのグランドハイアットニューヨークホテルを支える柱の再構成が含まれていた。このプロジェクトには、グランド・セントラル駅の下にあるグランド・セントラル・マディソン駅の待合室 も含まれており、[77] [10] [80] [81]
ワン・ヴァンダービルト内には、地下鉄や鉄道駅に接続するための4,000平方フィート（370 m 2 ）のトランジットホールが設けられた。 [13] 2015年、SLグリーン・リアルティは建物の建設に2億2000万ドルを寄付し、[50]そのうち3分の2は駅の再設計に使用され、[82]これまでで最大の民間投資となった。[80]建物の地下鉄入口は2020年12月9日にオープンした。[83] 2億ドル以上の費用がかかった改良により、[27] [78]地下鉄駅は1時間あたり4,000～6,000人の乗客を収容できるようになった。[80]
歴史
計画
当初の計画
開発業者SLグリーン・リアルティは2000年代初頭にミッドタウンに新しいオフィスタワーを建設する場所を探し始めた。同社はヴァンダービルト・アベニュー、42番街、マディソン・アベニュー、43番街に囲まれたブロックのビルを買い始めた。[27]最初の買収は2001年で、[21]マディソン・アベニュー317番地であった。[84]
SLグリーンは当初、建物を改装して家賃を上げるつもりだった。2007年に同じブロックにある2つの隣接する建物が売りに出され、それらも買収された。SLグリーンのマネージングディレクター、ロバート・シファーによると、これが同社がこれら3つの建物を取り壊し、ワン・ヴァンダービルト・アベニューの住所にあるより大きな建物に置き換えることを決定したきっかけとなった。[21] 2011年、SLグリーンはブロックの最後の物件である51 East 42nd Streetを購入することができた。[85] [86] 4つの建物自体の総額は3億ドルだったが、SLグリーンはまだそれらの建物で150以上のリースを獲得する必要があった。[21]
SLグリーンは、イースト42丁目110番地にあるバワリー貯蓄銀行ビルも所有しており[21] 、 2010年にバワリー貯蓄銀行ビルからワン・ヴァンダービルト・アベニューの敷地に空中権の一部を譲渡していた。 [47]当時のゾーニング規則では、後者のブロックの建物の高さは約600フィート（180メートル）以下だった。[21]この敷地では「権利上の」容積率（FAR）は最大15まで認められていたが、バワリー貯蓄銀行の空中権といくつかの開発ボーナスにより、SLグリーンは最大20.7のFARを獲得できた。SLグリーンにとってこれは十分ではなく、超高層ビルが利益を上げるにはFARが30必要だった。[30] SLグリーンとハインズは、計画中のワン・ヴァンダービルト・アベニューの超高層ビルにどのような特徴を持たせるかを決定するため、2012年後半にニューヨーク市都市計画局（DCP）と会談した。この議論は、SLグリーンがDCPの要求通り、特徴的なデザインだけでなく、公共の屋内外スペースを組み込むことに影響を与えた。[30] SLグリーンはその年の11月に、計画中の超高層ビルの建築家としてコーン・ペダーセン・フォックスを雇った。 [87] [88]
翌月初めに公開されたスケッチでは、この超高層ビルは「ワン・ヴァンダービルト」と呼ばれることが示されていた。[89] [90]
2013年後半、退任するマイケル・ブルームバーグ市長の政権は、グランド・セントラル駅に隣接する73ブロックのゾーニング規制の変更を模索した。この計画では、グランド・セントラル駅上の未使用の空中権を、提案中のワン・ヴァンダービルトを含むこれらのブロックの開発に譲渡することを認めるというものだった。 [91] この提案では、これらのブロックの建物の開発者はイースト・ミッドタウンの改善基金に資金を預けることができ、その代わりに最大24のFARを受け取ることができる。一部の敷地は最大30のFARの対象となる。[92]ゾーニング規定により、ワン・ヴァンダービルトは希望する30のFARを獲得できる。 [93] [ 94] 住民、保存論者、地元政治家が、この地域へのオフィスワーカーの流入の可能性について不満を述べたため、ブルームバーグは同年11月に計画を撤回した。[95] [96]
再区画化提案が失敗した後、SLグリーンのCEOマーク・ホリデイはワン・ヴァンダービルトの開発を進めるかどうかはわからないと述べた。[97] [98]それにもかかわらず、計画されていた超高層ビルのデザイン特徴は維持された。[30]
計画の復活
ビル・デブラシオは2014年にブルームバーグの後を継いで市長に就任すると、ブルームバーグのミッドタウン・イースト再区画化提案の実施を望んだ。 [99]その年の5月、TDバンクはニューヨーク市内のオフィス拡張に関心を示し、特に遅延しているワン・ヴァンダービルト開発に重点を置き、アンカーテナントとなる可能性があると発表した。[100] [101]翌週、SLグリーンは正式にワン・ヴァンダービルトの計画を復活させた。デブラシオ市長の政権はワン・ヴァンダービルトを建設できるようにヴァンダービルト・アベニュー周辺の再区画化を提案した。[10] [102] [103]ヴァンダービルト・アベニュー全体を歩行者広場に改造するブルームバーグの提案とは異なり、デブラシオの提案はワン・ヴァンダービルト外の短い区間の改造のみを求めていた。[103]
グランド・セントラル駅はニューヨーク市指定のランドマークであったため、ニューヨーク市ランドマーク保存委員会（LPC）は、この駅の周囲の開発を承認しなければならなかった。そこでSLグリーンは、バワリー貯蓄銀行ビルの空中権の譲渡に関する「適正証明書」をLPCに申請した。[104] 2014年7月の公聴会で、LPCはワン・ヴァンダービルトの建設を承認したが、[ 34] [47]歴史地区協議会とニューヨーク市建築協会はともに強く反対した。[104] SLグリーンは、FAR、つまりビルの高さをさらに上げることと引き換えに、2014年9月にグランド・セントラル周辺の交通改善を提案した。[78] [105]提案された交通改善の公聴会で、近隣住民は2億1千万ドルと見積もられた改善費用の高さに疑問を呈した。[79] [106]逆に、交通専門家は、改善にかかる費用は必要な作業量を考えると正当化されると述べた。[107] [108]
ワン・ヴァンダービルトの計画が復活した直後、グランド・セントラル駅の下の土地を所有していたミッドタウンTDRベンチャーズの創設者アンドリュー・ペンソンは、駅の地下線路上の空中権をめぐる紛争で10億ドルの訴訟を起こすと脅した。 [109] 2014年9月に市に提出した提案では、SLグリーンは空中権に1平方フィートあたり400ドルを支払い、ゾーニング規則で許可されているサイズの2倍にあたる高さ1,500フィート（460メートル）、67階建ての建物を建設することを提案した。[110]ペンソンはSLグリーンに130万平方フィート（120,000平方メートル）の空中権に4億ドルを支払うことを提案し、SLグリーンが計画している交通機関の改善にかかる2億1,000万ドルの費用も負担することを提案した。ペンソンは空中権を1平方フィートあたり600ドル（6,500ドル/m 2）と見積もったが、これは2006年に同局を買収した際に支払った1平方フィートあたり61ドル（660ドル/m 2）のほぼ10倍に相当した。SLグリーンはペンソンの申し出を「宣伝行為」として拒否した。[111] [110]
2014年10月までに、ワン・ヴァンダービルトの高さは1,514フィート (461 m) になると予想された。[112] [113]翌月、TD バンクが建物の賃貸契約を締結し、正式にアンカーテナントとなった。[114] [115]ワン・ヴァンダービルトの交通改善案をめぐる論争は続いた。その年の12月、2つの地元コミュニティ委員会で構成された諮問タスクフォースは、建物のエネルギー効率が向上し、グランド・セントラル駅の入口の1つが移転されない限り、改善に反対する意向を示した。[116] [117] [118] 2015年1月、マンハッタン区長のゲイル・ブリューワーは、提案された交通ホールにベンチとトイレを設置すること、SL グリーンがヴァンダービルト通りの広場を維持することなど、いくつかの条件を付けてプロジェクトを承認した。[119] [120]ワン・ヴァンダービルトの再区画化に関する公聴会は翌月に行われた。憲法学者のローレンス・トライブはペンソンの代理として、SLグリーンがグランド・セントラルの空中権を市から奪ったのであって、ペンソンから購入したのではないと主張し、この提案に反対した。[121] [122] 2015年3月、DCPはヴァンダービルト通りの再区画化[123]とSLグリーンのワン・ヴァンダービルトに関する提案を承認した。[124] [125]
工事
工事の進捗状況
ヴァンダービルト通りの再区画化は、2015年5月にニューヨーク市議会から満場一致で承認され、[126] [127]、市議会の区画化小委員会の承認を受けた。[128]その直後、SLグリーンは、その場所にある構造物の解体を開始すると発表した。[127]その年の7月に建物の一つを解体している最中に、シャンデリアと手すりが、シャンデリアを取り外していた4人の建設作業員の上に落ち、負傷した。[129] [130]翌月までに、いくつかの掘削作業が始まった。[131]掘削が続く中、2015年9月、SLグリーンは、前年に発表されたものよりわずかに短い、高さ1,400フィート（430メートル）の塔の建設計画を提出した。[132] [133]同月、ペンソンは市とSLグリーンを相手取り11億ドルの訴訟を起こし、市政府がSLグリーンにグランドセントラルの空中権を無料で与えたと主張した。[134] [135]ミッドタウンTDRは2016年8月に訴訟を取り下げ、金額は非公開とした。[136] [137] [138]
2016年6月のフォーラムで、SLグリーンは、この建物の建設費が約31億4000万ドルになる可能性があることを示唆していました。[139] [140]その月、ウェルズ・ファーゴ、ニューヨークメロン銀行、JPモルガン・チェース、トロント・ドミニオン銀行、中国銀行、バーデン・ヴュルテンベルク州立銀行を含む銀行コンソーシアムが、タワーの建設のために15億ドルの5年ローンを提供しました。[141] [142]ローンはその年の9月に締結されました。[143] [144]翌月、ゼネコンのAECOMティシュマンは、ワン・ヴァンダービルトの建設をナビラス・タイル社に1億3590万ドルで下請けしました。[145] リバティ・ミューチュアルが契約の保証人でした。 [146]正式な起工式は2016年10月18日に行われた。[4] [147] [148]式典で、デブラシオ市長はワン・ヴァンダービルトをイーストミッドタウンにおける「正しい」開発と表現し、ブリューワー市長は計画中の超高層ビルが近隣の新規開発の「基準を非常に高く設定した」と述べた。TDバンク以外のテナントはまだワン・ヴァンダービルトの賃貸契約を結んでいなかった。[149]その年の12月、ビルの展望台の計画が発表された。[150] [151]
2017年1月、韓国の国民年金公団と開発会社ハインズ・インタレスト・リミテッド・パートナーシップは、それぞれ開発事業の27.6%と1.4%の株式を総額5億2500万ドルで取得した。[152] [153]当時、SLグリーンはワン・ヴァンダービルトが年間1億9800万ドルの収益を上げ、そのうち4200万ドルは展望台からの収益であると予測していた。[154]翌月には基礎工事が開始された。この工事には、ニューヨーク市で行われた連続コンクリート打設の中でも最大規模のものが含まれていた。[45] [40] [155]その年の6月までに、超高層ビルの最初の垂直梁が建設された。[156]ワン・ヴァンダービルトの上部構造は2017年10月に地上に到達した。[157]翌月、ナビラスは破産を申請し、[158] [159]ティッシュマンはナビラスとの下請け契約の終了に動いたが、超高層ビルの建設作業は継続された。 [ 145] [160] 2018年1月、ティッシュマン、SLグリーン、リバティ・ミューチュアルは、ワン・ヴァンダービルトの建設の下請け契約をナビラスに完了させることに合意した。[145]
ワン・ヴァンダービルトの建設は当初の予定より早く進み、2018年2月までに9階まで完成した。[161]同年6月までに、タワーは16階に到達した。[162]ファサードの設置は2018年8月に始まり、その時点で建物は30階を超え、最終的な高さの半分以上に達した。[163] 11月までに、建物は56階に到達し、近隣の建物を見下ろすのに十分な高さになった。[164]その頃、SLグリーンは建設ローンを借り換え、17億5000万ドルに増額し、金利を引き下げた。[165]建物は2019年9月17日に完成しました。[166] [167]
完成と初期
2019年末、SLグリーンは建物が翌年8月にオープンする予定であると発表した。[65] [168]その後まもなく、建設用クレーンが頂部にクラッディングを追加できるように、尖塔の上部が一時的に取り外された。[168]ニューヨーク市でのCOVID-19パンデミックにより、建物の完成は2020年初頭に若干遅れた。[14]その年の6月までに、パンデミックにもかかわらず、建物は67％の賃貸率を達成した。[169] COVID-19パンデミック以前、ワン・ヴァンダービルトの賃貸代理店は、2020年末までに建物の賃貸率を82％にすることを目指していたが、代理店は予測を72％に修正した。[24] [58]ニューヨーク市建築局は2020年9月11日にワン・ヴァンダービルトの仮入居許可証を発行した。 [13]ワン・ヴァンダービルトは3日後の9月14日に式典で正式にオープンした。[24] [14] [170]当時は入居スペースが未完成で、最初の入居者は同年11月まで建物に入居できなかった。[58]
建物の基部にあるレストラン「ル・パビヨン」は2021年5月にオープンした。[171] [172]翌月、ウェルズ・ファーゴとゴールドマン・サックスが率いる銀行コンソーシアムがワン・ヴァンダービルトを約30億ドルで借り換えた。借り換えには商業用不動産担保証券を使用した10年固定金利ローンが含まれており、建設中に発生した17億5000万ドルの負債の一部を返済することを目的としていた。[173] [174] 2021年7月までに、SLグリーンは最上階の2フロアを1平方フィートあたり最大322ドル（3,470ドル/m 2）の料金で宣伝しており、これは市内で最も高いオフィス賃料であった。[175]サミット・ワン・ヴァンダービルトのチケット販売は、予定されていた10月21日のオープンの1か月前の2021年9月に開始され、[74] [176] 9月24日にプレスプレビューが開催されました。[177] 2021年10月までにビルの90％が賃貸されました。フィナンシャルタイムズは、ホリデイ氏が「ビルにあと20階あればいいのに。そうすれば賃貸できるのに」と語ったと報じています。 [178]サミット・ワン・ヴァンダービルトはその年の10月21日にオープンしました。[179] [180] 2022年後半までに、ワン・ヴァンダービルトのオフィススペースの99％が賃貸されました。[181] [182]
ワン・ヴァンダービルトのセンチュリオン・ニューヨーク・クラブは2023年3月に55階にオープンした。[62] 2023年3月21日、サミット・ワン・ヴァンダービルトのエレベーターが3階分落下し、緩衝バネに衝突したが、負傷者はいなかった。[183] この衝突により建物が揺れ[184]、一部のテナントが避難した。[183] 2024年9月までに、建物のスペースは完全に賃貸された。[185] 2024年11月、森ビル株式会社がワン・ヴァンダービルトの所有権の11%を取得した。当時、建物の価値は47億ドルであった。[186] [187]
テナント
ワン・ヴァンダービルトにテナントを誘致するため、SLグリーンはカーライル・グループなどの古いリースの返済を申し出た。SLグリーンは約1億ドルのリースを返済した。[188] [189] 2021年10月現在[update]、建物の賃貸率は90％である。[178]テナントは以下の通り。
- 1階：スイスの時計[190]
- ロビーおよびアンカーテナント：FL 14、20、21、22、23 TD Bank [10] [50]
- 2階：レストランル・パヴィヨン[191]
- 10階～12階：TD証券[192]
- 15階：キンドリル[193]
- 15階～16階：オークヒルアドバイザーズ[194] [195]
- 24階：アコーディオン・パートナーズ、インタンデム・キャピタル・パートナーズ、セージウィンド・キャピタルLLC [195]
- 26階：DZ銀行[196]
- 27階～28階：SLグリーン[197]
- 29〜31階：グリーンバーグ・トラウリグ[197] [c]
- 33階：ウォーカー＆ダンロップ[200]
- 34階～38階：カーライル・グループ[201]
- 44～47階、67階：マクダーモット・ウィル＆エメリー[202] [203]
- 48階：MFAファイナンシャル[197]
- 51階：ムバダラ[204]
- 52階：KPSキャピタルパートナーズ[205] [206]
- 55階：アメリカン・エキスプレスのセンチュリオン・ニューヨーク・クラブ。[207]以前は非公開の金融サービス会社として報告されていた[200]
- 60階：ロボットプロセス自動化ソフトウェア会社UiPath [178]
- 62階：FISグローバル[181] [182]
- 73階：GFL環境[208] [209]
- 未確認の4階：ストーンリッジアセットマネジメント[210] [211]
受付
2015年12月にザ・リアル・ディール誌に寄稿したジェームズ・ガーディナーは、この提案は「高さ以外で目立つ点がなかったため、期待するほど印象的でも印象的でもない」と述べた。 [29] ニューヨーク誌のジャスティン・デイビッドソンは、ワン・ヴァンダービルトを「社会に配慮したゴリアテ」と評した。他の高層ビルは通常、利益を最大化する設計で建てられるが、ワン・ヴァンダービルトの土台は近隣地域の歩行者や交通機関のアクセスを容易にするために設計されている。[212]コマーシャル・オブザーバーの記者は2023年に、「ワン・ヴァンダービルトは、その立地、設計、アメニティにより、ニューヨーク市全体で最高のオフィス物件としての地位を急速に確立した」と述べた。[213]
参照
参考文献
注記
- ^ Curbedは、深さ10フィート（3.0メートル）、重さ8,500ショートトン（7,600ロングトン、7,700トン）という、より不正確な数字を出している。[40] Severud Associatesは、基礎の深さは9フィート（2.7メートル）以上であると述べた。[28]
- ^これは75,000立方ヤード（57,000 m 3）のコンクリートとも呼ばれています。 [43]
- ^ 2018年にグリーンバーグ・トラウリグの賃貸契約が発表された際、メディアは連続した4フロアを借りたと報じたが、階数は明記されていなかった。[198] [199]
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出典
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- フォン・カンペラー、ジェームズ (2015)。「ワン・ヴァンダービルト: ミッドタウンで最も高いオフィスビルの承認」(PDF)。高層ビル・都市居住協議会。
外部リンク
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