パーシングスクエアビル

パーシングスクエアビル
1936年のパーシングスクエアビル、 41番街から東を望む
一般情報
タイプ	オフィス
建築様式	ロマネスク様式の復興
位置	100 East 42nd Street ミッドタウン マンハッタン、ニューヨーク
座標	北緯40°45′06″ 西経73°58′39″ / 北緯40.75167° 西経73.97750° / 40.75167; -73.97750
建設開始	1921
完了	1923
所有者	SLグリーン
身長
建築	363 フィート (111 メートル)
屋根	329フィート（100メートル）
技術的な詳細
階数	24
設計と建設
建築家	ジョン・スローン
建築会社	スローン＆ロバートソン ヨーク＆ソーヤー
開発者	ヘンリー・マンデル
主契約者
ニューヨーク市のランドマーク
指定された	2016年11月22日[1]
参照番号	2556
参考文献
[2]

パーシングスクエア ビルは、 125 パーク アベニューまたは100 イースト 42 ストリートとも呼ばれ、ニューヨーク市マンハッタンのミッドタウンにある 25 階建てのオフィスビルです。パーク アベニューの東側、41 丁目と42 丁目の間にあり、北はグランド セントラル ターミナルの向かい、東は 110 イースト 42 ストリートに隣接しています。

パーシング スクエア ビルは、スローン & ロバートソン社のジョン スローンと T. マーコー ロバートソンが、ヨーク & ソーヤーと協力してロマネスク リバイバルスタイルで設計しました。このビルは、グランド セントラル周辺の地下線路の上にある建物の集合体である「ターミナル シティ」内に建てられ、線路上の不動産空中権を利用しています。このビルは、ニューヨーク市地下鉄のグランド セントラル - 42 丁目駅の真上に位置しています。

パーシング スクエア ビルと 110 East 42nd Street は、グランド ユニオン ホテルの跡地に建てられました。建設は 1921 年に始まり、1923 年に完了しました。パーシング スクエア ビルの所有権は複数の企業に移り、最新の変更は 2010 年にSL Green Realty がビルを購入したことです。2016年に ニューヨーク市指定のランドマークになりました。

パーシングスクエアビルは、ニューヨーク市マンハッタンのミッドタウンとマレーヒル地区のパークアベニュー125番地にあります。北は42丁目、西はパークアベニュー、南は41丁目に囲まれており、東はレキシントンアベニューに囲まれた街区の西端に位置しています。^{[3] [4]}長方形の土地は24,786平方フィート（2,302.7 m ²）を占め、パークアベニュー側の間口は197.5フィート（60.2 m）、41丁目と42丁目側の奥行きは125.5フィート（38.3 m）です。^[4]同じ街区の東側には、イースト42丁目110番地とチャニンビルがあります。その他の近隣の建物としては、北東にグランドハイアットニューヨークホテル、南にパークアベニュー101番地、西にワングランドセントラルプレイス、北西にワンヴァンダービルトがある。 ^{[3] [4]}

1913年にグランド・セントラル駅の地下が完成すると、ターミナル・シティとグランド・セントラル周辺の地域が急速に発展し、それに伴い不動産価格も上昇した。^[5]これらの中には、 47番街とパーク・アベニューにあるニューヨーク・セントラル・ビルや、現在のパーシング・スクエア・ビルの向かいにある42番街にあるグランド・セントラル・パレスなどがある。 ^{[6] 1920年までに、このエリアは}ニューヨーク・タイムズ紙が「偉大な市民の中心地」と呼ぶ場所になった。 ^[7]

この建物は、スローン・アンド・ロバートソン社とヨーク・アンド・ソーヤー社によってロマネスク・リバイバル様式で設計された。^[2]このデザインは、同じくヨーク・アンド・ソーヤー社によって設計された東隣のイースト42番街110番地と多くの要素を共有している。 ^[8]

ジョン・スローンのパーシング・スクエア・ビルの計画では、1916年の都市計画決議以前に建てられたニューヨーク市の他の多くの高層ビルで採用された、5階建ての長方形の土台の上にU字型の塔を建てることになっていた。その上に14階建ての中間部分があり、8階に凹んだ「ライトコート」があり、その上に5階建ての最上階と2つの凹んだ屋根裏部屋が続く予定だった。^[9]当初の計画では、1階と地下にショップとレストランが入る予定だった。^{[10] [9]}

この設計は後に、隣接するイースト42丁目110番地と合うように変更された。^{[11] [9]}最終的に建設された建物は、7階建ての正方形の土台から成り、最下層3階には高さ3階分の装飾的なアーチが取り付けられている。7階より上のタワーは、最上階までU字型に続いている。^[12] 2階は高さ30フィート (9.1 m) で、銀行フロアとして使用される予定だった。その上の20階はオフィスフロアとして使用される予定だった。^[13]パーシングスクエアビルとイースト42丁目110番地の間の壁は中空タイルで作られていた。レンガの壁は基礎に対して重すぎるため、両方の建物の最上階5階または6階を取り除く必要があったためである。^[14]

スローンはまた、パーシング スクエア ビルのゾーニング変更を認める代わりに BSA が設定した条件を満たすために最上階を設計する必要があった。たとえば、コーニスは建物の敷地境界線から 1 フィート (30 cm) 以上突き出ることができなかったため、スローンの設計ではファサードの上部にコーベルを組み込み、23 階の上に 2 階建ての屋根裏部屋をセットバックさせた。24 階の屋根裏部屋は建物の境界線から約 7 フィート (2.1 m) 後方に位置し、ほとんどが寄棟屋根の 1 階建てである。41番街と 42 番街には、切妻屋根の 25 階建てペントハウスもある。 ^{[15]屋根裏部屋の屋根は赤いタイルで作られており、建築家}チャールズ ダウニング レイが「丘の上の別荘」と表現したように似ていた。^{[15] [16]}

建物のファサードはベージュ色のレンガで覆われており、スローンが設計し、アトランティック・テラコッタ・カンパニーが製作した精巧な装飾が施されている。^{[12] [14]}ファサードは、110 East 42nd Street と似た色合いで、黄褐色のオハイオ砂岩のクラッディングが施され、同様のアーケード、垂直のストリップ、コーニスのデザインが施されている。スローンは、パーシング・スクエア・ビルにロマネスク様式とルネッサンス・ロンバード様式のディテールを混ぜ合わせたが、110 East 42nd のファサードではイタリア・ロマネスク様式のディテールがほぼ独占的に使用されているのとは対照的である。^[9]建築評論家のフランシスコ・ムヒカは、パーシング・スクエア・ビルを「装飾目的でレンガのクラッディングが使用された最初の超高層ビル」の 1 つと評し、^[17]前例のない材料の使用により、ニューヨーク市建築局はファサードに関する特別レポートを出版した。^[9]

装飾されたテラコッタタイルはアトランティックテラコッタ社によって製造され、レンガの外装との類似性を出すために小さなピースが使用されました。^[18]アトランティックテラコッタ社はテラコッタピースを焼く前にざらざらにし、表面がざらざらしているように見せました。タイルの色はアトランティックテラコッタ社の日誌によると「柔らかい灰色の火に金茶色が映えた」と特徴づけられています。^{[9] [12] [14]}色の斑点は「顕著な変化を柔らかく調和のとれた色彩の遊びに抑える」ことを意図していました。^[18]

装飾の多くは基部、特に2階の銀行施設の周囲にあります。これらの装飾には、柱頭にイルカ、盾、鷲が描かれた柱が含まれます。 [ 15 ] ⁵階にある人物像の1つは、ローマの平和委員を表しています。彼は片手に職務の象徴としてカドゥケウスを持ち、もう一方の手には将来の平和の利益を示唆する豊穣の角を持っています。^{[15] [12]}

ニューヨーク市地下鉄のグランド・セントラル–42丁目駅は、 4、5、6、<6>、7、<7> ​​、S線が乗り入れており、パーシング・スクエア・ビルの北西角の真下に位置しています。ビル内には、パーク・アベニューから地下鉄駅へ続く階段が2つあります。^{[15] [19] [20]}

1913年、現在のニューヨーク市地下鉄の一部を運営する2つの会社、インターボロー・ラピッド・トランジット・カンパニー（IRT）とブルックリン・マンハッタン・トランジット・コーポレーション（BMT ）によって二重契約が締結された。 ^[21]現在IRTレキシントン・アベニュー線（4、5、6、および<6>列車）が停車するグランド・セントラル駅のプラットフォームは、契約の一環として、建設用地の斜め下に建設されることになっていた。[ ^{22] [23]}当時、計画されていた駅の下の敷地にはグランド・ユニオン・ホテルが入居していたが、1914年2月に土地収用により接収された。 [ 24 ^]ホテルの接収手続きには350万ドル（2023年には7,630万ドルに相当^[a]）の費用がかかった。^[25]駅の建設費用を賄うため、公共サービス委員会は駅の上に25階建ての建物を建設することを承認した。^[26] 1915年5月までに、建物の建設のために建設用地が掘削されました。^[23] 1916年のゾーニング決議では、下の道路に光が届くように建築上のセットバックが必要とされていましたが、建物の計画はセットバックを必要としない古いゾーニングコードに準拠していました。^[22]

IRTレキシントン・アベニュー線の42丁目駅は1918年に開業したが、^[27]駅の上の敷地は計画通りには開発されなかった。^[28] 25階建ての建物の敷地と、そのすぐ隣のパーク・アベニューの一部は、第一次世界大戦の将軍ジョン・J・パーシングを称えて1919年にパーシング・スクエアと改名された。^[29]その後、この敷地は3階建ての記念館「ビクトリー・ホール」を備えたオープンプラザ^{[30]として利用することが提案されたが、 [31]}ニューヨーク市議会議長フィオレロ・H・ラガーディアがビクトリー・ホールの構想に反対した。^{[32]交通委員会は1920年5月にこの建物の敷地を280万ドル（2023年には3,230万ドルに相当[a]}）で売却しようとしたが、 ^[33]入札者はいなかった。^{[34] [35]その後、1920年7月に投資家ヘンリー・マンデル[b]}率いる不動産コンソーシアムがホテルに290万ドル（2023年には3340万ドルに相当^[a]）を提示し、この提案は受け入れられた。^{[37] [38]このコンソーシアムの他のメンバーには、会計士の}サミュエル・D・ライデスドルフが含まれていた。^[39]

1920年9月までに、マンデルはパーシングスクエアビルディングコーポレーションを設立し、その過半数株主となった。^{[28] [41]}この会社の代表はライデスドルフであった。^[42] 1921年1月、パーシングスクエアビルディングコーポレーションは、地下鉄の出入口と建物の最大高さと重量を必要とする条件で、その土地の所有権を取得した。マンデルは、ホテルの敷地の東半分をバワリー貯蓄銀行に提供し、それは110イースト42ndストリートのオフィスビルとして開発されることとなった。^[28]銀行と会社間の購入契約によると、建物には連動構造が含まれることになっていた。^[43]これには、2つの建物を隔てる市内で最も高い境界壁が含まれると考えられていた。^[40]

マンデルは建築家ジョン・スローンを雇って建物の設計図を作成し、スローンは1921年5月までに予備的な計画を提出した。 ^[43]スローンの計画によると、建物にはセットバックがなく、1916年の都市計画決議に違反していた。^{[43] [11]}フィフスアベニュー協会は都市計画コードの施行を求めて市の基準審査委員会（BSA）に苦情を申し立てたが、スローンはセットバックを含めることは構造的に安全ではなく、費用がかかり、既存の合意に違反すると述べた。BSAはパーシングスクエアビルコーポレーションに有利な判決を下した。 ^[43]基礎は都市計画決議が可決される前に敷かれていたためである。^[10]そのため、パーシングスクエアビルは1916年の都市計画決議後に建設されたセットバックや前広場のない最後の高層ビルとなった。^[43]

1921年9月、ヨーク・アンド・ソーヤー社が建物の新しい主たる建築家に指名され、スローン氏はヨーク・アンド・ソーヤー社に図面を提供する見返りに1万ドルの支払いと建築クレジットを受け取った（2023年時点で13万5千ドル相当^[a]）。この建築家たちは隣接するイースト42丁目110番地の設計も行っていた。^[43]翌月には計画が確定し、着工は目前となった。^[13]その月、反対派はBSAの決定を州控訴裁判所に控訴した。^[43] 1922年4月、SWストラウス＆カンパニーは建物のために600万ドルの住宅ローンを引き受けた（2023年時点で8,400万ドル相当^[a]）。その時までには発掘はほぼ完了しており^{[10] [44]}、最初の賃借人が既に建物のスペースの契約を交わしていた。^[10]ヨーク・アンド・ソーヤーのジョン・ヨークは、スローンにプロジェクトに残って予備計画を考案するよう要請した。^[43]スローンは後にヨーク・アンド・ソーヤーが賠償金を支払わなかったとして同社を訴え、その結果1928年にスローンに14,260ドルの建築家報酬が支払われた（2023年の価値で20万ドルに相当^[a]）。^[45]スローンは1923年にトーマス・マーコー・ロバートソンとパートナーシップを組み、パーシング・スクエア・ビルの共同設計に加えて、2人はパーシング・スクエア・ビルや、グランド・セントラル地区のチャニン・ビルやグレイバー・ビルなど、ニューヨーク市の他のいくつかの建造物を設計した。 ^[43]

パーシングスクエアビルは1923年に完成すると、すぐに入居者の間で人気となった。2階の上にはスローンの設計による中二階があり、1924年にパシフィック銀行がこのビルのスペースを借りたときに増築された。^{[15] [46]}翌年の1925年、不動産業者のルイス・フランケルはニューヨーク州最高裁判所にサミュエル・ライデスドルフを相手取り訴訟を起こし、パーシングスクエアビルの建設による利益を否定されたとして、パーシングスクエアビル社の全株式の譲渡を求めた。 ^[47]その後、州最高裁判所はフランケルに不利な判決を下した。^[48]

パーシングスクエアビルは、 1945年にアメリカンキャンカンパニーが24階と25階のスペースを借りた際に、コンチネンタルキャンビルに改名されました。 ^{[49] [50]}この名前は1970年に取り下げられ、^[50]翌年、ライデスドルフ財団はパーシングスクエアビルをプルデンシャルファイナンシャルに売却しました。^[39] 1977年、プルデンシャルは、オランダ領アンティル諸島に拠点を置く会社であるサットンNVに所有権を譲渡することにより、匿名の西ドイツの投資家に2,400万ドル（2023年時点で約9,400万ドル^[a] ）でビルを売却しました。^{[39] [51]サットンNVが1994年にビルを売却した後、} GEキャピタル（1994年）、125パークアベニューLLC（1997年）、GEキャピタルの子会社ウォッチホールディングスLLC（1998年）、スリシックスオペレーティングカンパニー（2004年）など、数多くの所有者の手に渡りました。不動産会社ショレンスタイン・プロパティーズはスリ・シックスの株式を保有していた。^[52] SLグリーンは2010年にショレンスタイン・プロパティーズからこの建物を購入した。^{[53] [54]}

パーシングスクエアビルは、特に1990年代と2000年代に数回の改修工事を受けた。上層階の石積みと窓が交換され、パークアベニューと42丁目の地上階のファサードが改装され、2006年から2008年にかけてロビーが改装され、新しい42丁目の入り口が作られた。^[50]ニューヨーク市ランドマーク保存委員会（LPC）は、パーシングスクエアビルとイーストミッドタウンの他の4つの建物をニューヨーク市のランドマークに指定するかどうかを決定するための公聴会を2013年に開催した。SLグリーンは、パーシングスクエアビルと、同じく同社が所有する近くのグレイバービルのランドマーク指定に反​​対し、指定されるとSLグリーンがグランドセントラル–42丁目駅へのアクセスを改善できなくなると述べた。^[55] 2016年半ば、LPCは、地域のゾーニングの変更提案に先立ち、グレイバービルを含むイーストミッドタウンの12の建物を保護することを提案した。^{[56] [57]} 2016年11月22日、LPCはパーシングスクエアビルと他の10の近くの建物を市のランドマークに指定した。^{[58] [59] [1]}

1923年1月のニューヨーク・トリビューン紙の記事によると、パーシング・スクエア・ビルはまだ完成していなかったものの、そのスペースの60%が賃貸されていた。^{[15] [60]}当時の賃借人には、インターナショナル・ペーパー^[61]やロイヤル・ベーキング・パウダー・カンパニー、ヨーク・アンド・ソーヤーのオフィスなどが含まれていた。^[60] 2階の銀行スペースは1924年にパシフィック銀行によって賃貸され、同社は既存のホールの上に中二階を増築した。^{[15] [46]}弁護士、不動産業者、保険・投資会社もこのビルにスペースを借りたが、建築・建設業界も同様であった。^[15]

パーシングスクエアビルは、バスや航空業界のいくつかの運輸会社の拠点またはオフィスとして機能していました。1929年、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は、ペンシルベニア駅の以前のターミナルが閉鎖された後、パーシングスクエアビルを都市間バスの待合室の1つとして使用し始めました。 ^{[62]アメリカン航空の他に、}トランスカナダ航空やノースウエスト航空などの航空会社もこのビルのスペースを借りていました。^[50]マンハッタンエアターミナル社は、1972年にパーシングスクエアビルの銀行室の中二階に航空券オフィスを開設し、さまざまな航空会社の航空券を販売しました。^[63]

パーシングスクエアビルには数十年にわたって数多くのテナントが入居していた。その中には、1924年から2階と2階中2階を占有していたパシフィック銀行、^{[15] [46]}、1929年にビルに入居したアメリカンメイズプロダクツ社、^[15]、1930年に23階全体を借りた広告主ウィリアム・エスティの会社、 ^{[15] [64]} 、 1943年に4階を借りたアメリカン航空 の役員室などがある。 ^{[15] [65]} 1945年から1970年まで、このビルは24階と25階を占有していたアメリカンキャンカンパニーにちなんで名付けられた。^[15]

電子機器メーカーのフィリップスは1950年代にパーシングスクエアビルにオフィスを構え始め、2016年になってもまだこのビルに拠点を置いている。パンドラメディアやロバートハーフインターナショナルも比較的最近このビルにオフィスを構えた企業である。^[50]一方、キヤノンUSAの子会社であるMCSビジネスソリューションズは1998年に本社をパークアベニュー125番地に移転した。^[66]家具メーカーのハワースは2007年にパーシングスクエアビルに移転し、2階と中二階の元銀行フロアと航空券売り場を占拠した。^[67]

パーシング・スクエア・ビルのレンガ造りのファサードは、建設当時としては前例のないものだった。^[17]建築家ロバート・A・M・スターンは著書『ニューヨーク1930』の中で、パーシング・スクエア・ビルのレンガ造りのファサードにレンガ装飾を施すことは、後年ニューヨーク市でロンバード・リバイバル建築運動が成長するにつれて「ますます重要になっていった」と述べている。 ^[68]

その後のレビューはより批判的となり、2013年にニューヨーク不動産協会はパーシングスクエアビルのデザインは「完成する前から時代遅れだった」と主張する報告書を発表した。^[69] リアルエステートウィークリーは2016年7月、同年11月にこの建物がランドマークに指定される前の時点で、「この建物は、ニューヨーク市の建築的に重要な建造物のガイドブックであるAIAニューヨーク市ガイドに掲載されていない」と述べた。^[70]

ウィキメディア・コモンズには、パーシング・スクエア・ビルに関連するメディアがあります。

• 「パーシング スクエア ビル」(PDF)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2016 年 11 月 22 日。
• ホワイト、ノーヴァル、ウィレンスキー、エリオット、リードン、フラン (2010)。AIAニューヨークガイド(第 5 版)。ニューヨーク: オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19538-386-7。