海でのボート漕ぎ

海洋漕艇は、海を漕いで渡るスポーツです。海洋漕艇の中には、最大14人まで漕げるものもあります。^[1]しかし、最も一般的な海洋漕艇は、1人乗り、2人乗り、4人乗り用に設計されています。^[2]

海洋漕艇の歴史は、ギネス世界記録の海洋漕艇記録の公式認定機関である国際海洋漕艇協会によって2つの時代に分けられています。1981年までの最初の14回の海洋漕艇は、非常に限られた現代の技術で達成されたため、歴史的な海洋漕艇と見なされています。それ以降の漕艇はすべて現代の漕艇として説明されています。^[3]

1896年6月、ノルウェー生まれのアメリカ人フランク・サミュエルセンとジョージ・ハルボが、意図的に大西洋を横断したのが最初の例である。2人は1896年6月6日にマンハッタンのバッテリー・パークを出発し、55日と13時間後に3,250海里（6,020km）を漕いでシリー諸島に到着した。彼らはフランスのル・アーブルまで漕ぎ続けた。^[3]その後70年間、公式にはこのような横断は試みられず、このスポーツの本質的な危険性を証明するように、この偉業を再現しようとした最初の人たちは、再び2人で大西洋を西から東に漕ぎ出したが、1966年に海上で行方不明になった。^[4]しかし、同じ年に、ジョン・リッジウェイとチャイ・ブライスが92日間で大西洋の横断に成功した。

1969年7月19日、イギリスのジョン・フェアファックスが初の単独大洋横断を達成した。フェアファックスはカナリア諸島のグラン・カナリア島からフロリダ州ハリウッドビーチまで180日かけて漕ぎきった。同年、同じくイギリスのトム・マクリーンもカナダのニューファンドランド島から漕ぎ出し、 1969年7月27日にアイルランドのブラックソッド湾に到着した。フェアファックスより4か月近く遅れて出発したにもかかわらず、マクリーンはわずか8日でフェアファックスを破り、初の単独大洋横断漕ぎ手という称号を手にした。^[5]

1974年、デレク・ポール・キングとピーター・バードは、ウッファ・フォックスが設計し、1971年から1972年にかけてジョン・フェアファックスとシルビア・クックが初めて太平洋を横断した船であるブリタニア II 号に乗って、ジブラルタルからセントルシアまで大西洋を横断しました。

キャスリーンとカーティス・サヴィルは、1981年にカサブランカからアンティグアまで大西洋を漕ぎ渡ったアメリカ生まれで最初の人物であり、キャスリーンは北大西洋を漕ぎ渡った最初の女性でした。

2023年、フィンランドの消防士ヤリ・サーリオは、大西洋を2度横断した初の人間となった。彼は2023年1月23日にカナリア諸島のグラン・カナリア島からアンティグアへの最初の漕ぎをスタートし、2023年3月28日にアンティグアに到着した。彼は2023年6月22日にカナダのセントジョンズから2回目の漕ぎをスタートし、2023年10月10日にドイツのクックスハーフェンで漕ぎの旅を終えた。

ORSI の創設者であるケネス・クラッチローは、海洋漕艇の普及に大きく貢献した人物です。

2023年4月25日、アウリマス・ヴァルヤヴィチュスはアメリカに到着し、ヨーロッパから大西洋を単独で横断した世界で3人目、リトアニア人としては初となる人物となった。旅行者でビデオブロガーのヴァルヤヴィチュスは、2022年12月26日にスペインのアヤモンテから大西洋を横断して出発した。目的地のフロリダ州マイアミに到着するまで、彼の旅は120日間続いた。

アミール・クリンクは、1984年6月9日にナミビアのリューデリッツを出発し、101日後の1984年9月18日にブラジルのサルバドールに到着し、南大西洋を初めて横断した人物となった。^[3]

1987年9月、ドン・アラムはカナダのニューファンドランドからアイルランドのアキル島までの77日間の単独航海を成功させ、大西洋を双方向に漕ぎ渡った最初の人物となった。彼はそれ以前にも1971年に従兄弟のジェフ・アラムとともにグラン・カナリア島からバルバドスまで73日間で漕ぎ渡ったことがある。^{[6] [7]}

大西洋を単独で横断した最速のボートと、二人組で横断した最速のボートの両方の世界記録を保持している人物がいる。オランダ人のマーク・スラットは、2017年に大西洋を単独で30日と7時間49分で横断した。マークは2020年にオランダ人のカイ・ウィードマーと共に再び大西洋を横断した。二人組は、アトランティック・チャレンジに参加した3人、4人、5人のクルー全員を打ち負かして最初にアンティグアに到着し、大西洋を二人組で横断した最速の記録を、わずか32日と22時間13分で破った。^[8]彼らのボート「マリア」はオーシャン・ローイング・カンパニーのD12で、マーク・スラット自身が建造した。^[9]

4人乗りで大西洋を手漕ぎボートで横断した最速記録は、チーム「ザ・フォー・オースマン」が保持している。タリスカー・ウィスキー・アトランティック・チャレンジで、彼らはラノックR45のボート「エーギル」に乗って、カナリア諸島のラ・ゴメラ島からアンティグア島まで4,722km（2,554海里）を漕ぎ、 2018年1月12日に到着した。彼らは大西洋貿易風Iルート（オープンクラスカテゴリー）を29日と15時間で漕ぎ切った。 ^[10] 4人乗りチームは親しい友人（スチュアート・ワッツ、ピーター・ロビンソン、リチャード・テイラー、ジョージ・ビガー – 全員イギリス出身）で構成されていた。エーギルは平均速度3.589ノットで、あらゆる海洋を横断した最速の手漕ぎボートであり、 2011年以来サラ・Gが保持していた以前の記録を破った。^{[11] [12]}

女性クルーによる大西洋横断の最速記録は、中国の女性クルー、クロリス・チェン・ユーリ、アンバー・リー・シャオビン、ティナ・リャン・ミンティアン、サラ・メン・ヤジエが、2017年のタリスカー・ウイスキー・アトランティック・チャレンジで、手漕ぎボート「ジャスミン2」に乗って達成したものだ。2018年1月18日に到着した彼女たちは、ラ・ゴメラ島からアンティグア島まで34日13時間13分で漕ぎ、2年前にイギリスのチームが樹立した40日8時間26分というこれまでの記録を破った。彼女たちのチーム「カンフー・チャチャ」は、アジアで初めて大西洋を横断したチームとなった。平均年齢23.5歳の汕頭大学の4人の学生は、大西洋を横断した最年少のチームとなった。大学入学前、彼女たちは海洋でのボート漕ぎの経験はなかった。^{[13] [14] [15]}

3人の女性クルーによる最速の大西洋横断は、2021年12月12日から2022年1月23日の間にカナリア諸島からアンティグア島を経由して42日7時間17分で達成されたもので、イギリス人クルーのキャット・コーディナー、シャーロット・アーヴィング、アビー・ジョンストンがドリー・パートンを漕いで達成した。^[16]

1992年、ラ・モンディアル号に乗った11人のフランス人乗組員が、サンタ・クルス・デ・ラ・パルマ島からマルティニーク島まで35日8時間30分で最速漕艇記録を樹立した。 ^[17]

1999年12月3日、アメリカのトリ・マーデンは、カナリア諸島のテネリフェ島を81日前に出発し、グアドループ島に到着し、単独で大洋を漕いだ最初の女性となった。2006年3月、カナダのジュリー・ワファエイは、本土から本土まで大西洋を漕いで横断した最初の女性となった。^[18]

2005 年 7 月 10 日、ヴィヴァルディ アトランティックの4 人チーム (ナイジェル モリス、ジョージ ロック、スティーブ ドーソン、ロブ マンスロー) が、ニューファンドランド島のセント ジョンズからイギリスのビショップ ロック灯台の経度まで、サポートなしで最速の漕ぎの記録を樹立しました。彼らは 2005 年 5 月 31 日に出発し、2005 年 7 月 10 日に 39 日 22 時間 10 分で戻ってきて、ギネス世界記録を樹立しました。ヴィヴァルディ アトランティックの4 人は、北大西洋を西から東に漕ぎ渡った最初の 4 人チームにもなりました。

アメリカからイギリスへの無補給の漕ぎでの最速記録は、2005年にオーシャン・フォーズ（オランダ）（ギース・グローネフェルト、ロバート・ホーヴェ、ヤープ・クーメン、マールテン・スターリンク）がヴォパック・ビクトリー号で樹立した。彼らは5月27日にニューヨークを出発し、60日と16時間19分後にビショップス・ロック経度を横断した。この記録は2010年にレベン・ブラウンとその乗組員によって破られた。彼らのボート、アルテミス・インベストメンツ号は2010年6月17日にニューヨークを出発し、2010年7月31日にセント・メアリーズに43日と21時間26分48秒で到着した。これは今日まで、より長い2,850海里（5,280キロメートル、3,280マイル）のオリジナルの北大西洋ルートでの記録となっている。^[19]航海中、彼らは嵐で2回転覆した。^[20]

フランス人のシャルル・ヘドリッヒは、2007年にダカールからブラジルまで36日6時間で大西洋単独横断の最速記録を樹立した。シャルル・ヘドリッヒは、単独無援助で大西洋両岸をノンストップで横断した初の人物でもある。サンピエール・エ・ミクロン島を出発し、北大西洋を東に横断してカナリア諸島に至り、その後西に進んでマルティニーク島に戻った。この遠征は145日22時間続き、2012年12月1日に終了した。

2007年6月14日、バビク・ガンディーは、スペインからアンティグアまで、ノンストップで無補給で大西洋を単独で横断した初のアジア人となった。106日間続いたこの旅は、大西洋を単独で横断した最長記録も樹立した。^{[21] [22]}

2007年12月15日から2008年1月17日まで、レベン・ブラウン船長率いる14人のイギリス人とアイルランド人の乗組員が、グラン・カナリア島からバルバドスまで東西に大西洋中部を横断し、33日7時間30分という世界新記録を樹立した。^[23]

2010年、アメリカのケイティ・スポッツは、セネガルのダカールからガイアナのジョージタウンまでの2,817海里（5,217km）を70日間で単独で漕ぎ切った。^[24] 22歳260日で彼女は、2018年にアメリカ人のオリバー・クレインが19歳148日で大西洋を単独で横断するまで、単独で大洋を横断した最年少の記録を保持していた。^[25]

アフリカから西インド諸島への最速横断記録は、2011年にサラG号に乗船した6人の乗組員（マット・クローウェル、フィアン・ポール、トーマス・クレモナ、アダム・バーク、ロブ・バーン、グラハム・カーリン）によって樹立され、モロッコから西インド諸島までの横断時間は33日21時間46分でした。サラG号は平均速度3.386ノットで航行し、1日100マイル以上を漕いだ日数の最多記録（16日）でした。大西洋の速度記録は、フィアン・ポールに2017年に「4つの大洋で現在の速度記録を保持する最初の人物」としてギネス世界記録を与えた4つの速度記録の最初のものでした。^{[26] [27]}

2011年10月10日から2012年3月11日まで、エルデン・エルーチは、ナミビアのリューデリッツからベネズエラのグイリアまで、5,029海里（9,314km、5,787マイル）を153時間かけて単独で無着陸で大西洋を横断した最長距離記録を樹立しました。+1 ⁄ 2日。 ^[28]

フランスのジェラール・マリーは2015年に66歳323日で単独遠洋漕艇の最年長記録を樹立し、一方イギリスのダイアナ・ホフは2000年に55歳135日で単独遠洋漕艇の最年長女性記録を樹立した。イギリスのダイアン・キャリントンとピーター・スミスは、ボートチームにおける女性と男性の最年長遠洋漕艇記録をそれぞれ61歳349日（2018年）と74歳217日（2016年）で保持している。^[25]

2018年、アメリカのブライス・カールソンは、カナダのニューファンドランド島セントジョンズからイギリスのシリー諸島セントメアリーズまで北大西洋単独横断の最速記録を樹立しました。 ^[29]彼は北大西洋横断を達成した最初のアメリカ人となりました。^[30]彼は特注の20フィート（6.1メートル）の船「ルシール」に乗りました。2,302海里（4,263キロメートル、2,649マイル）の旅は、2018年6月27日から8月4日までの38日と6時間49分という横断記録を樹立し、平均速度は2.5ノット（4.6キロメートル/時、2.9マイル）でした。^[31]

2020年、アンナとキャメロン・マクリーンは、海を漕ぎ渡った世界初の兄妹チームとなった。^[32]二人は43日15時間22分で大西洋を漕ぎ渡ってこれを達成した。

2021年2月、ノース・ヨークシャー州サースク出身の21歳のジャスミン・ハリソンさんが、大西洋をボートで横断した最年少の女性となった。^{[33] [34]}ハリソンさんは、カナリア諸島のラ・ゴメラ島から西インド諸島のアンティグアまで、70日と3時間48分でボートを漕ぎ切った。^[33]

トレード・ウィンズ1ルートで大西洋を横断した最速の8人組は、サイモン・チョーク、ポール・ウィリアムズ、マシュー・イングルズビー、マシュー・メイソン、ジェームズ・プライアー、オリバー・ウェイト、ギャビン・エマーソン（全員イギリス）とヤアコフ・ムトニカス（リトアニア）のチームで、2014年2月10日から3月15日の間に、グラン・カナリア島のプエルト・モガンからバルバドスのセント・チャールズ港までの2569海里（4808 km）の距離を平均速度3.29ノットで漕ぎました。

海を漕いだ最高齢の男性ペアは、イギリス出身のデビッド・マレーとガイ・リグビーです。彼らは2021年12月12日にラ・ゴメラ島を出発し、53日3時間42分でアンティグアに到着しました。合計年齢は124歳301日です。

大西洋でのボート漕ぎが初めて主流になったのは、サー・チャイ・ブライスが、自身の国際的な名声のきっかけとなった大洋でのボート漕ぎを振り返り、最初の大西洋ボート漕ぎレースを始めた時でした。これがバルバドスのセントチャールズ港で行われた大西洋ボート漕ぎレースでした。1997年10月12日日曜日、ロス・ヒガンテス港のすぐ外のスタートラインには、30の2人乗りチームが「ワンデザイン」のボートで並びました。レースは、41日間の海上航海の末、ロブ・ハミルとフィル・スタッブスが漕いだキウイ・チャレンジが優勝しました。2位は、アトランティック・チャレンジのフランス人クルー、ジョセフ・ル・グエンと、2度の殺人で有罪判決を受けた彼のパートナー、パスカル・ブロンドでした。

その後の大西洋ボートレース:

• 2001年ウォード・エバンス・アトランティック・ローイング・レース - テレコム・チャレンジ1でマット・グッドマンとスティーブ・ウェストレイクが優勝。2020年8月10日、 Wayback Machineにアーカイブ。
• 2003年ウッドヴェール大西洋漕艇レース - ホリデーショップチャレンジでジェームズ・フィッツジェラルドとケビン・ビガーが優勝。2021年2月6日、 Wayback Machineにアーカイブ。
• 2004年海洋漕艇協会大西洋漕艇レース^[35] - フォアボール競技はクイーンズゲート（英国）のジェイソン・ハート、イアン・「ヨーキー」・ロマス、フィル・ラングマン、ショーン・バーカーが優勝。ペア競技はカルペ・ディエム（英国）のクリストファー・モーガンとマイケル・ペリンズが優勝。
• ウッドヴェール大西洋漕艇レース2005 - C² (GB) のクリント エバンスとクリス アンドリュースが優勝。
• シェパード・オーシャン・フォーズ・ローイング・レース2006 - 第1回北大西洋ローイング・レースで、ジェームズ・ロバート・ハンセン率いるOARノースウェスト（ジョーダン・ハンセン、ブラッド・ヴィッカーズ、グレッグ・スプーナー、ディラン・ルヴァリー）チームが優勝。OARノースウェストは、アメリカ本土からイギリス本土まで初の無補助ローイングでギネス世界記録を樹立した。^[36]
• タリスカー ウイスキー アトランティック チャレンジ - カナリア諸島ラゴメラ島のサン セバスティアン(北緯 28 度、西経 18 度) からアンティグア バーブーダのイングリッシュ ハーバーにあるネルソンズ ドックヤード (北緯 17 度、西経61 度) までの大西洋で現在も毎年開催されている海洋ボート イベントです。レースは 12 月初旬に始まり、世界中から最大 30 チームが参加します。

大西洋横断に成功した後、ジョン・フェアファックスはシルビア・クックとともに1971年4月26日にカリフォルニア州サンフランシスコを出発した。3か所の停泊地（メキシコ、ファニング島、ギルバート島のオノトア）を経て、2人は361日後の1972年4月22日にオーストラリアのヘイマン島に到着した。クックは海を漕いで渡った最初の女性となった。^[要出典]

キャスリーンとカーティス・サヴィルは、1984年から1985年にかけて、南米（ペルーのカヤオ）からオーストラリアのケアンズまでボートで渡った最初の人たちでした。彼女たちの旅は、オーシャン・ローイング・ソサエティのサイトで記録されています。キャスリーンは、1981年に大西洋、1984年から1985年にかけて南太平洋と、2つの海をボートで渡った最初の女性でもあります。1976年、パトリック・クエスネルはワシントン州からハワイまで、2,200海里（4,100km）の旅を114日間かけて完了しました。^[37] 1977年、コリン・クインシーは、オーストラリアとニュージーランドの間の太平洋の一部であるタスマン海を横断した最初の人になりました。彼は1977年2月6日にニュージーランドのホキアンガを出発し、63日後の4月10日にオーストラリアのマーカス・ビーチに到着しました。 ^[38]

太平洋を単独で横断した最初の人物はイギリスのピーター・バードである。バードはカリフォルニア州サンフランシスコを出発し、294日後の1983年6月14日にオーストラリアのグレートバリアリーフに到着した。バードは後に太平洋を西から東へ横断しようとして命を落とした。イギリス人のジム・シェクダーは後に「太平洋を単独で横断した最初の人物」であると主張した。シェクダーは太平洋をノンストップで単独かつ無補助で横断し、2001年3月30日にオーストラリアに到着した。スポーツ関係者の中には、シェクダーがピーター・バードの功績に正当な評価を与えていないと感じた者もおり、「無補助」という用語も精査の対象となった。

ロズ・サベージは2008年にサンフランシスコからハワイまで単独で漕ぎ渡った初の女性となり、2009年にはハワイからツバルまで漕ぎ渡った。彼女は2010年に旅の3番目の区間（ツバルからパプアニューギニア）を終え、援助なしで太平洋を漕ぎ渡った初の女性となった。クリス・マーティンとミック・ドーソンは2009年に2人乗りのボートで日本の銚子から米国のサンフランシスコ港まで漕ぎ渡った。彼らの旅は189日間かかり、その過程で北太平洋を漕ぎ渡った初のチームとしてギネス世界記録を達成した。^[39]

2007年7月10日から2008年5月17日まで、エルデン・エルーチはカリフォルニア州ボデガ湾から西に向かって312日間連続で漕ぎ続け、無人無補給の海洋漕ぎの現在の世界記録を樹立した。^[40]エルーチは2007年から2012年にかけて人力による単独世界一周航海を成し遂げ、^[41​​]太平洋、インド洋、大西洋を横断し、3つの海域すべてを漕ぎ渡った最初の人物となった。^[42]

2013年12月22日から2014年5月31日まで、フョードル・コニュホフはチリの港コンコンを出発し、オーストラリアのクイーンズランド州ムールーラバに到着するまで、港に入らず、外部からの援助や支援も受けずに太平洋を横断した。彼はトゥルゴヤックの手漕ぎボートで17408km（9400海里）以上の距離をわずか162日間で漕ぎ切った。^[要出典] 2015年12月26日、イギリス生まれのカナダ人、ジョン・ビーデン（53歳）は、北米からオーストラリアまで7400海里を209日間で無停止で無援助で漕ぎ切った初の人物となった。ビーデンは2011年に大西洋単独無着陸横断を達成していた。^[43]

2019 年 6 月 18 日、ジェイコブ・アドラム・ヘンドリクソンは、北米から太平洋を単独、ノンストップ、無援助で横断する最長の海上漕ぎを達成し、ギネス世界記録を樹立しました。ヘンドリクソンは、海上ボートの経験が全くない状態で出発し、途中で止まったり補給したりすることなく、これまでの漕ぎ手よりも長い距離を進むことを決意しました。

ヘンドリクソンは2018年7月7日にワシントン州ネアベイを出発した。彼は海上で336日間、毎日平均10～12時間漕ぎ続け、オーストラリアのケアンズに上陸した時点で7,145マイルの距離に到達した。ヘンドリクソンはまた、あらゆる海域をノンストップで漕ぎ続けた最長時間のギネス世界記録を保持している。^[44]

2014年6月、カリフォルニア州モントレーからハワイ州ホノルルまで、太平洋で行われた初のボートレースが開催されました。グレートパシフィックレースは、経験豊富な海洋ボート漕ぎ手であるクリス・マーティンとロズ・サベージが運営するニューオーシャンウェーブ^[45]が主催しました。 ^[46]

2014年6月、第1回グレートパシフィックレースには13のクルーが参加した。ソロクルーが4つ、ペアが3つ、4人組のチームが6つで、国籍は10か国に及んだ。ロジスティクス上の問題により、一部のクルーはレース開始前に義務付けられているボートチェックに合格しなかったため、スプリットスタートの決定が下された。準備の整ったクルーは6月9日にスタートし、残りは天候が回復した6月18日に出発した。^[47]スタート時の荒天により、最初の数日間で数名の参加者がリタイアした。ペアチームのクリアリー・コンタクトは船酔いのため10マイル（16 km）でリタイアし、モントレーまで漕ぎ戻った。[ ^48]ソロ参加者のダリル・ファーマーも数日間続いたひどい船酔いの後、レースサポートボートの1隻に曳き出された。^[49]パシフィック・ローワーズのクルーは、数日海に出た後、ボートが浸水し始めたときに、 USCG のヘリコプターによって救助された。レースの支援船の 1 隻が現場に到着したが、悪天候のためクルーを救助することはできなかった。USCG の救助スイマーは、これは「これまで経験した中で最も困難な救助」だったと語った。

レースに参加した13のチームのうち、7つがホノルルに到着した。レースの優勝者であり、太平洋を漕いだ初の4人乗りチームは、オランダ、ニュージーランド、韓国、イギリスの漕ぎ手からなるチーム・ユナイティング・ネイションズだった。^[50]彼らは43日と5時間30分でコースを完走した。^[51]レースの2位は、わずか14時間遅れでゴールしたチーム・バトルボーン^[52]だった。^[51]

4人乗りチームのNOMANは、1位のペアチームであるFat Chance Rowをわずかに上回り、3位でフィニッシュした。Fat Chance Rowのサミ・インキネンとメレディス・ローリングは、食事中の砂糖の危険性を訴えるために漕いでおり、脂肪とタンパク質を主とした食事を摂ったまま漕ぎ終えた。^[53]オープンクラスのボートで漕いだ夫婦は、2番目に速いタイムでレースを終えた。6月9日のレース開始に間に合わなかったため、スタートが遅れ、公式の完走時間は53日23時間43分となった。^[51]

ハリケーン・イゼルが脅威となり始めた頃、パシフィック・ウォリアーズとボーティリシャスの残りの4人のクルーはハワイに近づいていた。レース支援ヨットがパシフィック・ウォリアーズをオアフ島までの最後の78海里（144キロ、90マイル）曳航し^[54]、翌日には再び海に出航してボーティリシャスの最後の数マイルに同行し、ハリケーンが到着する前に安全な港に到着できるようにした。両クルーは、その日の遅くにハリケーンが島を襲う前にワイキキ・ヨット・クラブに無事到着した^{[55] 。}

最初のグレートパシフィックレースを最後に完走したのはCC4パシフィックだった。ボアティリシャスから数百マイル遅れていたこのクラシックなペアボートに乗っていたフランス人のいとこたちはハリケーン・イゼルを逃れたが、すぐ後ろを走っていたハリケーン・フリオの進路に漕ぎ出さないようにパラシュートアンカーを展開するようレース主催者に要請された。CC4パシフィックは風速50ノット（時速93km、時速58マイル）以上、波高20フィート（6.1メートル）以上の厳しい天候に遭遇した。^[56]ボートは転覆することなく、ペアは75日9時間25分でレースを完走した。^[57]

レース開始から数週間後、海上に残っていた唯一のソロライダー、エルサ・ハモンドと彼女のボート「ダリエン」は、52日間の航海を経て、コースから大きく外れ、メキシコのグアダルーペ島の南60海里（110km、69マイル）の地点で、レースのサポートヨットの1隻に救助された。

ハワイへの西行き最速横断は、2016年に優勝したユニティング・ネイションズ（カルロ・ファッキーノ、フィアン・ポール、シリル・デレウモー、チアゴ・シルバ）のチームによって達成され、横断時間は39日9時間56分で、フィアン・ポールは4つの総合速度記録のうち3つ目を獲得し、「4つの海域で現行の速度記録を保持した最初の人物」としてギネス世界記録に認定された。^{[27] [26] [58]}

2016年、エルデン・エルーチは健康上の理由で棄権したレースパートナーの代わりとして、ピーター・バードの息子であるルイス・バードと共に漕ぎました。 ^{[59]彼らは}クラシックペアクラスで最速タイムである54日3時間45分を記録し、同じクラスの3隻のボートの中で1位になりました。^[60]

インド洋を初めて横断したのは1971年、スウェーデンのアンダース・スヴェドランドである。彼は1971年4月29日に西オーストラリアのカルバリを出発し、64日後の6月23日にマダガスカルのディエゴ・スアレス付近に到着した。^[3]

24歳のイギリス人、サラ・アウテンは2009年4月1日に西オーストラリア州フリーマントルを出発した。全長19フィート（5.8メートル）のボート「セレンディピティ」を漕ぎ、124日後の8月3日にモーリシャスのボワ・デ・ザムレットに到着した。彼女は単独で横断に挑戦し、見事に横断を完遂した初の女性となった。

インド洋でのボート漕ぎのこれまでのスピード記録は、8人乗りのオーデアムス（「Let Us Dare」）のクルーが保持しており、2009年に新記録を樹立するのに58日強を要しました。クルーは、ベルナード・フィセット（ベルギー）、ダグ・トゥミネロ、ブライアン・フリック、アンジェラ・マドセン（米国）、ヘレン・テイラー、イアン・カウチ、サイモン・チョーク、ポール・キャノン（英国）で構成されていました。

オーデアムスは、インド洋を陸から陸まで無補助で漕ぎ渡った初のボートであり、「チーム MSS」よりわずか数週間早く到着しました。また、インド洋を漕ぎ渡った初の複数人乗りボート、初の混合ボート、そして海洋を漕ぎ渡った初の 8 人乗りボートでもあります。これらはすべてギネス世界記録です。

ヘレン・テイラーさんとアンジェラ・マドセンさんはインド洋を横断した最初の女性で、サラ・アウテンさんよりわずか数週間早く上陸しました。このボートには他にもギネス世界記録がいくつかあります。

インド洋を横断した初の女性クルーは、2009 年 4 月 19 日にオーストラリアのジェロルトンを出発し、78 日間かけて海を横断し、史上初の「ウッドベール インド洋漕艇レース」で 2 位になりました。オーシャン エンジェル (www.oceanangels.co.uk) は、フィオナ ウォーラー、サラ ダフ、エリン デイビス、ジョアンナ ジャクソンで構成され、彼女たちの旅で乳がんケアを支援しました。

2009 年 4 月 19 日、アンドリュー デラニーとガイ ワッツは、西オーストラリア州ジェラルトンからインド洋を横断してモーリシャスまで、無補給の海上漕ぎを開始しました。彼らは 5 つの世界記録を樹立し、レースのスピード記録を 2 つ更新しました。彼らはインド洋を無補給で陸から陸まで漕ぎ渡った最初のペアであり、第 1 回インド洋漕艇レースの「ペア クラス」で優勝しました。

2010年7月13日から2011年4月20日まで、エルデン・エルーチは、初の単独人力世界一周航海の一環として、インド洋での漕艇漕ぎに関するギネス世界記録を4つ樹立した。^[41]オーストラリア本土からアフリカ本土まで漕ぎ出した初の人物となった。 [ ^61]インド洋での最長距離漕ぎ（オーストラリア本土からマダガスカル、モザンビーク海峡を越えてアフリカ本土までの5,667海里（10,495km、6,521マイル）^[62 ]）を達成した。また、インド洋で単独漕ぎした最長距離^[63]およびノンストップ漕ぎした最長距離^[64]（オーストラリアからマダガスカルまでの5,086海里（9,419km、5,853マイル）[65]も達成した。

2013年8月5日、マキシム・チャヤ（レバノン）と彼の2人のチームメイト、スチュアート・カーショウ（イングランド）とリヴァー・ニステッド（フェロー諸島）は、手漕ぎボートtRIOに乗って西オーストラリア州ジェラルトンを出発し、平均速度2.27ノット^[65]で57日15時間49分かけてモーリシャスに到着した。彼らは、2009年に8人の乗組員が記録した以前の記録を破り、新しい世界速度記録を樹立した。さらに、チャヤ、カーショウ、ニステッドの3人は、インド洋、さらにはあらゆる洋を横断した最初の3人組となった。^[66]

インド洋の最速横断は、2014年にアバロン号に乗った6人の乗組員（レブン・ブラウン、ジェイミー・ダグラス・ハミルトン、ティム・スピテリ、フィアン・ポール、キャメロン・ベラミー、ヘザー・リース・ゴーント）によって達成されました。オーストラリアのジェラルトンからセイシェルのマヘ島ビクトリアまで、10時間58分、57日間をかけて平均速度2.65ノットで横断し、これまでの世界記録保持者よりも600海里長い距離をカバーしました。これは、これまでの記録保持者よりも約10日間のアドバンテージになります。^[67]乗組員は、乗組員による最長距離の記録も樹立しました。^[68]これは、フィアン・ポールが2017年に「4つの海洋で現在の速度記録を保持する最初の人物」としてギネスのタイトルを獲得することを可能にした4つの全体の速度記録のうちの2番目でした。^[26]

ポーラー・ローイング（ポーラー・ローイングIとポーラー・ローイングIIで構成）は、北極海の直線距離で合計1251海里（1440マイル、2361km）をカバーし、トロムソからロングイェールビーン、ロングイェールビーンから北極 棚氷（北緯79'55'500）および北極棚氷からヤンマイエン島までの海洋ローイングルートを開拓した。彼らは海洋ローイングの記録を最も多く破り、人力による探検で記録を破り、合計で12を超える世界記録を樹立した。^[69]

ポーラー・ロウ I：北極海の最速横断は、2017年にポーラー・ロウ Iに乗った5人のクルー（フィアン・ポール、トール・ウィグム、タタガタ・ロイ、カルロ・ファッキーノ、ジェフ・ウィリス）によって達成され、平均速度2.58ノットで、ノルウェーのトロムソからホルンスンドを経てスヴァールバル諸島のロングイェールビーン（さらに36時間）まで7日7時間をかけて横断しました。彼らは合計で600マイル（521 nm）（965 km）の距離をカバーし、既存の北極海の全体速度記録を3.5倍も更新しました。ポーラー・ロウ Iの勝利は、海洋ローイング史上最大の記録破りでした。北極海の全体速度記録は、太平洋の全体速度記録を上回りました。さらに、これはバレンツ海を横断した初の完全なローイングでもありました。この横断の後、フィアン・ポール船長は4つの大洋すべてを漕ぎ渡った最初の人物となった。これはフィアン・ポールが主張した4つの総合速度記録のうちの4番目であり、この功績により彼は「4つの大洋を漕ぎ渡った最初の人物」および「4つの大洋すべてで現行の速度記録を保持する最初の人物」としてギネスの称号を授与された。乗組員はまた、漕艇による最北緯到達の27年間保持されていた記録を破った。^[27]

ポーラー・ロー II: ロングイェールビーンで5人の乗組員のうち3人が交代し、1人が新たに加わり、ポーラー・ロー IIの6人チームが結成された。新しい漕ぎ手は、ダニー・ロングマン、アレックス・グレゴリー、サミュエル・ヴィー、タイラー・カルネヴァーレであった。^[70]乗組員は北の北極棚氷まで漕ぎ、手漕ぎ船が到達した最北緯に到達した。^{[71]その後、乗組員は南に向きを変え、}アイスランドへの旅を続けた。悪天候と装備の故障により進路変更が決定され、乗組員は自力でヤンマイエン島に無事到着した。ヤンマイエン島では、6人の乗組員のうち4人が健康上の理由でアイスランドへの航海を続けないことを決定した。フィアン・ポール船長とカルロ・ファッキーノは、さらに350海里南にあるアイスランドまで航海を続けることを目指した。^{[72] [73]}

フィアンはチーム・ポーラー・ローIII（フィアン・ポール、カルロ・ファッキーノ、ジェームズ・プラムリー、アルナー・マール・アルナソン、ギスリ・ヒャルタルソン、イングヴィ・イングヴァソン）を組織し^[74]、アイスランドからヤンマイエン島へ4人の新しい漕ぎ手をプライベートジェットで輸送しようとしたが、ヤンマイエン島に対する軍事的制限のため飛行機は着陸許可を受けられなかった。ロジスティクスの解決を何度も試みた後、フィアンはヤンマイエン島で遠征の終了を宣言した。フィアン・ポールとカルロ・ファッキーノは北極海を両方向から漕ぎ渡った最初の人々となった。^[75]

2005 年、4 人の英国陸軍士官が 26 日間でイギリスを一周しました。ギネス世界記録は、彼らの努力を「英国本土の海域を無補給で一周した最速記録」と認定しました。2008 年と 2009 年に、この挑戦​​はそれぞれ別々に再挑戦されましたが、いずれも失敗に終わりました。^{[引用が必要]}

2010年、サー・リチャード・ブランソンは、ヴァージン GB ロー 2010と呼ばれる初の複数ボートレースを後援しました。4つのチームがエントリーしましたが、スタートラインまで厳しい審査を通過したのは2つだけでした。オルカの男子チームは、ランズエンド沖のウルフロックでボートがアンカーを失ったためリタイアを余儀なくされ、女子チームが51日間でレースを完走しました。これは、ロンドンのタワーブリッジをスタートしてゴールするチャレンジ全体を無補給で完走した女性4人組の最速記録です。女性のみのチームは、ブリストル出身のベリンダ・カークさん（35歳）、ケント出身の英国海軍看護師ローラ・トーマスソンさん（23歳）、オックスフォードシャー出身のITサポートマネージャー、ベバリー・アシュトンさん（29歳）、そしてゴー・コマンドーを漕ぐカリフォルニア州ロングビーチ出身の元米海兵隊員アンジェラ・マドセンさん（50歳）で構成されていました。 2010年、ニック・デニソンとハミッシュ・リードという2人の陸軍医師が外洋手漕ぎボートでイギリスを一周した。2人はリミントンを出発し、50日と5時間で2,100海里（3,900 km）の旅を終えた。^[76]

2013年6月1日、6隻のボートが世界記録の栄誉と、世界最速記録を最初に破ったボートに10万ポンドの賞金を獲得するチャンスを目指して出発しました。^[77]

2018年、アンドリュー・ホジソンは、スピリット・オブ・エイハブ号で175日2時間51分かけてイギリスを単独で一周した最初の人物となった。^[78]

フィアン・ポール船長率いる船が2019年12月にホーン岬から南極半島までドレーク海峡を横断した。6人の乗組員には、一等航海士のコリン・オブラディ、キャメロン・ベラミー、アンドリュー・タウン、ジェイミー・ダグラス・ハミルトン、ジョン・ピーターセンも含まれていた。この漕ぎは南極海を人力だけで横断した初の試みであり、12日と1時間45分を要した。^[79]

バルセロナとイビサ島の間の地中海で2年ごとに開催される海洋ボートレースは2013年に始まりました。NOMAN is an Island: Race to End HPV Campaignが主催し^[80]、記録保持者はTeam Monex Europeで、2019年7月に54時間30分でバレアレス海横断を完了しました。^[81]

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  • ドン・アラム、伝説の遠洋漕艇者。Wayback Machineに 2007 年 4 月 16 日にアーカイブ。上記のドン・アラムのログ。
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