日産エルグランド

日産エルグランド
2013 日産エルグランド 3.5 ハイウェイスター (E52)
概要
メーカー	日産
別名	日産 キャラバン エルグランド (1997–1999) 日産 ホーミー エルグランド (1997-1999) いすゞ ファーゴ フィリー (1997–1999) いすゞフィリー（1999–2002）
生産	1997年～現在
ボディとシャーシ
クラス	ミニバン 軽商用車（E50、1998～2017年）
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動（1997年～2010年） フロントエンジン、前輪駆動（2010年～現在） フロントエンジン、四輪駆動（1997年～現在）
年表
前任者	日産ホーミー/キャラバン 日産プレサージュ

日産エルグランド（日本語表記：日産・エルグランド、ヘップバーン表記：Nissan Erugurando）は、1997年以降日産車体が日産向けに製造しているミニバンで、モデルコードE50（1997年 - 2002年）、E51（2002年 - 2010年）、E52（2010年 - 現在）の3世代が存在します。E50エルグランドは、1998年から2017年まで軽商用車としても構成・生産されていました。

エルグランドの主な競合車はトヨタ・アルファード、トヨタ・ヴェルファイア、ホンダ・オデッセイです。

第一世代
概要
モデルコード	E50
別名	いすゞファーゴフィリー いすゞフィリー いすゞ スーパーメディックII 日産キャラバンエルグランド 日産ホーミーエルグランド 日産救急救命士
生産	1997年5月～2002年5月（エルグランド） 1998年5月～2017年12月（パラメディック） 2000年～2011年（ジャンボタクシー）
組み立て	神奈川県 平塚市(日産 車体)
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアミニバン 4ドアバン（商用モデル）
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動
パワートレイン
エンジン	3.3L VG33E V6 3.5L VQ35DE V6 3.0L ZD30DDTi I4 ディーゼル ターボ 3.2 L QD32ETi I4 ディーゼルターボ
伝染 ; 感染	4速オートマチック
寸法
長さ	4,740～4,775 mm (186.6～188.0 インチ) 5,640 mm (222.0 インチ) (ジャンボタクシー)
幅	1,775～1,800 mm (69.9～70.9 インチ) 1,900 mm (74.8 インチ) (ジャンボタクシー)
身長	1,940～1,955 mm (76.4～77.0 インチ) 2,480 mm (97.6 インチ) (ジャンボタクシー)
車両重量	1,940 ～ 2,060 kg (4,277.0 ～ 4,541.5 ポンド) 2,030 ～ 2,180 kg (4,475.4 ～ 4,806.1 ポンド) (AWD)
年表
後継	日産キャラバン（E26）（市販モデル）

日産エルグランドの初代は1997年5月から2002年5月まで生産され、市販バージョンは2017年12月まで生産されていました。ガソリンのVG33E、VQ35DE、ディーゼルのQD32ETi、ZD30DDTiなど、さまざまなエンジンの組み合わせが利用可能でした。E50には4速オートマチックトランスミッションがあり、2輪駆動または4輪駆動がありました。キャラバンエルグランドは日産ストア専用で、ホーミーエルグランドは日本の日産プリンスストアディーラー専用でした。エルグランドは、贅沢な機能強化により、キャラバンコーチの乗客輸送の役割を引き継ぎました。最上位トリムレベルの装備パッケージには、 CarWingsと呼ばれるインターネット対応衛星ナビゲーションが搭載されていました。

エルグランドの E50 バージョンには、V、VG、X、XL、ハイウェイスター、ライダー、S エディションなど、いくつかのトリム レベルがありました。

いすゞファーゴフィリー

1997年から2002年にかけて、E50エルグランドはいすゞによって名前が変更され、日本市場でファーゴフィリーとして販売されました。 ^[1]

2013年4月4日、バッテリーケーブルのプラスチックバンドの耐久性に関する問題により、ファーゴフィリーバン2台がリコールの対象となった。このプラスチックバンドは、破損すると排気管に接触し、ショートを引き起こす可能性がある。^[2] 2016年2月19日、1999年1月から2001年12月までに製造されたファーゴフィリーバン15台が、エンジンの問題により運転者がエンジンを始動できないためリコールの対象となった。^[3]

日産パラメディックといすゞスーパーメディックII

1998年5月、第2世代の日産パラメディック 救急車がE50エルグランドのシャシーで導入されました。^{[4]救急車での使用を容易にするため、E50パラメディックのBピラーから後方のボディは、救急車後部の内部スペースを増やすため、} E24キャラバンのハイルーフ救急車バージョンであるパラメディックIIから流用されました。E50パラメディックは2006年にフェイスリフトされ、2017年12月まで生産され、その後、 E26 NV350キャラバンをベースにした第3世代に置き換えられました。

E50 パラメディックは、2002 年までいすゞによってスーパーメディック IIとしても販売されていました。

2013年4月4日、バッテリーケーブルのプラスチックバンドの耐久性の問題により、12台のファーゴフィリーバンがリコールの対象となった。このため、バッテリーケーブルのプラスチックバンドが破損したときに排気管に触れ、ショートを引き起こす可能性がある。^[2] 2016年2月19日、1999年1月から2001年12月までに製造された15台のスーパーメディックIIバンが、エンジンの問題により運転者がエンジンを始動できないという理由でリコールの対象となった。^[3]

エルグランド ジャンボタクシー

2000年から2011年にかけて、E50パラメディックをベースにした10人乗りの商用バンがエルグランドジャンボタクシーの名称で販売された。^{[5] [6]}

中古の E50 エルグランドは、オーストラリア、カナダ、ニュージーランド、ロシア、英国、そして右ハンドル車の輸入禁止以前はフィリピンにも輸出されていました。Wicked Campersのオーストラリアとニュージーランドの車両群には、E50 エルグランドが含まれています。

第二世代
フェイスリフト前日産エルグランド E51 (日本)
概要
モデルコード	E51
生産	2002–2010
組み立て	神奈川県 平塚市(日産 車体)
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4/5ドアミニバン
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動
プラットフォーム	改造された日産FMプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	2.5L VQ25DE V6 3.5L VQ35DE V6
伝染 ; 感染	5速オートマチックマニュアルシフトRE5R05A（VQ35DE）
寸法
ホイールベース	2,950 mm (116.1 インチ)
長さ	4,835 mm (190.4 インチ)
幅	1,795 mm (70.7 インチ) (XL) / 1,815 mm (71.5 インチ) (HWS)
身長	1,920 mm (75.6 インチ) (XL) / 1,910 mm (75.2 インチ) (HWS)

第2世代のE51エルグランドは2002年5月に発売され、主にトヨタ・アルファードやホンダ・エリシオンと競合した。^[要出典]ジャンボタクシーとパラメディックは新しいプラットフォームに移行せず、以前のE50シャーシのままとなった。

モデル仕様は V、VG、X、XL で、後期リリースにはハイウェイスターとライダー バージョンも含まれていました。最下位仕様モデルは V でしたが、最上位仕様車両は XL で、内装はフルレザーでした。

ライダーには、オーテックチューンド ニスモ バージョンを含む 2 つのバリエーションがありました。

XL E51 はエルグランドシリーズの中で最上位モデルでした。

E51 のオプションには、いくつかの大きな革新が含まれていました。まず、GPS 車両追跡/位置システムを含む CARWINGS テクノロジがありました。しかし、これと並行して、方向指示線、レーン制御、アシストブレーキを備えたバックカメラの革新がありました。これは、2002 年に最高級の日産車に追加されました。2008 年には、バック時に空中全周ビューを提供する4 ビューカメラテクノロジの形でさらなる革新がありました。その他の革新には、音声起動コントロール、BOSE オーディオまたは 5.1 チャンネル サラウンド サウンド オーディオ システム、自動音声起動電話通話、衛星制御時計などがあります。

クルーズコントロール | マルチデッキ CD | BOSE オールラウンド 9 スピーカー カー システム | 7 インチ LCD スクリーン付きリア TV

フロントガラス: フロントガラスには、標準装備から、撥水性、レーザーエッチング、着色スクリーンまで、いくつかのオプションがあります。撥水性スクリーンには、この追加オプションを識別するためのホログラフィック ステッカーが付いています。

JDMモデルは2002年5月21日に発売されました。初期の日産エルグランドモデルには、XL、X、VG（4/5ドア）、V、ハイウェイスターが含まれます。初期のエルグランドエンチャントモデルには、VG、V、ハイウェイスターが含まれます。すべてのモデル範囲で、取り外し可能な2列目シートまたはステップタイプで構成できます。^{[7] [8]}

これは最上位モデルで、多くの追加オプションが標準装備されていました。フルレザーの 7 人乗りインテリア、ソニーのミニディスクを含む 8 スピーカー サウンド システム、キーレス エントリ、Carwings、バックカメラ、2 つのテレビ画面、折りたたみ式ドアミラー、運転席と助手席のヒーター付きシートが装備されていました。

エルグランド全シリーズの中で、この車も2.2トンと非常に重い。ライダーバージョンは、もともとスポーツモデルとして考案されたため、最も軽量なバージョンであり、車両の重量/パワー比を減らすために多くの追加機能が削除されている。

ライダーは、エルグランドVG 5ドアのバージョンで、フロントバンパー、ビレットグリル、フロントフォグランプ、サイドシルプロテクター、リアアンダープロテクター、リアアッパーコンビネーションランプ（クリアタイプ）、リアウィンカーフィニッシャー、クリアサイドターンランプ、フロントヒートカッティングガラス（トップシェード付き）、シートフロア（レザー）、ドアトリムフロア、サードシートアームレスト、レザー巻きストーンテクスチャ4スポークステアリングホイール、レザー巻きストーンテクスチャインストルメントシフトノブ、ストーンテクスチャフィニッシャー、ライダーサウンドシステム（MD/CD一体型AM/FM電子チューナーラジオ、6スピーカー、サブウーファー）、17インチアルミロードホイール、215/60R17タイヤ、フジツボ製大径スポーツマフラー、ローハイトサスペンションが装備され、ボディカラーはホワイトパール（3コートパール#QX1）、ダイヤモンドシルバーメタリック（#KY0）、ブラック（#KH3; ライダー）の3色、インテリアカラーはエクリュ（S）が選択可能でした。

JDMモデルは2002年10月2日に発売された。^[9]

エルグランドXL4人乗りのセンターアームレスト付本革巻きリアシート、電動スライドステップ、仕切り板付トランクボード、セカンドシートロングスライドレール、ルームランプ付後席読書灯、後席オーディオシステム(VHS+CD+DVD)、電動オットマン、後席オーディオスピーカー(6スピーカー)、電源コンセント(AC100V、100W)、フロントキャビネット、フロアカーペット、引き出し式テーブル、ボディカラーブラック仕様です。

JDMモデルは2002年12月19日に発売された。^[10]

VGバージョンLとハイウェイスターバージョンLは、それぞれ日産エルグランドVGとハイウェイスターのバージョンであり、1997年5月以来、日本で日産エルグランドの販売台数25万台を記念したものです。変更点には、カーウイングスDVDテレビ/ナビゲーションシステム、インテリジェントキー2個（運転席側、助手席側、バックドアセンサー）、車幅と距離表示付きリアビューカメラ（カラー）、エルグランドスーパーサウンドシステムと6つのスピーカー（MD/CD一体型AM/FM電子チューナーラジオ、160W、MD/CDオートチェンジャー接続）、オーディオ用ステアリングホイールコントロール、音声コマンド、ハンズフリーフォン、3つのボディカラー（VGバージョンLではシャンパンシルバーチタンメタリック、ホワイトパール（3コートパール）、ブラック/スパークリングシルバーメタリック、ハイウェイスターバージョンLではホワイトパール（3コートパール）、ソードメタルメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック）が含まれます。

JDMモデルは2002年12月24日から2003年3月31日まで販売された。^[11]

エルグランド ハイウェイスターの変更点には、フルメッキフロントグリル、クロームカラーコートアルミロードホイール、ボディ同色フォグランプサラウンド、ブラックステアリングホイール、ブラックのスエード調クロスセクションシートフロアジャカード素材、ブラックのシフトノブレザーセクション、ダークグレーのインストルメントパネルセンタークラスターコントロールパネルが含まれます。新しいオプションには、インテリジェントキーモデルの運転席オートスライドドア、レザーまたはサプライヤー（エルグランドXから）の布張りシートが含まれます。

エルグランド エンチャントは、エルグランド V、VG、ハイウェイスター、X の 8 人乗りバージョンをベースに、2 列目にモビリティ アクセス シートを追加しています。

JDMモデルは2003年8月27日に発売された。^[12]

Autech Rider Sは 、ブラックフロア、ウォームグレーのインテリア、抗菌レザー巻き4本スポークスポーツステアリングホイール、抗菌レザー巻きチタントーンシフトノブ、チタントーンパワーウィンドウスイッチフィニッシャー、CD一体型AM/FM電子チューナーラジオ（120W、MD/CDオートチェンジャーサポート）を備えた8人乗りエルグランドライダーのバージョンで、ホワイトパール（3コートパール#QX1）、ダイヤモンドシルバーメタリック（#KY0）、ブラック（#KH3）（ライダー専用）、ウォームグレー（W）インテリアカラーの3つのボディカラーから選択できます。

JDMモデルは2003年10月22日に発売された。^[13]

JDMモデルは2004年8月25日に発売されました。初期の更新モデルには、VG（8人乗り）、X（8人乗り）、XL（7人乗り）、ハイウェイスター（8人乗り）などがあります。初期のAutech Elgrand Riderモデルには、Rider（8人乗り）とRider S（8人乗り）があります。初期のAutech Elgrand Enchanteモデルには、VG（7人乗り）、X（7人乗り）、ハイウェイスター（7人乗り）があります。VQ25DEエンジンを搭載したエルグランドモデルは2004年末に導入されました。^[14] VQ25DEエンジンを搭載した初期のエルグランドモデル（日本では2004年12月22日に発売）には、V（8人乗り）、ハイウェイスター（8人乗り）がありました。^[15]

改良されたエルグランドアンシャンテは2004年の東京モーターショーで発表されました。^{[16] [17]}

日産フォーラムは、日産デザインアメリカが開発したE51日産エルグランドをベースにしたコンセプトカーです。トラックレススライドサイドドア、スカイビュームーンルーフパネルの隠しサンシェード、フロントとリアのLEDライト、ソフトエッジのサイドアウトサイドミラー、幅広の6本スポークアルミホイールとロープロファイルタイヤ、幅広のリアハッチ、デュアル排気口、デュアルクライメートコントロール、Bluetoothワイヤレステクノロジー、コンソール上部と下部のムード照明が特徴です。また、コンソールに取り付けられた電子レンジ、垂直波模様のカーペット、「ターンテーブル」シート、Boseメディアシステム、アラウンドビューモニターも備えています。フォーラムのデザインは、後に後継のE52エルグランドの北米版である R42H日産クエストに採用されました。

このコンセプトは2008年の北米国際オートショーで発表された。^[18]

E51 エルグランドは、2.5L または 3.5L V6 VQ シリーズ エンジンと、応答性を高めるティプトロニック シフトを備えた 5 速オートマチック トランスミッションを組み合わせています。追加のトランスミッション コントロールには、パワーとスノーの設定、および 4x4 パワー オプションがあります。マルチリンク リア サスペンションと全周に通気式ディスク ブレーキを採用しています。

E51 エルグランドは前モデルとはまったく異なり、電動スライドドア、サイドミラーに組み込まれた方向指示器リピーター、リアルーフスポイラー、16 インチ (XL) または 17 インチ (HWS) のアルミ合金ホイールが装備されています。クロームグリルを備えた新しいフロントフェイシアにより、エルグランドはよりスポーティな外観になっています。

内装には、キャプテンスタイルのシート、8スピーカーのサウンドシステム（オプションでBose社製の9スピーカーシステムも選択可能）、9インチ（230mm）画面のTV/ DVDプレーヤーなどがある。エルグランドには、ダッシュボードにカーウイングス車両情報システム（VISとも呼ばれる）用の8インチ（203mm）LCDモニターも装備されている。オプション装備には、ヒーター付きフロントシート、電動カーテン、木目調トリムパネルや木目調ステアリングホイールなどのより上質な内装トリムがある。車内の座席配置は、前部のキャプテンスタイルのシートを後ろ向きに調整し、2列目のシートをシートクッションの上に平らに折りたたむことで、ダイニング用に構成できる。

日産が製造するほとんどの新しいモデルと同様に、エルグランドにはユーザーの利便性を高める「キーレスゴー」機能が搭載されています。ハイウェイスター、ライダー、X、XL バージョンなどのよりハイスペックなエルグランドには、日本専用の内蔵GPSシステムが搭載されています。香港と中国の広東省向けのオプションの GPS システムも利用できます。

GPS システムは衛星ベースのシステムではなく、入力された旅程の開始位置と終了位置に対してホイール センサーを介して車両の位置を非常に正確に追跡し、隠し DVD プレーヤーで再生するディスク操作の CarWings システムでした。CD ディスクは、日本と直接輸出国向けにのみ作成されました。

日産エルグランドには、V、VG、X、ハイウェイスター、ライダー、XL の 5 つのモデル タイプがあり、3.5L 240 bhp (179 kW、243 PS) または 2.5L エンジンが搭載されています。

2007年から2010年にかけてのリフレッシュでVGモデルは廃止された。^[19]

• 
  フェイスリフト前 日産エルグランド E51 ハイウェイスター (日本)
• 
  フェイスリフト前 日産エルグランド E51 ハイウェイスター (日本)
• 
  初のフェイスリフト日産エルグランド E51 ハイウェイスター（日本）
• 
  2回目のフェイスリフト日産エルグランド E51 ハイウェイスター（日本）
• 
  2回目のフェイスリフト日産エルグランド E51 ハイウェイスター（日本）

E51は日本では日産ディーラーでのみ販売され、香港とブルネイへの輸出は限定的だった。E51はオーストラリア、イギリス、カナダ、ニュージーランドでは人気のグレーインポート車である。

• 
  2003 年型 (E51 フェイスリフト前) エルグランドの内部 ( LCDスクリーン付き)。
• 
  2007年後期型（E51型2次フェイスリフト）エルグランドの内装（液晶画面付き）。

第三世代
フェイスリフト前 日産エルグランド 250 ハイウェイスター (TE52)
概要
モデルコード	E52
別名	日産クエスト（2011–2017）
生産	2010年8月～現在
組み立て	日本：福岡県苅田（日産自動車九州）
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアミニバン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動
プラットフォーム	日産Dプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	2.5L QR25DE I4 3.5L VQ35DE V6
伝染 ; 感染	7速エクストロニックCVT
寸法
ホイールベース	3,000 mm (118.1 インチ)
長さ	4,915 mm (193.5 インチ)
幅	1,850 mm (72.8 インチ)
身長	1,805 mm (71.1 インチ) (250XG) / 1,815 mm (71.5 インチ) (HWS)

3代目E52エルグランドは、前世代の後輪駆動レイアウトを廃止し、北米の第4世代R42Hクエストとプラットフォームを共有しています。^[20]

エルグランド E52 の最初の改訂版は、2010 年 8 月 18 日に日本で発売されました。2010 年 8 月から 2014 年 1 月まで製造されました。この期間中、6 つのトリム レベルが用意されていました。すべてのモデルは、前輪駆動または全輪駆動構成で利用でき、無段変速機が唯一のトランスミッション オプションでした。トリム レベルのプレフィックスが 250 の場合は、170 馬力の 2.5 リッター直列 4 気筒エンジン (QR25DE) を表し、トリム レベルのプレフィックスが 350 の場合は、280 馬力の 3.5 リッター V6 エンジン (VQ35DE) を表します。両方のエンジン オプションが利用できるモデルもあれば、片方のエンジンのみが利用できるモデルもありました。

• 
  フェイスリフト前 日産エルグランド 250 ハイウェイスター (TE52)
• 
  フェイスリフト前の日産エルグランド E52 オーテックライダー (日本)
• 
  インテリア

2014年クエストのスモールオーバーラップ前面衝突試験について、道路安全保険協会の副会長デイブ・ズビー氏は、これはこれまで見た中で最悪の衝突試験の一つだと述べた。彼は、これを経験した人は再び普通に歩けるようになるだけでも幸運なのではないかと推測した。

• エルグランド250XG
• エルグランド250/350 ハイウェイスター
• エルグランド 250/350 ハイウェイスター ブラックレザー
• エルグランド 250/350 ハイウェイスター アーバンクローム
• エルグランド 250/350 ハイウェイスター アーバンクローム ブラックレザー
• エルグランド350ハイウェイスタープレミアム

エンチャントは、エルグランドの2列目にモビリティアクセスシートを備えたバージョンで、250/350ハイウェイスターと250 XGで利用可能でした。^{[21] [22] [23]}

日本では、エルグランドは、1960年代から生産されている 日産キャラバンと呼ばれる日産最大のバンの一つ下のレベルに位置する。

E52は2011年モデルとして2010年10月20日に香港で発売された。初期モデルにはエルグランド350ハイウェイスタープレミアムが含まれていた。^[24 ] VQ35DEエンジンを搭載したエルグランドハイウェイスターAVMとエルグランドハイウェイスターダイナミックは2012年2月15日に発売された。^[25]エルグランド250は2013年1月17日に追加されました。^[26]

2011 年モデルのエルグランドの変更点は次のとおりです。

• 物体モーションセンサー
• パワーリフトゲート（350ハイウェイスターでは標準、250モデルではオプション）
• 250モデルにアクティブAFSを標準装備

アーバン クロームは、250 ハイウェイ スターと 350 ハイウェイ スターのバージョンで、ダーク クローム グリル、ダーク クローム フォグランプ フィニッシャー、フロント プロテクター、グラファイト仕上げの 18 インチ アルミホイール、クリア リア コンビネーション ランプ、LED ハイマウント ストラップ ランプ (クリア タイプ)、および 250 ハイウェイ スターのパワー スライド ドア (通常の 350 ハイウェイ スター バージョンでは標準装備) が装備されています。

2011年のアップデートは2011年11月11日に発売されました。^[27]

日産プレジデントVIPのエグゼクティブリムジンが廃止された後、エルグランドVIPが導入されました。上級役員の移動を目的としており、エグゼクティブのために走るオフィスをコンセプトにしたデザインです。また、後部座席を2人乗りに変更したり、乗車定員を4人にするなどの個別注文も可能です。2011年9月には、従来の3列シート（7人乗り）に加え、2列シート（4人乗り）が追加設定されました。

2012 年モデルのエルグランドの変更点は次のとおりです。

• オプションとして、ブレーキオーバーライドと 4 つの超音波ソナーセンサーを備えた衝突回避アシスト。
• 3.5リッターエンジン搭載車は全車燃費向上を図り、エコカー減税の対象となります。
• 350ハイウェイスタープレミアムには、カーウイングスナビゲーションシステム、11インチワイドリアシートモニターエンターテイメントシステム、アラウンドビューモニター、インテリジェントクルーズコントロール、インテリジェントブレーキアシスト、衝突回避アシストが標準装備となった。
• 新色のメタルグレー（マルチフレックスカラー付き）を追加し、ボディカラーは合計5色から選択可能。
• ハイウェイスター アーバン クローム ブラック レザーとハイウェイスター ブラック レザーは、シルバー ステッチのブラック レザー シート、メモリー シート、ステアリング ホイール、ペダル、運転席および助手席パワー シート、レザー ラッピングとウッド トリムのステアリング ホイール、リバース ダウンビュー リフトゲート ミラー、シートヒーターを備えた日産エルグランド 250 ハイウェイスター アーバン クローム、250 ハイウェイスター、350 ハイウェイスター アーバン クローム、350 ハイウェイスターのバージョンです。

これらのモデルは2012年11月22日に発売されました。^[28]

2014 年型エルグランドの変更点は次のとおりです。

• クロームメッキボディー（250XGを除く）
• LEDデイタイムランニングライト/パーキングライトとLEDヘッドライトを備えた再設計されたヘッドライト（250 XGを除く）
• 18インチアルミホイールに新マルチスポークデザインを採用（250XGを除く）
• クロームメッキテールライトインナーレンズ（250 XGを除く）
• ボディカラーは新色（インペリアルアンバー）を追加し、全5色（250XGを除く）
• ハイウェイスタープレミアムモデルのグランドブラックインテリアカラースキーム
• ハイウェイスターモデルのブラック/ダークベイブラウンのインテリアカラースキーム
• 再設計されたゲージ
• 視認性が向上した5インチのアドバンスドドライブアシスタントディスプレイ
• 3列目シートは前後に240mmスライド可能
• 後部荷物カバーの高さを変更し、室内容積を向上
• 3列目のシートバックの凹凸が軽減されました
• 全モデルにクルーズコントロールを標準装備

Autech Elgrand Riderは、 350 Highway Star（FWD/AWD）と250 XG（FWD/AWD）のバージョンで、フロントバンパー、フロントグリル、ヘッドライトフィニッシャー、リアバンパー、エンブレム（Rider/AUTECH）、18インチ光沢アルミホイール、ローダウンサスペンション、スポーツエキゾースト、シート張り地（ブラックレザー、2.5リッターエンジンモデルはブラッククロス）、フロントドアとリアドアのドアトリム、杢目金パターンのフィニッシャー、3色のボディカラー（ブリリアントホワイトパール3コートパール（#QAB）、ファントムブラックパール（#GAE）、ブリリアントシルバーメタリック（#K23））が装備されています。Autechのオプションには、大型ルーフスポイラー、プレミアムホワイトレザーの専用シート張り地（3.5リッターエンジンモデルのみ）があります。Autechのディーラーオプションには、専用フロントプロテクターと専用フロントプロテクターデカールがあります。

フェイスリフトは第43回東京モーターショー（2013年）で発表され、^{[29] [30]}続いて2014年の東京オートサロン（ライダーハイパフォーマンススペックブラックライン）で発表された。^{[31] [32]}

フェイスリフトされたエルグランドのJDMモデルは、2014年1月15日に発売されました。初期の日産エルグランドモデルには、250 XG（8人乗り）、250ハイウェイスター（7/8人乗り）、250ハイウェイスタープレミアム（8人乗り）、350ハイウェイスター（7/8人乗り）、350ハイウェイスタープレミアム（7人乗り）があります。

フェイスリフトされたオーテックエルグランドのJDMモデルは、2014年1月20日に発売されました。初期のオーテックライダー（ブラックライン）モデルには、250 XG（FWD/AWD）、350ハイウェイスター（FWD/AWD）が含まれ、初期のオーテックハイパフォーマンススペック（ブラックライン）モデルには、350ハイウェイスター（FWD）が含まれます。初期のフェイスリフトされたオーテックエンチャントモデルには、250 XG（FWD/AWD）、250ハイウェイスター（FWD/AWD）、350ハイウェイスター（FWD/AWD）が含まれます。初期のフェイスリフトされたオーテックVIP 2およびVIP 3モデルには、350ハイウェイスター（FWD/AWD）が含まれます。^[33]

E52エルグランドは現在、2015年1月26日に発売された第3世代トヨタアルファードと姉妹モデルである第2世代トヨタヴェルファイアとの厳しい競争に直面しています。アルファードとヴェルファイアはどちらもエルグランドの強力なライバルです。

エルグランドは2020年10月12日に2度目のフェイスリフトを受けました。

• 
  2020年モデル
• 
  インテリア

ハイパーツアラーコンセプトは2023年11月23日に発表され、次世代エルグランドの予告となると報じられた。

• 
  日産ハイパーツアラーコンセプト（フロント）
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  日産ハイパーツアラーコンセプト（リア）

カナダ、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、ロシア、そして以前はフィリピンで、エルグランドの強力なグレーインポート市場が生まれています。これらの市場での成長は、主に自動車愛好家、またはその市場で満たされていない7人乗りまたは8人乗りの車のニーズによって推進されています。フィリピンでは、JDM車の禁止前に、第1世代モデルが左ハンドルに変更され、販売されました。

香港では、E50とE51が限定輸入され、E52は現在大量輸入されている。両世代とも日産ディーラーで正規販売されている。^[要出典]

英国では、エルグランドのほとんどは日本車専門の輸入代理店やディーラーを通じて輸入され、再販されています。また、日本の自動車オークションやオンラインディーラーから直接購入してエルグランドを自家輸入する市場も拡大しています。

オーストラリアではエルグランドは人気の輸入車であり、日本の輸入代理店や特約店から輸入されている。^[34]

インドネシアでは、2011年初頭に第3世代エルグランドが発売されました。その市場向けのエルグランドには、3.5L V6ガソリンエンジンが搭載されています。^[35] 2.5L 4気筒モデルは2012年9月に発売されました。^[36]

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