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ネイティブ名 | オーテック |
|---|---|
ローマ字名 | オテック |
| 会社種別 | 分割 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 |
|
| 運命 | ニスモと合併 |
| 本部 | 、 日本 |
主要人物 | |
| サービス | 車のチューニング |
| 親 | 日産モータースポーツ＆カスタマイズ |
| Webサイト | オーテック |
Autech (オーテック、Ōtekku )は、日産自動車のモータースポーツ＆カスタマイジング部門の一つで、日産車のチューニングや改造を専門としています。Autechは1986年の設立から2022年にNismoと合併するまで日産の子会社でした。
歴史
オーテックは1986年に日産の子会社として設立されました。[2] [3]日産は、同社の先進車両設計部門の元部長である桜井真一郎氏を新会社の初代社長に任命しました。 [4]
ザガートとの提携
1987年5月27日、オーテックとイタリアのザガート社は、主に日本市場を対象とした高級スポーツカーを共同で生産する契約を締結した。オーテックはエンジンとシャーシを担当し、ザガートは内装と外装のデザインを担当した。[3] [5]この新型車は日産レパードのプラットフォームを使用し、オーテック ザガート ステルヴィオ AZ1と名付けられた。1989年に発表され、203台（うち3台はプロトタイプ）が生産される予定だった。開発中はコストが増加し続け、最終的に104台が生産された。[6]
ニスモとの合併
2021年12月、日産はオーテックと姉妹会社のニスモ（モータースポーツ事業）を日産モータースポーツ＆カスタマイジング株式会社という新会社に統合すると発表した。合併は2022年4月1日に完了した。[7] [8]
設備
本社と工場は神奈川県茅ヶ崎市にあります。名古屋と福岡にもオフィスがあり、タイのバンコクにはASEANオフィスがあります。[9]
活動
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オーテックは、障害者が使用できるように、またさまざまな作業分野のニーズを満たすために、さまざまな車両を改造しています。[ 2]また、日産車のチューニングも行っています。 [9]
チューニング車両
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オーテック社が製造した車種（「オーテックバージョン」）には、以下の車種があります。
- セドリック Y31オーテックバージョン ロングホイールベース
- スカイラインオーテックバージョン（HR31クーペ）1988年製
- 1988年製シルビアS13コンバーチブル
- スカイラインGTS-4 オーテックバージョン（HNR32 4ドア）1992年製
- スカイラインGT-Rオーテックバージョン 40thアニバーサリー（BCNR33 4ドア）1998年製
- シルビアオーテック Version K's MF-T(S14)
- 日産 ダットサン トラック (D21)ワイルド アダックス オーテック バージョン (JDM) 1993–1996
- 日産 ダットサン トラック (D22)スカイスター オーテック バージョン (JDM) 1997–2000
- パルサーGTi-R（N14）、現在までに31台が記録されている
- パルサーセリエオーテック（HN15）、1996年製
- パルサーシリーズ 3ドア ハッチバック VZ-R N1 バージョン II (JN15)
- ステージアオーテック バージョン 260RS (WC34) 1996 ～ 2001 年製
- ステージア オーテック AXIS 350S (HM35) 2003-04年製
- シルビア S15 N/A オーテックバージョン
- シルビア ヴァリエッタ- S15 N/A コンバーチブル ハードトップ オーテック バージョン
- フェアレディZ(Z33)ニスモ380RS(JDM)
- X-Trail アクシス- (JDM)
- デュアリス- (JDM)
- ブルーバードシルフィ- (JDM)
- ティアナ- (JDM)
- セレナ (C26) - (JDM)
- セレナ (C27) - (JDM)
- ウイングロード- (JDM)
- ティーダ- (JDM)
- キューブライダー (Z10) - (JDM)
- プリメーラ (P10) - (JDM)
- プリメーラ (P11) - (JDM)
- レグルス「スターファイア」 - (R50) - (JDM)
- ルキノ (B14) - (JDM)
- エルグランド ライダー(E50 および E51 モデル) - (JDM)
- エルグランドVIP（E52）
- グランド リヴィナハイウェイ スター オーテック - L10 (2011) および L11 (2014)
- ノートライダー/アクシズ(E11/E12) - (JDM)
参考文献
- ^ 「企業データ」. Autech Japan. 2016年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月17日閲覧。
- ^ ab "(5)株式会社オーテックジャパン" [(5)株式会社オーテックジャパン].隔月刊ドクターズプラザ（日本語）。107 .東京：DRP。 2013 年 2 月。2015 年 5 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年5 月 18 日に取得。
- ^ ab 遠藤、出 (2013 年 9 月 13 日). 「幻の名車「オーテック ザガート ステルビオ」を見に行く！」オートクワン。2015 年5 月 19 日に取得。
- ^ 「日産の伝説 桜井真一郎氏：ミスター・スカイラインの素顔」nissannews.com。日産USA。2013年10月9日。 2015年5月17日閲覧。
- ^ 「オーテックとザガートが協力して新しいスポーツカーを開発」。カーグラフ。26 (8)。1987年8月。
- ^ ローレンス、マイク (1996)。「Autech」。スポーツカーのAからZ、1945-1990。ベイビューブックス。ISBN 1-870979-81-8。
- ^ 「日産、新たな車両カスタマイズおよびモータースポーツ会社を設立」（プレスリリース）。日産。2021年12月17日。 2021年1月15日閲覧。
- ^ “NISMOとオーテックが統合！！ 日産が特装・モータースポーツの新会社を設立” 【ニスモとオーテックが統合へ！日産、特装車・モータースポーツ車両新会社設立へ】。モビー（日本語）。 2021 年 12 月 17 日。2021 年1 月 15 日に取得。
- ^ ab "Autech Japan, Inc". Bloomberg . 2015年5月17日閲覧。
外部リンク
- オーテックジャパン（英語）