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ミルトン・キーンズのレッドウェイ・システム（地元ではレッドウェイとして知られている）は、イングランド、バッキンガムシャー州ミルトン・キーンズにある、自転車と歩行者が共有する200マイル（320キロメートル）を超えるネットワークである。[ 1 ]一般的に赤いアスファルトで舗装されており、市内の大部分を縦横に走っている。
これらのレッドウェイの中には、碁盤目状の道路や地方道路に沿って走るものがあり、主要道路と交差する箇所には地下道や橋が設けられている。また、公園地帯やグレート・ウーズ川とその支流の氾濫原に沿って走るものもある。
レッドウェイの建設は、「新都市」の建設開始とともに1970年代に始まった。1980年までに、22マイル（35.4km ）が使用される英国最大の都市型自転車道システムとなった。 [ 2 ]
レッドウェイシステムは、自転車、歩行者、電動車椅子のみ通行可能です。[ 3 ]馬（指定された乗馬道に沿って走る場合を除く）、オートバイ、モペッド、電動スクーター（「e-スクーター」）は通行できませんが、[ 4 ]（歩行速度の）電動配達ロボットは許可されています。[ 5 ] [ 6 ]
全国的なサストランス・ナショナル・サイクル・ネットワークのルート6（ダービー～ルートン間）とルート51（ハリッチ～ケンブリッジ～オックスフォード間）は、市内を通り抜けています。
ルート6は、南ブレッチリーのグランドユニオン運河に沿って南からミルトン・キーンズに入ります。ブレッチリー駅とブレッチリー・パーク近くのブレッチリー中心部を一周した後、フェニー・ストラットフォードを経由してウーゼル川の谷沿い（オープン大学キャンパスとミルトン・キーンズ大学病院の近く）とグランドユニオン運河を通ってキャンベル・パーク（ここで西に向かってミルトン・キーンズ中心部とミルトン・キーンズ中央駅に向かうナショナル・サイクル・ルート51と交差します）まで北上します。グレート・リンフォードでは、ルートはかつてのウルヴァートンからニューポート・パグネル線（現在は鉄道跡地を利用した遊歩道）に沿って西に向かいます。オールド・ウルヴァートン（ウルヴァートン駅の近く）では、ルートはグレート・ウーズ川を渡ってミルトン・キーンズ都市圏を離れ、キャッスルソープとハンスロープの田園地帯の村に入り、その後ノーサンプトンシャーに入ります。
ルート51は、ウェーベンドンで市の東部に入り、ウォルトンでグランドユニオンに沿って北に曲がり、ウィレン湖に至り、そこから再び西に進み、キャンベルパークでNCR6を横断します。公園を抜けて再び西に上り、ミルトンキーンズ中央駅のそばで中心業務地区を離れ、ミルトンキーンズ中心部に至ります。ルートは「涙滴湖」のそばを南に進み、ナショナルボウルに至り、そこから再び西に進み、ファーズトン湖を過ぎて、タッテンホーで市を離れます。
自転車置き場は、ルート51沿いのミルトン・キーンズ中央駅（屋根付き駐輪ラック）と、ミッドサマー・ブールバードとウィタン・ゲートの交差点にあり、駐輪場と更衣室が利用できます。また、シェフィールド駅近く、ショッピングセンターや劇場の外、ミッドサマー・ブールバードの両側にも、頻繁に駐輪ラックが設置されています。自転車利用者は、ミッドサマー・ブールバードの両側にある駐車場（双方向レーンあり）を通り抜け、主要な交差点では歩行者用地下道を利用することが推奨されているようです（自動車はロータリーや信号機を利用します）。