ブリストル・アンド・バース鉄道跡地

道はローレンス・ヒルのトリニティ・ストリートから始まります。北緯51度27分22秒、西経2度34分30秒/北緯51.456104度、西経2.575019度/北緯51.456104度、西経2.575019度

クレイ・ボトム（B4469号線付近）の住宅開発により、鉄道線路が一部侵食されており、自転車道は複数の住宅を迂回する形で建設されているため、見通しの悪いカーブが生じている。これらの住宅は、将来この区間をガイドウェイバスや鉄道として利用する際の障害となるだろう。

ブリストル側から3.2マイル進むと、ステープル・ヒル駅に到着する。残されたプラットフォームには、現代的な彫刻が施されたベンチが設置されている。遊歩道はプラットフォームと同じ高さまで上り、その後再び線路跡まで下る。

駅から少し離れたところに、ステープル・ヒルの地下を走る全長0.3マイルのステープル・ヒル・トンネルの入口があります。トンネルの西端は北緯51度28分45秒、西経2度30分41秒（北緯51.4792度、西経2.51126度）、東端は北緯51度28分44秒、西経2度30分16秒（北緯51.4789度、西経2.50439度）です。通路はトンネルの幅の半分以下で、残りの床はでこぼこの岩で覆われています。トンネルは一年中、警告標識があるにもかかわらず24時間照明が点灯しています。天井はところどころ雨漏りしており、外が乾いている時でも雨が降っているように見えることがあります。

マンゴッツフィールド駅（北緯51度28分33秒、西経2度28分59秒/北緯51.4757度、西経2.4830度/ 51.4757; -2.4830）は、ミッドランド鉄道のブリストル・グロスター本線上にあり、バース・グリーン・パーク駅へ向かうマンゴッツフィールド・バース支線の分岐点でした。プラットフォームは6つありました。

廃線となったブリストル・グロスター間のイェートへの路線は、現在では鉄道跡地から北西方向へ分岐し、ブリストル環状道路のサイクリングロードとエマーソンズ・グリーンへと続く支線となっている。

残りの島式ホームの間には鉄道関連の彫刻がいくつかあり、中には待っている乗客を描いたものもある。注目すべき彫刻の一つは、乗客の一人のものと思われるスーツケースの彫刻だった^{[ 2 ]}。しかし、それは2008年の夏に姿を消した^{[ 3 ]。}

1999年から2001年7月にかけて、サウス・グロスターシャー州議会は、遊歩道の一部に沿ってA4174エイボン環状道路の新しい区間を建設しました。工事中は遊歩道は古い鉄道線路から迂回され、環状道路の周囲に新しい区間が追加され、全長が200ヤード延長されました。新しい区間には、2つの橋、いくつかの急カーブ、丘（サウス・グロスターシャー州議会は「ほとんど気づかないほどの勾配」と表現）、および2つの牛よけ柵が含まれています。

ウォームリー駅のプラットフォームにはカフェがあり、年中無休で軽食を提供しており、公衆トイレも併設されている。^{[ 4 ]}

エイボン・リバーサイドとオールドランド・コモン間の遊歩道は、歴史あるエイボン・バレー鉄道とルートを共有しています。この2マイル（約3.2キロ）の共有区間では、遊歩道は2つの踏切で鉄道線路を横断します。エイボン・バレー鉄道の路線拡張には反対があり、遊歩道が線路と並行して走る箇所には落書きが描かれています。

ビットン駅にある鉄道のカフェは年中無休で営業しています。

道の終点はバースのブラスミル・レーン工業団地です。51°23′08″N 2°24′02″W / 51.385498°N 2.400456°W / 51.385498; -2.400456 バース西側の川沿いの道は市内中心部まで続いています。