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ムードン(フランス語の発音: [ mødɔ̃ ])ⓘ ) は、イル＝ド＝フランス地域オー＝ド＝セーヌ県にあるフランスのコミューンセーヌ川の左岸にパリ中心部から9.1km (5.7mi)距離にあります。
市街地の半分はムードン国有林に覆われており、パリ近郊では珍しい特徴となっている。また、市内には多くの起伏があり、パリ中心部の郊外地域の中で最も標高の高い地点も含まれている。
この都市は主に森林と、天体物理学と太陽観測を専門とする天文台で知られていますが、オーギュスト・ロダン、リヒャルト・ワーグナー、ルイ・フェルディナン・セリーヌ、パスカル・マヌキアン、アンブロワーズ・パレ、アルマンド・ベジャールといった著名人も住んでいた場所です。
ムードン市は、オー＝ド＝セーヌ県の南西部、セーヌ川沿いの丘陵と谷間に築かれている。ムードンの森は、大部分が市街地の西側に広がっている。
ムードンの北西部、セーヌ川を見下ろす地域は、ベルビュー（「美しい眺め」の意）として知られている。
近隣のコミューンは、セーヴル（北西）、ブローニュ＝ビヤンクール（北）、イシー＝レ＝ムリノー（北東）、クラマール（東および南東）、ヴェリジー（南および南西）、シャヴィル（西）です。
この町には、ムードン シュル セーヌ、ヴァル フルーリー、ムードン サントル、ベルビュー、ムードン ラ フォレなどのいくつかの地区があります。
この都市は、セーヌ川から近隣の高地まで、990ヘクタール、つまり9.9平方キロメートル（3.8平方マイル）の面積を占めている。
そのため、その地域には標高差が大きく、急斜面が広がっている。標高は川沿いの28メートル（92フィート）から谷の高地の179メートル（587フィート）まで変化する。
ムードンの森は市街地の高台を占め、市街地は森に隣接する傾斜地に建設されている。セーヌ川沿いのバ・ムードン地区は最初の斜面に位置し、ベルビュー地区とムードン中心部は中腹に位置する。ムードン・ラ・フォレ地区は市街地の他の地域から隔絶されており、ヴェリジー・ヴィラクブレー台地の頂上に位置し、標高は168メートルから174メートルである。
ムードンに住んでいた博物学者で医師のルイ・ウジェーヌ・ロベールは、 1843年に『ムードン・コミューンの歴史と自然記述』（フランス語）という本を出版した。
ムードンでは、19世紀に粘土質の粘土が大規模に採掘された。ヨーロッパ産のダイアトリマ類であるガストルニス・パリシエンシスの最初の化石は、ガストン・プランテによってこれらの堆積物から発見された。
ムードンで発見された遺跡からは、この地が新石器時代から人が住んでいた可能性が示されている。ガリア人はこの地をモレ・ダム（砂丘）と名付け、ローマ人はそれをラテン語化してモルドゥヌムとした。
ムードンの領主として知られている最古の人物は、1180年の騎士エルケンボルトである。
中世において、ムードンの歴史は、フランス貴族の古い家系であるムードン家と深く結びついている。
サンジェルマン修道院は12世紀以来、ムードンに領地を所有していたが、13世紀以前には、この修道院はムードン市に対するそのような権利を付与する公式な称号を持っていなかった。
1235年、サン＝ジェルマン修道院長シモンは、エティエンヌ・ド・ムードンから小麦とワインの十分の一税を買い戻した。その後、修道院長はムードンで土地を買い続けた。
1333年、ロベール・ド・ムードンはフランス国王フィリップ6世の侍従であり、その息子アンリ・ド・ムードンは狩猟長であった。
ムードンの古い城は、16世紀半ばにルネサンス様式で再建された。ルイ14世が息子のルイ（ドーファン）の住居として購入したもので、彼の治世下でムードンは貴族生活の中心地となった。
1711年にドーファンが亡くなった後、この城は放置され、革命期の売却で空っぽになり、最終的には普仏戦争終結の1871年、プロイセン兵に占領されている間に焼失した。
1877年、パリ天文台の分所がその遺跡に設立された。
フルーリーの丘に建つ美しいガリエラ施設は、ガリエラ公爵夫人が高齢者と孤児の世話をするために設立したものです。建物は1885年に完成しました。
オテル・ド・ヴィルは私邸として依頼され、1888年に完成した。[ 3 ]
「世界初の自動車」の発明者であるニコラ＝ジョゼフ・キュニョーは、 1770年代初頭にムードンで初期の試運転を行ったと伝えられている。
シャレー・ムードンは、当初は気球や飛行船、そして初期の重航空機など、航空のパイオニアとして重要な役割を果たしました。ジャン＝マリー＝ジョゼフ・クーテル指揮下の航空隊は1794年に設立され、その気球はフルーリュスの戦いで使用されました。 「ハンガーY」（北緯48度47分52秒、東経2度13分59秒/北緯48.7977度、東経2.233度/北緯48.7977度、東経2.233度）は、軍事技師シャルル・ルナール大尉（1847年～1905年）の要請により、気球と飛行船の建造のために1880年に建設されました。この建物は長さ70メートル、幅24メートル、高さ約26メートルです。
ルナールとアーサー・クレブスによって設計された飛行船ラ・フランスは、 1884年にハンガーYで建造され、飛行中に操縦可能で、出発地点に戻ることができる最初の飛行船でした。[ 4 ]
ムードンは高級住宅街であると同時に、鉄道（RER）やセーヌ川へのアクセスが良いことから、1840年代以降、製造業の中心地としても発展してきた。
それ以来、そこでは金属製品と軍用爆薬が継続的に生産されている。
近年、この町の経済は製造業中心からサービス業へと移行している。タレス・グループ、HP、ヴァルレック、ソデクソといった企業が、ムードン＝シュル＝セーヌのムードン・キャンパス・ビジネス地区にオフィスを構えている。
天文台に加え、現在では国立航空宇宙研究所（ONERA ）となっている風洞施設は、1877年に軍がシャレー公園に軽飛行機用の飛行場を開設して以来、この地に存在していた。1921年から1981年までは航空博物館がここにあり、その後ル・ブルジェ空港に移転した。
フランス国立科学研究センターはベルビューにキャンパスを構えている。
ムードンは、 SNCFとRATPが共同運営する公共交通機関が充実している。
ムードンへは、RERのC線が乗り入れており、最寄り駅はムードン＝ヴァル・フルーリー駅です。
ムードンへは、ムードン駅とベルビュー駅を経由して、トランジリアンN線も乗り入れています。
ムードンはセーヌ川沿いにトラムT2線の2つの駅、ムードン＝シュル＝セーヌ駅とブリンボリオン駅があり、交通の便が良い。この路線は南のポルト・ド・ヴェルサイユと北のポン・ド・ベゾンを結び、ラ・デファンスビジネス地区へのアクセスを提供している。
T6 路面電車はシャティヨンからヴィロフレーまで運行しています。ムードンには、ジョルジュ ミランディ駅とムードン ラ フォレ駅が乗り入れています。
ムードンにはRATPバスネットワークの12路線が乗り入れており、市内には多数の停留所がある。
この地域はかつてベルビュー・ケーブルカーが運行しており、その模型が地元の美術館・歴史博物館に展示されている。
公立学校：
私立学校：
ムードンは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。
ツェレ、ドイツ
チェハヌフ、ポーランド
イスラエル、マズケレット・バティア
ラシュムーア、イングランド、イギリス
ベルギー、ウォルウェ＝サン＝ランベール
皇帝杉（Cèdre Impérial ）は、ウジェニー皇后とヴィクトリア女王の注目を集めた。[ 12 ] 2021年3月現在、この木は良好な状態にあるが、不動産投機によって脅かされている。シャルル・シャッハーが建てたナポレオン3世の別荘の歴史的公園には、別の不動産プロジェクトが計画されている。どちらのプロジェクトも物議を醸しており、地元住民の反対を引き起こしている。