メトロノースウェスト＆バンクスタウン線

ルートマップ
	伝説
	リッチモンド線
	アーミデール行きのメインノースライン
	すべての地下鉄駅
	車椅子でアクセスできる
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メトロノースウェスト＆バンクスタウン線
メトロノースウェスト＆バンクスタウン線
	2019年6月、ケリービルを出発するアルストムメトロポリスストック列車
概要
サービスタイプ	高速輸送
ロケール	シドニー、オーストラリア
最初のサービス	2019年5月26日（チャッツウッドからタラウォング）; 2024年8月19日（シデナムからタラウォング）; 2025年（バンクスタウンからタラウォング）
現在のオペレーター	シドニーメトロ鉄道
ルート
テルミニ	タラウォン・; シデナム
停止	21
移動距離	51.5 km (32.0 マイル)
平均所要時間	60分
運行頻度	4分（ピーク時）; 5～7分（ピーク時以外）; 10分（ピーク時以外）
テクニカル
車両	メトロポリスストック全自動列車、1列車あたり6両編成
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	架空線からの1,500V DC
動作速度	最高速度 100 km/h (62 mph)
トラック所有者	輸送資産保有事業体
ルートマップ
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	すべての地下鉄駅
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メトロ・ノース・ウェスト＆バンクスタウン線（M1）は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州シドニーの高速鉄道路線です。シドニー・メトロネットワークの最初で現在のところ唯一の路線であり、2019年5月26日に運行を開始し、当初はタラウォングとチャッツウッドの間を走っていましたが、2024年8月19日にシドナムまで延長されました。

歴史

2019年5月、メトロ・ノースウェスト線として、エッピング経由でタラウォングとチャッツウッドの間でサービスが開始されました。^[2]シドニー・メトロ・ノースウェスト・プロジェクトの一環として、シドニー・トレインズが使用していた線路を新設または転用した線路を使用します。 ^{[3] 2024年8月に、このサービスは}メトロ・ノースウェスト＆バンクスタウン線に改名され、シドニー・メトロ・シティ＆サウスウェスト・プロジェクトの一環として建設された新しいトンネルを使用して、チャッツウッドからセントラル経由でシドナムまで延長されました。^[4]^[5]将来的には、バンクスタウン鉄道の線路転換が完了した後、このサービスはバンクスタウンまでさらに延長される予定です。^[6]

サービス

この路線の運行は、 MTRコーポレーション、ジョン・ホランド、UGLレールの合弁会社であるメトロ・トレインズ・シドニーによって行われている。現在21駅ある駅を端から端まで通過するのに58分かかる。運行間隔は、ピーク時には各駅4分間隔、オフピーク時には10分間隔、ピーク時には5分間隔である。^[1]開業当初は、ピーク時には各駅5分間隔で運行されていた。^[7]^[8]

北西夜行バス

運行開始から6か月間、この路線の通常の地下鉄サービスに加えて、ノースウェストナイトバスと呼ばれる深夜バスサービスが運行され、駅の近くに13の停留所がありました。バスサービスは日曜日から水曜日の夜9時30分頃以降に両方向で運行され、チャッツウッド発の午後10時5分とタラウォング発の午後9時25分の最終地下鉄サービスに代わって、地下鉄料金を徴収し、10分間隔で運行していました。^[8]^[9]^[10]このサービスは一時的なもので、6か月後の2019年11月5日に廃止されました。 ^[9]地下鉄が完全運行に達したためです。^[8]バスサービスはトランスデブNSWとヒルズバスが共同で運営しており、両社は2018年9月から2019年5月までステーションリンクサービスを共同で運営していました。 ^[11]^[12]

駅

参考文献

^ abc 「M1: メトロノースウェスト線の時刻表」。ニューサウスウェールズ州交通局。
^ マット・オサリバン（2019年5月26日）。「数千人がゲートを通過し、シドニー初の無人列車に乗る」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2024年11月1日閲覧。
^ シドニーメトロ（2019年5月23日）。「エッピングとチャッツウッド間のアップグレードが完了」（プレスリリース）。ニューサウスウェールズ州政府。 2024年11月1日閲覧。
^ マット・オサリバン、マイケル・コジオル（2024年8月19日）。「『新たなページ』：シドニーの新地下鉄路線は歴史を刻むが、試練はまだこれから」。シドニー・モーニング・ヘラルド。 2024年11月1日閲覧。
^ シドニーメトロ（2019年8月18日）。「ようこそ！シドニーメトロシティがオープン」（プレスリリース）。ニューサウスウェールズ州政府。 2024年11月1日閲覧。
^ シドニーメトロ。「シドナムからバンクスタウン」。www.sydneymetro.info。ニューサウスウェールズ州政府。 2024年11月1日閲覧。
^ 「メトロノースウェスト線時刻表 – 2019年5月27日」（PDF）。ニューサウスウェールズ州交通局。2019年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月25日閲覧。
^ abc 「North Westの開通日が発表されました」。シドニーメトロ。2019年5月5日。2019年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
^ ab “North West Night Bus”. Transport Info NSW . 2019年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月25日閲覧。
^ 「メトロノースウェスト線時刻表 – 2019年5月」(PDF)。Transport Info NSW 。 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2019年5月8日閲覧。
^ 「NW1 時刻表 – 2019年5月」(PDF)。Transport Info NSW 。 2019年5月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年5月10日閲覧。
^ 「NW2 時刻表 – 2019 年 5 月」(PDF)。Transport Info NSW。2019年 5 月 5 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年5 月 10 日閲覧。

外部リンク

ニューサウスウェールズ州交通局のメトロノースウェスト＆バンクスタウン線

[timetable-1] 「M1: メトロノースウェスト線の時刻表」。ニューサウスウェールズ州交通局。

[2] マット・オサリバン（2019年5月26日）。「数千人がゲートを通過し、シドニー初の無人列車に乗る」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2024年11月1日閲覧。

[3] シドニーメトロ（2019年5月23日）。「エッピングとチャッツウッド間のアップグレードが完了」（プレスリリース）。ニューサウスウェールズ州政府。 2024年11月1日閲覧。

[4] マット・オサリバン、マイケル・コジオル（2024年8月19日）。「『新たなページ』：シドニーの新地下鉄路線は歴史を刻むが、試練はまだこれから」。シドニー・モーニング・ヘラルド。 2024年11月1日閲覧。

[5] シドニーメトロ（2019年8月18日）。「ようこそ！シドニーメトロシティがオープン」（プレスリリース）。ニューサウスウェールズ州政府。 2024年11月1日閲覧。

[6] シドニーメトロ。「シドナムからバンクスタウン」。www.sydneymetro.info。ニューサウスウェールズ州政府。 2024年11月1日閲覧。

[7] 「メトロノースウェスト線時刻表 – 2019年5月27日」（PDF）。ニューサウスウェールズ州交通局。2019年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月25日閲覧。

[opening-8] 「North Westの開通日が発表されました」。シドニーメトロ。2019年5月5日。2019年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。

[nightbus-9] “North West Night Bus”. Transport Info NSW . 2019年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月25日閲覧。

[10] 「メトロノースウェスト線時刻表 – 2019年5月」(PDF)。Transport Info NSW 。 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2019年5月8日閲覧。

[11] 「NW1 時刻表 – 2019年5月」(PDF)。Transport Info NSW 。 2019年5月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年5月10日閲覧。

[12] 「NW2 時刻表 – 2019 年 5 月」(PDF)。Transport Info NSW。2019年 5 月 5 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019 年5 月 10 日閲覧。