ツール・ド・フランスの若手選手ランキング

若手選手賞は、 1975年に始まったツール・ド・フランスの二次的な競技です。1989年から1999年を除き、若手選手賞のリーダーは白ジャージ（フランス語：maillot blanc ）を着用します。これは、総合順位で最もタイムが速かった資格のある選手に与えられます。

若手選手部門の出場資格要件は長年にわたって変更されてきたが、経験豊富な選手は対象外となることが常であった。例えば、一定の年齢以上の選手、過去にツール・ド・フランスに出場経験のある選手、プロとして2年以上活動している選手などが除外される場合があった。近年では、レース開催年に26歳未満となる選手のみが出場資格を有する。

ツール・ド・フランス女子では、23歳以下の総合順位で最高位の選手に白ジャージが授与されます。^{[ 1 ]}

1968年から1975年まで、ツール・ド・フランスでは総合順位、ポイント賞、山岳賞の総合優勝者に白いジャージが授与されていました。1975年にこの順位は廃止され、若手選手賞に置き換えられました。新人プロ（プロ歴3年未満）は誰でもこの順位で競うことができ、総合順位のランキングに基づいて順位が算出されました。^{[ 2 ]}若手選手賞の優勝者は白いジャージを着用しました。

若手選手の分類に関するルールは、 1983年に初めて出場する選手のみを対象としていたが、1987年にはそのツールの翌年の1月1日時点で26歳未満のすべてのサイクリストに開放された。^{[ 3 ]} 1989年から1999年までは、白ジャージは授与されなくなったが、この競技は引き続き計算されていた。2000年以降、白ジャージは再び授与され、そのツールの翌年の1月1日時点で26歳未満のすべてのサイクリストに開放されている。1997年には、競技の名称が正式に「スーベニール・ファビオ・カサルテッリ」に変更された。^{[ 4 ]}

1975年に新人賞が導入されて以来、40人の異なるサイクリストがこの賞を獲得しています。新人賞と総合優勝を両方獲得したサイクリストは7人おり、 1983年のローラン・フィニョン、1997年のヤン・ウルリッヒ、2007年のアルベルト・コンタドール、2010年のアンディ・シュレク、2019年のエガン・ベルナル、そして2020年と2021年のタデイ・ポガチャルです。新人賞と山岳賞を同じ年に獲得した唯一のサイクリストは、 2013年のナイロ・キンタナと、 2020年と2021年のポガチャルです。

若手賞を複数回獲得したサイクリストは、マルコ・パンターニ（2回）、ヤン・ウルリッヒ（3回 、総合順位でも1位1回、2位2回）、アンディ・シュレク（3回 、総合順位でも1位1回、2位1回）、ナイロ・キンタナ（2回 、総合順位でも2位2回）、タデイ・ポガチャル（4回 、総合順位でも1位2回、2位2回）のみである。キンタナは、連続しない年にこの賞を獲得した唯一の選手である。ポガチャルは、合計75日間、新人賞ジャージを着用した絶対記録を持っている。タデイ・ポガチャルはまた、 2020年のツール・ド・フランスの第13ステージから2023年のツール・ド・フランスの終了まで、72ステージ連続で若手賞をリードした記録も持っている。

ツール・ド・フランスの若手選手区分に関するメディア資料（ウィキメディア・コモンズ）