ロージアン・アンド・ボーダー・ホース

1797年に創設されたこの連隊は、5つの部隊で構成されており、その中には「イースト・ロージアン義勇騎兵隊」と「バーウィックシャー義勇騎兵隊」が含まれていた。初代連隊長は、ソートンホールのジェームズ・ガーディナー・ベアード準男爵であった。^{[ 2 ]} 1838年に解散し、1846年に再編成された後、この部隊は1888年にロージアンおよびバーウィックシャー義勇騎兵連隊となった。 ^{[ 3 ]}

第二次ボーア戦争では、この連隊は帝国義勇騎兵隊（IY）の第19（ロージアンおよびバーウィックシャー）中隊を支援し、同中隊は1900年から1902年まで南アフリカで帝国義勇騎兵隊第6（スコットランド）大隊に所属した。^{[ 4 ]} 1901年に、この連隊はロージアンおよびバーウィックシャー帝国義勇騎兵隊となった。 ^{[ 3 ]}この時、連隊はエディンバラのダンドナルド通り に拠点を置いていた。 ^{[ 5 ]} 1908年、連隊は地方軍（TF）に移管され、ロージアンおよびボーダー騎兵（竜騎兵）と命名された。^{[ 3 ]}

ダンバーのクイーンズ・ロードには、第二次ボーア戦争で命を落とした11人の兵士を追悼するロージアン・アンド・バーウィックシャー義勇騎兵隊の戦没者慰霊碑が建てられた。後に、第一次世界大戦と第二次世界大戦で命を落とした人々を追悼するパネルが取り付けられた。^{[ 6 ]}石造りのオベリスクの形をしており、1902年に建てられた。1998年にカテゴリーBとして登録された。^{[ 7 ]}

1907年の領土および予備軍法（7 Edw. 7、 c.9）により領土軍が創設されたが、領土軍は戦時中の国内防衛部隊となることを意図しており、隊員は国外での勤務を強制されることはなかった。しかし、1914年8月4日の戦争勃発時に、多くの隊員が帝国軍に志願した。そのため、1914年8月と9月に領土軍部隊は第1線（海外勤務義務）と第2線（海外勤務が不可能または希望しない隊員のための国内勤務）に分割された。その後、第1線および第2線連隊の訓練された補充要員を提供する予備役として機能する第3線が編成された。^{[ 9 ]}

1914年8月、ロージアン・アンド・ボーダー・ホースはエディンバラに拠点を置き、ローランド騎馬旅団に配属された。^{[ 10 ] [ 11 ]}

1920年2月7日、連隊はエディンバラに本部を置いたまま、国防義勇軍に再編成された。戦争の経験を受けて、最上級の14のヨーマンリー連隊のみが騎兵として残され、^{[ 20 ]}残りは他の役割に転属されることが決定された。^{[ 21 ]}その結果、1920年5月21日、連隊は8つの^{[ b ]}連隊の1つとして装甲車中隊に改編され縮小された。この中隊は当初、第1（ロージアンおよびボーダー）装甲車中隊、戦車軍団と指定されていた。後に第19（ロージアンおよびボーダー）装甲車中隊、王立戦車軍団に改番された。1939年4月30日、王立装甲軍団に移管された。^{[ 3 ]}

1939年までに、新たなヨーロッパ戦争が勃発する可能性が高いことが明らかになり、国防義勇軍の倍増が承認され、各部隊が複製を編成することになった。^{[ 23 ]}ロージアンズは、1939年8月24日に、第51ハイランド師団の指揮下にある第1ロージアンズ・アンド・ボーダー・ヨーマンリー^{[ 3 ]}と、その複製である第6機甲師団第26機甲旅団の指揮下にある第2ロージアンズ・アンド・ボーダー・ホースという、正式には2つの装甲「ライン」（別名装甲連隊）として知られる部隊に拡張された。^{[ 24 ]}

この連隊は1956年にラナークシャー義勇騎兵隊とクイーンズ・オウン・ロイヤル・グラスゴー義勇騎兵隊と合併し、クイーンズ・オウン・ローランド義勇騎兵隊を結成した。^{[ 32 ]}

2014年、エディンバラに拠点を置く新しいスコットランドおよび北アイルランド義勇騎兵隊内に新しい中隊が編成された。^{[ 33 ]}編成後、中隊はE（ロージアンズおよびボーダーホース）中隊と命名された。中隊は現在エディンバラのレッドフォード兵舎に拠点を置いており^{[ 34 ]}、連隊の「指揮および支援中隊」としての役割を果たしている。^{[ 35 ]} 2014年7月10日、中隊はイースト・ロージアンの名誉市民権を授与され、同郡との関係が示された。中隊はこの機会を記念してダンバーの町を行進した。^{[ 36 ]}

1914年以前、ロージアン・アンド・ボーダー・ホース連隊は、銀色の竜騎兵スタイルのヘルメット（白い羽根飾り付き）、緋色のチュニック（濃紺の襟章付き）、濃紺のオーバーオール（騎兵用ズボン）（緋色の二重縞入り）からなる正装の観閲服を着用していた。^{[ 37 ]}

1939年に師団騎兵の役割を引き継いだ際、第1ロージアン連隊は布製の戦車記章を着用する特権を失った。1940年に部隊がフランスに派遣された際、上着に着用​​が許された唯一の装飾は、第48（TA）師団の記章である赤い背景に青いコンゴウインコであった。その後、少なくとも准尉（WO）と下士官（NCO）は、第51（ハイランド）師団に所属していた期間中は襟章を着用することが決定された。^{[ 38 ]}

再編成された第1ロージアン連隊は、装備のウェビングにずっと緑がかったブランコを選び、襟章も全階級に支給された。袖章が復活し、伍長と軍曹は「オプション」の追加として、シェブロンの上に（以前のように上ではなく）着用した。この特権を受け入れた准尉は、階級章の下に金線入りの制服を着用した。再編成後しばらくの間、フランス灰色の布製肩章には黄色の文字で「LOTHIANS & BORDER YEOMANRY」と記され、部隊をさらに際立たせていた。第79機甲師団に加わると、師団命令により、師団内のすべてのRAC連隊は王立機甲軍団の布製肩章を着用することになっていたため、これらの肩章は廃止された。1944年後半、この命令は撤回され、連隊の布製肩章が復活した。^{[ 38 ]}

第2ロージアン連隊もフランス式の灰色の肩章を採用し、この場合は「LOTHIANS & BORDER HORSE」と記されていたが、第6機甲師団の師団章である黒地に鎖帷子を着た拳以外には、戦闘服の上着を飾るものは何もなかった。同部隊が機動機関銃部隊として活動していた期間、軍曹以上はつば付き帽または略帽を着用し、その他の階級はカーキ色の野戦帽を着用していた。この伝統的な色をつば付き帽または略帽のヘッドバンドに付ける慣習が続いたのは、第2ロージアン連隊だけであった。また、多くの将校は非番の際には金色の縁取りのあるフランス式の灰色の野戦帽を着用していた。^{[ 38 ]}

戦闘服の特徴は、他の階級の兵士が非番時に襟とネクタイを着用することが許可された点を除けば、戦時中のオリジナルからほとんど変化が見られない。1940年代初頭に第1ロージアン連隊の伍長以上が採用していた階級章付きの連隊袖章を着用する慣習は廃止された。将校の勤務服は戦前のパターンに戻り、チュニックの裾にボックスプリーツのポケットが再び現れた。平時状態に戻ると、戦前に着用されていたものと形が似た濃紺の第1ドレスが再び採用された。将校用はフレンチグレーの立ち襟が特徴的だった。1953年の戴冠式の頃には、この第1ドレスの特徴は大きく変化しており、他の階級の兵士の場合、連隊の歴史における騎兵時代と機械化時代の両方を反映していた。肩章は鎖に置き換えられ、パイピングで区切られた2本の緋色の帯がズボンの縫い目に復活した。将校の場合、黒いベレー帽は、20世紀初頭頃に着用されていたものと似た外観のつば付き略帽に置き換えられた。これは光沢のあるつば、緋色の裏地が付いたヘッドバンド、そして同じ色のパイピングで強調されたクラウンの縫い目を持っていた。オーバーオールが再導入され、拍車付きのウェリントンブーツの上に着用された。^{[ 38 ]}全階級が着用する肩鎖は緋​​色の布で裏打ちされていた。^{[ 39 ]}