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カンバート( / ˈ k ʌ m b ə t / ; [ 1 ]グジャラート語: [ kʰəmbʱɑt ]カンバットは、インドのグジャラート州アナンド地区にある都市とその周辺の都市圏。 [ 2 ]かつては重要な交易中心地でしたが、港が徐々に土砂で埋まり、海上貿易はスーラトカンバット、カンバット湾の北端にある沖積平野に位置し、潮の満ち引きが極端に激しいことで知られており、カンバット周辺では潮位が30フィートも変動することがあります。カンバットは、ハルヴァサン菓子、スタルフェニ、アキク石、凧（パタン）、そして石油とガスの産地として知られています。
カンバットはおそらくインドで唯一、ハラッパ文明の瑪瑙ビーズ作りの伝統が今もなお受け継がれている場所だろう。驚くべきことに、カンバットには石の鉱床がなく、この工芸は主に市街地から約200km離れたラジピプラ丘陵から石を調達することで存続してきた 。カンバットの伝承では、この工芸の起源は、1500年頃にエチオピア（ハバシュ）からやって来て、大勢のイスラム教徒（シッディ）を率いてこの地に定住した聖者ババ・ゴールに遡るとされている。しかし、考古学的記録によれば、この工芸の起源は、約4000年前に栄えたハラッパ文明の前哨基地、近隣のロータルにまで遡ることができる。
カンバトの都市はプトレマイオスのカマネスであると考える人もいる。ジェームズ・トッドは、その名前はサンスクリット語のカンバヴァティ、つまり「柱の都市」に由来すると考えていた。
カンベイはかつて繁栄した都市であり、大規模な貿易の中心地であり、絹、チンツ、金糸製品の製造で有名でした。[ 8 ]アラブの旅行家アル・マスウーディーは西暦915年にこの都市を訪れ、非常に成功した港であると記述しました。1293年にはマルコ・ポーロがカンバエトと呼んで言及し、活気のある港であると記しています。彼はこの都市に独自の王がいたと述べています。インディゴと上質なバックラムはこの地域の特産品でしたが、綿と皮革の多くがカンベイを経由して輸出されました。1340年代初頭、モロッコの旅行家イブン・バットゥータは、その印象的な建築物と国際色豊かな住民について言及しました。[ 9 ]
「カンベイは、その芸術的な建築様式とモスクの建設において、最も美しい都市の一つです。その理由は、住民の大多数が外国人商人であり、彼らが絶えず美しい家屋や素晴らしいモスクを建設し、互いに競い合ってその偉業を成し遂げているからです。」
イタリア人旅行者のマリノ・サヌードは、カンベスはインドの主要な二大港の一つだったと述べている。また、1440年頃にカンベスを訪れた別のイタリア人、ニッコロ・デ・コンティは、この都市の城壁の周囲が12マイルだったと記している。
ポルトガルの探検家ドゥアルテ・バルボサは、16世紀初頭にこの都市を訪れ、カンバイアと呼んだ。[ 10 ] 彼はこの都市について非常に詳しく記述している。彼は次のように述べている。
「川沿いにあるグインダリム（ガンダール港、バルーチ）[ 11 ]から入ると、カンバイアという大きくて美しい都市があり、そこには『ムーロス』（イスラム教徒）と『ゲンティオス』（ヒンドゥー教徒）の両方が住んでいる。そこには、私たちの様式で窓があり、瓦屋根の非常に高い美しい家々がたくさんあり、通りや立派な広場がよく整備され、石とモルタルでできた大きな建物がある。」[ 12 ] （ [ 10 ]の翻訳）
彼はその都市を非常に賑やかで裕福な都市と表現し、世界中から商人が頻繁に海路でやって来ると述べている。ドゥアルテ・バルボサはまた、カンバヤ王国から多くの船が布や香辛料を積んでアフリカの角のモガディシュ・スルタン国へ航海し、その見返りとして金、蝋、象牙を受け取ったと記している。[ 13 ]
湾の堆積による水路のアクセスが徐々に困難になったことが主な原因で、その商業はとうの昔に衰退し、都市は貧しく荒廃した。春の潮位は30フィート（10メートル）以上上昇し、通常は非常に浅い水路は船舶にとって深刻な危険となる。1900年までに、貿易は主に綿花 の輸出に限られていた。この都市は、主に中国で評判の高い瑪瑙とカーネリアンの装飾品の製造で有名だった。[ 8 ]
多くの場合、家々は石造りである（これは、材料をかなり遠くから運ばなければならなかったことから、かつての都市の富裕さを示している）。また、かつて 都市を囲んでいた周囲3マイル（5km）のレンガの壁の遺構には、4つの大きな良質の貯水池と3つのバザールが囲まれている。南東には、古代都市を覆い尽くした砂に半分埋もれた地下寺院やその他の建物の広大な遺跡がある。これらの寺院はジャイナ教のもので、彼らの神々の巨大な像が2体ある。1体は黒、もう1体は白である。碑文が示唆するように、主要な像はアクバル帝の治世に彫られたパリシュワナートまたはパルスワナートであり、黒い像には1651年の日付が刻まれている。[ 8 ]
18世紀、イランからシーア派の人々がカンバットに移住してきた。中でも最も有名なのは、ナワブ・モハメッド・ジャファル・アリ・カーン・ナジャメサーニーとその息子、ナワブ・ヤヴァル・アリ・カーン・ナジャメサーニーである。ナワブ・ヤヴァル・アリ・カーン・ナジャメサーニーはナワブとして即位した際、84の村を統治していた。ナワブ・ヤヴァル・アリ・カーンは平和と統一を維持できたことから、サルカール・サハブ（統治王子）の称号を与えられた。カンバットをカンベイと名付けたのも、独立以前の時代にナワブ・ヤヴァル・アリ・カーンによるものである。ナワブ・ヤヴァル・アリ・カーンは1996年7月に亡くなった。彼の家族は今もカンバットに住んでいる。
世界中から商人がここにやって来た。カンベイは綿と絹の布地で有名だった。カンベイは14世紀以来、インドで最も活発な貿易中心地の1つだった（出典：イブン・バットゥータ）。200年後、ドゥアルテ・バルボサはカンベイを、ムガル帝国が確立した産業で絨毯やその他の繊維製品を扱う重要な商業中心地として描写した。[ 14 ]
カンベイは布の製造と貿易で有名でした。カンベイ布と呼ばれる粗い綿布がいくつかありました。[ 15 ]例えば、チェック柄の布などです。[ 16 ]グジャラートのカンベイ布の大規模な貿易の記録があります。[ 17 ] [ 18 ]
カンバートは、イギリス領インドの藩王国カンベイ州の州都でした。ボンベイ管区グジャラート地区カイラ管区にある唯一の州でした。面積は350平方マイル（910平方キロメートル）でした。1730年、ムガル帝国の分裂時に設立されました。カンベイのナワーブは、1742年に義理の兄弟であるカンバートの知事ニザーム・カーンを破り、カンバートに拠点を築いた、グジャラート最後のムガル総督ムミン・カーンの子孫でした。[ 8 ] [ 19 ]
インドにおけるクリケットというスポーツは、 1721年にカンベイ州で初めてプレイされた。 [ 20 ]
1780年、カンベイはゴダード・リチャーズ将軍の軍隊によって占領されたが、 1783年にマラーターに返還された。最終的に1803年の条約によりペシュワーによってイギリスに割譲された。1901年に州に鉄道が敷設された。[ 8 ]
カンバートは北緯22度18分、東経72度37分（北緯22.3度、東経72.62度）に位置します。[ 21 ]平均標高は8メートル（26フィート）です。
カンバートは温暖で湿潤な気候です。平野部に位置しています。カンバートの土地はマヒ川によって堆積したシルトでできており、非常に肥沃で湿潤な沿岸沖積土です。カンバートの南の地域は泥沼地帯で、その先に海岸線があります。通常、4月から6月が夏です。7月から9月までは雨季です。冬を除いて、年間を通して蒸し暑い気候です。カンバートは時折大雨に見舞われ、周辺地域はマヒ川の洪水の影響を受けます。11月中旬から1月は冬で、夜間と早朝は基本的に穏やかな寒さで、正午は暖かくなります。平均最高気温は25～30 ℃（77～86 °F）、平均最低気温は10～12 ℃（50.0～53.6 °F）です。夏の平均最高気温は38 ℃または100.4 °F、最低気温は約22 ℃または71.6 °Fです。夏には強風がよく発生します。カンバート海岸の潮位差は世界でも最も高く、最大35フィートまたは10.7メートルに達します。[ 22 ]
2011年のインド国勢調査によると、[ 23 ]カンバートの人口は201,964人でした。男性が人口の52%、女性が48%を占めています。カンバートの平均識字率は73%で、全国平均の59.5%よりも高く、男性の識字率は78%、女性の識字率は67%です。カンバートでは、人口の10%が6歳未満です。
14世紀と15世紀には、カンバットは大理石で彫刻されたイスラム教徒の墓石で有名で、それらは東南アジアを含むインド洋沿岸のさまざまな場所に輸出されていた。[ 24 ]
この地域では、瑪瑙、ダイヤモンドの研磨・加工、色石（主にルビー）の取引に従事する人が多く、食料品や家庭用品を販売する店も営んでいます。凧作りも、一部のコミュニティで盛んな産業です。漁業や塩の採取も、一部のコミュニティが営む産業です。
カンバートは鉄道でアナンドと結ばれています。アナンド行きの列車は1日に合計8本運行しています。
カンバートは、アーメダバード、ケーダ、タラプール、ダルマジ、バタマン、ペトラッド、ナディアド、アナンド（グジャラート州高速道路16号線）と接続されています。
バスサービス（GSRTC）
カンバートは、GSRTCバスサービス「アーメダバード - カンバート」路線（ケダ、マタール、タラプール経由）でアーメダバードと良好に接続されています。グジャラート州の大都市を結ぶ毎日運行のバスサービスです。
2001 年 5 月、インドの人材開発・科学技術省大臣ムルリ・マノハル・ジョシは、グジャラート州沖のカンバート湾で古代文明の遺跡が発見されたと発表した。この遺跡は、国立海洋技術研究所 (NIOT)がソナーを使用して定期的な汚染調査を実施中に発見したもので、規則的に配置された幾何学的構造物のある地域として説明された。 グジャラート州沿岸から 20 km の地点に位置し、9 km に広がり 、水深 30 ～ 40 メートルのところにある。ジョシは発表の中で、この遺跡はインダス文明より古い都市集落であると説明した。しかし、これらの主張は専門家の裏付けなしに行われたものであり、その後、著名な考古学者によって否定されている。[ 25 ]
ウィキメディア・コモンズにあるカンバット関連のメディア