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以下はフォーミュラワンのエンジン製造業者の一覧です。フォーミュラワンのモーターレースでは、エンジンまたはパワーユニット製造業者は、FIAフォーミュラワン世界選手権に出場した、または出場する予定のフォーミュラワンエンジンの製造業者としてクレジットされている個人または法人です。エンジンの製造業者は、そのエンジンの知的権利を所有します。[1]
2024年のエンジンメーカー
キー:参加したレース= 参加した個々のレースの数。 参加したレース=参加した個々のレースの数。 勝利= 勝利したレースの数。 ポイント= 獲得した世界コンストラクターズ選手権ポイントの数。 ポール=ポールポジションの数。FL =最速ラップの数。 表彰台= 表彰台フィニッシュの数 。WCC = 獲得した世界コンストラクターズ選手権。WDC =獲得した世界ドライバーズ選手権。
元エンジンメーカー
キー:参加したレース= 参加した個々のレースの数。 参加したレース= 参加した個々のレースの数。 勝利= 勝利したレースの数。 ポイント=獲得したコンストラクターズ チャンピオンシップ ポイントの数。 ポール=ポール ポジションの数。FL =最速ラップの数。 表彰台= 表彰台でフィニッシュした数 。WCC = 獲得したコンストラクターズ チャンピオンシップ。WDC =獲得したドライバーズ チャンピオンシップ。
出典: [4]
インディアナポリス500のみ
1950年から1960年にかけて、インディアナポリス500マイルレースがF1世界ドライバーズ選手権の一部であったときにのみ世界選手権に参加したエンジンメーカー。すべて米国に拠点を置いていた。[5]
注記
- ^ 1994年から2005年にかけて、メルセデス・ベンツの資金援助を受けてイルモア社によって建造された。
- ^ 1954年から1955年にかけてドイツで製造されたエンジン。
- ^ ホンダエンジンのリバッジ。
- ^ フェラーリのエンジンのリバッジ。
- ^ プジョーエンジンをベースにしています。
- ^ メルセデスのエンジンのリバッジ。
- ^ フォードエンジンのリバッジ。
- ^ フォードエンジンのリバッジ。
- ^ 1963年から1965年、1967年から1999年、2003年から2004年にかけて、フォードの資金援助を受けてコスワースが製造した。
- ^ 1963年から1965年、1967年から1999年、2003年から2004年の間、フォードのバッジが付いたエンジンはイギリスのコスワースによって製造されました。
- ^ ルノーエンジンをベースにしています。
- ^ BMWエンジンをベースにしています。
- ^ アルファロメオのエンジンのリバッジ。
- ^ フェラーリのエンジンのリバッジ。
- ^ ルノーとスーパーテックのエンジンをリバッジ。
- ^ ホンダエンジンのリバッジ。
- ^ イルモアエンジンのリバッジ。
- ^スバルのために モトーリ・モデルニ社が製造。
- ^ ルノーの技術に基づいてリバッジされたメカクロームエンジン。
- ^ ポルシェ社が製造し、TAGが資金提供。
- ^ ルノーのエンジンをリバッジ。
- ^ ルノーのエンジンをリバッジ。
- ^トヨタのエンジンは ケルンのトヨタモータースポーツGmbH工場で製造された。[3]
- ^オフェンハウザーは 1959年のアメリカグランプリでインディアナポリス500以外のレースに1回出場した。
参考文献
- ^ Verlin, Kurt (2017-10-10). 「F1コンストラクタークイックガイド」The News Wheel . 2021-04-22閲覧。
- ^ 「レッドブルが超えなければならないF1エンジンプロジェクト」The Race . 2021年1月29日. 2021年4月22日閲覧。
- ^ エンジニアリング、レースカー (2009-07-13)。「トヨタRVX-V10 F1エンジン」。レースカーエンジニアリング。2021年4月21日閲覧。
- ^ 「エンジン • STATS F1」www.statsf1.com . 2021年4月21日閲覧。
- ^ “USA Engine builders”. StatsF1 . 2023年3月29日閲覧。