スーパーテック

スーパーテック*F1エンジンメーカーとして*
F1世界選手権でのキャリア
最初のエントリー	1999年オーストラリアグランプリ
最後のエントリー	2000年マレーシアグランプリ
参加レース	82
シャーシ	ブリティッシュ・アメリカン・レーシング、ベネトン、ウィリアムズ、アローズ
コンストラクターズ選手権	0
ドライバーズ; チャンピオンシップ	0
レースでの勝利	0
表彰台	7
ポイント	78
ポールポジション	0
最速ラップ	1

スーパーテックは、フラビオ・ブリアトーレとブルーノ・ミシェルによって運営されていたオランダの会社スーパー・パフォーマンス・コンペティション・エンジニアリングBV [ ^{1]が供給していた}フォーミュラ・ワン・エンジンのブランドであった。^[2]スーパーテックのエンジンは、メカクロームによって製造された 1997年ルノーRS9ユニットを改良したものである。

1998年5月、スーパーパフォーマンスコンペティションエンジニアリングは、 1999年シーズンからメカクロームと独占販売契約を締結しました。エンジンは購入され、スーパーテックとして再バッジされました。スーパーテックは、 1999年にウィリアムズ、ベネトン、BARに搭載され、2000年にはベネトンとアローズに搭載されました。ベネトンチームは、エンジンをプレイライフとして再バッジしました。

2000年のシーズン終了後、スーパーテックは財政問題により倒産し、ルノー・スポールF1は2001年にスーパーテックの資産を買い戻した。^[要出典]

F1世界選手権の完全な結果

(キー) (太字の結果はポールポジションを示します) (斜体で表示されたレースは最速ラップを示します)

^ 「Super Performance Competition Engineering BV が所有する商標」。Inventively Inc. 2016年2月9日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ 「メカクロームの所有者は誰か?」Grandprix.com . Inside F1, Inc. 1998年5月25日. 2016年2月10日閲覧。