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九龍（/ ˌkaʊˈluːn /）、旧称カウルンは、香港島、新界とともに香港を構成する3つの地域の一つです。九龍半島と新九龍からなる都市部です。2006年の人口は2,019,533人、人口密度は43,033人/km² （111,450人/平方マイル）でした。3つの地域の中で、面積は最も小さく、人口は2番目に多く、人口密度は最も高い地域です。
九龍は、ビクトリア・ハーバーを挟んで香港島の真北に位置しています。東は鯉魚門海峡、西は美孚新村、蝶谷、石切島、北はテイツ・ケアンやライオン・ロックを含む山脈、南はビクトリア・ハーバーに囲まれています。
九龍は以下の地区で構成されています。
九龍（中国語:九龍、直訳すると「九龍」）という名前は、九龍峰、東山、テイツ・ケアン、テンプル・ヒル、ユニコーン・リッジ、ライオン・ロック、ビーコン・ヒル、クロウズ・ネスト、宋の皇帝の8つの山と中国の皇帝に由来する。[ 1 ]長年にわたり、 KaulungやKawloongなど、さまざまな表記や翻訳がなされてきた。[ 2 ]
境界街の南側の九龍は、石切島とともに、1860年の北京条約に基づき清朝中国からイギリスに割譲された。長年にわたり、この地域はほとんど開発されず、イギリス人は主に虎狩り遠征に利用していた。[ 3 ] 境界街の北側の九龍（新九龍）は、1898年の第二次北京条約に基づき、新界の一部としてイギリスに99年間貸与された。新九龍の中には、かつて九龍城砦があった香港の九龍城がある。九龍城砦自体は1993年に取り壊された。同じ地域は宋王朝（960年～ 1279年）時代には官富場と呼ばれていた。「新九龍」は新界の一部であり続けている。
法律上、「九龍」とは境界街と石切島より南の地域のみを指すが、一般的には、新九龍は新界の一部とはみなされず、境界街の南北に関わらず、九龍都市圏の不可欠な一部とみなされている。
九龍の大規模な開発は20世紀初頭に始まり、九龍広州鉄道と九龍埠頭が建設されましたが、九龍の市街地が啓徳空港に近接しているため、飛行経路によって建物の建設が制限されました。その結果、香港島と比較して、九龍のスカイラインははるかに低くなりました。[ 1 ]第二次世界大戦後、新しく建国された中華人民共和国からの難民のためのスラム街が、民間の住宅、商業、工業地域と混在する公営住宅団地に取って代わられたため、九龍は極めて混雑しました。
現在西九龍として知られる埋立地は、かつてイギリス海軍の造船所があった場所だった。
1911年の国勢調査では人口7,306人と記録されており、そのほとんどが客家であった。[ 4 ] 1937年の日本の中国侵略により、九龍の人口は急激に増加した。1937年から1939年の間に、75万人の難民が九龍とその周辺地域に到着したが、その多くは住居を持っていなかった。[ 5 ]
2011年現在2,108,419人が九龍に住んでいた。[ 6 ]
九龍の住民の約94.2%は漢民族である。最大の少数民族グループはインドネシア人（1.8%）、フィリピン人（1.5%）、インド人（0.5%）、ネパール人（0.4%）、イギリス人（0.3%）である。[ 6 ]九龍の住民の約86%は普段の言語として広東語を使用し、2.3%は英語、1.2%は北京語を使用している。[ 6 ]
九龍は香港の以下の地域から構成されています。
九龍地区の小中学校一覧（地区別）：
九龍は、道路専用トンネル2本（海底トンネルと西港トンネル）、MTR鉄道トンネル3本（荃湾線、東涌線／エアポートエクスプレス、東鉄）、および道路とMTR鉄道が共用するトンネル1本（東港トンネル、将軍澳線と道路交通が別々の並行通路を通っている）で香港島と結ばれています。香港島と九龍を結ぶ橋はありません。
ウィキメディア・コモンズにある九龍関連のメディアウィキメディア・コモンズにある九龍西地区関連のメディア北緯22度19分、東経114度11分/北緯22.317度、東経114.183度/北緯22.317度、東経114.183度
