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 2008 年 7 月、チャ・クォ・リンのイースタン・ハーバー・クロッシング入口 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | ビクトリア湾の下、鰂魚涌と藍田の間（茶光嶺の近く） |
| 座標 | 北緯22°17′58.15″ 東経114°13′51.97″ / 北緯22.2994861° 東経114.2311028° / 22.2994861; 114.2311028 |
| 状態 | アクティブ |
| システム | ルート2の一部  |
| 始める | クォーリーベイ |
| 終わり | 藍田（茶光嶺の近く） |
| 手術 | |
| オープン | 1989年9月21日[1] |
| 所有者 | 香港政府（道路トンネル） MTRコーポレーション（地上および軌道トンネル） |
| オペレーター | パシフィック・インフラストラクチャー・リミテッド[2] |
| 渋滞 | 車両と鉄道 |
| キャラクター | 浸漬管 |
| 1日あたりの車両数 | 71471 (2022) |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 2.29キロメートル（1.42マイル） |
| トラック数 | 鉄道トンネル内に2本の線路（片道1本ずつ） |
| 車線数 | 道路トンネル内は4車線（片道2車線）、出口は6車線（片道3車線） |
| 軌道ゲージ | 1,432 mm（ 4フィート 8+3 ⁄ 8 インチ） |
| 動作速度 | 時速 70 キロメートル (43 mph) (道路トンネル内) 時速 50 キロメートル (31 mph) (道路トンネルの出口と入口) |
| イースタンハーバークロッシング | |
|---|---|
| ルート2の一部 | |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | クォーリーベイ |
合計 2 個 クオーリーベイのルート4 | |
| 東端 | 藍田（茶光嶺の近く） |
| 位置 | |
| 国 | 中国 |
| 特別行政区 | 香港 |
| 主要都市 | 観塘、鰂魚涛 |
| 高速道路システム | |
| イースタンハーバークロッシング | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 繁体字中国語 | 東區海底隧道 | ||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 東区海底難道 | ||||||||||||
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イースタン・ハーバー・クロッシング（中国語：東區海底隧道）は、略称「EHC」（中国語：東隧）で、香港のビクトリア・ハーバーの下を横断する道路・鉄道複合トンネルです。1989年9月21日に開通したこのトンネルは、2番目に建設された港湾横断トンネルであり、3つの中では最長です。香港島のクォーリーベイと九龍東のチャ・クォ・リンを結んでいます。
歴史
当初、香港政府は港の東部に橋を建設する計画を立てていたが、橋が啓徳空港への飛行機の着陸を妨げる恐れがあったため、トンネル建設に切り替えられた。[3]
1986年、新香港トンネル株式会社がこの契約の入札に勝ち、道路トンネルについては30年間のフランチャイズ権、鉄道トンネルについては鉄道開業日から18年6ヶ月のフランチャイズ権を与えられた。[4]建設は1986年9月25日に始まり、当初の予定より4ヶ月早い1989年9月21日に稼働を開始した。トンネルを最初に通過したのは、当時の香港総督 デイビッド・ウィルソン卿であった。[5]
このトンネルは、同年11月8日、当時のチャールズ皇太子とダイアナ妃の香港ロイヤルツアー中に正式に開通した。[5]
2008年2月、鉄道トンネルの18か月6か月のフランチャイズが期限切れとなり、政府に移管された。政府は2013年までトンネルをMTRコーポレーションにリースし続け、2000年にMTRコーポレーションが部分民営化プロセスを進めていたときに行われた取引で、MTRコーポレーションはわずか1,000香港ドルでトンネルを取得した。[6]
2016年8月7日、道路トンネルの30年間のフランチャイズ契約が期限切れとなり、所有権が政府に移譲された。フランチャイズ契約の期限切れに伴い、イースタン・ハーバー横断条例は廃止され、トンネルが政府所有となったため、代わりに道路トンネル（政府）条例が制定された。 [4]パシフィック・インフラストラクチャー・リミテッド社は、トンネルの運営を継続するための新たな契約を締結した。
2023年8月27日、イースタン・ハーバー・クロッシングにHKeTollが導入されました。その後、九龍側の料金所は段階的に解体されました。
トンネルの構成
トンネルは道路部分と鉄道部分の 2 つの部分で構成されています。
- トンネルの道路部分は運営者によってイースタン・ハーバー・トンネルと呼ばれているが、政府はトンネル自体をイースタン・ハーバー・クロッシングと呼んでいる。このトンネルは2016年8月7日までイースタン・ハーバー・クロッシング条例の対象となっていたが、30年のフランチャイズ期間が終了した際に廃止された。現在は政府が所有しているため、代わりに道路トンネル（政府）条例の対象となっている。道路部分は香港島のアイランド・イースタン・コリドー、雷雨門道、将軍澳トンネル、将軍澳——林田トンネル、九龍東の観塘バイパスを結んでいる。
- 鉄道部分は道路部分の南東に位置し、MTR将軍澳線の鰂魚涛駅と油塘駅の間を走っており、 MTRコーポレーションが所有・運営している。
使用法
イースタン・ハーバー・クロッシングは香港で2番目に利用者の多いトンネルです。
トンネル通行料
通行料金はHKeTollによって両方向とも両側で徴収される。[7]
現在の通行料金
歴史的な通行料
インターチェンジ
輸送
2018年現在[アップデート]、このトンネルを通過するバス路線は46路線ある。
論争
2005年6月、CITICは、建設・運営・譲渡（BOT）モデルから派生した運賃調整メカニズムに基づき、イースタン・ハーバー・クロッシングの通行料を自家用車では15香港ドルから25香港ドルに、その他のクラスの車両では最大67％まで値上げすることを決定しました。[12]この値上げは、すでに混雑しているクロス・ハーバー・トンネルへの交通量の増加を招き、このモデルは公共の利益を害するとして批判を呼びました。
注記
- ^ 通行料は変動する
- ^ 通行料は変動する
- ^ 総重量が5.5トンを超えない特殊用途車両を含む
- ^ 総重量が5.5トンを超え24トン以下の特殊用途車両（連結車両以外）を含む
- ^ 総重量が24トンを超える特殊用途車両（連結車両以外）を含む
- ^ フランチャイズバスは通行料が免除される
- ^ フランチャイズバスは通行料が免除される
- ^ 通行料は変動する
- ^ 通行料は変動する
- ^ 手動料金所を利用する乗客を乗せないタクシーの場合、HK$15
- ^ 総重量が5.5トンを超えない特殊用途車両を含む
- ^ 総重量が5.5トンを超え24トン以下の特殊用途車両（連結車両以外）を含む
- ^ 総重量が24トンを超える特殊用途車両（連結車両以外）を含む
参照
ウィキメディア・コモンズには、イースタン・ハーバー・トンネルに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ 「香港の交通 – トンネルと橋」香港政府交通局。2021年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月29日閲覧。
- ^ 香港政府運輸局https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_5010/contact_tunnels_control_areas_operators_revised.pdf. 2024年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2024年8月1日閲覧。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「香港島と九龍を結ぶ1961年の報告書は橋かトンネルを提案しているか？ – 香港産業史グループ」industrialhistoryhk.org 。 2024年8月2日閲覧。
- ^ ab 「香港電子立法」www.elegislation.gov.hk . 2024年8月2日閲覧。
- ^ ab "東網光影：89年東隧通車專營權昨年屆滿". on.cc東網(中国語(香港))。 2017 年 9 月 3 日。2024 年8 月 2 日に取得。
- ^ “值15億東隧鐵路贈港鐵 - 東方日報”. orientaldaily.on.cc 。2024 年8 月 2 日に取得。
- ^ 「香港のイースタン・ハーバー・トンネル、日曜日に新HKeTollシステム導入へ」2023年8月24日。
- ^ 「道路トンネルとランタオリンクの通行料」運輸省。2013年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月1日閲覧。
- ^ 「道路トンネルの通行料金」。運輸省。2021年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月1日閲覧。
- ^ 「道路トンネルの通行料金」。運輸省。2023年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月1日閲覧。
- ^ 「時間変動型通行料金プラン概要表」（PDF）。運輸省。 2024年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2024年8月1日閲覧。
- ^ Ng, Dennis (2005 年 5 月 4 日). 「通行料の値上げで政府による管理を求める声が上がる」. The Standard . 2007 年 10 月 16 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年10 月 27 日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト