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ジャン・デモゼ | |
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 デモゼの肖像画。ジャン・モルレーというペンネームで描かれた。1941年にカスバート・オードによって制作された。 | |
| 生まれる | 1916年3月21日フランス、 ナント |
| 死亡 | 1945年12月19日（29歳）フランス、 レ・ロージュ・アン・ジョザ出身 |
| 埋葬された | フランス、ボージャンシー |
| 忠誠 | フランス |
| サービス | フランス・リブレ航空軍(FAFL) イギリス空軍(RAF) |
| ランク | 中佐（FAFL） 航空団司令官（RAF） |
| コマンド | パトリー集団 (FAFL) 第 91 飛行隊(RAF) |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲賞 フライングクロス＆バー クロワ・ド・ゲール（フランス） クロワ・ド・ゲール（ベルギー） |
ジャン・デモゼ （DSO、DFC & Bar 、1916年3月21日 - 1945年12月19日）は、ジャン・フランソワ・モルレーとしても知られ、第二次世界大戦中にイギリス空軍（RAF）に勤務したフランス人である。彼は少なくとも18機のドイツ機を撃墜したとされている。
ナント生まれのデモゼは、教育の一部を英国で受け、英語に堪能になった。家業を手伝いながら飛行機の操縦を始めた。第二次世界大戦初期には、フランスでイギリス空軍の通訳を務めた。 1940年5月のフランス侵攻の際、第1飛行隊に所属していたデモゼは、飛行要員が避難した際にナント飛行場に取り残された。廃棄されたブリストル ボンベイ輸送機を使い、自身と数人のイギリス空軍地上要員を乗せて英国まで飛行した。戦闘機パイロットを自称し、自由フランス空軍（Forces Aériennes Françaises Libres – FAFL）に入隊し、パイロットとして第1飛行隊に再配属され、11月に初の空中戦勝利を収めた。1941年には第1、第242、第91飛行隊に所属しながら、さらに数回の勝利を収めた。彼は 1942 年に 6 か月以上にわたって後者の部隊を指揮し、この間に最後の勝利を収めました。戦争の残りの期間の大半は、FAFL の訓練と指揮の職を務めました。彼は1945 年後半にパリ南部で航空機事故により亡くなりました。
若いころ
ジャン・デモゼは1916年3月21日、フランスのナントで、実業家のリュシアン・デモゼとその妻の息子として生まれた。ナントのサン・ジョセフ・デュ・ロキディ・カレッジで学んだ。その後、さらに教育を受けるためにイギリスのポーツマスにあるセント・ジョンズ・カレッジに送られた。1932年に父親が亡くなったため、デモゼは学業を放棄してナントに戻り、家業の父親の跡を継いだ。1936年、デモゼはフランス空軍( l'Armee de l'Air ) に入隊したが、すぐに除隊となった。その後、民間航空に転向した。[1]
第二次世界大戦
1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、デモゼーはフランスの戦争支援に志願した。英語が堪能だったことから、最初はランスにあるイギリス空軍本部で、その後12月に第67航空団に通訳として派遣された。1940年1月には第1飛行隊の通訳に任命された。 [1] [2]ホーカーハリケーン戦闘機を運用するこの飛行隊は、開戦直後にイギリス空軍が派遣した先進航空打撃部隊の一部としてフランスに派遣されていた。 [3]
フランスの戦い
5月10日にドイツ軍のフランス侵攻が始まると、第1飛行隊は激しい戦闘に突入し、その後数週間にわたって飛行場を何度も移動しながら撤退を開始した。最終的にナント飛行場に到着した飛行隊の乗組員は、6月18日にイギリスに避難した。[3] [4]デモゼーは数人のイギリス空軍地上要員とともに残され、彼らはラ・ロシェルまで陸路で輸送されることになっていた。しかし、飛行場にはブリストル ボンベイ 輸送機が残されていた。尾輪に機械的な問題があったものの、燃料は満タンだった。機体の故障はすぐに修理され、デモゼーは16人の地上要員とともにイギリスのサットン・ブリッジにあるイギリス空軍基地まで飛行した。[1]
イギリスに到着すると、デモゼーは自由フランス空軍（Forces Aériennes Françaises Libres – FAFL）の本部へ向かい、戦闘機パイロットであると主張してイギリス空軍での飛行を要請した。[1] [2]当時、フランス人航空兵はイギリス空軍予備隊（RAFVR）に入隊したが、FAFLには残った。[5] 9月9日、デモゼーは「ジャン・フランソワ・モルレー」という名前で入隊したが、これはドイツ占領下のフランスにいる家族を守るための戦略だった。アストン・ダウンの第5作戦訓練部隊でハリケーンに慣れた後、デモゼーは10月16日に第1飛行隊に復職した。[1] [2]バトル・オブ・ブリテンで激しく交戦した後、部隊は休息と回復のためにウィッタリングを拠点としていたが、すぐに夜間戦闘機作戦の訓練を開始した。[3] [4]デモゼーは11月8日にサットン橋の東で損傷したユンカースJu88中型爆撃機の撃墜を最初の主張とした。 [2]
サーカス攻撃
数か月後、第1飛行隊は南のクロイドンに移動し、そこからイギリス空軍のサーカス攻勢の一環としてフランスへの攻勢作戦に参加し始めた。[3] [4]デモゼーは3月24日にヘイスティングス南部でメッサーシュミット Bf 109戦闘機を撃墜した。5月10日の夜間出撃では、ロンドンのイースト・インディア・ドック上空でハインケル He 111中型爆撃機を撃墜した。サウス・フォーランドの東約20マイル (32 km) での交戦で、デモゼーは5月25日にメッサーシュミット Bf 110重戦闘機を撃墜した。この時までに彼は飛行中尉となり、飛行隊の小隊の一つを指揮していた。[2]
6月21日、デモゼーは第242飛行隊に配属された。[1]これは、ノース・ウィールドを拠点とする別のハリケーン装備部隊であり、イングランド東海岸に沿った船団哨戒と爆撃機護衛任務に従事した。[6]翌日、彼はイギリス海峡上空でBf 109を1機撃墜した。これに続き、6月23日には、今度は北フランスのデヴル付近で別のBf 109を撃墜した。彼は6月29日に飛行隊を離れ、新しい任務は第91飛行隊の飛行隊長となった。[1] [2]
彼の新しい部隊はスーパーマリン スピットファイア Mk Vb 戦闘機を装備し、ホーキンゲとラインプネから飛行し、フランスへの攻撃出撃や船舶攻撃に加え、飛来するドイツ空軍機の迎撃を任務としていた。 [7] 7月10日にフランスのブローニュへの出撃を行った際、デモゼーはおそらくヘンシェル Hs 126 偵察機を1機撃墜し、2機目に損傷を与えた。いずれも地上でのことである。ほぼ1週間後の7月16日には、ドーバー南東で Bf 109 を1機撃墜したとみられる。[2]翌日にはドイツの掃海艇を攻撃し、機銃掃射で与えた損傷が同艇を沈没させる原因となった。[1] 7月26日にはカレー近郊で Bf 109 を1機撃墜し、5日後にはダンケルク上空でさらに2機の Bf 109 を撃墜し、3機目に損傷を与えた。[2]
8月9日、デモゼーはカレーの北4マイル (6.4 km) でBf 109を1機撃墜した。8月29日にはカレーとカップ・グリネの間の地域でデモゼーにより別のBf 109が撃墜され、2機目が損傷した。9月13日にはカップ・ブランネ付近でBf 109を2機撃墜したが、このうち1機はおそらく破壊されただけと判断された。デモゼーは9月16日と10月9日、カレー付近でそれぞれ2機のBf 109を撃墜した。11月1日にはカップ・グリネの北で別のBf 109を撃墜した。11月25日、カレーの飛行場を機銃掃射する出撃で、地上のBf 109数機を捉え、1機を撃墜、2機に損傷を与えたと主張した。[2]その年の終わりまでに彼は殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。[8]休養前の最後の空中戦勝利は1942年1月2日、ブローニュ沖でBf109を撃墜したときであった。[2]
デモゼーは第11飛行隊の司令部で6か月を過ごした後、6月25日に元の部隊である第91飛行隊の指揮官として作戦に復帰した。[1]復帰の翌月、彼はDFCに名誉勲章を授与された。 [8] 8月19日のディエップ襲撃の際、デモゼーの飛行隊はイギリス海峡の哨戒を任され、[9]彼はその日の最後の哨戒の一つを指揮した。[10] 9月23日の出撃中、彼はグリネの北西でフォッケウルフ190戦闘機を撃墜した。10月末にはカレー近郊でFw190を2機撃墜し、3機目に損傷を与えた。[1] [2]彼は飛行隊の指揮が認められ殊勲勲章を授与された。[8]
その後の戦争での活躍
1943年2月、デモゼーは北アフリカに派遣され、フランス空軍パイロットの飛行訓練施設を設立する任務を負った。1年以上経って英国に戻り、自由フランス航空省に勤務。その後、軍事任務の一環としてロシアに派遣された。1944年8月、フランス空軍爆撃隊のGroupement Patrieの司令官に任命され、連合国地上部隊がフランスに進撃する際に分断されたドイツ軍の陣地を攻撃する任務を負った。戦後間もない時期には、フランスの飛行訓練学校の副司令官を務めた。1945年12月19日、搭乗していた輸送機シーベル Si 204がパリ南部のレ・ロージュ・アン・ジョザで墜落し、死亡した。死去当時、彼はイギリス空軍戦闘航空団の航空団司令官、フランス空軍中佐であった。オルレアン近郊のボージャンシーに埋葬されている。[1] [2]
デモゼーは、クロワ・ド・ゲール勲章、解放勲章、レジオンドヌール勲章など、フランスの数々の栄誉を受けたほか、外国の勲章も受賞した。イギリスでの受章に加え、ベルギーのクロワ・ド・ゲール勲章、チェコ戦争十字章、アメリカの殊勲飛行十字章も受賞した。[8] [11]彼は18機の航空機を撃墜したとされている。さらに2機がおそらく破壊され、4機が損傷した。また、地上で1機を撃墜したとされており、さらに1機がおそらく破壊され、3機が損傷したとされている。[2]
注記
- ^ abcdefghijk 「The Airmen's Stories – 2/Lt. JF Demozay」。バトル・オブ・ブリテン・ロンドン記念碑。 2024年9月13日閲覧。
- ^ abcdefghijklm ショアーズ＆ウィリアムズ 1994、218-219ページ。
- ^ abcd ローリングス1976、pp.11-13。
- ^ abc ショアーズ＆ウィリアムズ1994、24ページ。
- ^ ブラウン2011、154ページ。
- ^ ローリングス1976年、342-343頁。
- ^ ローリングス1976年、217-219頁。
- ^ abcd Wynn 2015、131ページ。
- ^ フランクス1979、31ページ。
- ^ フランクス1979、168ページ。
- ^ 「ジャン・デモゼイ」.解放勲章。軍事省。2024 年9 月 23 日に取得。
参考文献
- ブラウン、アラン（2011年）。『自由のために飛ぶ：イギリス空軍における連合国空軍 1939-45年』ストラウド：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7524-5998-1。
- フランクス、ノーマン（1979年）。『最大の空中戦：ディエップ、1942年8月19日』ロンドン：ウィリアム・キンバー。ISBN 0-7183-0396-2。
- ローリングス、ジョン（1976年）。イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機。ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ。ISBN 0-354-01028-X。
- ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 1-8-9869-7000。
- ウィン、ケネス G. (2015)。『バトル・オブ・ブリテンの男たち：数少ない人物の伝記目録』バーンズリー：フロントライン・ブックス。ISBN 978-1-39901-465-6。