イタリア駆逐艦ガリバルディーノ

演習中のガリバルディーノ。
歴史
イタリア
名前	ガリバルディーノ
同名の人物	イタリアの愛国者ジュゼッペ・ガリバルディの軍事行動に従った志願兵「レッドシャツ」の別名。
ビルダー	ジョアンサルド＆C.、ジェノヴァ、イタリア王国
横たわった	1905年10月23日
発売	1910年2月12日
完了	1910年6月1日
委託	1910年6月
運命	1918年7月16日衝突により沈没
一般的な特徴[1]
変位	395～424英トン（401～431トン）
長さ	64.4 m (211 フィート 3 インチ)幅 65.0 m (213 フィート 3 インチ) oa
ビーム	6.1 m (20 フィート 0 インチ)
下書き	2.1 m (6 フィート 11 インチ)
推進	垂直三段膨張式蒸気機関×2 3× ソーニクロフトボイラー 6,000  ihp (4,474 kW) 建造時:石炭95 t (93 長トン、105 短トン) 後期： 65トン（64ロングトン、72ショートトン）の燃料油
スピード	28.5ノット（時速52.8km、時速32.8マイル）
補体	55
武装	4× 76mm（3インチ）/40門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管3基 10 個の地雷

ガリバルディーノ(「レッドシャツ」の別名イタリア海軍のソルダート級(「ソルジャー」級)駆逐艦でした。1910 年に就役し、伊土戦争と第一次世界大戦で活躍しました。第一次世界大戦中の 1918 年に衝突事故で沈没しました。

ガリバルディーノは、 3基のソーニクロフト製水管ボイラーから電力を供給する2基の三段膨張蒸気エンジンで駆動され、推定6,000図示馬力（4,474kW  ）を発生し、2本のプロペラシャフトを駆動した。建造時の最高速度は28.5ノット（52.8km/h、32.8mph）であった。当初、この船の燃料容量は石炭95トン（93英トン）で、航続距離は12ノット（22km/h、14mph）で1,500海里（2,800km、1,700mi）、23.5ノット（43.5km/h、27.0mph）で400海里（740km、460mi）であった。その後、燃料油を燃料とするように改造され、燃料容量は65トン（64英トン）となった。4門の76ミリ（3インチ）/40口径砲と3基の450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管を装備した。^{[1] [2] [3] [4]}

ガリバルディーノは1905年10月23日にイタリアのジェノバにあるジョ・アンサルド造船所で起工された。1910年2月12日に進水し、1910年6月1日に完成した。 ^[1] 1910年6月に 就役した。

1911年9月29日、イタリア王国がオスマン帝国に宣戦布告したことで、伊土戦争が始まった。当時、ガリバルディーノは姉妹艦のベルサリエーレ、グラナティエーレ、ランシエーレとともに第2戦隊の第4駆逐艦隊に所属していた。^{[5]その日、ガリバルディーノはオスマン帝国領}トリポリタニア沿岸のトリポリ港に入港した最初の艦となり、港の降伏を要求した。ガリバルディーノとランシエーレは、雷撃巡洋艦コアティットの援護を受け、9月29日にはトリポリ東のアルグブ海岸の綿密な偵察も行った。イタリア軍がトリポリ占領のために上陸部隊を予定していた場所である。^{[6] 1911年9月30日までに、彼女は}コアティット、ランシエール、戦艦ナポリ、ローマ、装甲巡洋艦フランチェスコ・フェルッチオ、ジュゼッペ・ガリバルディ、ヴァレーゼ、駆逐艦エウロ、フレッチャ、オストロ、ストラーレ とともにトリポリの封鎖に参加していました。^[7]

1912年1月、ガリバルディーノ、姉妹船アルティリエーレ、防護巡洋艦 ピエモンテは紅海に展開し、沿岸部のオスマン帝国艦艇を捜索した。^[8] 1912年1月7日、アルティリエーレは、アラビア半島沿岸のクンフダ港で、オスマン帝国艦艇の大群、砲艦アインタグ（またはアンテップ）、^[9]バフラ、[ ^10]ギョクチェダー、^[11 ]カスタモヌ、^[12]オルドゥ、^[13]レファヒエ、^[14]武装タグボートムハ、武装蒸気ヨットシプカ^[15]（旧称フアド、フォーウェット、またはフーヴェット）に遭遇した。オスマン帝国艦艇はアルティリエーレを攻撃するために移動したため、ガリバルディーノとピエモンテは救援に急いだ。続いて起こった衝突、クンフダ湾の戦いは3時間続いた。イタリア軍は4,500メートル（4,900ヤード）の距離から砲撃を開始し、砲艦3隻を沈没させ、他の3隻は沈没を避けるために座礁を余儀なくされ、乗組員は岸に着いた後に逃亡した。資料はムハの運命については触れていない。1月8日、イタリア艦隊は戻ってきて上陸部隊を上陸させ、座礁した砲艦から大砲や戦利品を回収した後、砲艦の破壊を完了させた。その後、艦隊はクンフダを砲撃し、アラブのダウ船4隻を拿捕した。その地域のオスマン帝国軍が逃亡した後、ピエモンテからの上陸部隊が町を占領した。1月7日から8日にかけての出来事の間にシプカが沈没したのか浮いていたのかは資料によってはっきりしないが、イタリア軍がシプカを拿捕し、マッサワまで曳航し、その後イタリアに持ち帰り、そこで砲艦クンフダとしてイタリア海軍に編入されたことは一致している。^{[8] [16] [17] [18]}

1912年6月、ガリバルディーノは紅海を出港しイタリアに戻った。^[19]戦争は1912年10月18日にイタリアの勝利で終結した。

1914年に第一次世界大戦が勃発し、イタリアは1915年5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告し連合国側で参戦した。当時、ガリバルディーノはデ・グロッシ艦長の指揮下、ブリンディジを拠点とする第3駆逐艦隊に所属しており、同隊にはアルティリエーレ、ベルサリエーレ、ランシエーレ、姉妹艦コラッツィエーレも所属していた。^[20]イタリアが宣戦布告した翌日の1915年5月24日、ガリバルディーノ、ランシエーレ、姉妹艦アルピーノ、カラビニエーレ、フチリエーレはアドリア海北部で哨戒を実施した。^[21]

1915年5月29日、ガリバルディーノ、アルティリエーレ、ベルサリエーレ、ランシエーレは、毒ガス製造工場であったモンファルコーネのアドリア・ヴェルケ化学工場を砲撃し、アルピーノ、コラッツィエーレ、姉妹船のポンティエーレが支援を行った。 ^[21]これらの艦艇は1915年6月7日にもアドリア・ヴェルケへの別の砲撃を行った。^[21]

1916年2月23日、ブレシア、ガリバルディーノ、ベルサリエーレ、コラッツィエーレは、カピターノ・ディ・フレガータ（フリゲート艦長）の指揮の下、 12隻の蒸気船と2隻のタグボートを護衛してアルバニア公国沿岸のドゥラス（イタリア語ではデュラッツォとして知られている）に向かった。^[21]

1916年10月、ガリバルディーノ、姉妹船のアスカロ、駆逐艦ボレアとネンボ、および4隻の魚雷艇が、アルバニアのサランダ（イタリア語ではサンティ・クアランタとして知られていた）を占領するために派遣されたフランチェスコ・フェルッチオと蒸気船オーソニア、ブルガリア、ショイジング、ポルチェヴェラからなる上陸部隊の護衛と支援を行った。1916年10月2日午前5時15分、フランチェスコ・フェルッチオの4個小隊の水兵、鉱夫1部隊、および人員1部隊が海岸に上陸し、すぐにその地域を占領した。サランダのギリシャ守備隊32名は、イタリアの作戦に抗議した後、撤退するしかなかった。歩兵大隊と騎兵中隊を下船させた後、蒸気船は10月2日16:00にヴロラに向けて出発し、そこでさらに兵士を乗せた。10月3日、オーソニアとポルチェヴェラは荷役砲兵中隊と第2騎兵中隊を上陸させ、10月4日、ブルガリアとショシンが別の歩兵大隊と第3騎兵中隊を上陸させて作戦は完了した。^[22]

1918年7月16日、ガリバルディーノはイギリス海軍のトロール船シグネット号と衝突し、フランスのヴィルフランシュ＝シュル＝メール沖の地中海で沈没した。 ^{[2] [23] [a]}この船は戦争で失われた 同型 船唯一の船であった。

• Beehler, WH (1913)。『イタリア・トルコ戦争の歴史、1911年9月29日から1912年10月18日』(PDF)。メリーランド州アナポリス: William H. Beehler。（米国海軍協会紀要から加筆転載）
• ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン、イギリス: イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
• ファーブル、フランコ。ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの Le operazioni navali、aeree、subacquee e terrestri (イタリア語)。{{cite book}}: CS1 maint: ref がデフォルトと重複しています (リンク)
• フラッカローリ、アルド（1970年）。第一次世界大戦のイタリア軍艦。イアン・アラン。67ページ。ISBN 0711001057。
• フラッカローリ、アルド (1985)。「イタリア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。252-290 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。
• ランゲンジーペン、ベルント、ギュレリューズ、アフメット (1995)。オスマン帝国蒸気海軍 1828 ～ 1923 年。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-610-1。