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 1910年4月4日、モナコ沖のグラナティエール。
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| 歴史 | |
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_crowned.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small} イタリア | |
| 名前 | グラナティエール |
| 同名の人物 | 擲弾兵、攻撃の先頭で戦うことに特化した兵士 |
| ビルダー | ジョアンサルド＆C.、ジェノヴァ、イタリア王国 |
| 横たわった | 1905年7月24日 |
| 発売 | 1906年10月27日 |
| 完了 | 1907年4月18日 |
| 委託 | 1907年6月5日 |
| 打撃を受けた | 1927年11月3日 |
| 識別 | ペナント番号GR |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴[1] | |
| 変位 | 395～424英トン（401～431トン） |
| 長さ | |
| ビーム | 6.1 m (20 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 2.1 m (6 フィート 11 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 28.5ノット（時速52.8km、時速32.8マイル） |
| 補体 | 55 |
| 武装 |
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グラナティエーレ（擲弾兵）はイタリア海軍のソルダート級（ソルジャー級）駆逐艦である。1907年に就役し、伊土戦争と第一次世界大戦に従軍した。1927年に解体された。
デザイン
グラナティエールは、3基のソーニクロフト製水管ボイラーから燃料を供給する2基の三段膨張式蒸気エンジンで駆動され、推定6,000図示馬力（4,474kW ）を発生し、2本のプロペラシャフトを駆動した。建造時の最高速度は28.5ノット（52.8km/h、32.8mph）であった。当初、燃料容量は石炭95トン（93英トン）で、12ノット（22km/h、14mph）で1,500海里（2,800km、1,700mi）、23.5ノット（43.5km/h、27.0mph）で400海里（740km、460mi）の航続距離があった。その後、燃料油を燃料とするように改造され、燃料容量は65トン（64英トン）となった。4門の76ミリ（3インチ）/40口径砲と3基の450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管を装備した。[1] [2] [3] [信頼できない情報源? ]
建設と試運転
グラナティエーレは1905年7月24日にイタリアのジェノバにあるジオ・アンサルド造船所で起工された。1906年10月27日に進水し、1907年4月18日に完成した。 [1] 1907年6月5日に 就役した。
サービス履歴
1907–1911
グラナティエーレはティレニア海上流域の第3駆逐艦隊に配属され、ラ・スペツィア海域で初期訓練期間を過ごした。[4] 1908年5月13日、グラナティエーレはテヴェレ川を遡ってローマに向かい、リパ・グランデ港でヴィットーリオ・エマヌエーレ3世臨席のもと、イタリア王国陸軍の旅団「グラナティエーリ・ディ・サルデーニャ」から軍旗を受け取った。[4]
1908年12月28日、メッシーナ海峡で壊滅的な地震が発生し、それに続いて津波がイタリア本土のメッシーナ、シチリア島、レッジョ・ディ・カラブリアを襲った。1909年1月1日、グラナティエーレと補助船 ヴォルタが救助活動を支援するためにメッシーナに到着した。[4] [5] [信頼できない情報源? ] [6] [信頼できない情報源? ] 1909年、グラナティエーレは反キリスト教の暴力からイタリア人を守るために中東で活動した。[4]
1910年、グラナティエーレはモナコ海洋博物館の開館式に出席するためモナコを訪問した。また、1910年の間に、グラナティエーレはイタリア王室ヨット「トリナクリア」をシチリア島とサルデーニャ島まで護衛した。[4]
伊土戦争
1911年9月29日、イタリア王国がオスマン帝国に宣戦布告したことで伊土戦争が始まった。当時、グラナティエーレは姉妹艦のベルサリエーレ、ガリバルディーノ、ランシエーレとともに第2戦隊の第4駆逐艦隊に所属していた。[7] 1911年にはオスマン帝国領リビア沖と紅海でのイタリア軍の作戦を支援し、1912年には紅海、アナトリアとギリシャ沖のエーゲ海、ドデカネス諸島で活動した。[4]戦争は1912年10月18日にイタリアの勝利で終結した。
第一次世界大戦
1915
1914年に第一次世界大戦が勃発し、この年グラナティエーレはターラント造兵廠で修理を受け[4] 、イタリアは1915年5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告し連合国側で参戦した。当時グラナティエーレはランディ・コルベット艦長の指揮下、ターラントを拠点とする第2駆逐艦隊に所属しており、同隊には駆逐艦インパビド、インシディオーソ、イレキエトも含まれていた[8]。戦争中グラナティエーレはイタリアからアルバニア公国へアドリア海を渡って船団護衛を行い、北ティレニア海と南アドリア海では対潜水艦任務に従事し、ジブラルタル、マルセイユ、マルタ、シチリア島間の航路で船舶を護衛した。[4] 1917年12月1日、イタリアのボルゲット・サント・スピリト沖のジェノヴァ湾、北緯44度08分東経008度14分/北緯44.133度東経8.233度/44.133で魚雷で沈没した補助巡洋艦チッタ・ディ・サッサリの生存者160名を回収した。 8.233（チッタ・ディ・サッサリ）、ドイツ帝国海軍潜水艦U-65による。[9] [10]
1918 年 10 月下旬までにオーストリア＝ハンガリー帝国は事実上崩壊し、 1918 年 11 月 3 日に調印されたヴィラ・ジュスティ休戦協定が11 月 4 日に発効し、オーストリア＝ハンガリー帝国と連合国間の敵対行為は終結した。第一次世界大戦は 1 週間後の1918 年 11 月 11 日に 連合国とドイツ帝国の間で休戦協定が締結され終結した。
第一次世界大戦後
第一次世界大戦後、グラナティエーレは1921年7月1日に魚雷艇に再分類された。[11] [信頼できない情報源? ] 1921年から1924年の間、グラナティエーレはイタリアのドデカネス諸島に配備され、地元の上級海軍司令官の旗艦としてロードス島に駐留した。 [4]その後、1925年から1927年までヴェネツィアの機械工学学校で練習船として働いた。 [4]
グラナティエールは1927年11月3日に海軍登録簿から除籍された。[12] [4]その後、解体された。
ウィキメディア コモンズには、イタリアの駆逐艦グラナティエーレ (1906 年)に関連するメディアがあります。
参考文献
引用
- ^ abc フラッカローリ 1985、p. 268.
- ^ フラッカロリ 1970年、67ページ。
- ^ abcdefghijk 「Copia archiviata」(PDF) 。 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2011年2月4日閲覧。（イタリア語）。
- ^ Betasom フォーラム
- ^ Betasom フォーラム。
- ^ ビーラー1913年、10ページ。
- ^ ファーヴル、96ページ。
- ^ Sport7 Diving Club - I nostri Relitti Archived 16 June 2020 at the Wayback Machine (イタリア語).
- ^ “第一次世界大戦中の艦船の衝突: チッタ・ディ・サッサリ”. uboat.net 。2024 年4 月 30 日に取得。
- ^ ナビ・ダ・ゲッラ | RN Granatiere 1906 cacciatorpediniere classe Soldato in navigazione 1914 (イタリア語)。
- ^ フラッカロリ 1985年、286ページ。
文献
- Beehler, WH (1913)。『イタリア・トルコ戦争の歴史、1911年9月29日から1912年10月18日』(PDF)。メリーランド州アナポリス: William H. Beehler。（米国海軍研究所紀要から加筆転載）
- ファーブル、フランコ。ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの Le operazioni navali、aeree、subacquee e terrestri (イタリア語)。
{{cite book}}: CS1 maint: ref がデフォルトと重複しています (リンク) - フラッカローリ、アルド（1970年）。第一次世界大戦のイタリア軍艦。イアン・アラン。67ページ。ISBN 0711001057。
- フラッカローリ、アルド (1985)。「イタリア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。252-290 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。