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.svg/500px-Flag_of_China_(1889%E2%80%931912).svg.png){kind=small} 中国帝国 | |
|---|---|
| 名前 | 青埔（チンポ） |
| 注文済み | 1910 |
| ビルダー | ジョアンサルド＆C.、ジェノヴァ、イタリア王国 |
| 横たわった | 1911 |
| 運命 | 1912年にイタリア王国に売却 |
_crowned.svg/500px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small} イタリア | |
| 名前 | アスカロ |
| 同名の人物 | Ascaro は、アフリカの植民地兵士であるaskariのイタリア語単数形である。 |
| 取得した | 1912 |
| 発売 | 1912年12月6日 |
| 完了 | 1913年7月21日 |
| 委託 | 1913年7月 |
| 再分類 | 魚雷艇1921年7月1日 |
| 識別 | ペナント番号AS、AO |
| 打撃を受けた | 1930年5月31日 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ソルダート級 駆逐艦 |
| 変位 | 395～415英トン（401～422トン） |
| 長さ | |
| ビーム | 6.1 m (20 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 2.1 m (6 フィート 11 インチ) |
| 推進 |
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| スピード | 28.5ノット（時速52.8km、時速32.8マイル） |
| 範囲 | 1,500 海里(2,800 km; 1,700 マイル)、速度12 ノット (22 km/h; 14 mph) |
| 補体 | 55 |
| 武装 |
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アスカロ（「アスカリ」）は、イタリアの王立海軍のソルダート級（「ソルジャー」級）駆逐艦でした。 1913年に就役し、第一次世界大戦中に活躍しました。1921年に魚雷艇に再分類され、1930年に解体されました。
設計、建設、試運転
アスカロは元々、清国が1910年に中国海軍向けに発注したイタリアのソルダート級駆逐艦をベースにした青坡（Ching Po）として建造された。青坡は石炭焚きボイラー1基と石油焚きボイラー2基というユニークな混合燃料推進システムを備えている点で同級の他の駆逐艦と異なっていた。武装も異なっており、他のソルダート級駆逐艦が4門の76ミリ（3インチ）/40口径砲を搭載していたのに対し、青坡は450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管3基に加えて、2門の76ミリ（3インチ）/40口径砲と47ミリ（1.9）砲4基という混合武装を搭載することになっていた。[1]
11番目で最後のソルダート級艦である青坡は、 1911年にイタリアのジェノバにあるジオ・アンサルド造船所で、同級の他の艦が完成した1年後に起工された。建造中だった青坡は、 1912年にイタリア王国に購入され、イタリア海軍（「王立海軍」）での運用に供された。青坡はアスカロと改名され、 1912年12月6日に進水し、1913年7月21日に完成した。[2] 1913年7月に就役した。[1] [3] [4] [5]
完成したアスカロは、ソーニクロフト社製の水管ボイラー3基から供給される2基の三段膨張蒸気機関で駆動され、推定6,000図示馬力（4,474kW ）を出力し、2本のプロペラシャフトを駆動した。最高速度は28.5ノット（時速52.8km、32.8mph）に達した。ソルダート級艦の中では唯一、混合燃料推進システムを維持しており、これにより同級の他艦と同等の航続距離、12ノット（時速22km、14mph）で1,500海里（2,800km、1,700mi）を航行できた。イタリアは中国が想定していた砲兵装を放棄し、代わりにソルダート級の他の艦と同じ武装、すなわち76ミリ（3インチ）/40口径砲4門と450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管3基を搭載した。[1] [2] [6]
サービス履歴
1914年に第一次世界大戦が勃発し、イタリアは1915年5月23日にオーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告し連合国側で参戦した。当時、アスカロはバイストロッキコルベット艦長の指揮下、ブリンディジを拠点とする第4駆逐艦隊に所属しており、同艦には姉妹艦のアルピーノ、カラビニエーレ、フチリエーレ、ポンティエーレと駆逐艦ゼッフィーロが含まれていた。[7]
1916年10月、アスカロ、駆逐艦ボレア、ガリバルディーノ、ネンボ、および4隻の魚雷艇は、アルバニア公国のサランダ（イタリア語ではサンティ・クアランタとして知られていた）を占領するために派遣された装甲巡洋艦フランチェスコ・フェルッチオと蒸気船オーソニア、ブルガリア、ショイシング、ポルチェヴェラからなる上陸部隊を護衛および支援した。1916年10月2日午前5時15分、4個水兵小隊、鉱夫部隊、フランチェスコ・フェルッチオの人員部隊が海岸に上陸し、すぐにその地域を占領した。サランダのギリシャ守備隊32名は、イタリアの作戦に抗議して撤退するしかなかった。歩兵大隊と騎兵中隊を下船させた後、蒸気船は10月2日16:00にヴロラに向けて出発し、そこでさらに兵士を乗せた。10月3日、オーソニアとポルチェヴェラは荷役砲兵中隊と第2騎兵中隊を上陸させ、10月4日、ブルガリアとショシンが別の歩兵大隊と第3騎兵中隊を上陸させて作戦は完了した。[7]
アスカロは従軍を続けたが、戦争中は他の重要な作戦には参加しなかった。1918年10月下旬までにオーストリア＝ハンガリー帝国は事実上崩壊し、 1918年11月3日に調印されたヴィラ・ジュスティ休戦協定は1918年11月4日に発効し、オーストリア＝ハンガリー帝国と連合国間の敵対行為は終結した。第一次世界大戦は1週間後の1918年11月11日に 連合国とドイツ帝国の間で休戦協定が結ばれ、終結した。
第一次世界大戦後
アスカロは1921年7月1日に魚雷艇に再分類された。[1] 1930年5月31日に海軍登録簿から除籍された。 [1] [6] [8]その後、解体された。
ウィキメディア・コモンズには、イタリアの駆逐艦アスカロに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ abcde Fraccaroli 1985、p. 268.
- ^ ab フラッカローリ、アルド（1970年）。第一次世界大戦のイタリア軍艦。イアン・アラン。67ページ。ISBN 0711001057。
- ^ Navi da guerra — RN Ascaro 1912 — cacciatorpediniere — Regia Marina Italiana (イタリア語)。
- ^ Il Cacciatorpediniere " Arno " - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici (イタリア語)。
- ^ Marina Militare (イタリア語)。
- ^ ab Favre、pp. 98、155。
- ^ “Italian Ascaro - Warships 1900-1950”. Warships of World War II (チェコ語と英語)。2013年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月15日閲覧。
文献
- ファーブル、フランコ。ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの Le operazioni navali、aeree、subacquee e terrestri (イタリア語)。
{{cite book}}: CS1 maint: ref がデフォルトと重複しています (リンク) - フラッカローリ、アルド (1985)。「イタリア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。252-290 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。