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 戦争中のHMSチェシャー
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| 歴史 | |
|---|---|
| イギリス | |
| 名前 | チェシャー |
| 同名の人物 | チェシャー |
| 所有者 | ビビーライン |
| オペレーター | 1939年: 海軍本部 |
| 登録港 | 1927年: リバプール |
| ルート | イギリス–ラングーン |
| ビルダー | フェアフィールド S&E、ゴバン |
| ヤード番号 | 620 |
| 発売 | 1927年4月20日 |
| 完了 | 1927年7月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1957年ニューポートで解体 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | |
| トン数 | 10,560 GRT、6,624 NRT |
| 長さ | 483.6 フィート (147.4 メートル) |
| ビーム | 60.3 フィート (18.4 メートル) |
| 下書き | 29フィート1+1 ⁄ 4 インチ（8.87m） |
| 深さ | 31.8 フィート (9.7 メートル) |
| デッキ | 3 |
| 設置電力 | 2,196 NHP |
| 推進 | |
| スピード | 15+1 ⁄ 2ノット（28.7 km/h） |
| センサーと 処理システム | |
| 武装 |
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| 注記 | 姉妹船：シュロップシャー、スタッフォードシャー、ウスターシャー、ダービーシャー |
チェシャーは1927年にスコットランドで建造され、1957年にウェールズで解体された客船である。この船はビビー・ライン社に属し、スエズ運河とジブラルタルを経由してビルマのラングーン（現在のミャンマーのヤンゴン）とイギリスのさまざまな港の間で旅客および貨物の輸送を行っていた。[1]イギリス海軍本部は1939年にこの船を徴用し、武装商船（AMC）に改造した。1943年に兵員輸送船に改造され、1948年に民間船として運用に戻された。
この船は、イギリスのチェシャー州にちなんで名付けられたビビー・ライン社の5隻の船のうち2番目である。最初の船は1891年に建造され、1911年に売却された蒸気船であった。 [2] 3番目は1959年に建造され、1968年に売却されたモーター船であった。[3] 4番目は1971年に建造され、1983年に売却された。5番目は1989年に建造された。[4]
2番目のチェシャーは、グラスゴーのゴヴァンにあるフェアフィールド造船所がビビーラインのために建造した5隻の姉妹船のうちの2番目でした。最初の船は1926年に建造されたシュロップシャーでした。その後、1929年にスタッフォードシャー、 1931年にウスターシャー、1935年にダービーシャーが建造されました。 [5] [6] [7] [8]
建物
フェアフィールドはチェシャーを620番造船所として建造し、1927年4月20日に進水させ、同年7月に完成した。[9]登録上の全長は483.6フィート（147.4メートル）、全幅は60.3フィート（18.4メートル）、深さは31.8フィート（9.7メートル）、喫水は29フィート1であった。+全長は1 ⁄ 4 インチ（8.87メートル）。総トン数は10,560 GRT、新燃料油は6,624 NRTであった 。 [ 10 ]同時代のビビー船のすべてと同様に 、4本のマストを備えていた。 [9]
チェシャーは2つのスクリューを持ち、それぞれ8気筒2ストロークディーゼルエンジンで駆動されていた。この2つのエンジンを合わせた出力は2,196 NHPで、[10] 15マイル/時で航行可能であった。+1 ⁄ 2ノット（28.7 km/h）。 [11]
建造当時、この艦の航法装置には潜水艦信号装置と無線方向探知装置が含まれていた。[10]
ビビーラインはチェシャーをリバプールに登録した 。イギリスの公式番号は149601、コード文字は149625であった。 [10] [12] 1930年までにコールサインはGLXVとなった。[13] 1934年にこれがコード文字に取って代わった。[14]
補助巡洋艦
1939年8月29日、海軍本部はチェシャーをAMCに改造するため徴発した。主砲は6インチ (150 mm) 砲6門、副砲は3インチ (76 mm) 砲2門であった。10月30日に就役し、艦番号はF18であった。初代艦長はモンタギュー・バーナード大佐であった。 [ 11]メインマストとミズンマスト、ジガーマストの上部は撤去された。改造後も無傷で残ったのはフォアマストのみであった。[9]
チェシャーは1939年11月から1940年4月まで南大西洋基地に配属され、1940年5月には北大西洋護衛部隊に、1940年6月から1941年4月までは北部および西部パトロールに、1941年5月から11月まではフリータウン護衛部隊に配属された。1941年12月から1943年4月まで南大西洋基地に戻り、1943年5月から6月まではノア司令部に配属された。[11]
1940年1月から3月にかけて、チェシャーはシエラレオネのフリータウンからイギリスへ向かう3つのSL船団の護衛に参加した。1941年6月にはノバスコシア州ハリファックスからイギリスへ向かうHX131船団の護衛、リバプールから北大西洋へ向かうOB335船団の護衛に参加した。1941年7月にはバミューダから出航するBHX137船団の護衛に参加し、大西洋中部でHX137船団と合流してイギリスへ向かった。1942年8月にはフリータウンからイギリスへ向かうSL118船団の護衛に参加した。[15]
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1940年10月8日、チェシャーと姉妹艦サロピアンは哨戒中、敵機がWS3船団（高速）を攻撃した。この船団はイギリスからスエズへ7隻の兵員輸送船を輸送するため本土に集結していた。敵機は兵員輸送船ケープタウン・キャッスルとオロンゼーを攻撃した。チェシャーとサロピアンが救援に向かった。サロピアンは哨戒を再開したが、チェシャーは駆逐艦 アクティブとオタワと共に損傷したオロンゼーの救援に向かった。[11]
1940年10月14日21時28分、U-137はアイルランド北西部の55°13′N 13°02′W / 55.217°N 13.033°W / 55.217; -13.033の位置でチェシャーを攻撃し、魚雷1発を命中させた。駆逐艦HMCS スキーナとコルベットHMS ペリウィンクルが乗組員220名を救出した。チェシャーはベルファスト・ラフまで曳航され、そこで座礁した。その後、修理のためリバプールまで曳航され、6か月を要した。[16] 1941年にジェームズ・ベッグ大佐の指揮下で現役に復帰した。[11]
1942年8月7日、チェシャーは8月4日にフリータウンを出発しリバプールに向かっていた37隻の商船からなる船団SL118の護衛に加わった。[17] 8月18日18時52分、U-214は41°30′N 19°49′W / 41.500°N 19.817°W / 41.500; -19.817の位置で船団を攻撃し、単発魚雷4本を発射した。2本がネザーランドラインのバリンカーに命中して沈没、1本がイギリス領インド蒸気航行会社のハタラナに損傷を与え、1本がチェシャーに損傷を与えた。[16]
軍隊
1943年6月9日、海軍本部はチェシャーをビビー・ラインに返還し、陸軍輸送省（MoWT） の兵員輸送船に改造した。
1944年12月24日の未明、チェシャー号とベルギーの兵員輸送船レオポルドヴィル号は、駆逐艦4隻に護衛され、サウサンプトンを出発し、イギリス海峡を渡ってシェルブールに向かった。この船には、アメリカ陸軍第66歩兵師団に属する第262連隊と第264連隊が乗っていた。その日の午後、わずか5+シェルブールの1⁄2海里（10km）沖で、 U-486は2発の魚雷でレオポルドヴィルを沈め、763人の米兵と56人の乗組員が死亡した。 [18]
1944年12月28日から31日にかけて、チェシャーはアメリカ陸軍第289工兵戦闘大隊をサウサンプトンからルアーブルまで率いた。戦争中にチェシャーが率いた他のアメリカ陸軍部隊には、第66歩兵師団の一部である第263連隊や、第83歩兵師団の一部である第329連隊などがある。[要出典]
運輸省は後にチェシャーを送還船として 使用した。[11]
晩年
1948年10月5日、運輸省はチェシャー鉄道をビビーラインに返還し[11] 、イギリスとラングーン間の旅客サービスを再開した[19] 。
1946年までにチェシャーの航法装置にはレーダーが含まれるようになった。[20] 1955年までにジャイロコンパスも含まれるようになった。[21]
艦歴の終わりごろ、この艦はクリスマス島で行われた英国の核爆弾実験に少なくとも1回参加した。1957年7月11日にウェールズのニューポートに到着し、ジョン・キャッシュモア社によって解体された。[9]
参考文献
- ^ タルボット・ブース 1936年、420ページ。
- ^ 「チェシャー」。ハーランド・アンド・ウルフ造船所。 2024年1月9日閲覧。
- ^ 「チェシャー（1959）」。海運と造船。海運と造船研究信託。 2024年1月9日閲覧。
- ^ スーザン・スウィガム、マージョリー・コーリ（2006年4月13日）。「ビビー・ライン」TheShipsList 。 2024年1月9日閲覧。
- ^ 「チェシャー」。スコットランド製船舶。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年1月9日閲覧。
- ^ 「スタッフォードシャー」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年1月9日閲覧。
- ^ 「ウスターシャー」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年1月9日閲覧。
- ^ 「ダービーシャー」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年1月9日閲覧。
- ^ abcd "Cheshire (1927)".スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2024年1月9日閲覧。
- ^ abcd Lloyd's Register 1928、CHE-CHI.
- ^ abcdefg Helgason, Guðmundur. 「HMS Cheshire (F 18)」.連合軍の軍艦. 2024年1月9日閲覧。
- ^ ロイド船級協会 1934年、CHE。
- ^ Kindell, Don (2010年12月4日). 「武装商船巡洋艦、パート1/3」。第二次世界大戦の海上 - イギリスおよび自治領海軍艦艇の船団護衛の動き。Naval-History.net 。 2024年1月9日閲覧。
- ^ ab Helgason, Guðmundur. 「HMS Cheshire (F 18)」。Uボートに襲われた船舶。 2024年1月9日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SL.118」。SL/MKSコンボイシリーズ。ドン・キンデル、Convoyweb 。 2024年1月9日閲覧。
- ^ アレン、トーニャ。「SSレオポルドヴィルの沈没」uboat.net 。 2011年1月17日閲覧。
- ^ ハルナック1949年、412ページ。
- ^ ロイド船級協会 1946年、CHE。
- ^ Lloyd's Register 1955、CHERNYSHEVSKI.
文献
- ハルナック、エドウィン・P (1949) [1903]。船舶と海運に関するすべて（第8版）。ロンドン：フェイバー＆フェイバー。
- ロイド船級協会。第2巻 - 蒸気船とモーター船。ロンドン：ロイド船級協会。1928年 -インターネットアーカイブ経由。
- ロイド船級協会(PDF)第 2 巻 - 総トン数 300 トン以上の蒸気船およびモーター船。ロンドン: ロイド船級協会。1934 年 -サウサンプトン市議会経由。
- ロイド船級協会。巻。総トン数300トン以上の汽船とモーター船、300トン未満の汽船とモーター船、トロール船、タグボート、浚渫船など、帆船、船主リストなど。ロンドン：ロイド船級協会。1946年 - インターネットアーカイブ経由。
- 商船海軍リスト。ロンドン。1928年 - 乗組員リスト索引プロジェクト経由。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - 商船海軍リスト。ロンドン。1930年 - 乗組員リスト索引プロジェクト経由。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - オズボーン、リチャード、スポング、ハリー、グローバー、トム (2007)。武装商船巡洋艦 1878-1945。ウィンザー、イギリス:世界船舶協会。ISBN 978-0-9543310-8-5。
- 船級登録簿。第 1 巻、船舶登録簿。ロンドン: ロイズ船級登録簿。1955 年 - インターネット アーカイブ経由。
- Talbot-Booth, EC (1936)。『船と海』（第3版）。ロンドン：Sampson Low、Marston & Co Ltd。