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| 歴史 | |
|---|---|
| イギリス | |
| 名前 |
|
| 同名の人物 | シュロップシャー |
| 所有者 | ビビーライン |
| オペレーター | 1939年: 海軍本部 |
| 登録港 | 1926年: リバプール |
| ルート | イギリス–ラングーン |
| ビルダー | フェアフィールド S&E、ゴバン |
| ヤード番号 | 619 |
| 発売 | 1926年6月10日 |
| 完了 | 1926年10月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1941年、魚雷により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | |
| トン数 | 10,560 GRT、6,629 NRT |
| 長さ | 483.6 フィート (147.4 メートル) |
| ビーム | 60.3 フィート (18.4 メートル) |
| 下書き | 29フィート1+1 ⁄ 4 インチ（8.87m） |
| 深さ | 31.8 フィート (9.7 メートル) |
| デッキ | 3 |
| 設置電力 | 2,196 NHP |
| 推進 | |
| スピード | 15+1 ⁄ 2ノット（28.7 km/h） |
| 補体 | 281 (AMCとして) |
| センサーと 処理システム | |
| 武装 |
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| 注記 | 姉妹船：チェシャー、スタッフォードシャー、ウスターシャー、ダービーシャー |
HMSサロピアンは、1926年に客船シュロップシャーとして建造されたモーター船である。この船はビビーライン社に属し、スエズ運河とジブラルタルを経由してビルマのラングーン（現在のミャンマーのヤンゴン）とイギリスのさまざまな港の間で旅客および貨物のサービスを運営していた。[1]海軍本部は1939年にシュロップシャーを徴用し、武装商船巡洋艦（AMC）に改造してサロピアンと改名した。 1941年、 大西洋の戦いでドイツの潜水艦がシュロップシャーを沈めた。
この船は、イングランドのシュロップシャー州にちなんで命名されたビビー・ライン社の5隻の船のうち2番目である。最初の船は1891年に建造され、1909年に売却された蒸気船であった。 [2] 3番目は1959年に建造され、1972年に売却されたモーター船であった。 [3] 4番目は1968年にVerdalaとして建造され、1974年に買収されてShropshireに改名され、1977年に売却された。5番目は1985年にStainless Fighterとして建造され、1991年に買収されてShropshireに改名された。[4]
2番目のシュロップシャーは、グラスゴーのゴヴァンにあるフェアフィールド造船所がビビーラインのために建造した5隻の姉妹船の最初の船でした。その後、1927年にチェシャー、 1929年にスタッフォードシャー、 1931年にウスターシャー、1935年にダービーシャーが建造されました。[5] [6] [7] [8]
シュロップシャー
フェアフィールドはシュロップシャーを造船所619番として建造し、1926年6月10日に進水し、同年10月に完成した。[9]登録上の全長は483.6フィート（147.4メートル）、全幅は60.3フィート（18.4メートル）、深さは31.8フィート（9.7メートル）、喫水は29フィート1であった。+全長は1 ⁄ 4 インチ（8.87メートル）。総トン数は10,560 GRT、新北方燃料油は6,629 NRT 。同時代のビビー船と同様に 、4本のマストを備えていた[10] 。
シュロップシャーには2つのスクリューがあり、それぞれがスルツァーの8気筒2ストロークディーゼルエンジンで駆動されていました。2つのエンジンの合計出力は2,196 NHPで、速度は15でした。+1 ⁄ 2ノット（28.7 km/h）。 [9]
建造当初、シュロップシャーの航法装置には潜水艦信号装置が含まれていた。[10] 1928年までに無線方向探知装置も装備された。[11]
ビビーラインはシュロップシャーをリバプールに登録した 。イギリスの公式番号は149601で、コード文字はKVJLであった。[10] [12] 1930年までにコールサインはGMTNとなった。[13] 1934年にこれがコード文字に取って代わった。[14]
HMSサロピアン
1939年9月、海軍本部はシュロップシャーを装甲艦に改造するため徴用した。主砲は6インチ (150 mm) 砲6門、副砲は3インチ (76 mm) 砲2門であった。イギリス海軍にはすでにシュ ロップシャーが1隻あったため、装甲艦は9月18日にサロピアンとして就役し、ペナント番号はF94となった。初代艦長はジョン・ファーカーソン大佐、DSO、OBEであった。[15]
サロピアンは1939年10月から1940年1月まで南大西洋基地、1940年2月から8月まで北部哨戒、1940年11月から1941年2月まで北部および西部哨戒、1941年3月から4月までバミューダおよびハリファックス任務部隊、1941年5月には北大西洋任務部隊に配属された。[15] 1939年11月から1940年11月にかけて、シエラレオネのフリータウンから英国へのSL船団4隻と英国からジブラルタルへのOG船団1隻の護衛に参加した。[16] 1940年3月1日、DSO、DSCのサー・ジョン・アレイン大佐がファーカーソンの後任として艦長に就任した。[15]
1940年10月8日、サロピアンと姉妹船チェシャーが哨戒中、敵機がWS3船団（ファスト）を攻撃した。この船団はイギリスからスエズへ7隻の兵員輸送船を輸送するため本土に集結していた。敵機は兵員輸送船ケープタウン・キャッスルとオロンゼイを攻撃した。サロピアンとチェシャーが救援に向かった。チェシャーは船団とともに留まったが、サロピアンは哨戒を再開した。[15]
1941年、サロピアンは3月30日にノバスコシア州シドニーを出発した大西洋横断船団SC27の護衛に参加した。サロピアンは3月12日にSC27から離脱し、船団は3月18日にイギリスに到着した。[17]
損失
1941年4月29日、サロピアンはSC30船団の護衛の一環としてノバスコシア州シドニーを出港した。[18] 1941年5月13日午前4時、 U-98がサロピアンに向けて2発の魚雷を発射したとき、船団はグリーンランドのフェアウェル岬の南東約400海里（740km）にいた。しかし、AMCは7分から12分ごとにジグザグに航行していたため、2発とも命中しなかった。U -98は0619に3発目、0622に4発目の魚雷を発射したが、これらも命中しなかった。霧もU-98の攻撃を妨げた。[19]
0725時にU-98は水上で攻撃し、さらに2本の魚雷を発射した。2本ともサロピアンの船首に命中し、1本は船体中央部に命中した。サロピアンは反撃し、U-98は潜水した。サロピアンは救命ボート10隻と、船を守ろうと煙幕を張ったモーターボート1隻を出撃させた。1043時にU-98はとどめを刺す最後の魚雷を発射した。この魚雷はサロピアンの船体中央部に命中し、船体を真っ二つに折って、56°43′N 38°57′W / 56.717°N 38.950°W / 56.717; -38.950の位置で沈没した。[19]
サロピアンの下士官2名と士官1名が死亡した。駆逐艦HMS インパルシブが278名の生存者を救助した。彼らは連合軍占領下のアイスランドのクヴァルフィヨルズルに上陸し、[19]その後イギリスに送還された。[20]
参考文献
- ^ タルボット・ブース 1936年、420ページ。
- ^ 「シュロップシャー」。ハーランド・アンド・ウルフ造船所。 2024年1月8日閲覧。
- ^ 「シュロップシャー（1959年）」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年1月8日閲覧。
- ^ スーザン・スウィガム、マージョリー・コーリ（2006年4月13日）。「ビビー・ライン」TheShipsList 。 2024年1月8日閲覧。
- ^ 「チェシャー」。スコットランド製船舶。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年1月8日閲覧。
- ^ 「スタッフォードシャー」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年1月8日閲覧。
- ^ 「ウスターシャー」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年1月8日閲覧。
- ^ 「ダービーシャー」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年1月8日閲覧。
- ^ ab "Shropshire (1926)".スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2024年1月8日閲覧。
- ^ abc ロイド船級協会 1927年、商船三井。
- ^ ロイド船級協会 1928年、商船三井。
- ^ ロイド船級協会 1934年、商船三井。
- ^ abcd ヘルガソン、グズムンドゥル。 「HMS サロピアン (F 94)」。連合軍の軍艦。2024 年1 月 9 日に取得。
- ^ Kindell, Don (2010年12月4日). 「武装商船巡洋艦、第3部」。海上での第二次世界大戦 - イギリスおよび自治領海軍艦艇の船団護衛の動き。Naval-History.net 。 2024年1月8日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.27」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、Convoyweb 。 2024年1月8日閲覧。
- ^ ヘイグ、アーノルド。「コンボイ SC.30」。SCコンボイシリーズ。ドン・キンデル、コンボイウェブ。 2024年1月8日閲覧。
- ^ abc Helgason, Guðmundur. 「HMS Salopian (F 94)」。Uボートに襲われた船舶。 2024年1月8日閲覧。
- ^ 「HMSサロピアン号に搭乗」。WW2人民戦争。BBC 。2005年8月11日。 2024年1月8日閲覧。
文献
- ロイド船級協会。第2巻 - 蒸気船とモーター船。ロンドン：ロイド船級協会。1927年 -インターネットアーカイブ経由。
- ロイド船級協会。第2巻 - 蒸気船とモーター船。ロンドン: ロイド船級協会。1928年 - インターネットアーカイブ経由。
- ロイド船級協会(PDF)第 2 巻 - 総トン数 300 トン以上の蒸気船およびモーター船。ロンドン: ロイド船級協会。1934 年 -サウサンプトン市議会経由。
- 商船海軍リスト。ロンドン。1927年 - 乗組員リスト索引プロジェクト経由。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - 商船海軍リスト。ロンドン。1930年 - 乗組員リスト索引プロジェクト経由。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - オズボーン、リチャード、スポング、ハリー、グローバー、トム (2007)。武装商船巡洋艦 1878-1945。ウィンザー、イギリス:世界船舶協会。ISBN 978-0-9543310-8-5。
- Talbot-Booth, EC (1936)。『船と海』（第3版）。ロンドン：Sampson Low、Marston & Co Ltd。