ルアーブル港

ルアーブル港
港湾入港とクレーン
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位置
国	フランス
位置	ルアーブル
座標	北緯49°28′30″ 東経0°08′00″ / 北緯49.475° 東経0.133333° / 49.475; 0.133333
詳細
オープン	1524
サイズ	10,000ヘクタール（25,000エーカー）
従業員	1510（2005）
統計
船舶の到着	6286 (2009)
年間貨物 トン数	74,399,935トン（2009年）[1]
年間コンテナ量	220万TEU（2009年）[2]
旅客交通	493,079 (2009)
ウェブサイト www.haropaports.com/en/lehavre

ル・アーヴル港は、フランスの都市ル・アーヴルの港であり、港湾局です。総トン数ではフランスで2番目に大きい商業港であり、3組のターミナルを備えた最大のコンテナ港です。世界中のあらゆるサイズのクルーズ船を収容でき、新しい大規模なマリーナの建設が計画されています。ル・アーヴルは、ブリタニー・フェリーによってイギリス のポーツマスと結ばれています。

港は、ル・アーヴルとセーヌ川を、上流24km（14.9km）の タンカルヴィル橋の近くで結ぶ、タンカルヴィル運河とアーヴル大運河という一連の運河のような埠頭で構成されています。

ル・アーヴル港は、2008年10月9日の法令2008-1037によって設立されたGrand Port Maritime du Havreと呼ばれる国営機関によって管理されており、1920年に最初の港湾自治法案によってボルドーとともに設立され、1925年1月1日にその地位が付与され、1965年の2回目の港湾自治法案によって確認された旧「Port Autonome du Havre」に代わるものである。^[要出典]

「Grand Port Maritime du Havre」は、行政上の公共サービス業務と産業および商業公共サービスの使命を担当する公的機関です。商業および産業の公的機関として運営され、管轄区域内のすべての港湾施設の管理を担当しています。4 人のメンバーで構成される管理委員会によって運営されています。監視委員会は、国の代表者、従業員、地域共同体 (オートノルマンディー、セーヌ海事、CODAH、ルアーブル)、および商工会議所で構成されています。

現在、ル・アーヴルにはブリタニー・フェリーが運航しており、ポーツマスと結ばれている。以前は、 2014年に運航を停止するまで、 LDラインズも運航していた。

港務局の主な責務は、交通予報、交通管制、船舶の停泊、航行支援、レーダーのカバー範囲、無線接続、情報の収集と配布、業務の調整、周辺機器の遠隔制御などを通じて、海上輸送を常時管理することです。また、管轄区域内の航行の流れを制御し、船舶の入出港を管理する必要があります。さらに、港湾区域の警備、危険物の監視、汚染防止の組織化も担当しています。

全長70メートルを超える船舶や危険物を輸送する船舶は、ル・アーヴル水先案内所の水先案内人の支援を受けなければならない。船長が水先案内人免許を取得している場合は、単独で水先案内人になることが認められている。

最も頻繁に利用される海域（イギリス海峡と北海）への玄関口であるル・アーヴルでは、これらの地域でのクルージングの安全性を高めるために水先案内サービスを提供しています。

ル・アーヴル港^[3]は、総トン数ではマルセイユに次ぐフランス第2位の商業港であり、国内最大のコンテナ港である。

2004年12月から2005年12月までの間に、ル・アーヴル港は（年間トン数で）次のように処理した。^[4]

2022年、この港は300万個以上のコンテナを取り扱った。2022年にフランスで押収された27トンのコカインのうち、3分の2以上がこの港から来たものである。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、ル・アーヴル港に関連するメディアがあります。

ル・アーヴル マリーナは、潮汐の影響を受けずに 24 時間 365 日ボートを受け入れます。

現在、約 1,160 個の係留リング、ウェッジ ランチ、燃料補給ステーションが備えられています。また、電気や水道などのサービスも利用できます。

しかしながら、1,000 を超える係留リングを備えたル アーヴル マリーナは、その成功を過小評価していました。増大する需要に対応するため、ル アーヴルは新しいマリーナ、ポール ヴォーバンをオープンする計画を立てています。市中心部にある古いドックを使用して、2012 年の初めに 500 の係留リングが作成されます。

この新しい港は、商業センター（ドック・ヴォーバン）と有名なフランス人建築家ジャン・ヌーヴェルが設計したレ・バン・デ・ドック水泳複合施設の建設を含む、市街地の総合再開発プロジェクトの一環です。さらに、将来のマリーナは鉄道駅、A29高速道路、旧A15高速道路に近いため、アクセスが容易になります。

ル・アーヴルは、有名なジャック・ヴァブレ大西洋横断便も受け取ります。

ル・アーヴル港は世界中のあらゆる規模のクルーズ船を受け入れることができます。^[要出典]

ル・アーヴルはユネスコ世界遺産の都市のひとつです。セーヌ川の河口、海峡の入り口という地理的条件から、ル・アーヴルはノルマンディーとパリへの玄関口となっています。

2010 年、ル・アーヴルのクルーズ港には 70 回の寄港があり、130,000 人の乗客が利用しました。2011 年には、AIDASol、Queen Elizabeth、MSC Opera、MSC Magnifica、Mein Schiff 2、Ventura などの初寄港や、Aida Cruises、Costa、Princess Cruise、Cunard Line の寄港を含め、90 回の寄港と 170,000 人 (+23%) の乗客を受け入れる予定です。

^{ル・アーヴルは、乗客を最適な[明確化が必要]}条件で受け入れるために、新しいターミナルを^{[いつ? ]}オープンしました。ターミナルには、新しい手荷物スキャナー、手荷物取り扱いエリア、チェックイン カウンターが完備されています。^{[出典が必要]}

ヨーロッパでのクルーズの人気が高まるにつれ、ル・アーヴルは特に北欧クルーズの便利な出発港になりつつあります。

ルアーブル港は、多様なターミナルのおかげであらゆる種類の商品を扱っています。ルアーブルはフランス初のコンテナ港であり、その結果、多くの施設が残っています。現在、ルアーブル港には、コンテナ専用のターミナルが 3 セットと、6.5 キロメートルのドックがあります。^[要出典] 北ターミナルには約 96 ヘクタールの中央分離帯があり、3 つのターミナルで構成されています。

• 1 つ目は、ヨーロッパ埠頭を備えたヨーロッパ ターミナルです。

全長 887 メートルで、18 個のコンテナ キャリアを備えた 2 台のオーバーパナマックス クレーンで構成されています。さらに、最大荷重 100 トンの「LHM 500」移動式クレーン 1 台が装備されています。一定レベルでの喫水は 14.3 メートルです。各クレーンは 1 時間あたり 18 個のコンテナを処理できます。地上スロットは 7,800 TEUS に相当し、空のブロックストウは 2,400 TEUS に相当します。

• 2番目はアメリカズ埠頭を備えたアメリカズターミナルです。

全長 484 メートルで、オーバーパナマックス クレーン 4 基 (うち 3 基は 18 個のコンテナ キャリア、1 基は 20 個のコンテナ キャリア) で構成されています。干潮時の喫水は 14.5 メートルです。各クレーンは 1 時間あたり 22 個のコンテナを処理できます。地上スロットは 3,400 TEUS に相当します。

• 3 つ目は、大西洋埠頭を備えた大西洋ターミナルです。

1968年に運用が開始され、総面積は20平方メートルです。埠頭の長さは800メートルです。60トンのオーバーパナマックスクレーン4基とコンテナ船18隻で構成されています。ヤード施設と岸壁設備はCNMP社が所有しています。

約 80 ヘクタールの南ターミナルは、ノルマンディー ターミナル、アジア 埠頭、大阪埠頭で構成されます。これらは潮汐盆地の閘門前に位置しています。2 つの岸壁は、14 m で浚渫され、1075 m の容量があります。これは民間のターミナルです。ヤード施設と岸壁設備は、SETN 社が所有しています。5 台のスーパー オーバーパナマックス ガントリー クレーンが装備されています。

公共ターミナルであるブーゲンビル岸壁を備えたオーシャンターミナル^[6]は、閘門（定水位水域）の後に位置し、総面積は40ヘクタールです。2つの上屋があり、総面積は15,000平方メートルです。岸壁は1,666メートルの長さで、定水位水域の水深は12.90メートルです。船舶を岸に引き寄せるためのガントリークレーンが7台と100トンクレーンが1台あります。

さらに、5 つの企業が液体バルクの取り扱いと保管が可能で、2 つの企業が軽油と燃料の流れを管理しています。さらに、ル アーブル港は、フル バルク キャリアを受け入れる能力を備えています。

さらに、この港は車両の流れのための真の国際施設であり、あらゆるサイズの RoRo 船専用の設備を備えた RoRo センターを備えています。^{[引用が必要]}

コンテナの道路交通と内陸交通は13%、鉄道交通は5%、はしけ川は16%増加した。^[要出典]近代的な港湾インフラに加え、ル・アーヴルは物流会社が到着した商品を発送するために必要なネットワークをすべて備えている。^[7]

• 主な利用（73％）は、A29およびA131高速道路であり、これにより、北はリール地域（3 時間）およびベネルクス、南はナントおよびボルドー、東はパリ地域まで 2 時間未満で迅速にアクセスできます。
• 鉄道ネットワーク貨物サービス（商品の約 14%）により、1 ～ 2 日以内にヨーロッパ大陸全体にアクセスできます。
• 河川ネットワークサービス（貨物の約 14%）は継続的に開発されており、ル・アーヴルの港と工業地帯をパリ地域と結んでいます。

「ポート2000」ターミナルには、フランスターミナルとルアーブル埠頭を備えたオセアナゲートターミナルが含まれます。フランスターミナルはGMP ^[8]によって管理されており、2006年に運用が開始されました。オセアナゲートターミナルはTPOによって管理されています^[要出典]

• （フランス語）グラン・ポール・マリティーム・デュ・アーヴル
• （フランス語） Décret 2008-1037 du 9 octobre 2008、art. 5.
• （フランス語） http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108969
• （フランス語） https://web.archive.org/web/20110721005743/http://lehavre.fr/dossier/le-port-de-plaisance-0
• （フランス語） http://www.lehavretourisme.com/fr/croisiere/le-havre-port-de-croisiere.html

49°28.5′N 0°8′E / 49.4750°N 0.133°E / 49.4750; 0.133