サクラメント都市圏

グレーターサクラメント サクラメント-ローズビル
首都圏
2008年10月、カリフォルニア州サクラメント
グレーターサクラメントCSAと構成地域
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
主要都市	サクラメント –アーデンアーケード –ローズビル –ユバシティ –サウスレイクタホ –トラッキー
エリア
• メトロ	21,429.2平方マイル（55,501.37 km 2）
標高	0～10,886フィート（0～3,318メートル）
人口  （2020年）[1]
• 都会的な	1,723,634 ( 28位)
• メトロ	2,397,382
• 地下鉄の密度	110/平方マイル（43/km 2）
•  ＭＳＡ	（26日）
•  CSAA	2,680,831
	アーバン = 2010
国内総生産 [2]
• ＭＳＡ	1,605億4,200万ドル（2021年）
タイムゾーン	UTC−8（太平洋標準時）
• 夏 ( DST )	UTC−7 (太平洋夏時間)

グレーター・サクラメント地域は、米国国勢調査局が定義したサクラメント・ローズビル・アーデン・アーケード大都市統計地域、またはより大規模なサクラメント・ローズビル統合統計地域のいずれかで構成される北カリフォルニアの大都市圏を指します。後者は、サクラメント郡、ヨロ郡、プレイサー郡、エルドラド郡、サッター郡、ユバ郡、ネバダ郡の 7 つの郡で構成されています。

カリフォルニア州のセントラルバレーとシエラネバダ山脈にまたがるグレーターサクラメント圏は、カリフォルニア州の政治の中心地である州都サクラメントを中心としています。グレーターサクラメント圏には、北米最大の高山湖であるタホ湖や数多くのスキーリゾート、自然リゾートなど、美しい自然が広がっています。また、世界でも最も重要な農業地帯の 1 つに位置しています。この地域の東部の郡は、カリフォルニア ゴールドラッシュの地であるゴールドカントリーにあります。

20世紀後半以降、サクラメントは独自の大都市圏として台頭し続けており、米国で最も急速に成長している都市圏の一つとなっている。^[3] 1990年代には、大都市圏は20％強の成長を経験し、その後も10年ごとに10％以上の成長を維持した。^[4] 2020年の国勢調査では、大都市圏の人口は2,680,831人であった。^[5]

グレーター サクラメント地域は 7 つの郡、2 つの大都市統計地域、および 1 つの小都市圏で構成されています。グレーター サクラメント地域には次の郡があります。

• カリフォルニア州エルドラド郡
• カリフォルニア州ネバダ郡
• カリフォルニア州プレイサー郡
• カリフォルニア州サクラメント郡
• カリフォルニア州サッター郡
• カリフォルニア州ヨロ郡
• カリフォルニア州ユバ郡

エルドラド郡、プレイサー郡、サクラメント郡、ヨロ郡は、カリフォルニア州サクラメント・ローズビル・フォルサム大都市統計地域を構成しています。サッター郡とユバ郡は、ユバ・サッター地域として知られるユバシティ大都市統計地域を構成しています。ネバダ郡は、トラッキー・グラスバレー小都市圏を構成しています。

グレーター・サクラメントは、カリフォルニア州の2つの主要地域、セントラル・バレーおよびシエラネバダ山脈にまたがり、ベイエリア、東カリフォルニア、北カリフォルニアの3つの地域の文化的影響が重なり合っている。グレーター・サクラメントで増加している現象は、サクラメントとその大都市圏が拡大し続けるにつれて、都市のスプロール現象が拡大していることだ。この拡大は、第一にベイエリアの生活費の高騰により通勤者がヨロ郡やサクラメント郡まで移動したこと、さらに最近ではサクラメント中心部の成長と生活費の上昇により、周辺郡に通勤者向けのエリアがさらに建設されたことによる。地方自治体および州政府は、サクラメントがグレーター・ロサンゼルス圏のような都市のスプロール現象の危機に直面する前に、森林や空き地の破壊を防ぎ、拡大を抑制しようとしている。^[6]

サクラメントは大都市圏最大の都市で、人口は約 50 万人、カリフォルニア州で 6 番目、米国で 35 番目に大きい都市です。1851 年以来カリフォルニア州の州都であり、カリフォルニアの歴史において重要な役割を果たしてきました。近くのコロマにあるサッターズ ミルで金が発見されると、サクラメントはサンフランシスコからシエラネバダ山脈の金鉱地に向かう移民を引き寄せる繁栄した町になりました。北カリフォルニアの金融と文化の中心地 (それらの称号はサンフランシスコに与えられました) とはなりませんでしたが、サクラメントは北カリフォルニアだけでなく、最初の大陸横断鉄道の完成後、西海岸でも最大の交通ハブになりました。サクラメントは今日でも北米最大の鉄道ハブの 1 つであり、その鉄道駅は米国で最も利用者数の多い駅の 1 つです。2002 年には、タイム誌がサクラメントをアメリカで最も多様で統合された都市として評価する記事を掲載しました。^[7]政府（州および連邦）の仕事は依然として市内の雇用の最大の部門であり、市議会は州機関が市域外に移転するのを防ぐために多大な努力を払っています。^[8]サクラメント郡の残りの地域は一般的に郊外であり、労働人口のほとんどがサクラメントのダウンタウンに通勤し、少数の人々がベイエリアまで通勤しています。

ヨロ郡は農業地域と通勤地域が混在しており、その労働人口の大半は仕事のためにベイエリアかサクラメントに通勤しています。ヨロ郡にはカリフォルニア大学デービス校のキャンパスがあり、同校はカリフォルニア大学で最も北に位置するキャンパスであり、グレーター・サクラメント地域では唯一のカリフォルニア大学キャンパスです。

エルドラド郡とプレイサー郡はグレーター・サクラメントの中心部の残りの部分を形成し、シエラネバダ山脈の麓と山々で構成されています。郡の西部は通勤圏の郊外で、プレイサー郡のローズビルはサクラメントで最も人口の多い郊外都市です。シエラネバダ山脈の麓には、主に住宅地や小規模農場があります。最東端の地域はタホ湖に接しており、冬季にはヘブンリーマウンテンリゾートがあるサウスレイクタホなど、数多くのスキーリゾートや町があり、夏季には自然キャンプやリゾートが開かれます。プレイサー郡は、金だけでなく、他の鉱物や花崗岩の重要な採掘地域でもあります。また、1960年の冬季オリンピックが開催されたスコーバレーの所在地でもあり、現在までにカリフォルニア州と米国西海岸で開催された唯一の冬季オリンピックであり、オリンピックを開催した最小の都市となっています。

ユバ・サッター地域はユバ郡とサッター郡から成り、主に農業地帯であるが、南部は郊外の性格が強い。ユバシティに世界最大のドライフルーツ工場を所有するサンスウィート グロワーズがここにある。ネバダ郡はエルドラド郡やプレイサー郡と同様にタホ湖に隣接し、ボリアル マウンテン リゾートなどのスキー場が多数あるが、前2郡よりも田園地帯で、重要な金鉱地帯である。ドナー記念州立公園はこの郡にあり、1846年から1847年にかけて、不運なドナー隊が不十分な計画でカリフォルニアを目指して冬の嵐に巻き込まれた場所である。

ネバダ州ダグラス郡は最近、サクラメント統合統計地域に短期間追加されました。グレーター・サクラメントが内陸地域を超えて拡大を続ける中、ネバダ州西部はサクラメントとカリフォルニア、そしてその文化の影響を受け続けています。^[9]しかし、ダグラス郡はその後再びサクラメント統合統計地域から除外され、ネバダ州リノ・カーソンシティ・ファーンリー統合統計地域に移管されました。

グレーター サクラメントの西半分は、国内でも最も重要な農業地帯の 1 つであるセントラル バレーを中心としています。シエラ ネバダ山脈とその麓が、この地域の東部を構成しています。ヨロ郡には、大規模な洪水調節盆地があります。サクラメント川とアメリカン川は、サクラメント川デルタを通る水路でサンフランシスコ湾につながる深水港を形成する主要河川です。シエラ ネバダ山脈とタホ湖周辺には、針葉樹とオークが優勢な森林地帯が広がっています。

サクラメントとその渓谷地域は地中海性気候（ケッペン 気候区分）で、湿気が多く雨が多く涼しい冬と暑く乾燥した夏が特徴です。雨季は通常10月から4月です。夏の暑さは、サンフランシスコ湾からサクラメント・サンホアキン川デルタを通って来る「デルタ風」と呼ばれる海風によって和らげられることが多いです。^[10] 1月は地域全体で最も涼しい月で、平均最高気温は41.0 °F（5.0 °C）、平均最低気温は15.1 °F（-9.4 °C）で、タホ湖で最高気温は41.0 °F（5.0 °C）です。

グレーター・サクラメントの東部は、8月の気温が90°F（32.2°C）から冬には氷点下まで変化する、より変化に富んだ気候です。標高の高い地域では、氷点下の気温が毎月記録されています。冬には、サクラメントや低地の谷では氷点下の気温になることがよくありますが、降雪は少なく、通常は地面に触れると溶けてしまいます。まとまった降雪はおよそ3～5年に1回発生します。しかし、標高の高い地域では、冬の嵐で吹雪になることがよくあります。^{[11] [12]}

2020年の国勢調査によると、MSA内には2,397,382人が居住しています。人種構成は、白人52.5%、黒人7.0%、アメリカ先住民1.1%、アジア人14.9%、太平洋諸島人0.9%、その他10.4%、2つ以上の人種が13.2%です。22.2%がヒスパニックまたはラテン系です。

2000 年の MSA の世帯の平均収入は 48,401 ドル、家族の平均収入は 57,112 ドルでした。男性の平均収入は 43,572 ドル、女性は 31,889 ドルでした。MSAの1 人当たりの収入は23,508 ドルでした。

ベイエリアとネバダ州境の中間に位置するグレーター サクラメントは、北カリフォルニアへの交通の要衝です。この地域にはサンフランシスコ ベイエリアほどの公共交通機関はありませんが、グレーター サクラメントには以前から公共交通機関があり、広大な高速道路網とライトレールが整備されています。

サクラメントには数多くの高速道路が通っています。5 つの高速道路が首都回廊で合流し、サクラメントのダウンタウン周辺に通じています。グレーター サクラメント地域の主要フリーウェイは、州間高速道路 80 号線、米国ルート 50 号線、州間高速道路 5 号線、州道 99 号線で、それぞれタホ北部地域、タホ南部地域、渓谷地域に通じており、州間高速道路 80 号線ビジネスとともに首都回廊を形成しています。サクラメントのダウンタウンの外には、それぞれの地域に通じる主要ルートは 1 つしかなく、より小さな州道もあります。グレーター サクラメント地域のフリーウェイと高速道路には次のものがあります。

サクラメントはミシシッピ川以西で最大の鉄道ハブであり、オークランドまで延伸される前は初の大陸横断鉄道の始発駅であった。サクラメントバレー駅はオールドサクラメントに近いこの地域で最大の鉄道駅であり、コーストスターライト、カリフォルニアゼファー、サンホアキンズ、キャピトルコリドー、アムトラックスルーウェイの各アムトラック路線が接続している。サクラメント地域交通局はサクラメント郡の地方交通機関であり、サクラメントとその近郊を結ぶ42.9マイル (69 km) の線路沿いにブルーライン、グリーンライン、ゴールドラインの3つのライトレール路線を運行している。グレーターサクラメント地域の他の鉄道駅は、デイビス、ローズビル、ロックリン、オーバーン、コルファックス、トラッキーである。

グレーター・サクラメント地域にサービスを提供する主要空港は、ダウンタウンの北にあるサクラメント国際空港です。一方、サクラメント・マザー空港、サクラメント・エグゼクティブ空港、ミンデン・タホ空港は一般航空に利用されています。リノにあるリノ・タホ国際空港は、サクラメント国際空港よりもタホ湖への直接アクセスが便利です。より広範囲の目的地へ向かうには、住民は北カリフォルニア最大、米国で10番目に大きい サンフランシスコ国際空港まで行かなければなりません。

グレーター・サクラメントには、この地域とリノおよびベイエリアの大都市圏を結ぶ広範なバスシステムが整備されている。サクラメント地域交通局はサクラメント郡でバス路線を運行しており、ヨロバスはヨロ郡にサービスを提供するとともに、ベイエリアのサクラメントのダウンタウンとソラノ郡北部への接続を提供している。エルドラド交通局はエルドラド郡とサクラメントのダウンタウンおよび市の西郊を結んでいる。プレイサー郡交通局とローズビル交通局はサクラメントとプレイサー郡を結び、ローズビル交通局はローズビルからサクラメントへの直通便を提供している。ユバ・サッター交通局はユバ・サッター地域でバスサービスを提供しており、平日はサクラメントのダウンタウンへの直通便を提供している。ゴールド・カントリー・ステージとタホ・トラッキー地域高速交通局はネバダ郡にサービスを提供しており、オーバーンからサクラメントへの乗り換えサービスも提供している。グレイハウンド、メガバス、フリックスバス、アムトラックはグレーター・サクラメントへの長距離バス路線を提供している。

グレーター・サクラメント地域の高等教育システムは、最北端にあるカリフォルニア大学キャンパス、カリフォルニア大学デービス校、カリフォルニア州立大学サクラメント校（「サクラメント州立大学」）、および地域内のいくつかのコミュニティカレッジで構成されています。

カリフォルニア州の州都があることに加え、グレーター・サクラメントは地域で多数派を占める主要政党がなく、政治的に競争の激しい地域であると考えられている。^{[17]サクラメント郡とヨロ郡は民主党が多数派を占めており、} 2008年の大統領選挙以降は民主党が多数派となっている。これは、前者が主に都市部であり、後者が民主党の強い大学町デイビスを抱えていることに起因する。エルドラド郡、プレイサー郡、ユバ郡、サッター郡は共和党が圧倒的に多く、ネバダ郡は共和党候補が勝利した歴史があるにもかかわらず、二大政党間の多数派によって首都圏の競争が激しいことを反映している。

サクラメント大都市圏を拠点とする唯一の主要プロスポーツチームは、ダウンタウン・サクラメントのゴールデン1センターで試合を行うサクラメント・キングスである。オークランドからラスベガスに移転するアスレチックスは、ラスベガスの新スタジアムが完成するまで、2025年から2027年（2028年のオプションあり）まで、一時的にサッター・ヘルス・パークで試合を行う予定である。

2009年以前は、全米女子バスケットボール協会（WNBA）のサクラメント・モナークスもスリープ・トレイン・アリーナ（当時はARCOアリーナとして知られていた）を本拠地としており、チームが解散するまではWNBAで最も成功したチームの1つであった。^[18]

グレーター・サクラメントは、スコーバレーが1960年の冬季オリンピックを開催した際に、カリフォルニア州で唯一冬季オリンピックを開催した大都市圏であり、オリンピックを開催した都市の中で最も小さい都市となり、その称号を今も保持している。スコーバレーは、カリフォルニア州で開催された2回目のオリンピックであり、1932年と1984年の夏季オリンピックが開催されたロサンゼルスで開催されなかった唯一のオリンピックであり、 2002年にソルトレークシティで開催された冬季オリンピックまで、ミシシッピ川の西側で開催された唯一の冬季オリンピックであった。

グレーター・サクラメントには、マイナーリーグやセカンダリーリーグのスポーツチームの本拠地もある。サクラメント・リパブリックFCは、カリフォルニア・エクスポの敷地内にあるパパ・マーフィーズ・パークで行われるUSLチャンピオンシップに出場するサッカーチームである。クラブがメジャーリーグサッカー（MLS）に移行する前に、サクラメントのダウンタウンに新しいスタジアムが完成する予定である。^[19]

サクラメントリバーキャッツは、サンフランシスコ ジャイアンツ傘下のAAA 野球チームです。チームは、サクラメント ダウンタウンからサクラメント川を渡ったところにある ウェスト サクラメントのサッター ヘルス パークで試合を行っています。

NCAA ディビジョン I大学スポーツ

• サクラメント州立ホーネッツ
• カリフォルニア大学デービス校アギーズ

• カリフォルニア州国勢調査統計地域
• 北カリフォルニア
• サンフランシスコベイエリア