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 オールドフェイスフルのオブリー | ||||||||||||||||||
| 個人情報 | ||||||||||||||||||
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| フルネーム | グレアム・オブリー | |||||||||||||||||
| ニックネーム | フライング・スコッツマン | |||||||||||||||||
| 生まれる | 1965年9月11日イングランド、ウォリックシャー州 ナニートン | |||||||||||||||||
| 身長 | 1.80 m (5 フィート 11 インチ) | |||||||||||||||||
| 重さ | 73 kg (161 ポンド; 11 ストーン 7 ポンド) | |||||||||||||||||
| チーム情報 | ||||||||||||||||||
| 現在のチーム | フルトン・ウィーラーズ | |||||||||||||||||
| 規律 | 道路とトラック | |||||||||||||||||
| 役割 | ライダー | |||||||||||||||||
| ライダータイプ | タイムトライアルスペシャリスト | |||||||||||||||||
| 大きな勝利 | ||||||||||||||||||
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メダル記録
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グレアム・オブリー（1965年9月11日生まれ[1]）は、有名な蒸気機関車にちなんでフライング・スコッツマンというニックネームで呼ばれるスコットランドの自転車競技選手で、 1993年7月と1994年4月に2度世界アワーレコードを破り、1993年と1995年には個人追い抜き世界チャンピオンになった。彼は珍しい乗車姿勢と、洗濯機の部品を使って作ったオールドフェイスフル自転車で知られた。彼はフランスのプロチームに入団したが、初出場前に解雇された。彼は1996年夏季オリンピックの男子個人追い抜きにも出場した。[2]
オブリーは自転車のデザインとサイクリング姿勢にいくつかの革新的な技術をもたらしたが、彼のデザインに必要なライディングポジションを自転車当局が禁止したことで問題を抱えた。オブリーは双極性障害とうつ病を抱えて生きていること、そして3回自殺未遂をしたという事実を非常にオープンにしており、自分の経験を他のスポーツ選手に自分のメンタルヘルスについて話すよう促す手段として利用している。[3] [4]
彼の生涯と功績は、2006年の映画『フライング・スコッツマン』でドラマ化され、最近ではドキュメンタリー映画『バトル・マウンテン：グレアム・オブリーの物語』で、 2013年の世界人力スピード選手権に出場するために ネバダ州バトル・マウンテンへ向かう旅を追った。
2010年3月、彼はスコットランドスポーツの殿堂入りを果たした。[5]
バイオグラフィー
起源
オブリーはイングランド北部ウォリックシャーの大きな町ナニートンで生まれたが、人生のほとんどをスコットランドで過ごし、自身をスコットランド人だと考えている。
彼は10代の頃、ガス自殺を図ったが、仕事から早く帰ってきた父親に助けられた。[3]
個人タイムトライアル選手である彼の最初のレースは10マイルのタイムトライアルで、彼はショートパンツ、アノラック、ドクターマーチンのブーツを履いて出場した。[6]彼はスタートとゴールが同じ場所だと思っていたため、ゴールの100メートル手前でスタートした場所で止まった。審判が彼に走り続けるように言ったとき、彼は着替えを始めていた。それでも彼は「約30分」でゴールした。[6]
彼が経営していた自転車店は倒産し、彼はその問題から抜け出すために世界自転車競技場の1時間記録に挑戦することを決意した。[3]この記録はフランチェスコ・モーザーが9年間保持していた51.151キロメートルだった。オブリーは次のように語った。
- モーザーが記録を破って以来、私はその記録に魅了されてきました。それは究極の試練でした。交通のない、自転車競技場で一人の男が時計と戦うのです。私は自分自身に、記録に挑戦するとは言いませんでした。記録を破ると宣言したのです。追い詰められたとき、それはまずいと言うことも、「挑戦する」と言うこともできます。私は、これで記録を破ったも同然だと決めました。[3]
オールドフェイスフル
オブリーは自分の自転車店用のフレームを製作していたが、記録挑戦用にもう一つ製作した。従来のドロップハンドルではなく、マウンテンバイクのような真っ直ぐなハンドルが付いていた。彼はハンドルを通常よりもサドルに近づけ、ハンドルを胸の下に置き、肘を曲げてスキーヤーのように体の横に寄せて乗った。洗濯機が毎分1,200回転で回転するのを見て、彼はベアリングが高品質に違いないと思い、それを自転車に取り付けた。[3] [7] [ 8] [9]オブリーは後に、ジャーナリストが彼の業績や他の革新よりも先にそのことを取り上げたため、ベアリング実験を認めたことを後悔した。[10]
オブリーは自分のバイクを「オールド フェイスフル」と呼んでいた。バイクには狭いボトム ブラケットがあり、その周りをクランクが回転することで、足を近づけることができる ( Q 係数が小さくなる)。これが「自然な」姿勢だと考えたからである。映画で示されているように、彼は「バナナ 1 本分」のトレッドが理想的だと考えた。バイクにはトップ チューブがないので、膝がフレームにぶつかることはない。チェーン ステーは地面と平行ではない。そのため、クランクは狭いボトム ブラケットでも通ることができる。フォークにはブレードが 1 つしかなく、可能な限り狭くなるように注意深く形作られている。試乗したフランス人ライターは、ハンドルが狭いため直線で加速するのが難しいが、いったんスピードが出ると、ハンドルを握ってオブリーのタック スタイルにできると述べた。
- 十分なスピードが出れば、腕を折り曲げることもできる。そして何よりも、自転車の非常に前方の、サドルの頂点の位置に立つことができる。オブリーポジションは、単に空気力学的に有利なだけではなく、ペダルを踏む点を後方に押し出すことで、サドルに座ったままより大きな圧力を受けることができる。すぐにスピードの感覚がわき、両手の間にほとんど何もないので、なおさらだ。数百メートル走った後、他に2つのことに気づいた。53×13を回す感覚はまったくなかったし、オブリーポジションは呼吸を妨げない。しかし、55 km/hでペダルをこいで、 1分間に100回ペダルを回していたわけではないのに、すでに腕が痛かった。[7]
記録を取る
オブリーは1993年7月16日、ノルウェーのバイキングスキ ペット競輪場でモーザーの記録に挑戦した。 [n 2]彼は1キロメートル近く差で敗れた。[11]彼は24時間コースを予約しており、翌日に戻ってくることにした。[3] [12]作家のニコラス・ローは次のように述べている。
- 痛む体の痙攣を止めるために、オブリーは、一晩中2時間おきにトイレに起きなければならないほど、何パイントもの水を飲むという珍しい手段を取った。起きるたびに、筋肉を伸ばした。次の疲れた日、彼は数分以内に起き上がり、午前7時55分には誰もいない自転車競技場に到着し、そのわずか5分後にはスタートの準備を整えてトラックに出た。彼はほとんど眠っていなかった。前日に体を酷使していたのだ。これは本当に時間の無駄だったのだろうか？[3]
オブリー氏はこう語った。
- 威勢のいいブッチ・キャシディだった。ネガティブなことはしたくなかった。これは電撃戦だった。私はそこに行く。やらせてくれ。スコットランドの臆病者になるつもりはない。違いはそこだった。純粋に精神状態だ。前日の私はネズミだった。今や私はライオンだった。[3]
1993年7月17日、オブリーは51.596キロメートルの新記録を樹立し、モーザーの51.151キロメートルの記録を445メートル上回った。[13]
記録を失う
オブリーの勝利は1週間も続かなかった。1993年7月23日、イギリスのオリンピック金メダリスト、クリス・ボードマンがボルドーで52.270kmを走り、オブリーの記録を674メートルも更新した。彼の自転車はカーボンモノコックフレーム、カーボンホイール、トライアスロンハンドルバーを備えていた。彼らのライバル関係は激化し、数か月後、オブリーはボードマンを世界選手権の争いから追い出し、自らタイトルを獲得した。[14]
記録を取り戻す
オブリーが記録を破ったフランチェスコ・モーザーは、胸パッドを付けたオブリーの乗車姿勢を採用し、世界記録ではないものの、ベテラン記録の51.84キロメートルを樹立した。[説明が必要]モーザーは1994年1月15日に、自身の記録樹立時と同じようにメキシコシティの薄い空気の中を走ってこの記録を樹立したが、オブリーとボードマンは海抜0メートル近くを走っていた。
オブリーは1994年4月27日、ボードマンがボルドーで使用したトラックを使用して記録を再び達成した。彼は、全国パシュート選手権の決勝でスタート時にペダルから足を離したときに起こったことを避けるために、靴をペダルにボルトで固定していた。[n 3]
彼は52.713キロメートルを走ったが、これは1994年9月2日にスペインのツール・ド・フランスの優勝者ミゲル・インデュランが破った距離である。
オールドフェイスフル禁止
世界自転車競技連合（UCI）は、自転車の改良がトラック記録に不釣り合いな影響を与えていることを懸念した。他の対策として、UCIは彼のライディングポジションを禁止した。彼はイタリアでの世界選手権の追い抜き競技開始の1時間前までそのことを知らなかった。[15]彼が従わなかったため、審判は彼を失格とした。[16]雑誌「サイクリング・ウィークリー」は「狭量な役人」を非難した。[17]
オブリーは、腕を完全に前に伸ばした「スーパーマン」スタイルの別のライディングポジションを開発し、このポジションとオールドフェイスフルで1995年の世界選手権の個人追い抜きで優勝した。 [17]このポジションも禁止された。[18]しかし、2014年5月にUCIは、使用する機器の種類を固定することが技術の進歩を妨げていることを認め、態度を軟化させた。UCIは、2000年に禁止された世界記録を復活させ、現在は「ベストアワーパフォーマンス」と表現されている。
オリジナルのオールド・フェイスフル・バイクはエディンバラのスコットランド国立博物館に展示されており、一方、映画『フライング・スコッツマン』で使用するために作られたほぼレプリカ2台はグラスゴーのリバーサイド交通博物館に展示されている。[19]
2018年3月、オブリーは、これまで風洞実験に参加したことがなかったが、メルセデスベンツF1チームの風洞でオールドフェイスフルの別のレプリカをテストし、バイクのさまざまなライディングポジションの空力効率を測定した。オブリーの初期の「タック」または「クラウチ」ポジションのC d (抗力係数)は0.17であることが判明した。これは、1990年代の従来のバイクポジションの0.20と現代の従来のポジションの0.188と比較して高く、1990年代のライバルよりも約2〜2.5 km / h、現代のトラックサイクリストよりも1.5 km / hの速度向上につながると推定された。一方、「スーパーマン」ポジションは、1990年代の従来のポジションよりもわずかに効率的であるが、現代の従来のポジションよりも効率が低いことが判明した。しかしオブリーは、「しゃがんだ」姿勢の不快感は、手と肩を所定の位置に保持することでライダーから多くのエネルギーを奪うが、「スーパーマン」姿勢ははるかに扱いやすいと指摘した。[20]
その他の業績
オブリーは、1993年と1995年に個人追い抜きの世界チャンピオンになった。1993年にイギリスの10マイル個人タイムトライアル記録を破り、同年、 RTTC 50マイル選手権で優勝（記録は1時間39分1秒）、1996年には25マイル選手権で優勝した。1997年、コーチのジョー・ビアと協力し、10マイルタイムトライアル（V718ハル）で18分36秒を記録し、翌日にはイギリス自転車連盟の25マイル選手権で優勝した。これは、最終的に棚上げとなった1時間記録挑戦に向けた準備の一環であった。
タイムズ紙の記者ピーター・ブライアン氏はこう語った。
肩をすくめ、肘を肋骨に当てて全速力で走るオブリーの姿は忘れられない光景だ。苦痛にゆがんだ顔は、彼がどれだけ努力しているかを物語っている。しかし、レースを終えて数分も経たないうちに、チャンピオンは記者の列と話をするほどリラックスしている。[6]
職業経歴
オブリーはアマチュアとしてアワーレコードを出した。彼は最初の世界選手権で優勝した後、プロのライセンスを取得し、ブライアンに「自転車で稼げるお金は失業手当よりも多いと思う」と語った。[6]
彼はフランスのチーム、ル・グルプマンに加入したが、レ・カローズ・ダラッシュ（フランス）での会議に出席せず[16]、「プロ意識の欠如」を理由に解雇された。[21]チームが初めて集まったとき、オブリーはフロリダでレースをしていた。しかし、チームが宣伝写真のために再会したとき、彼はそこで休暇を過ごしていた。彼は次の集まりには参加したが、会議が行われたリールではなくパリに飛んだ。 [21]
チームマネージャーのパトリック・ヴァルケ氏は次のように語った。
- 「ライダーがそのような態度をとるなら、できるだけ早く一緒に仕事をするのをやめたほうがいい。私たちは彼のチケット（グラスゴーからジュネーブへの飛行機）代を払ったのに、彼は現れず、来ない理由を説明する電話さえしなかった。彼は兄の死後すぐに家族と別れたくないと言っていたが（下記参照）、電話でそう伝えることもできたはずだ。私はもう彼とは関わりたくない。」[21]
オブリーは「私は体調が悪かったので集まりには出席できず、1月1日にチーム関係者に連絡を取ろうとしたが、連絡が取れなかった。看護師である妻のアンは、私がフランスに渡航できるほど体調が良くないと主張した」と語った。[16] [21]
ル・グルプマンのチームは、スポンサー企業がスキャンダルに巻き込まれ、ネズミ講に過ぎないと非難されたため、すぐに崩壊した。チームメンバーの中には、未払いの金があり、給料も支払われていないと主張する者もいた。
ドーピングに対する姿勢
オブリーは自身の短いプロとしてのキャリアについて次のように語った。
- 「私は今でも自分のキャリアの一部を奪われたと感じています。1995年にツールのプロローグに出場することになっていたのですが、薬物を摂取しなければならないことは明らかでした。私は絶対に無理だと言いましたが、チームから解雇されました。そして11年後、私はツールのサイクリストたちが通り過ぎるのを待っていましたが、何かが私の中にこみ上げてきました。薬物を摂取しているたくさんのろくでなしによって奪われたと感じています。また、自転車で何かを成し遂げた人は誰でも薬物を摂取しているに違いないと考える人々のやり方も嫌いです。パリにいたとき、自分がどれほど憤慨していたかに驚きました。明らかに何年もの間、心の中でくすぶっていたのです。これは新しいことで、セラピストと話をしなければなりません。」[13]
1996年に彼は雑誌『レキップ』にこう語った。
- 「私の意見では、エリートレベルのライダーの99％がEPOまたは同様の薬物を服用していますが、特に自分をドーピングするためではなく、他のライダーと同じレベルになるためです。それはかなり悲しいことです。」[22] [n 4]
新しい時間記録の試み
2009年5月、オブリーは2009年に自分で製作した自転車で「アスリートアワー」記録に挑戦すると発表した。オブリーは2009年10月に、自分で製作した自転車が状況に適さなかったため挑戦はキャンセルされたと述べた。彼は再びこの挑戦には挑戦しないだろう。[23]
2009年12月には英国自転車競技殿堂入りを果たし[24]、2010年3月にはスコットランドスポーツ殿堂入りを果たした。
人力車の地上速度記録
2011年12月、オブリーは人力車両（HPV）の地上速度記録に挑戦し、時速100マイルを達成することを目指すと発表した。[25] 2012年5月、彼はこの挑戦のために製作している自転車がうつ伏せ自転車であることを明らかにした。[26] [27] [28] [29] この挑戦はもともとイギリスで行われることになっており、当時の記録は時速82.8マイル（133.3 km/h）だった。しかし、彼はネバダ州バトルマウンテンで開催された2013年世界人力スピード選手権に出場し、そこでも記録が樹立された。彼は9月13日金曜日の朝、時速56.62マイル（91.12 km/h）の速度を達成した。[30]
オブリーはHPVの陸上速度記録を破ることはできなかったが、うつ伏せの姿勢でのライダーの新記録を樹立した。[31]前日、オブリーは時速52.9マイル（85.1 km/h）の速度を樹立していたが、これは二輪のHPVのうつ伏せ姿勢での記録速度であった（うつ伏せ全体の記録は三輪車が保持していた）。[32] [33]
私生活
自転車競技におけるオブリーの功績、私生活、精神衛生との闘いが相まって、彼は自転車競技界で最も謎めいて風変わりな人物の一人となった。スコットランド出身の彼は、1993年と1995年に世界個人追い抜き選手権のタイトルを獲得したが、世界時間記録への挑戦でもよく知られている。
1990年代、彼はアスピリンを過剰摂取し、水たまりの水で流し込んだ。[3] [13]彼は人格障害を抱え、[13]自転車の溶接に使うガスを嗅ぎ、大学の学費492ポンドの滞納を迫られていた。[3] オブリーの兄ゴードンは1994年10月に自動車事故で亡くなり、[8]オブリーは再び鬱状態を繰り返した。2001年、彼はエアシャーの自宅から12km離れたキルマーズのベルズランド農場で意識不明の状態で発見された。オブリー家の馬はそこに繋がれており、納屋を調べていた女性に発見された。[8]彼は首を吊ろうとしていた。[3]
オブリーは妻と離婚しており、妻との間には2人の子供がいる。[34]
2011年1月、オブリーはスコティッシュ・サン紙のインタビューで、自分が同性愛者であり、性的指向を受け入れることの難しさが自殺未遂の原因だったと明かした。「私は戦争世代に育てられました。彼らは同性愛者が刑務所に入れられる時代に育ちました。同性愛者であることは考えられないことだったので、同性愛者になるなんてあり得ませんでした。私は何も知らず、ただ心を閉ざしていました。」彼は2005年に家族にカミングアウトした。 [35] [36]オブリーは双極性障害を患っている。[37]
彼はエアシャーを拠点とするフラートン・ウィーラーズ・サイクリング・クラブの個人タイムトライアルに時々出場し続けている。2005年5月、チェシャー州ナントウィッチ近郊で行われた全国10マイルタイムトライアル選手権で雨の中クラッシュした。彼は2006年5月のスコットランド10マイル選手権でチームタイトルを獲得した優勝した3人組クラブチームのメンバーだった。[38] 2006年12月、彼はトラック競技のレボリューション15の4キロ追い抜き競技に出場した。[39]
本と映画
彼は2003年に『フライング・スコッツマン』と題した自伝を出版した。[n 5]彼は「心理学者が私に良い影響を与えると言ったことから始まり、最終的には私の人生の物語になった」と述べている。 [40]この本に基づいた映画は、ジョニー・リー・ミラーとビリー・ボイド主演で2006年のエディンバラ国際映画祭でプレミア上映された。[41] 2006年11月、メトロ・ゴールドウィン・メイヤーが世界配給権を購入し、映画は2006年12月29日に米国で公開された。[42] 2007年6月29日に英国で公開された。DVDは2007年11月5日に英国で発売された。[43]
バトル・マウンテン：グレアム・オブリーの物語は、2013年にネバダ州バトル・マウンテンで開催された世界人力スピード選手権に出場したオブリーの姿を追ったドキュメンタリー映画で、2015年のエディンバラ国際映画祭でプレミア上映された。この映画は、デビッド・ストリートが監督し、ケミカル・アンダーグラウンドのアラン・ウッドワードが音楽を担当し、 [44] 2016年3月21日に一般公開され、上映後にはオブリーとの質疑応答をフィーチャーした映画館ツアーが行われた。[45]この映画は、 Kickstarterのウェブサイトを通じてクラウドファンディングされた。[46]
主な成果
- 1993
- 最高の人間の努力:
51.596キロ - UCIトラック世界選手権個人追い抜き1位
- 4位クロノ・デ・エルビエ
- 4位フィレンツェ・ピストイア
- 第10回グランプリ エディ・メルクス
- 1994
- 最高の人間の努力:52.713キロ
- 1995
- UCIトラック世界選手権個人追い抜き1位
- UCIトラックワールドカップクラシック
- 個人追い抜き1位、アテネ
- 個人追い抜き第1位、コットブス
- 個人追い抜き1位、アデレード
- 個人追い抜き第2位、東京
- マンチェスター個人追い抜き第2位
- 第 2 回ミレメトリ デル コルソ ディ メストレ
- 7位フィレンツェ・ピストイア
- 1996
- UCIトラックワールドカップクラシック
- 個人追い抜き第2位、ハバナ
- 1997
- 1位
タイムトライアル、全国ロード選手権
注記
- ^追い越し車からの スリップストリームは、混雑した道路でのタイムトライアル選手の速度を上げることができる。
- ^ 周長250メートルのこのトラックは、屋内スピードスケート場を自転車世界選手権の競技場に改造するために、シベリア松で3週間半かけて建設され、その後すぐに撤去された。
- ^ 靴をペダルにボルトで固定する方法は、1970年にレスターで開催された世界選手権でオーストラリアの短距離走者ジョン・ニコルソンが初めて採用した。今日のライダーは靴の裏にクリートを使用しており、特別に設計されたペダルと組み合わせることで、張力が適切に調整されていれば靴がペダルから誤って外れる可能性が非常に低くなる。
- ^ "A mon avis, 99% des coureurs de l'élite prennent aujourd'hui de l'EPO ou une drogue similaire. Pas forcément pour se doper, mais pour être au même niveau que les autres. Et c'est plutôt navrant. 」
- ^ イギリスのバーリン社から出版され、フランチェスコ・モーザーによる序文を書いた。
参考文献
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- ^ Evans, Hilary; Gjerde, Arild; Heijmans, Jeroen; Mallon, Bill ; et al. "Graeme Obree Olympic Results". Olympics at Sports-Reference.com . Sports Reference LLC . 2020年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
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関連メディア
- フライング・スコッツマン：私の最も暗い時間を乗り越えて勝利へのサイクリング グレアム・オブリー VeloPress 2005 ISBN 1-931382-72-7
- フライング・スコッツマングレアム・オブリー バーリンブックス 2003 ISBN 1-84158-335-9
- IMDbの『フライング・スコッツマン』
- 「フライング・スコッツマンが語る：グレアム・オブリーのインタビュー stvウェブサイト」。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月22日閲覧。
- 「Graeme Obree インタビュー: Velo Club Don Logan ポッドキャスト (2011 年 2 月)」。2013 年 5 月 5 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10 月 13 日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Graeme Obree – CyclingInfo.co.uk の経歴
- グレアム・オブリーの自作自転車の写真
- スコットランドスポーツ殿堂のグレアム・オブリー
- 英国チームのグレアム・オブリー
- Olympediaの Graeme Obree
- Olympics.comの Graeme Obree