| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ベンジャミン・ハリソン |
| 同名の人物 | ベンジャミン・ハリソン |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | カルマー蒸気船株式会社 |
| 注文済み | 型式(EC2-S-C1)船体、MCE船体25 |
| 受賞 | 1941年3月14日 |
| ビルダー | ベツレヘム・フェアフィールド造船所、メリーランド州ボルチモア[1] |
| 料金 | 1,277,991ドル[2] |
| ヤード番号 | 2012 |
| ウェイ番号 | 1 |
| 横たわった | 1941年9月27日 |
| 発売 | 1942年1月24日 |
| 完了 | 1942年3月13日 |
| 運命 | 1943年3月16日、ドイツの潜水艦 U-172の魚雷攻撃を受け、USS ローワンによって自沈した。 |
| 一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SSベンジャミン・ハリソンは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船である。この船は、アメリカの農園主、商人、革命指導者、そして米国建国の父であるベンジャミン・ハリソンにちなんで命名された。この船は、1942 年 3 月から 1943 年 3 月までの 1 年間運航され、その後攻撃を受けて自沈した。
工事
ベンジャミン・ハリソンは、1941年9月27日にメリーランド州ボルチモアのベスレヘム・フェアフィールド造船所で海事委員会(MARCOM)契約に基づき、MCE船体26番として起工され、1942年1月24日に進水した。[1] [2]
歴史
1942年3月13日にカルマー蒸気船会社に配属された。 [4]
沈没
この船は北アフリカの連合軍向けの物資を積み、1943年3月4日にUGS6船団と共にハンプトン・ローズを出航した。1943年3月16日20時51分、ウルフパック・ウンフェルザクト所属のドイツ潜水艦U-172が発射した2本の魚雷が、この船団を襲った。これは大西洋横断UG船団に対するウルフパックの唯一の成功した攻撃であった 。ベンジャミン・ハリソンは右舷第5船倉に命中し、ゆっくりと沈み始めたが、すぐには沈没しなかった。乗組員が船を放棄し始めたとき、混乱により救命ボート2隻が不適切に進水し、乗員は海に投げ出されてしまった。最後のボートが魚雷攻撃で損傷したため、1隻の救命ボートのみが成功裏に進水した。2人の士官と武装警備員が死亡した。護衛艦ローワンは21時30分、アゾレス諸島テルセイラ島の東北東150マイル (240 km) 、北緯39度9分 西経24度15分 / 北緯39.150度 西経24.250度 / 39.150; -24.250付近で、ベンジャミン・ハリソンを砲撃により自沈させた。[5]
さらに読む
- ローワー、J. およびフンメルヘン、G.海上戦争年表 1939-1945海軍研究所出版 1992 ISBN 1-55750-105-X
- ヘイグ、アーノルド連合軍護送船団システム 1939-1945海軍研究所出版 2000 ISBN 1-55750-019-3
参考文献
- ^ ベツレヘム・フェアフィールド造船所 2008年。
- ^ ab MARCOMより。
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ マラド。
- ^ ユーボート。
文献
- 「ベスレヘム・フェアフィールド、メリーランド州ボルチモア」 www.ShipbuildingHistory.com 2008年8月14日。 2020年2月18日閲覧。
- 海事局。「ベンジャミン・ハリソン」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2020年2月18日閲覧。
- デイヴィス、ジェームズ (2004 年 5 月)。「仕様 (施工時)」(PDF) p. 23。2020年2 月 18 日閲覧。
- 「SSベンジャミン・ハリソン」 。 2020年2月18日閲覧。
- 「ベンジャミン・ハリソン」 。 2020年2月17日閲覧。
