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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | SSシティ オブ プレトリア |
| オペレーター | エラーマン・アンド・バックナル蒸気船株式会社、ロンドン |
| 登録港 | ロンドン |
| ビルダー | キャメル・レアード＆カンパニー、バーケンヘッド |
| 発売 | 1937年9月21日 |
| 完了 | 1937年12月 |
| 識別 | 英国公式番号165620 |
| 運命 | 1943年3月4日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 貨物蒸気船 |
| トン数 | |
| 長さ | 496.7 フィート (151.4 メートル) |
| ビーム | 62.4 フィート (19.0 メートル) |
| 下書き | 35 フィート 0 インチ (10.67 メートル) |
| 深さ | 31.3 フィート (9.5 メートル) |
| 設置電力 | 1,867頭 |
| 推進 | 6基の蒸気タービン、2本のプロペラシャフトに単減速ギアを装備 |
SSシティ オブ プレトリアはイギリスの貨物蒸気船でした。第二次世界大戦で魚雷攻撃を受けて沈没し、多くの死者が出ました。
キャリア
この船は、 1937 年にバーケンヘッドの造船所で、キャメルレアード社によって建造されました。この船は、エラーマン アンド バックナル蒸気船社によって運航され、ロンドンに登録されました。この船は、第二次世界大戦中もエラーマン ラインズによって運航され、戦争初期に少なくとも 1 回の航海でニューヨークからフランスへ 物資を運びました。
アルフレッド・ジョージ・フリーマン船長は、1950年11月29日から1960年11月26日まで、SSシティ・オブ・シンガポール号や、より新しいSSシティ・オブ・プレトリア号を含む他のエラーマン・ラインズ社の船舶の船長を務め、1939年8月6日から1939年8月16日まで同船の一等航海士を務めた。
最後の航海はニューヨークから出航し、1943年2月27日にホリーヘッド経由でリバプール に向かった。7,032トンの一般貨物と145人の乗客と乗組員を乗せていた。船長はフランク・デイトン。船の速度が速かったため、護衛なしで船団を組んで航行するよりも、単独で航行する方がリスクは少ないと判断された。
沈没
同船は護衛なしで大西洋を航行中、3月4日午前6時9分にドイツの潜水艦 U-172に発見された。Uボートはシティ・オブ・プレトリアに魚雷を発射し、同船はアゾレス諸島北西で爆発、沈没した。船長、乗組員108名、 DEMS砲手24名、見習い5名、乗客7名を含む同船の乗組員全員が行方不明となった。乗客は、乗船していた船が沈没したため英国に送還される「遭難英国船員」(DBS)であった。
乗客の一人は、かつてシティ・オブ・カイロの三等航海士だったジェームズ・アリスター・ホワイトで、1942年11月6日にU-68の魚雷攻撃を受けて沈没した後、救命ボートで51日間生き延びていた。
参考文献
- 「SS シティ オブ プレトリア」。
- 「カイロの SS シティのジェームズ・ホワイトの物語」
- 「シティ・オブ・プレトリア号に乗船した乗組員の記録」
41°45′N 42°30′W / 41.750°N 42.500°W / 41.750; -42.500