コンボイ RS 3

コンボイ RS 3
大西洋の戦いの一部
西アフリカの海岸が見える北大西洋
日付 1943年3月22日～31日 位置 カナリア諸島の南東 結果 ドイツの勝利
交戦国
ドイツ	アメリカ合衆国 イギリス
指揮官とリーダー
カール・デーニッツ	護送船団提督: ハロルド・ミルン
強さ
7隻のUボート	1 スループ コルベット1台 商船3隻 1 ケーブル層 4 航海用タグボート

RS 3船団は、 1943年3月22日から31日にかけてジブラルタルとシエラレオネのフリータウンの間を航行した南大西洋の船団である。この船団は第二次世界大戦の大西洋の戦いに参加した。^{[1]この船団は}Uボートの攻撃により最大の船3隻を失った。

RS 3 船団で失われた 3 隻の船は、1943 年 3 月に U ボートによって沈没した船のほとんどが護送船団だったという事実の一因となった。護送船団は U ボートに対する主な戦術であったため、連合国の船舶輸送に一時的な危機をもたらした。

ウルフパック・ ウンヴェルザクト（縮まない）とウルフパック・ウォルゲムート（陽気な）は、アゾレス諸島沖で哨戒線を形成し、UGS船団（米国からジブラルタルへの低速船団）を攻撃するため向かっていた。UGS船団は、トーチ作戦（1942年11月8日～16日）に始まり、米国からジブラルタルへ向かう一連の低速船団であった。 ^[2]この船団は、ドイツ海軍情報部（Marinenachrichtendienst [MND]）の暗号解読部門であるB-ディーンスト^{によって発見された。 [3] [a]}予想された船団が発見される前に、U -130は、米国の駆逐艦USS ウェインライト、USS トリッペ、 USSチャンプリン、USS メイラン、USS ローワン、USS リンド、USS ホビーに守られた45隻の船団のうちUGS6船団を 発見した。海が穏やかだったため、駆逐艦はセンチメートルレーダーは持っていたものの、 Uボートの無線放送を正確に特定するための高周波方向探知機（ハフダフ）を持っていなかったので、Uボートが船団に近づくことは困難でした。^[4]

3月13日遅く、U-172は敗残兵のSSベンジャミン・ハリソン（7,191 GRT）を撃沈し、ウルフパック・トゥムラーも攻撃に加わった。^{[5] [4] [b]}その日、U-513、U-167、U-172による攻撃は船団護衛によって撃退され、Uボートは撤退を余儀なくされた。9月14日、U-106、U-167、U-513は撃退され、U-515は爆雷により損傷を受けた。3月15日、U-159とU-524は日中に潜航中の船団を攻撃し、U-524はワイオミング（8,062 GRT）を撃沈した。 ^[5] 3月16日、U-106は9隻のUボートを船団に向かわせたが、護衛艦が船団攻撃の試みを阻止し、U-524はU-172とともに夕方に同時潜水攻撃を行った。3月17日夕方、U-167はモリー・ピッチャー（7,200 GRT）を魚雷で攻撃し、後にU-521によって沈没した。^[5]

翌日、船団は航空援護を受けた。U -524は接触を維持したものの攻撃できず、船団への攻撃は終了した。^[6] U-524は3月22日、第2対潜水艦隊のB-24爆撃機の爆雷により水上で捕捉され沈没した。^[1] Uボート司令官（Befehlshaber der U-Boote 、BdU）のカール・デーニッツは、残りの7隻のUボートにカナリア諸島の西から南東にかけての非常線を形成させ、別のUGS船団を攻撃させた。UGS船団は発見されず、BdUはB- Dienstからの報告に基づき、 gruppe Seeräuber（海賊）という名前でシエラレオネのフリータウンに向かっていたU-123とともに、Uボートをアフリカ海岸と島の間のエリアに移動させた。^[7]

アメリカ海軍は1月にモロッコのポール・リョーティ海軍航空基地に第15艦隊航空団を編成し、哨戒飛行隊VPB-73とVPB-92がそれぞれカタリナ飛行艇12機を配備していた。3月にはアメリカ陸軍航空隊（USAAF）第1対潜飛行隊と第2037対潜航空団（暫定）第2対潜飛行隊がそれぞれB-24リベレーター爆撃機12機を配備し、ポール・リョーティで海軍航空機に加わった。^[1]

RS 3船団がジブラルタルを出てシエラレオネのフリータウンに向かったとき、船団は商船のSSラゴシアン、SSモアンダ、MVシルバービーチ、ケーブル敷設 船レディ・デニソン・ペンダー（船長ハロルド・ミルンが船団提督）、タグボートのHMSアリゲーター、HMSクロコダイル、航洋タグボートのSTエンパイア・エース、STエンパイア・オベロンで構成されていた。レディ・デニソン・ペンダーはカサブランカ会議での通信用にジブラルタルとカサブランカの間にケーブルを敷設した後、戻る途中だった。船団はブリッジウォーター級スループHMS ブリッジウォーターとフラワー級コルベットHMSバードックに護衛された。^[8]

U-513は3月28日にカナリア諸島とダカールの間で船団と接触した。 ^[9]連合軍の指揮官は船団が危険にさらされていることを知らず、3月28日の朝、船団護衛のブリッジウォーターとバードックは北行きの船団護衛の強化に転用され、RS3船団は航空機による対潜哨戒に任された。 ^[1]

護衛艦が去った直後、U-159は31°12'N、15°43'Wで5,414 GRT、SS Lagosianを攻撃し、魚雷で攻撃し、乗組員7名が死亡、39名が生存した。 ^[10]船は中央部が折れ、7分以内に沈没した。11名の生存者はタグボートEmpire Denisによって救助された。船団はジグザグに進み、速度を上げようとしたが、タグボートは追いつけず、速度は7 ノット(13 km/h、8.1 mph) に低下した。15:00、U-172は5,311 GRT、MV Silverbeechに魚雷で攻撃し、同船は25°20'N、15°55'Wで爆発して沈没し、62名が死亡、7名が生存した。^[11]船が浅瀬にいたため、船団長は沿岸の機雷原に逃げ込むべきか、Uボートと戦うべきか迷っていた。数分後、U-172は4発の魚雷を発射したが、外れた。夜が20時に訪れたため、ジグザグ航行は中止された。^[12]

U-172は船団に追いつき、最初の攻撃で1本の魚雷を発射しましたが、それは外れました、しかしU-167は2回目の攻撃で2本の魚雷を発射し、 MV Moanda（4,511 GRT）に魚雷を撃ちました。船は翌朝2時に24°44'N、16°48'Wで沈没し、29人が死亡、27人が生存しました。^[12]船団哨戒中の航空機がUボートを攻撃し、U-67は爆雷攻撃で制御不能になり、乗組員が制御を取り戻すまでに750フィート（230メートル）まで降下しました。浮上後、乗組員は甲板上の6つの魚雷コンテナと上部構造の大部分が失われているのを発見しました。U -159は航空攻撃によって水面下698フィート（213メートル）に押し出されましたが、乗組員はボートを制御下に置きました。U-172はU-67が点検を受け、基地に戻れると判断されるまで同艦に同行した。U-172の艦長は余剰燃料をU-515に渡し、 U-159に代わってダカールへの哨戒任務を引き継いだ。U-159はアゾレス諸島沖の静かな場所に転用された。^[1] 3月29日、Uボートは連絡が取れなくなり、3月30日に攻撃は中止された。^[9]

ラゴシアン号の乗組員は46人中7人が死亡し、シルバービーチ号の乗組員69人中63人が死亡、モアンダ号の沈没により29人が死亡、27人が生存した。^[13]

3月30日にゼーラウバー部隊が解散した後、Uボートはフリータウン沖で個別に活動した。U -124は4月2日にOS45船団を攻撃し、総トン数9,547トンの船2隻を沈めたが、その後第37護衛隊グループによって沈められた。U -167は4月6日にジブラルタルの第233飛行隊のハドソン2隻の攻撃を受け、乗組員が下船した後、約50人がグランカナリア島に上陸して自沈した。^{[14] [c]}イタリアのUボート、ジュゼッペ・フィンツィは、総トン数9,264トンの独立航行船2隻を沈めた。U -455とU-117は4月10日と11日にカサブランカ沖で機雷を敷設し、1隻を沈没させ、2隻に損害を与えた。残りのUボートは4月初旬にフリータウンに到着した。^[15]

• ブレア、クレイ（2000）[1998]。ヒトラーのUボート戦争：追われた1942-1945。第2巻（ペーパーバック復刻版）。ロンドン：カッセル。ISBN 0-304-35261-6。
• ヘイグ、アーノルド（2000年）。連合軍護送船団システム1939-1945：その組織、防衛、運用。ロンドン：チャタム。ISBN 1-86176-147-3。
• ジョーダン、ロジャー W. (2006) [1999].世界の商船隊 1939: 6,000 隻の船の詳細と戦時中の運命(第 2 版)。ロンドン: チャタム/ライオネル レベンサル。ISBN 978-1-86176-293-1。
• Kindell, Don (2024)。「Convoy RS.3」。アーノルド・ヘイグ・コンボイ・データベース: Shorter Convoy Series 。 2024年12月9日閲覧。
• ロジャー・マキルセン (1991)。de Tweede Wereldoorlog の De Belgische koopvaardij (オランダ語)。アントワープ：パッティン、ヴルネ。ISBN 90-74023-01-0。
• ローワー、ユルゲン; ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972].海上戦争年表、1939-1945: 第二次世界大戦の海軍史(第3版)。ロンドン: チャタム出版。ISBN 1-86176-257-7。

• アーノルド・ヘイグ護送船団ウェブ
• U-172 による船舶の衝突 uboat.net