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プーン・リム | |
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| 生まれる | 1918年3月8日、中国、 海南省 |
| 死亡 | 1991年1月4日（72歳）米国 ニューヨーク州ブルックリン |
| 忠誠 |  イギリス |
| 支店 |  商船隊 |
| 船 | ベンロモンド |
知られている | 遭難者として救命いかだに乗って海上で133日間生き延びた |
| 受賞歴 | 大英帝国勲章 |
プーン・リム ・ベム（中国語：潘濂、ピンイン：Pān Lián 、1918年3月8日 - 1991年1月4日）は中国の船員。中国海南島生まれ。1942年から1943年にかけて、南大西洋で133日間を単独で生き延びた。[1] [2]
リムは、1942年11月23日にドイツの潜水艦 U -172によって沈没したイギリスの貨物船、 SS ベンロモンドの二等航海士だった。彼は物資を積んだ8フィート（2.4メートル）の木製のいかだで生き延びた。物資が底をついたとき、リムは釣り、海鳥の捕獲、雨水の収集に頼った。
1943年4月5日、ブラジルの海岸に近づいたリムは3人のブラジル人漁師に救助された。リムが英国に帰国した後、ジョージ6世国王は彼に大英帝国勲章を授与した。第二次世界大戦後、リムは米国に移住した。
難破船
プーン・リムの航海距離の概算
1942年、リムはベンライン社の貨物船ベンロモンド[ 3]の二等航海士を務めていた。[ 4]ベンロモンドの士官はイギリス人だったが、乗組員のほとんどは中国人だった。[3]ベンロモンドは約12ノット（時速22キロ）で航行できた。[ 5]ベンロモンドは防御武装を備えていたが、航海中は護衛が付いていなかった。
11月23日、U-172はベンロモンドを迎撃し、ブラジル海岸の北約250マイル (400 km)の位置0°18′N 38°27′W / 00.30°N 38.45°W / 00.30; -38.45 で魚雷2発を命中させた。 [4]船室にいたリムはライフジャケットを持ってボートステーションに向かった。そこでは2人の士官と1人の水兵が救命ボートの1つを進水させようとしていた。彼らはボートを支柱から引き上げ、降ろそうとしたその時、リムは船外に流された。船は命中後約2分で沈没し、リムは水中に引きずり込まれた。彼が再浮上したとき、彼は数枚の板が浮いているのを発見した。彼はそのうちの1枚を浮力として使った。[6]
リムはU-172の乗組員に発見されたが、救助する代わりに彼らは彼を笑って追い払った。[6]約2時間海中にいた後、リムは木製の救命いかだを見つけて乗り込んだ。遠くに別のいかだが見え、4、5人の男たちが手を振って彼に加わるよう呼びかけていた。リムは彼らが船のDEMS砲手たちだと思った。しかしリムにはいかだを動かす手段がなく、2つのいかだは離れてしまった。[6]
生存
いかだには、10英ガロン（45リットル）の真水1缶、乾パン6箱、チョコレート2ポンド（0.9kg）、ペミカン10缶、エバミルク5缶、ライムジュース1本、マッサージオイル1缶が積まれていた。また、助けを呼ぶための照明弾、発煙筒2個、懐中電灯も積まれていた。 [6] [7]
リムは最初、いかだの水を飲み、食べ物を食べることで生き延びていたが、後に釣りをしたり、海鳥を捕まえたり、キャンバスのライフジャケットに雨水を集めたりした。泳ぎが下手だったため、海に落ちた場合に備えて、よくボートのロープを手首に結んでいた。懐中電灯のバネを釣り針にしたり、麻縄をほどいて釣り糸を作ったり、乾パンを砕いて餌を作ったりした。木製のいかだの板から釘を掘り出して、より丈夫な釣り針を作った。小魚を釣ると、それを餌にして大きな魚を釣った。ペミカンの缶の一部でナイフを作った。水タンクには鉄の鍵があり、リムはそれを道具としても使った。カモメがいかだに止まると、捕まえて殺した。カモメの肉を海水に浸して塩漬けにし、デッキで乾燥させてジャーキーを作った。[8]
リムはサメを見つけると、餌として捕まえたカモメの残骸を使ってサメを1匹捕まえた。 [8]リムは釣り糸を二重に編んで、手をキャンバスで包んで少しは保護した。サメはリムがいかだに引き上げた後に襲い掛かったので、リムは水を入れた容器を使ってサメを殴り殺した。リムはサメを切り開き、肝臓から血を吸った。雨が降っておらず水もなかったため、これで喉の渇きが癒された。リムはヒレを切り落として天日で乾かした。[要出典]
リムはシャツとベスト以外の衣服をすべて失っていた。ライムジュースのボトルが入っていた麻袋からスカートを作った。 [6]いかだには4本の棒とキャンバスの防水シートがあり、それを天蓋として取り付けた。これにより、日差しから身を守るとともに雨水を受け止めることができた。[6]
時折、貨物船の乗組員が彼を見かけたが、英語で上手に叫んでいたにもかかわらず、彼を拾い上げたり、挨拶さえしなかった。リムは、彼がアジア人であり、遭難した日本人船員だと思われたために救助されなかったと主張したが、別の説明としては、ドイツの潜水艦が救助船を止めるための罠として「生存者」をいかだに乗せたという噂があり、そのため沈没するにふさわしい状態だったというものである。[8]
一度か二度、アメリカ海軍の哨戒機が彼を目撃し[6]、そのうち一機が水中に標識ブイを投下した。その飛行機はブラジルのベレンにあるアメリカ海軍当局に報告したが、同時にその地域に嵐が襲来し、彼は再び行方不明になった。[要出典]
最初、彼はロープに結び目を作って日数を数えていましたが、後に日数を数えることに意味がないと判断し、単に満月を数え始めました。[出典が必要]
レスキュー
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1943年4月までに、リムは海の色がもはや深い海の青ではなくなったことから、陸に近づいていることに気づいた。リムは西に約750マイル（1,210 km）漂流していた。4月5日、ブラジルの漁師3人がサリナスの東、パラの海岸の約9海里（16 km）沖でリムを発見した。リムはベンロモンド号の唯一の生存者だった。リムの船長ジョン・モール大佐は、43人の士官と兵員、8人の砲手全員とともに死亡した。[4]
リムの体重は20ポンド（9kg）減少していた。[9]彼は衰弱しきっていたため、救助隊は彼をいかだから持ち上げなければならなかった。しかし、彼はよく食べ、3日後に漁師が彼をベレンに上陸させたときには、まだ衰弱していたものの、再び歩けるようになった。[6]
4月10日、パラの英国領事はロンドンの陸軍輸送省に電報を送り、ベンロモンドの行方不明の確認を求めた。リムはブラジルの病院で2週間過ごした後、渡航できるほど回復した。[6]領事は彼がマイアミとニューヨークを経由して英国に行くよう手配した。[10]
余波
1943年7月16日、ニューヨークのニューヨーク・ニュージャージー海員教会協会で行われた式典で、英国領事代理はリムにジョージ6世が大英帝国勲章を授与すると伝えた。[11]表彰状には「プーン・リムは、長く危険ないかだでの航海中に直面した途方もない困難を克服するにあたり、並外れた勇気、不屈の精神、機転を発揮した」とある。[12]同じ式典で、ベン・ラインはリムに金の腕時計を贈呈した。[11]英国海軍はリムの話を生存技術のマニュアルに取り入れた。[要出典]
35日間入院した後、彼は飛行機でブラジルを離れ、マイアミ、そしてニューヨークへと向かった。彼は最終的にニュージャージーのカーチス・ライト社に就職し、1945年に第二次世界大戦が終結して工場が閉鎖されるまでそこで働いた。工場が閉鎖されると、彼は船員に戻り[10]、ユナイテッド・ステイツ・ラインズの給仕となり、1983年にチーフ・スチュワードとして退職するまでそこで働いた。[13]
戦後、リムはアメリカへの移住を希望したが、中国人移民の定員に達していた。しかし、彼の名声とウォーレン・マグナソン上院議員の援助により、彼は特別許可を受け、最終的に1952年に市民権を獲得した[14]。[10]アメリカ市民になった後、彼は現在の中華人民共和国への渡航が許可されていなかったため、故郷に戻ることを禁じられ、両親に香港に行くよう頼まなければならなかった。リムは1952年にSSタンダで勤務していた元船員仲間の娘と結婚し、3人の娘と1人の息子をもうけた。[13]リムはアメリカ海軍への入隊を申請したが、扁平足であったため却下された。[6] [13]息子のジョージ・プーンは2020年に癌で亡くなった。[15]
海上でいかだに乗ってこれ以上長く生き延びた人はいないと言われると、リムは「この記録を破る人が出ないように願う」と答えた。[11]それ以来、海上で遭難して長生きした人はいる。2005年から2006年にかけて、故障した漁船で太平洋を10か月間漂っていたメキシコ人船員3人。 [16]同様の状況で、エルサルバドルの漁師ホセ・サルバドール・アルバレンガはメキシコからマーシャル諸島まで漂流し、439日間行方不明になったとされている。2024年現在、リムの救命いかだでの記録を破った人はいない。 [アップデート]
作家アルフレッド・ベスターは後に、リムの苦難が彼の小説『星よ我が目的地』に使われたと述べた。その小説は宇宙に取り残された男の物語で始まる。[17]
リムは1991年1月4日にブルックリンで72歳で亡くなった。[18]
参照
- ホセ・サルバドール・アルバレンガ– 太平洋で438日間漂流して生還
- モーリスとマラリン・ベイリー– 太平洋を漂流して117日間生き延びた
- コルネリス・ファン・デル・スロット、ニコラス・ホーゲンダム、バジル・イッツィ– 大西洋でいかだに乗って83日間生き延びた
- スティーブン・キャラハン– 大西洋を漂流して76日間生き延びた
- ルイス・ザンペリーニ– 太平洋を漂流して47日間生き延びた
- ダガル・ロバートソン– 太平洋を漂流して38日間生き延びた
- 海上で謎の失踪を遂げた人々のリスト
脚注
- ^ 「故障したボートで、3人のメキシコ人が太平洋を9か月漂流」インターナショナル・ヘラルド・トリビューン、2006年。 2008年4月24日閲覧。
- ^ ユナイテッド・プレス（1943年5月25日）。「いかだでの132日間の物語」ニューヨーク・タイムズ。 2008年4月24日閲覧。
- ^ ab ヘルガソン、グズムンドゥル。 「乗組員リスト：ベンロモンド」。uboat.net 。2023 年6 月 5 日に取得。
- ^ abc ヘルガソン、グズムンドゥル。 「ベンロモンド」。uboat.net 。2019 年3 月 31 日に取得。
- ^ Allen, Tony (2018年12月21日). 「SS Benlomond (+1942)」. Wrecksite . 2023年6月5日閲覧。
- ^ abcdefghij ブレイク、ジョージ(1956)。ベン線。ロンドン、エディンバラ：トーマス・ネルソン・アンド・サンズ社。pp. 155–158。
- ^ テネント、アラン J (2001)。枢軸国潜水艦によるイギリスおよび連邦商船の損失 1939-1945。ストラウド:サットン パブリッシング。p. 287。ISBN 978-0750927604。
- ^ abc Lennon, Troy (2018年4月5日). 「第二次世界大戦で沈没したベンロモンド号の唯一の生存者プーン・リムが海上で133日間漂流の記録を樹立」デイリー・テレグラフ。シドニー、ニューサウスウェールズ州：ニューズ・コープ・オーストラリア。 2023年6月5日閲覧。
- ^ ラウム、エリザベス（2020年）。海で遭難して生き延びるための戦い：恐ろしい実話。シカゴ、オックスフォード：レインツリー。p.22。ISBN 978-1474789394。
- ^ abc Lew, Margie (1978年9月22日). 「信仰、希望、そして生存」. Gum Saan Journal (インタビュー). 南カリフォルニア中国歴史協会. 2024年5月21日閲覧。
- ^ abc 「中国人は英国の高貴な名誉を得るだろう」。ニューヨーク・タイムズ。1943年7月17日。6ページ。 2023年6月10日閲覧– Times Machine経由。
- ^ 「大英帝国勲章（民間部門）を受賞」ロンドン・ガゼット。第36091号。1943年7月13日。3169ページ。
- ^ abc McCunn、Ruthanne Lum (1999)。唯一の生存者：海上での記録的な耐久の物語。ビーコンプレス。p. 223。ISBN 97808070713972024年5月21日閲覧– Google ブックス経由。
- ^ 「プーン・リム、救命いかだでの133日間の功績により勲章を授与される」シカゴ・デイリー・トリビューン。1943年7月17日。2012年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月24日閲覧。
- ^ 「ジョージ・プーン」。ディグニティ・メモリアル。 2024年5月21日閲覧。
- ^ 「メキシコ人3人組、海上で10か月行方不明から帰還」Journal of Turkish Weekly。2015年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月6日閲覧。
- ^ ベスター、アルフレッド(1975)。「サイエンスフィクションとの私の関係」。ブライアン・オールディス、ハリー・ハリソン(編)。『地獄の地図製作者』。ニューヨーク: ハーパー&ロウ。ISBN 978-0060100520。
- ^ 社会保障死亡者インデックス; リム・プーン; 123-20-0128