| アルヘシラスの第一次戦闘 | |||||||
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| フランス革命戦争の一部 | |||||||
アルヘシラス、1801 年 7 月 6 日、アルフレッド モレル=ファティオ作 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
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| 強さ | |||||||
| 6隻の戦列艦(OOB) |
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| 死傷者と損失 | |||||||
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ハンニバル号が捕獲され、 121人が死亡、240人が負傷、14人が行方不明 |
砲艦5隻沈没 | ||||||
第一次アルヘシラスの海戦は、1801年7月6日(フランス共和暦9月17日)に、ジブラルタル海峡の要塞化されたスペインの港アルヘシラスに停泊していたイギリス海軍の 戦列艦隊とフランス海軍の小規模な戦隊との間で行われた海戦である。イギリス軍は数では敵を上回っていたが、フランス軍の陣地はスペインの砲台とアルヘシラス湾の入り口を覆い隠す複雑な浅瀬によって守られていた。コントレ・アミラル・シャルル・リノワ指揮下のフランス戦隊は、フランス革命戦争でイギリスとその同盟国に対する作戦のため、フランス・スペイン連合艦隊を編成するため、カディスにあるスペインの主要海軍基地へ向かう途中、アルヘシラスに立ち寄った。イギリス軍は、ジェームズ・ソーマレス少将率いるフランス艦隊がカディスに到達してソーマレスを圧倒し、地中海でイギリス軍に攻撃を仕掛けるのに十分な力を形成する前に、フランス艦隊を排除しようとした。
カディス沖の封鎖基地から直接出航したソーマレスの戦隊は、リノワ指揮下の2倍の6隻の戦列艦で構成されていた。7月6日の朝、アルヘシラスに停泊中のフランス艦を発見したソーマレスは、アルヘシラス湾の入り組んだ浅瀬を通って、直ちに停泊地への攻撃を開始した。最初の攻撃でフランス艦に深刻な損害が出たが、風が弱く水深が浅かったため、イギリス艦ハンニバルは激しい砲火を受けて座礁し、フランス艦は拿捕されるのを防ぐために陸に打ち上げられた。意図が挫折したソーマレスは戦隊に撤退を命じ、5隻の艦が湾からよろよろと脱出したが、傷ついたハンニバルは閉じ込められたままだった。孤立して操縦不能となったハンニバルのソロモン・フェリス艦長は、さらに30分間敵の砲火に耐えた後、艦を降伏させた。
両軍とも甚大な損害と死傷者を出したが、戦闘は必然的に再開されることも承知しており、イギリス軍の敗北の余波としてジブラルタル、アルヘシラス、カディスでは混乱が続いた。イギリスとフランスの艦隊が急いで修理を行っている間、カディスのフランスとスペインの艦隊は救出作戦の準備を整え、7月12日に大型艦隊がアルヘシラスに到着した。スペイン艦隊がリノワの艦隊とともに出発すると、第二次アルヘシラスの戦いで再びソマレスの艦隊の攻撃を受け、さらに夜間に高速で機動性の高い艦隊に捕まった。その結果、イギリス軍はスペイン軍の後衛に大きな損害を与えたものの、フランス艦隊を壊滅させることには2度も失敗した。
背景

1798年8月1日、フランス地中海艦隊はエジプト沖のアブキール湾でのナイルの戦いでほぼ完全に壊滅した。その結果、イギリス海軍は地中海で優位に立つようになり、トゥーロンとカディスの重要な海軍基地を含むこの地域のフランスとスペインの港を封鎖した。[1] 1801年までに、イギリスはフランスからエジプトを奪還するための大規模な作戦を計画しており、第一統領ナポレオン・ボナパルトは侵攻が行われる前に地中海艦隊を再建し守備隊を強化する計画を立てた。この目的のため、フランスの大西洋岸の港から艦隊がエジプトに派遣され、スペイン海軍との間で、カディスの予備艦からフランス海軍に戦列艦6隻を供給する協定が成立した。 [2]艦隊はイギリスの圧力によりトゥーロンに迂回して分断され、エジプトに到着することはなかった。最も航海に適した船がその年の後半にエジプトへの無駄な試みをしたが、残りの船はトゥーロンに残された。[3]
1801年6月、エジプト艦隊から分離された3隻の戦列艦の艦隊が、コントレ・アミラル・シャルル・リノワの指揮の下、トゥーロンからカディスに向けて出発した。艦隊の命令は、リノワに対し、カディスでフランス・スペイン艦隊と合流し、約束の船舶を占領するよう指示していた。[4]そこから、リノワの艦隊に乗ったピエール・ドゥヴォー将軍の指揮する1,500人のフランス兵に増強された連合艦隊は、[5]イギリス軍またはその同盟国に対する大規模作戦を開始することができた。エジプトとリスボンへの攻撃が提案されたが、どちらについても確固たる計画は立てられていなかった。[4]イギリスの封鎖艦隊の不在により抵抗を受けることなくトゥーロンを出発できたリノワは、妨害を受けることなくスペインの地中海沿岸を通過し、7月3日に要塞化されたイギリスの港、ジブラルタルを通過した。そこでリノアは、7月4日にブリッグ艦HMSスピーディで捕獲されたコクラン卿艦長から、ジェームズ・ソーマレス少将指揮下の強力なイギリス戦列艦7隻がカディス沖に駐留していると知らされた。この知らせを聞いたリノアはスペイン海軍基地に向かう計画を延期し、代わりにジブラルタルが見えるアルヘシラス湾の要塞化された沿岸の町アルヘシラスに停泊した。[6]
ジブラルタルでは、港内にいた船はジョージ・ダンダス艦長の小型スループ 戦艦カルペのみで、ダンダス艦長はフランス艦隊を発見するとすぐにカディス沖のソーマレスに知らせを送った。その知らせは7月5日に到着し、リチャード・ジャンブリン大尉が小型ボートで届けた。ナイルの戦いを経験した経験を持つ提督は、すぐに艦隊を集めて東に向かい調査した。[7]提督が持っていた戦列艦は6隻のみで、その中の1隻、リチャード・グッドウィン・キーツ艦長のスーパーブはブリッグ艦パスリーと共にグアダルキビール川河口で別働隊となっていた。ソーマレスはフリゲート艦テムズでキーツを呼び戻す伝言を送った。キーツはソーマレスを追ってアルヘシラスに向かい、7月6日の夜明けには提督の艦が水平線上に見えていた。しかし、アメリカの商船からリノアがすでにアルヘシラスを出航したという不正確な報告を聞いた後、キーツはフランス軍はトゥーロンに向かって東に転じているだろうから、追いつくには遅すぎるだろうと推論した。そこで彼はパスリーとテムズを保持したまま、カディスのスペイン軍を監視する拠点に戻ることを決意した。[8]
ソマレスが東のアルヘシラスに向かって風に逆らって航行すると、既に強固だったアルヘシラスの防御がさらに強化された。リノワは港を挟んで戦列を組み、旗艦フォルミダブルを北端に、続いてデゼー、インドンプタブルを南に並べ、各艦の間隔を500ヤード (460 m) とした。フリゲート艦ミュイロンはインドンプタブルの南の浅瀬に陣取っていた。フランス軍の陣地は港の北端に11隻のスペインの大型砲艦が配置され、サン・イアゴ基地とアルミランテの塔の要塞からも見渡せることで強化された。[9]港の南側の進入路は、海岸沿いのサンタ・ガルシア砦とトッレ・デ・ラ・ビラ・ベガにある3隻の砲艦と砲台でカバーされており、インドンプタブルとミュイロンの間には7門の重砲を備えた要塞化されたイスラ・ベルダ島があった。[10]さらに遠方の砦から停泊地に砲弾を着艦させることができたが、最も重要なのは湾の地形で、複雑な浅瀬や岩が点在し、不慣れな船乗りにとっては航海を困難にしていた。[11]
戦い

ソーマレスの攻撃
7月5日、逆風のため遅れたソーマレス艦隊は、7月6日午前7時までアルヘシラスに到着しなかった。イギリスの提督は、フランス艦隊に直ちに襲撃することを決定し、艦隊に小型ボートを進水させて「必要なときに行動できるよう」にするよう命令を出した。[ 9]何千人もの観客が、これから起こる戦いを期待してスペインとジブラルタルの海岸線に並んだ。[12]この海域で最も経験を積んだ士官として、サミュエル・フッド艦長のHMSヴェネラブルに攻撃を先導するよう命令が出され、彼の艦はカブリタ岬周辺の湾に最初に入った。[13]しかし、湾に入ると風が弱まり、フッドは凪になった。その結果、戦闘の最初の砲撃はカブリタ岬の砲台からチャールズ・スターリング艦長のHMSポンペーに向けて発射された。ポンペーは午前7時50分に湾に入り、その後すぐにシュルドハム・ピアード艦長のHMSオーダシャスが続いた。イギリス艦隊を発見すると、リノアはフランス艦隊に海岸沿いの浅瀬に移動するよう命令し、乗艦していた多くの水兵と兵士が湾周辺のスペイン砲台を支援するために派遣された。[14]ポンペーとオーダシャスが射程内に入るとフランス艦隊も砲撃に加わり、最初はミュロン、続いて戦列艦が接近するイギリス艦隊を攻撃した。[15]
ソーマレスとイギリス艦隊の残りは先頭の艦艇から3海里 (5.6 km) 後方にいたが、スターリングは攻撃を強行し、午前8時30分にイスラ・ベルダ島の近くを通過して各フランス艦艇と交戦し、午前8時45分にフォーミダブルの隣に停泊して至近距離から砲撃を開始した。 [6] ヴェネラブルとオーダシャスは湾のさらに沖合で弱い風に苦しみ、午前8時50分になってようやく戦闘に参加でき、ヴェネラブルはデゼーに、フォーミダブルとオーダシャスはインドンプタブルに砲撃したが、ソーマレスの命令に反して両艦とも遠距離に停泊していた。[16]フランスとスペインは停泊中の艦艇に対して激しい砲撃で応戦し、交戦は30分続いたが、フォーミダブルは一時的に砲撃を止めてゆっくりと沖合へと進み始めた。突然、ポンペーは新たな潮流に巻き込まれ、船首がフォーミダブルの舷側と向き合うように揺さぶられたが、距離があったため、フランス軍はイギリス艦を横から攻撃することができた。イギリス艦は前方の大砲で数門しか反撃できなかった。 [17]カルペのダンダスが支援を提供し、小型船を海岸に向かわせてイギリス艦隊に発砲するスペイン軍の砲台と交戦し、[13]フリゲート艦ミュイロンを至近距離から攻撃した。ミュイロンは人手不足であったが、それでも小型のカルペを追い払うには十分な力があった。[18]

午前9時15分、イギリス艦隊の後続が旗艦シーザーに先導されて到着し始めた。シーザーはオーダシャス前方、ヴェネラブル沖に停泊し、その後デゼーに砲撃を開始した。午前9時20分、ソロモン・フェリス艦長のハンニバル艦が戦闘に加わり、シーザー前方に停泊した。これにより、ヘンリー・ダービー艦長のスペンサー艦だけが交戦していなかった。スペンサーはイスラ・ベルダ島の南で凪いでおり、砲台や砲塔からの激しい砲火にさらされた。そのうちのいくつかは、船の材木に火をつけるために熱弾を発射していた。 [19]シーザーのジャリール・ブレントン艦長はソーマレスに、スペインと交渉すれば戦闘の停止と引き換えにフランス艦船の拿捕を許可するかもしれないと提案したが、ソーマレスは時期尚早としてその考えを却下した。[20] 10時12分、フォーミダブルが攻撃してくるイギリス艦から離れて浅瀬に移動する中、ソーマレスはハンニバルのフェリス艦長に、フォーミダブルをより効果的に攻撃するために、船を海岸近くに移動させるよう命令を出した。具体的には、「フランス提督を攻撃せよ」と命じられた。フェリスはまず北へゆっくりと航行し、微風を利用して戦闘の先頭に立ち、その後フォーミダブルに向かって転舵した。この動きは当初は成功したが、11時、アルミランテの塔を通過したところでハンニバルは座礁した。この位置から、フェリスは舷側砲火の一部をフォーミダブルに、残りをスペインの海岸防衛に向けることができたが、船は海岸からの砲火に対して非常に無防備な状態になった。[21]
ハンニバルはイギリス軍戦線の北端で孤立し、フォーミダブルやスペインの沿岸砲台、砲艦からの激しい砲火にさらされ、機動も効果的な対応もできなかった。フェリスはソーマレスに船の危険な位置を知らせようとしたが、信号索が砲弾で引きちぎられており、援助が届くまでにしばらく時間がかかった。[19]戦隊の残りは船のボートを提供してハンニバルを浅瀬から曳航するよう命じられたが、試みは失敗し、シーザーのピンネースが砲弾に当たって沈没した。[21]結局、最後の海風が消えたためハンニバルは取り残され、他のイギリス艦はフェリスの援助に来ることができなかった。しかし、北西から弱い陸風が吹き、当初は数で劣勢で疲弊したフランス艦隊に有利に働いたため、リノワは直ちに艦隊に錨鎖を切断し、風を利用して沿岸部のより強固な防御陣地へゆっくりと移動するよう命じた。旗艦フォーミダブルは移動を成功させたが、インドンタブルとデゼークスは時間内に制御を取り戻すことができず、デゼークスはアルヘシラスの正面に、インドンタブルは船首を海に向けてイスラ・ベルダの北東に座礁した。[22]
ソーマレスはこれに応じてシーザーの索を切断し、凪いだオーダシャスとヴェネラブルを追い越し、インドンプタブルの脆弱な船首沖に陣取って、座礁した船を繰り返し攻撃した。オーダシャスは正午に旗艦を追跡し、シーザーとインドンプタブルの間に新たな陣地を確保して、包囲されたインドンプタブルにも砲撃を開始した。しかしシーザーとオーダシャスは両方ともイスラ・ベルダ島からの激しい砲火に直接さらされることになった。この島と湾全体の砲台には、座礁した戦列艦から避難したフランス人水兵が配置されていた。オーダシャスは凪いでデゼースが船首沖にいて射界外にあったため、船のボートでフランス船と交戦するために必要な方向転換をさせるのにかなりの時間と労力を要した。[18]攻撃に参加するよう命令されたスペンサーとヴェネラブルは風がなかったため予定の位置につくことができず、ヴェネラブルはフッドが船を回そうとした際にフランス軍の砲撃で後部マストを失った。[22]ヴェネラブルのマストと索具は戦闘のこの段階でひどく破損していたため、フッドは風が吹く中ではもはや効果的に操縦することができなかったが、最終的には船を射程圏内に引き寄せることができた。[18]
ソーマレスの撤退

この戦闘の北側では、閉じ込められたポンペとハンニバルが停泊中のフォーミダブルとスペインの砲台と砲艦隊からの激しい砲火にさらされ、両艦とも主舷側が敵に向いていなかったため効果的に反撃できずに深刻な損害を受けた。 [19]ハンニバルの状況は絶望的に思われた。死傷者が増える中、メインマストとミズンマストが撃ち落とされ、船はしっかりと座礁したままだった。ポンペの位置はやや良かった。スターリングの索具はぼろぼろだったが、マストは持ちこたえ、船は少なくとも浮いていたが風は止まっていた。ある時点でポンペの旗が撃ち落とされ、フランスはポンペが降伏したと主張したが、すぐに旗は交換された。 11時30分、索具が破れ、70人以上の死傷者が出たため、もはや戦闘に参加できなくなり、ソーマレスは残りの艦隊にポンペを曳航して危険から救出するよう命じた。[18]これらの船は激しい砲火にさらされ、いくつかは沈没した。[17]
ボートをポンペに転用したため、ソーマレスは艦隊の海兵隊とともに計画していたイスラ・ベルダ島への上陸作戦を中止し、風が不安定なため、シーザーとオーダシャスは島の周囲の浅瀬に危険なほど近づき始めていた。座礁すれば、島の砲台の真ん前でハンニバルと同じ運命をたどることになるだろう。 [21]フランス艦隊への計画した攻撃が失敗したのを見て、ソーマレスは13時35分に信号を発し、艦隊にジブラルタルに撤退するよう命じた。[22]ポンペは曳航ボートのおかげで既に順調に進んでおり、シーザーとオーダシャスは残りの錨を切り、突然の陸風に助けられて湾からよろよろと脱出することができた。そのおかげで両艦はフランスとスペインの砲火の届かないところまで急速に運ばれた。ヴェネラブルとスペンサーも彼らの出発に加わり、傷ついた艦隊はアルヘシラス港に座礁したハンニバルのほぼマストの残骸を残してジブラルタルに撤退した。 [17]
ハンニバルでは60人以上が死亡し、フランス軍とスペイン軍の連合砲が最後の標的に向けられ、いくつかの火災が発生する中、フェリス艦長はデッキ下の生存者に最悪の火災から逃れるよう命じた。14:00までに、抵抗を続けるのは無駄だと見て、彼は旗を降ろすよう命じ、ハンニバルの旗は降ろされた。[23]その後、フランス軍とスペイン軍が船を襲撃し、ハンニバルの軍医は後に、乗船隊が消火しようとした際に負傷者が数人踏みつぶされたと報告した。[24]その後の出来事がハンニバルの船内での誤解であったのか、フランス軍の故意の策略であったのかは定かではないが、ハンニバルの旗は国際的な遭難信号として認められ、逆さまに再掲揚された。[25]ジブラルタルから戦闘全体を見守っていたダンダス艦長は、旗を見て、フェリスがまだハンニバルに抵抗しており、損傷した船を救出するか、降伏する前に撤退するかの支援を求めているのだと信じた。ジブラルタルの造船所から大工を乗せたボートがハンニバルの修理のために派遣され、ダンダスはHMSカルペ号を湾に戻して支援を行ったが、激しい砲火を浴びて誤りに気づき撤退した。しかし、その前にフランス軍の乗組員がハンニバルに乗り込む際に数隻のボートが拿捕されていた。[23]
余波
両軍とも大きな損害と死傷者を出し、イギリス軍は121名が戦死、240名が負傷、11名が行方不明となり、行方不明者は船が沈没した際に溺死したと考えられている。ハンニバルの喪失に加え、ポンペとシーザーも大きな損害を受けたが、ヴェネラブルとスペンサーは戦闘中の損害は比較的軽微であった。戦隊全体で損害が大きく、ハンニバルは140名以上が戦死・負傷し、残りは捕虜となり、ポンペは80名以上、他の艦はいずれも30名以上が戦死した。 [23] フランス軍の損害はもっと大きく、モンクーシュとラロンド両艦長を含む161名が戦死、デヴォーを含む324名が負傷した。[注 A]フランスの戦列艦3隻すべてが損害を受けた。ソマレスは戦闘後、フランス艦は「使用不能」になったと信じていたが、すぐに誤りであることが判明した。特にインドンプタブルとデゼーが損害を受けたが、アルヘシラス港の浅瀬に留まっていたフリゲート艦ミュイロンは無傷だった。 [26] 伝えられるところによると、スペイン軍は11人が死亡、不明の人数が負傷し、死傷者は破壊された要塞と砲艦上で発生し、そのうち5隻は戦闘で破壊された。[27]イギリス軍の乗組員は、戦闘中に風不足のために砲撃が影響を受け、砲弾の多くがフランス艦の上を飛んでアルヘシラスの町に当たり、町はかなりの被害を受けたことを知った。 [28]スペイン当局は後に、フランス艦隊を捕獲できなかった苛立ちから、ソーマレスがわざと町を狙ったと非難した。[29]
7月7日、ソーマレスは休戦旗を携えてブレントン艦長をアルヘシラスに派遣し、仮釈放の条件でフェリス艦長と士官たちをイギリスの支配下に戻すための交渉が行われた。リノアとソーマレスの間で短いやり取りがあった後、これに同意し、フェリス艦長と士官たち、負傷した兵士たち、そしてHMSスピーディから連れ去られた士官たちはジブラルタルに送られた。[30] 1801年8月までに、フェリスと士官たちはイギリスに戻り、敵に船を失った場合に通常行われる軍法会議が開かれた。ジョン・ホロウェイ少将が裁判長を務め、法廷は戦闘中のフェリスの行動は模範的であり、船の喪失に対するいかなる責任も免責されたとの判決を下した。剣を返却する際、ホロウェイは「もしあなたが再び剣を抜く機会があれば、陛下の船ハンニバル号を守る際に示したのと同じ勇敢さで剣が使われると確信しています」と述べた。[31]
アルヘシラスとジブラルタルの両方で直ちに行われた対応は、損傷した軍艦の修理と再装備に費やされた。戦闘の継続は単に延期されただけで、終了したわけではないと関係者全員が考えていた。ジブラルタルで、ソーマレスはポンペとシーザーを一時的に放棄し、残りの艦隊が戦闘準備を整えられるように彼らの乗組員を再配置することを決定した。この決定はシーザーのブレントン艦長によって異議を唱えられ、シーザーの乗組員は3日間休みなく作業し、ソーマレスが再び出航するのに間に合うように船の準備を整えた。 [32]リノアは自分の艦隊を懸命に修理し、捕獲したハンニバルを仮マストで航海に備える一方で、カディスに連絡して、ソーマレスが再び攻撃する準備ができる前に援軍を送るようホセ・デ・マッツァレード中将に促していたため、急ぐ必要があった。カディスにいたフランス海軍のピエール・デュマノワール・ル・ペリー准将から約束された6隻の戦列艦の引き受けを促され、マッツァレードはフアン・ホアキン・デ・モレノ中将に強力な戦力を率いて出航するよう命じ 7月9日にアルヘシラス湾沖に到着した。[33] フランス・スペイン艦隊はスペルブに追跡され、スペルブはジブラルタルでソーマレスと合流した。[34]アルヘシラスでスペイン艦隊はリノワを集め、2隻の巨大な112門一等艦を含む5隻の戦列艦を護衛として、彼の疲弊した艦隊をカディスまで護送するつもりだった。ハンニバルは航海に耐えられないほど損傷がひどく、アルヘシラス港に停泊したが、フランスとスペインの残りの艦隊は7月12日にカディスに向けて出航し、その夜、第二次アルヘシラスの戦いでソーマレスの修理された艦隊に捕まった。[35]スペインの後衛は圧倒され、112門の艦船は2隻とも沈没し、1,700人以上が死亡し、もう1隻が拿捕されたが、リノワの部隊は翌朝カディスに到着することに成功した。ハンニバルは後にフランスによってアルヘシラスから撤退し、アンニバルに改名された。[36]
フランスではこの勝利は祝賀の対象となり、ル・モニトゥール・ユニヴェルセル紙は「この戦闘はフランス軍に栄光をもたらし、彼らの実力を示した」と評した。リノアは国民的英雄と宣言され、ナポレオンからサーブル・ドヌール勲章を授与された。 [37] イギリス海軍が海上で優勢だったこの戦争において、フランスがはるかに強力なイギリス軍に勝利したことは異例の出来事だった。ソマレスは公にはこの戦いを勝利と表現し、「敵艦隊を完全に無力化することに成功した」と宣言したが、個人的には敗北を認めていた。[38]歴史家リチャード・ガーディナーは「よく訓練され指揮されたフランス軍は懸命に巧みに戦い、天候、運、沿岸からの支援が相まって、優勢な軍勢のうちの 1 隻を捕獲して勝利を収めた。しかし、このまれなイギリス軍の敗北が、あらゆる困難と不確実性を伴う沿岸近くで起こったことも重要である」と評した。[39]
大衆文化において
アルヘシラスの第一次戦闘は、イギリス人作家パトリック・オブライアンによるオーブリー・マチュリンシリーズの最初の作品である1969年の歴史小説『マスター・アンド・コマンダー』の終盤に描かれている。主人公たちは数日後に 2度目の戦闘も目撃している。
この戦いは、2010 年のビデオ ゲーム「Napoleon: Total War」の海戦のチュートリアル レベルです。実際のイベントとは異なり、ゲーム内の戦闘は港ではなく海上で行われ、イギリス軍は 1 隻ではなく 5 隻の艦隊全体を失います。
注記
- ^ 注A:フランス軍の死傷者に関する報告は大きく異なる。ジェイムズとクロウズはフランスの報告を引用し、合計306人が死亡、280人が負傷、スペインの報告ではフランス軍の負傷者は500人であったとしている。[26] [27]しかし、ムスティーンはフランス軍の死傷者を船ごとに分類し、161人が死亡、324人が負傷したとしか記録していない。[38]
参考文献
- ^ ガーディナー、58ページ
- ^ ウッドマン、161ページ
- ^ ジェームズ、93ページ
- ^ ジェームズ著、112ページ
- ^ ウッドマン、159ページ
- ^ ガーディナー、p.88
- ^ クロウズ、459ページ
- ^ クロウズ、460ページ
- ^ クロウズ著、461ページ
- ^ ムスティーン、34ページ
- ^ ジェームズ、114ページ
- ^ モスタート、407ページ
- ^ ab 「No. 15391」。ロンドン・ガゼット。1801年7月28日。930~931頁。
- ^ モスタート、404ページ
- ^ ムスティーン、35ページ
- ^ クロウズ、462ページ
- ^ abc ガーディナー、p. 89
- ^ abcd ムスティーン、37ページ
- ^ abc ジェームズ、116 ページ
- ^ ムスティーン、36ページ
- ^ abc クロウズ、463ページ
- ^ abc ジェームズ、117ページ
- ^ abc クロウズ、464ページ
- ^ モスタート、405ページ
- ^ ジェームズ、118ページ
- ^ クロウズ著、465ページ
- ^ ジェームズ著、119ページ
- ^ ムスティーン、38ページ
- ^ ムスティーン、40ページ
- ^ ジェームズ、122ページ
- ^ ジェームズ、123ページ
- ^ モスタート、406ページ
- ^ ガーディナー、92ページ
- ^ ジェームズ、124ページ
- ^ クロウズ、467ページ
- ^ ジェームズ、355ページ
- ^ ムスティーン、39ページ
- ^ ム スティーン著、41ページ
- ^ ガーディナー、90ページ
文献
- クロウズ、ウィリアム・レアード(1997)[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第4巻。ロンドン:チャタム出版。ISBN 1-86176-013-2。
- ガーディナー、ロバート編 (2001) [1996].ネルソン対ナポレオン. キャクストンエディションズ. ISBN 1-86176-026-4。
- ジェームズ、ウィリアム(2002)[1827]。イギリス海軍史、第3巻、1800-1805年。ロンドン:コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-907-7。
- モスタート、ノエル (2007)。『風にのった航海:帆を上げて海上で行われた最大の戦争 1793-1815』。ヴィンテージブックス。ISBN 978-0-7126-0927-2。
- ムスティーン、ジェイソン・R(2011年)。 『ネルソンの隠れ家:ナポレオン時代のジブラルタル』 Naval Investiture Press。ISBN 978-1-59114-545-5。
- ウッドマン、リチャード(2001年)。『海の戦士たち』コンスタブル出版社。ISBN 1-84119-183-3。
